Avrupa'nın en büyük şehirlerinden Roma, Madrid ve Barcelona'da elektrikli Nissan Leaf taksiler yollara çıkmaya başladı. 

İlk iki e-taksi Roma'da artık yollarda. Nissan'ın elektrikli modeli Leaf, 3570. filonun bir parçası olarak gerçek şartlar altında bir yıl boyunca denenecek. 

Elektrikli olduğu için menzili daha kısa olan arabanın bu dezavantajını gidermek için şehrin belirli noktalarına hızlı şarj istasyonları yerleştirilecek. Ancak bu istasyonlar tesis edilene kadar Nissan NV400 modeli bir panelvan seyyar bir şarj istasyonuna çevrildi. 

Sıfırdan %80 şarja 30 dakikadan daha kısa bir sürede ulaşılmasını sağlayan bu mobil şarj istasyonu aynı zamanda benzinlik kültürüne yeni bir bakış açısı getiriyor. Eğer şarjının tam olarak bitmesi beklenmez de %30 gibi bir değerde şarj istasyonuna gidilirse %80 gibi bir şarja ulaşmak sadece 15 dakika sürüyor. 

İspanya'nın başkenti Madrid'e de ulaşan araba ise İspanya'nın "Sıfır Km" noktasında yapılan bir törenle teslim alındı. "Sıfır Km" noktaları genelde ülkelerin başkentlerinde bulunan ve ülkenin merkezi kabul edilen sanal noktalar. Ülkelerdeki diğer mesafeler de bu noktaya göre hesaplanıyor. 

Bu açıdan bakıldığında İspanya'nın elektrikli araçlara verdiği değeri de anlamak mümkün. Nissan, elektrikli e-NV200 Van'ı ürettiği Barcelona'ya da 3 adet elektrikli taksi ulaştırdı. Elektrikli Formula-e etkinliği gibi Avrupa'nın en büyük bir organizasyonlarından biri ile tanıtılan e-taksiler hem şehir gürültüsünü hem de hava kirliliğini azaltacak. arabalar
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre,Türkiye'de Eylül 2011 ile Eylül 2014 dönemi karşılaştırıldığında, otomobil, yedek parça ekipmanları, araç ile ilgili temizlik ve bakım ürünleri ile tamir ve bakıma ödenen malzeme ve işçilik ücretleri artarken, otomobil kiralama ücretleri düşüş gösterdi. 

Söz konusu dönemler kıyaslandığında benzinle çalışan otomobillerin ortalama fiyatı 2011'in eylül ayında 38 bin 873 lira iken, 2014 yılı eylül ayında yüzde 13 artışla 44 bin 938 lira olarak belirlendi. Dizel otomobillerin fiyatlarında ise daha yüksek artışlar oldu. 

2011 yılında ortalama 43 bin lira civarında olan dizel yakıtlı otomobil fiyatı bu sene eylül ayına gelindiğinde yüzde 25 artarak 57 bin lirayı geçti. Otomobil fiyatlarındaki bu artışların aksine ortalama otomobil kiralama ücretleri 2011 eylül ayında 125 lira iken 2014 eylül ayında yüzde 20 düşüşle 104 liraya geriledi. 

Otomobil yerine motosiklet veya bisiklet kullanmak isteyenler için de durum pek faklı değil, 2011 eylül ayı ile 2014 eylül ayları kıyaslandığında motosiklet fiyatları yüzde 17, bisiklet fiyatları da yüzde 23 yükseldi. Otohaber
Volvo S40, S60 ve XC60 modelleri ekimde özel fiyat avantajlarıyla satışa sunuluyor. Kampanyada S40 1.6 D2 Powershift 84 bin 280 TL yerine 80 bin 850 TL'den satılıyor 

Dünyanın en yenilikçi otomobil firmalarından İsveç markası Volvo Cars'ın zarif ve sportif çizgileriyle öne çıkan öne çıkan üç modeli V40, S60, ve XC60, ekimde karşı konulamaz fiyat avantajlarıyla sunuluyor. Volvo'nun yıldızlarından S60 sportif tasarımı, V40 dinamik duruşu, XC60 ise maceraperest karakteriyle öne çıkıyor. 

Üç model de Volvo'nun ileri teknoloji aktif ve pasif güvenlik donanımlarına sahip olmasının yanı sıra yüksek kaliteli materyallerle donatılmış konforlu bir iç mekan sunuyor. 

Yıl sonuna kadar sınırlı sayıdaki V40 1.6 D2 Powershift (1.6 dizel otomatik) 84 bin 280 TL yerine 80 bin 850 TL'den, S60 D2 Powershift (1.6 dizel otomatik) 105 bin 640 TL yerine 102 bin 200 TL'den, XC60 Yeni D4 (dizel otomatik) ise 172 bin 280 TL yerine 163 bin 300 TL'den başlayan fiyatlarla yeni sahiplerini bekliyor.sabah
Volkicar yarışları Türkiye’de ve dünyada hız kesmeden devam ediyor. 

Geçtiğimiz hafta Bulgaristan’da V1 Challenge sezonunun 4. yarışı yapıldı. Öncesinde ise Azerbaycan’da V1 Challenge uluslar arası organizasyonu ile Volkicar, dünya arenasında idi. Bu yoğun programda sırada Lassa V1 Challenge Körfez Pisti’nde düzenlenecek sezonun beşinci yarışı var. 

Lassa V1 Challenge Bu Pazar Körfez Pisti’nde Sezonun sondan bir önceki yarışı için 26 Ekim’de Körfez Pisti’ne bir kez daha çıkacak olan pilotlar üst sıralarda olmak için ter dökecek Şampiyonada İzmir’li pilot Can Tolon’un liderliği devam ediyor. 

İkinci sıradaki Burak Çukurova ve diğer dört pilotun da matematiksel olarak hala altın kupaya giden yolda şansları bulunuyor. Tüm pilotlar sıralamaların ardından aynı anda start alacakları yarış için büyük heyecan duyuyor. Eşit güçteki Volkicar araçların bu rekabet dolu mücadelesi en çok, piste gelen ve ekranları başından canlı olarak yarışı izleyen motorspor severlere yarıyor. 

 VOLKICAR’ın Ekranlardaki Adresi NTV Spor 
Lassa’nın bu sene ismini verdiği V1 Challenge şampiyonası 4. senesinde NTV Spor’dan canlı olarak yayınlanmaya devam ediyor. Hem yarış tutkunları hem de spor sevenler için vazgeçilmez hale gelen yarışlar, piste gelemeyenleri ekran başına bağlıyor. 

15:30’da başlayacak canlı yayında önceki yarışlardan güzel görüntüler ve özel röportajlar yer alacak. Yarış sonunda birinci gelen pilot 6.000 TL, ikinci 4.000 TL ve üçüncü 2.000TL kazanacak. 
LASSA V1 CHALLENGE 2014 YARIŞ TAKVİMİ 
28 EYLÜL KÖRFEZ PİST -26 EKİM KÖRFEZ PİST- 09 KASIM ADANA
Peugeot, Türkiye’de bir kez daha son derece iddialı bir yakıt tüketim testi gerçekleştirdi. Peugeot Türkiye, 130 beygir gücündeki yeni turbo benzinli PureTech motorunun verimliliğini ve yakıt ekonomisini Türkiye yol şartlarında ispat etmek üzere Volkan Işık Akademi ve TOSFED ile yola çıktı. 

Yeni Peugeot 308 1.2l 130 hp PureTech benzinli motor ile gerçekleştirilen test ile Edirne’den Ardahan’a en düşük yakıt tüketimini elde ederek ulaşmak hedeflendi. 

Peugeot 308 1.2l 130 hp PureTech manuel şanzımanlı Allure versiyonu ile, 100 kilometrede ortalama 3,2 litrelik tüketim değeri ile Edirne’den Ardahan’a 1.718 kilometre geride bırakıldı. Yakıt ekonomisi Tech, performansı Tech “2014 Yılın Otomobili” seçilen Peugeot 308, 130 beygir gücündeki yeni turbo benzinli PureTech motoru ile ürün gamını genişletiyor. 

6 ileri manuel ve 6 kademeli Efficient Automatic Transmission EAT6 otomatik vites seçenekleri ile sunulan Euro 6 normlarına uygun PureTech motor seçenekleri ile Peugeot 308, yakıt tüketimi ve emisyon salımları açısından sınıfının liderliğine yerleşiyor. 

Daha da dikkat çekici olarak, bu performans Peugeot’nun standartlarına uygun bir sürüş keyfi sağlayarak gerçekleştiriliyor. 1 depo benzin ile 1.718 kilometre Peugeot, yeni üç silindirli turbo benzinli 1.2l 130 hp PureTech motorunun 6 ileri kademeli manuel şanzımanla Türkiye’de daha önce hiç yapılmamış bir “Yakıt Tüketim Testi”ni yapmak üzere Volkan Işık Akademi ile bir araya geldi. 

Test sürüşüne onay veren TOSFED (Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu) yetkilileri de yolculuğa eşlik ettiler. Edirne’den start alınan tüketim testinde Ardahan’a kadar süren yolculukta toplam 1.718 kilometre geride bırakıldı. 

Volkan Işık Akademi’nin deneyimli test pilotları bu ekonomik yakıt tüketim testi süresinde farklı yol koşulları ile karşılaştı. Zorlu hava ve yol koşulları Şehir merkezi, ilçelerde gibi yerlerde yaklaşık olarak 50’nin üzerinde trafik ışığı geride bırakıldı. 

Rota boyunca 308 toplamda 4 kez 2000 metrenin üzerine tırmandı. Ardahan İl Tabelası ise 2400 metre ile testin en yüksek noktasıydı. Bir başka dikkat çeken unsur ise bu tırmanışların ardındaki inişlerin, tırmanışlara göre çok kısa olmasıydı. 

Tüketim değerinde farkedilir bir fayda sağlanamaması ekibin işini oldukça zorlaştırdı. Bu rota boyunca 308 1.2 130bg PureTech ile far, silecek ve havalandırma sisteminin kullanımı da elbette kaçınılmazdı. 

Edirne’den start alan test, Tekirdağ, İstanbul, Kocaeli, Sakarya, Düzce, Bolu, Karabük, Çankırı, Kastamonu, Çorum, Amasya, Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize, Artvin, Ardahan'ın geçilmesinin ardından Çıldır Gölü’nün 45 km ilerisinde biten yakıt ile son buldu. 

Türkiye’nin en batısından en doğusuna, Edirne’den Ardahan’a Volkan Işık Akademi tarafından düzenlenen bu testin ardından toplam 1.718 km geride bırakıldı. Bu test ile Peugeot 308 yeni 3 silindirli benzinli PureTech motoru ile ne kadar ekonomik tüketim sonuçlarına imza atabileceğini rahatlıkla ispatlamış oldu. 

Cam tavanlı Allure versiyonu (Peugeot 308 ürün gamının en ağır versiyonu) olduğu halde 53 lt’lik yakıt deposu olan Peugeot 308 bu sonuçla bir depo benzinle 1.718 km’yi geride bırakabileceğini ortaya koydu. Yeni Peugeot 308, bu test sürüşü ile güvenli ve konforlu olmasının yanısıra yakıt tasarrufunu ve avantajlı kullanım ekonomisini de kanıtladı.
Jeep’in küçük SUV segmentinde yer alan ilk modeli olan Renegade, Türkiye pazarına hızlı bir giriş yapmaya hazırlanıyor. Ekim sonunda Türkiye pazarında sunulacak olan model, Jeep Türkiye’nin resmi web sitesi ve Facebook hesabı üzerinden ön rezervasyon yapılarak satın alınabiliyor. 

Ön satıştan yararlanmak isteyen Jeep tutkunları, yeni Renegade’in motor, dış ve iç mekân gibi konfigürasyonunu kendi tercihleri doğrultusunda yapabiliyor. Dileyen müşterilere, Jeep’e özgü “Renegade Yıldızı” ise hediye olarak sunuluyor. 

Jeep Türkiye’nin web sitesi www.jeep.com.tr ve Jeep Türkiye Facebook hesaplarından (https://www.facebook.com/JeepTurkiye) gerçekleştirilen ön satış ve rezervasyon kampanyası, ekim ayının sonuna kadar sadece 300 araç için geçerli olacak. 

Jeep Renegade’e sahip olmak isteyenler, web sitesine veya facebook sayfasına girerek, kendi beğenilerine göre konfigürasyon yapabiliyor. Aracın versiyonunu, motor tipini, gövde rengini, döşeme tipini ve jant özelliklerini seçen kullanıcılar, kampanya süresince hediye edilen, ön kapılar ve motor kapağı üzerindeki özel Renegade Yıldızı’nı da opsiyon olarak tercih edebiliyor. 

Müşteriler, site üzerinden yetkili bayi seçerek, rezervasyon işlemini tamamlıyor. Türkiye’de 75 bin 250 TL’den başlayan fiyatla satışa sunulmaya hazırlanan Jeep Renegade, 

1.4 lt benzinli 140 HP ve 1.6 lt dizel 120 HP motor seçenekleriyle pazarda yerini alacak. Her iki motor seçeneği de sadece manuel şanzımanla satın alınabilecek. Limited ve Longitude versiyonları tercih edilebilen Renegade’in, 2.0 lt’lik Trailhawk versiyonu ise sipariş üzerine getirilecek. Renegade’in 1.4 lt benzinli otomatik versiyonunun ise 2015 Mayıs ayından itibaren pazara sunulması planlanıyor.
Fransız otomobil devi Renault ile ortaklığından sonra satış rakamlarını ciddi bir şekilde arttıran Dacia, 2004 yılında Renault ortaklığının ilk ürünü olan Logan modeli ile başladığı macerada 3 milyonuncu otomobilini de satmış oldu. Romanyalı otomobil üreticisi Dacia, 2004 yılından beri tam bir başarı hikayesi yaşıyor. 

Ülkemizde de ciddi satış rakamları yakalayan Dacia, Renault ile ortaklığının meyvelerini fazlasıyla toplamışa benziyor. Ekonomik modelleri ile özellikle orta direk diye tanımlanan kesimin yoğun ilgisini çeken Dacia, ulaşılabilir otomobil denildiğinde akla gelen ilk markalardan biri oldu. 

Rakipleri olarak bahsedebileceğimiz diğer ucuz Çinli markalara nazaran Renault'un da katkısıyla daha kaliteli ve uzun ömürlü modeller üreten Dacia, güvenilirliğini de arttırmış oldu. 

Paris Otomobil Fuarı'nda müşterisine teslim edilen 3 milyonuncu Dacia'nın modeli ise özelikle İngiltere'de çok tutulan Sandero Stepway. Özel olarak düzenlenen teslim töreninde konuşan Renault Global Satış Müdürü Nicolas Wertans, 10 yıldan bugüne Dacia'nın çok büyük bir başarı kaydettiğini ve bu başarının Renault'un global gücüne çok önemli katkıda bulunduğunu belirtti. 

Ülkemizde 3'ü binek, 3'ü de ticari olmak üzere 6 adet model sunan Dacia'nın en ucuz modeli ise 34.550 TL'lik fiyatıyla 1.2 litrelik benzinli motora sahip Sandero
Renault, IMI (International Management Institute) tarafından düzenlenen organizasyonda “En İyi Müşteri Deneyimi” kategorisinde birincilik ödülünü elde etti. 

Sektörün önde gelen isimlerinden oluşan bir jüri karşısında Renault, Çağrı Merkezlerinde müşteriler ile deneyimlerini aktardı. Yapılan değerlendirme sonrasında Renault, En İyi Müşteri Deneyimi ödülüne layık görüldü. 

IMI (International Management Institute) 2005 yılından beri Çağrı Merkezlerinin katıldığı, Türkiye’nin ilk ve tek ödül organizasyonu. “En İyi Müşteri Deneyimi” kategorisinde değerlendirme; tanım, ölçüm, operasyon, performans, ulaşılabilirlik ve sürdürebilirlik olmak üzere 6 başlık altında toplanan kriterlere göre gerçekleştiriliyor. 

Değerlendirme Kurulunda, müşteri sadakati açısından somut bir etki yaratan etkin ve doyurucu bir müşteri deneyimi değerlendiriliyor. Konsept ve uygulama anlamında yaratıcılık, çağrı merkezinin etkin müşteri ilişkileri geliştirmekte oynadığı rol ayrıca çağrı merkezinin belirlenen programa bağlılığı da kriterler arasında yer alıyor. 

Renault, Eylül 2014’te Marketing Türkiye Dergisi, Marketing Management Institute, Şikayetvar.com ve Method Research Company işbirliğiyle bu yıl ilk kez düzenlenen A.L.F.A. Awards'da Müşteri Hizmetleri olarak Otomotiv grubunda birincilik ödülünü almıştı. Diğer yandan Renault, sikayetendex verilerine göre üst üste 3 yıldır şikayeti en iyi yöneten marka seçiliyor. 

Etkili bir şikayet yönetim sürecine sahip olan Renault’nun elde ettiği bu ödüller, markanın müşteri odaklı yönetim anlayışının somut göstergesi ve sonucu.
Kayıtlı Money kartını kullanarak Migros'ta 100 ve Petrol Ofisinde100 TL harca 20TL Puan gelsin 2.kez yine aynı kartla buralarda tekrar 100+100 harca 30TL puan daha gelsin. 

Tüm alışverişlerde aynı Money kart kullanılmalı ve kart hem money clup hem de positive card sistemlerinde kayıtlı olmalıdır. Puanların yarısı money yarısı da Positive puan olarak yüklenecektir. Kredi veya Banka kartlarinin kampanyalariyla da birlesir. 

Kampanya,17 Ekim- 19 Kasım 2014 tarihleri arasında anlaşmalı Petrol Ofisi istasyonlarından, Migros, Tansaş, Macrocenter, 5M Migros, Migros Jet mağazalarından veya Migros Sanal Market’ten Money Club Kart, Money Bonus veya Positive Card ile yapılacak alışverişlerde geçerlidir. 

Kampanya kapsamında anlaşmalı Petrol Ofisi istasyonlarından ve Migros Grup mağazalarından tek seferde ilk 100’er TL ve üzeri alışveriş yapan kart sahipleri, 10 TL değerinde Money ve 10 TL değerinde Positive puan, ikinci 100’er TL ve üzeri alışveriş yapan kart sahipleri ise ilave olarak 15 TL değerinde Money ve 15 TL değerinde Positive puan olmak üzere toplam 50 TL değerinde puan kazanabilecektir. 

Hediye puan kazanmak için Petrol Ofisi istasyonlarında ve Migros Grup mağazalarında, her iki alımın da aynı kart ile gerçekleştirilmesi gerekmektedir. Harcamaların farklı kartlar ile yapılması halinde ödül kazanılamayacaktır. Hak kazanan kart sahiplerinin ödül puanları, 26 Kasım 2014’te alım yapılan karta yüklenecek ve 31 Aralık 2014 tarihine kadar kullanılabilecektir. 

Migros Grup mağazalarından yapılan alışverişlerde harcama tutarına alkollü ürünler, sigara, operatör TL yükleme ürünleri, puan kullanımları, alışverişte kazanılan anında indirimler ve yeniden satış amaçlı toplu satın alımlar dahil değildir. Petrol Ofisi istasyonlarından yapılacak alışverişler tüm akaryakıt ve otogaz alımlarında geçerlidir ancak kampanya ve indirimler ile birleştirilmeyecektir. 

Petrol Ofisinde kazanılan Positive puanlar sadece Petrol Ofisi’nde akaryakıt veya otogaz alımında kullanılabilecektir. Kazanılan Money’ler hem Petrol Ofisi’nde akaryakıt veya otogaz alımında hem de Migros Grup mağazalarında kullanılabilecektir. Kampanyadan bir müşteri sadece 1 kez yararlanabilir. 

Kampanyadan yararlanmak için kampanya dahilinde kullanılacak olan Money Club veya Positive Card’ın hem Money Club hem de Positive Card sistemlerine kayıtlı olması gerekmektedir. Her iki programa kayıtlı olmayan kartlar kampanyadan yararlanamayacaktır. Kampanya kapsamında Positive Card ve Money Club başvuru formu genel şartları geçerlidir.
İndirim Kupon’ u alabilmeniz için govego.com’ a üye olmanız gerekmektedir. Herhangi bir KOTA sınırı olmadan;kampanya kapsamında dilediğiniz kadar kupon satın alabilir, her bir kupon ile bir adet koltuğu %30 indirimli satın alabilirsiniz. 


 İndirim Kupon satışları 21 Ekim – 31 Aralık 2014 tarihleri arasında geçerlidir. İndirim Kupon' u 21 Ekim – 31 Aralık 2014 tarihleri arasındaki yolculuklarınızda geçerlidir. 

 İndirim Kupon’ larınızı sadece govego.com’ da bilete çevirebilirsiniz. İndirim Kupon’ unuzu 31 Aralık 2014' e kadar bilete çevirmeniz gerekmektedir. İndirim Kupon’ unuz sadece govego.com’ dan alacağınız Metro Turizm biletlerinde ki indirimlerde geçerlidir. İndirim Kupon’ unuz tüm iç hat seferlerinde geçerlidir. İndirim Kupon’ larının ve kupon ile alınan biletlerin iade ve iptali yapılamamaktadır. 

Başka kampanyalarla birleştirilemez. Kupon indirimleri Ulaştırma Bakanlığı liste fiyatı üzerinden hesaplanmaktadır. Kupon ile satın alınan biletler Metro Turizm çağrı merkezi aranarak, aynı güzergahta olmak koşulu ile tarih değişikliği yapılabilmektedir. İndirim Kuponu ile satın alınan biletler, Metro Turizm çağrı merkezi tarafından (aynı güzargah olmak koşulu ile) tarih değişikliği yapılabilir.
Dünyanın lider alacak sigortası şirketi Euler Hermes tarafından yapılan yeni bir araştırmaya göre; global otomotiv üretimi 2017’ye gelindiğinde, yıllık 100 milyon adedi aşmış olacak. Euler Hermes Baş Ekonomisti Ludovic Subran konuyla ilgili olarak şunları söyledi: 

“Ekonomik kriz esnasında bozulan global otomotiv sektöründe işler yeniden rayına girmeye başladı. Uzun vadede olumlu beklentiler içindeyiz.” 

 Türkiye, Avrupa otomotiv satışları sıralamasında 6’ncı ülke Euler Hermes’in değerlendirmelerine göre Türkiye otomotiv pazarı satışlarında 2014 yılının ilk 9 ayında, 2013 yılının aynı dönemine göre %19 daralma gerçekleşti. 

Daralmanın nedenleri arasında ise 1 Ocak’tan itibaren geçerli olan ÖTV artışı, BDDK’nın taşıt kredilerine getirdiği sınırlamalar ve seçimler öncesinde finansal piyasalarda yaşanan dalgalanmalar bulunuyor. 

2014 yılının ilk dokuz ayında pazar toplamı 473.498 olurken, 2013 yılının aynı döneminde bu rakam 586.345 adetti. 2014 yılı, yurtiçi ve yurtdışı piyasalarda yaşanan politik ve ekonomik gelişmeler ile Türkiye için hareketli bir yıl olacak.

Euler Hermes Türkiye Genel Müdürü Özlem Özüner; “Avrupa’da ise AB ve Avrupa Serbest Ticaret Birliği (EFTA) ülkeleri toplamına göre otomotiv satışları 2014 yılının Ocak-Ağustos döneminde %6,1 arttı ve 9.854.961 seviyesinde gerçekleşti. 

2013 yılının aynı döneminde satışlar 9.286.863 adetti. 2014 yılının Ocak-Ağustos döneminde Türkiye %20,8 daralma ile en fazla küçülen pazar olurken, Avrupa otomotiv satışları sıralamasında 6’ncı ülke konumunda yer aldı. 2014 yılı için endüstri tahminimizi 740 bin adet olarak belirledi. 2015 yılında ise toplam pazarın 810 bin seviyesine ulaşacağını öngörüyoruz” dedi. 

ABD Çin’e yeniliyor mu? Rapora göre; 2009 yılında dünyanın en büyük araç üreticisi olan Amerika Birleşik Devletleri, tahtını yeni küresel güç olan Çin’e devrediyor. Motor endüstrisi hakkındaki değerlendirmeler, Avrupa sektöründeki durgunluğa ve Brezilya ile Rusya gibi ülkelerdeki düşük araç üretimine rağmen, sektörün toparlanmaya başladığını öngörüyor. 

 Özüner; “Raporumuza göre Almanya, öngörülen yüzde 6’lık büyümesiyle güçlü konumunu koruyor. Almanya’nın araç üretimi 10 yıl önce Fransa’nın iki katıyken bugün 4 katından daha fazla. Pek çok Avrupa ülkesine göre daha dezavantajlı bir başlangıç yapan İspanya’nın ise çift haneli büyüme rakamları elde etmesi bekleniyor” dedi. 

Fiyatlarda düşüş yaşanabilir Öte yandan, ABD ve İngiltere’de “yeniden endüstrileşme” (reindustrialization) gözlemleniyor. ABD otomotiv endüstrisi; kaybettiği rekabet gücünü geri kazanırken, İngiltere esnek iş gücü piyasası ve giderek cazipleşen kurumsal vergi rejimiyle bir kez daha dünya standartlarında bir araç üreticisi haline geldi. 

Batılı şirketlerin yönlendirdiği Çin pazarı, çift haneli büyümesini sürdürürse satış fiyatlarının düşürülmesi gerekebilir. Çin’in kırsal kesimlerindeki yeni tüketicilere ulaşılması, üreticilerin sürekli büyümeyi sağlaması açısından önemli olabilir. 

Yedek parça üreticileri ve tedarikçiler kazançlı çıkacak Subran’a göre kısa vadede en kazançlı çıkacak olanlar büyük yedek parça üreticileri olacak. Pek çok otomotiv üreticisi gelişmekte olan bölgelerde yatırım yaparken tedarikçiler de araç üretimini takip etmek için yüzlerini düşük kapasiteli iç pazardan çevirip büyük uluslararası ortaklıklara döndüler. 

Bu hareket, 2010’dan beri marjlarını düzenli bir şekilde artırmalarını sağladı. Euler Hermes, önümüzdeki sene için tedarikçilerin marjlarında yüzde 7,5’lik bir artış öngörüyor.
Goodyear, Brüksel’de gerçekleştirdiği Nakliye Sektörü Sempozyumu’nda “Geleceğin Yolculuğu: Akıllı Filolar ve Nakliye Sektörünün Geleceği” konulu Beyaz Bülteni’ni tanıttı. 

Bültenin ana bulgularına göre kural koyucular, karayolu nakliye sektörünün geleceği için daha etkili olabilirler. Goodyear Beyaz Bülten’i yeni araştırma sonuçlarını içerirken, Avrupalı ve ulusal politika belirleyicilerine yakıt tasarruflu filolar oluşturmak ve potansiyellerini daha yüksek seviyelere çıkarabilmek için AB lastik etiketi uygulamasının desteklenmesi gibi önerilerde bulunuyor. 

Goodyear’ın araştırmasına göre filo yöneticileri, karayolu nakliye sektörünün geleceğinde, yasal düzenleyicilerin çok önemli bir rol oynadığına inanıyor. Filo yöneticilerinin %53’ü doğa dostu taşıtları, %60’ı da yakıt verimliliği sağlayan lastikleri tercih ediyor. Yöneticilerin %11’i yasal düzenlemelerin etkisinin, karayolu sektörünün en önemli iki zorluğundan biri olduğunu düşünüyor. 

Ayrıca, filo yöneticilerinin dörtte üçü (%74) yakıt vergilerinin azaltılmasının karayolu nakliye sektöründe olumlu etkiler yaratacağına inanıyor. “Geleceğin Yolculuğu: Akıllı Filolar ve Nakliye Sektörünün Geleceği” beyaz bülteninde ayrıca şu bulgular yer alıyor: Filo yöneticilerinin %40’ının en büyük endişesi yükselen yakıt fiyatları. 

Neredeyse tüm filo yöneticileri (%92), yükselen yakıt maliyetleri sebebiyle filolarının yakıt tüketimini yakından takip ettiklerini belirtiyor. Filo yöneticilerinin üçte ikisi (%66) kullandıkları cihazlar ile sürücülerine sürekli bilgi akışı sağlayarak, sürüşlerinin daha verimli geçmesine yardımcı oluyor. Filo yöneticilerinin dörtte biri (%25) yetenekli sürücülerin işe alımının ve işte tutmanın en önemli ikinci büyük endişeleri olduğunu belirtiyor. 

Araştırma hakkında açıklamalarda bulunan Goodyear Avrupa, Orta Doğu ve Afrika Bölgesi Ticari Lastikler Başkan Yardımcısı Michel Rzonzef, “Goodyear tarafından hazırlanan ‘Beyaz Bülten’, karayolu nakliye sektörünün daha fazla sürdürülebilir olmaya istekli olduğunu gösteriyor. Filolar, yakıt tüketimlerini azaltmak amacıyla gerekli teknolojilere hali hazırda yatırım yapıyor, ancak Avrupalı ve ulusal kanun düzenleyicilerin daha fazla desteğine ihtiyaç duyuyorlar” dedi. 

Goodyear’ın, ‘Beyaz Bülteni’deki bulguları tanıttığı ve karayolu nakliye sektörünün geleceğine odaklandığı İkinci Nakliye Sektörü Sempozyumu’nda, yasal düzenlemlerin ve taşıt teknolojilerinin, nakliye sektörünün sürdürülebilir başarısı üzerindeki etkisine ilişkin görüşler de paylaşıldı. Goodyear’ın ‘Beyaz Bülteni’nde kanun koyucular için yapılan tavsiyeler şöyle sıralanıyor:

Yakıt verimliliğine sahip filolar için teşvikler; AB lastik etiketinin teşvik edilmesi; Yeni ticari taşıt araçların yakıt verimliliğini artırmak için Zorunlu Lastik Basınç Monitör Sistemleri (TPMS); Ticari taşıtların ağırlık ve hacimleri ile ilgili kuralların netleştirilmesi; 

Geniş araçların sınır ötesi operasyonları için kuralların geliştirilmesi; Yeni telematik teknolojilerinden en etkin şekilde faydalanabilmek amacıyla, bunların kullanım standartlarının uyumlu hale getirilmesi için daha fazla destek sağlanması; Karayolu nakliye sektöründe yetenekli sürücüleri cezbedecek ve tutacak ilave desteğin sağlanması. 

Brüksel’deki sempozyumda konuşan Goodyear Orta Doğu Avrupa ve Afrika Bölgesi Başkanı Darren Wells, “Karayolu nakliye sektörünün geleceğine; odaklarını verimlilik yaratmaya, inovasyona ve iletişime çevirmiş filoların gözlerinden baktık. Bu konuyla ilgili analiz ve çözümlerimizi sektörün tüm paydaşlarına sunmaktan gurur duyuyoruz. 

Sektörün ihtiyaç duyduğu verimlilik seviyesine hep birlikte çalışarak ulaşabileceğimize inanıyorum. Goodyear, karayolu nakliye sektörünün sürdürülebilir bir geleceğe sahip olması için çalışmalarını sürdürecektir” dedi. 

 Sempozyum; Avrupa Birliği kurumlarından, Avrupa Komisyonu Mobilite ve Nakliye Genel Müdürü Joao Aguiar Machado gibi sektörel ve akademik kuruluşlardan üst düzey temsilcileri, nakliye sektörünün geleceğini ve Goodyear Beyaz Bülten bulgularını görüşmek üzere bir araya getirdi. 

Goodyear’ın ikincisini gerçekleştirdiği “Geleceğin Yolculuğu Sempozyumu”, şirketin filolara, sektöre ve kanun koyuculara sağladığı desteği vurgularken, ayrıca şirketin nakliye sektöründeki ana oyunculardan biri olarak sahip olduğu sorumluluklara bağlılığının bir göstergesidir.
Audi’nin geliştirdiği RS7 Concept, Almanya’da DTM Sezon Finali öncesinde Formula 1 yarışlarının da yapıldığı Hockenheim Pisti’ni, sürücüsüz bir şekilde yarış hızında kat ederek devrim niteliğinde bir başarıya imza attı. 



Otomobillerin ilk kez yaygın olarak kullanılmaya başladığı 1900’lü yılların başından itibaren insanoğlunun en büyük hayallerinden biri olan sürücüsüz otomobiller dönemine bir adım daha yaklaşıldı. Audi mühendisleri tarafından geliştirilen RS 7 model bir Audi Konsepti, Almanya’nın ünlü yarış pisti Hockenheim’de, sürücüsüz bir şekilde, bir tur tamamlamayı başardı. 

 19 Ekim’de Alman DTM Yarışları’nın sezon finali öncesinde piste çıkan RS7, 4.5 kilometre uzunluğunda ve 17 virajın bulunduğu ünlü pisti, 2 dakika 10 saniyede tamamladı. 

Pistin tur rekoru, 1 dakika 13 saniye ile ünlü Finli pilot Kimi Raikonen’e ait. 560 HP gücünde ve azami hızı saatte 305 kilometre olan, Audi RS7 zaman zaman saatte 240 kilometre hıza da çıkabildi. GPS ve 3 Boyutlu Kameralar Sürücüsüz RS 7’nin görünüş olarak seri üretim modelinden bir farkı bulunmuyor. 
 5 kapılı aracın sadece elektromekanik direksiyonu, freni ve gazı ile 8 ileri tiptronic şanzımanı otomatik olarak kontrol ediliyor. Sürücüsüz RS7, pistteyken rotasını GPS ile belirliyor. 

Uydudan gelen GPS verileri, aracın ön ve arkasında yer alan 3 Boyutlu kameralar tarafından elde edilen veriler ile karşılaştırılıyor. Bilgisayar sistemi de bu bilgileri işleyerek, birkaç santimetre yanılma ile aracı rotasında tutuyor. 

Audi hali hazırda, A6 ve A7 Sportback üretim modellerinde, sürücüsüz sürüşe temel olan Audi Side Assist (Kör nokta belirleme asistanı), Audi Lane Assist (Şerit Takip Asistanı) ve Pre Sense gibi teknolojileri kullanıyor.
Bosch Car Service e-ticaret platformu arabamaboschservisi Ekim ayı itibarıyla hizmete açıldı. 

www.arabamaboschservisi.com’da her marka yedek parça ve işçilik hizmetini online olarak satın almak mümkün. Online olarak satın alınan hizmetler ise, tercih edilen bir Bosch Car Service’inden temin edilebiliyor. 

Uzman ve eğitimli personeli, son teknoloji ile donatılmış servis ekipmanları, uygun fiyatlı hizmeti ve müşteri odaklı yaklaşımı ile Bosch Car Service’lerde yer alan ürün ve hizmetlere artık online olarak da ulaşmak mümkün. Araç sahiplerinin Bosch kalitesi ile üretilmiş yedek parça ve bakım ve onarım hizmetini satın almak için www.arabamaboschservisi.com’a tıklaması yeterli.

 “Aracınız için kaliteli yedek parça ve servis hizmeti seçmek hakkınız!” sloganıyla yola çıkan Bosch Car Service’in e-ticaret platformu www.arabamaboschservisi.com’u ziyaret eden, her marka ve model araç sahipleri, araçlarına uygun yedek parçayı satın alabilme-nin yanı sıra, işçilik hizmetini de peşin olarak ödüyor ve kendilerine en yakın Bosch Car Service’de uygulamayı yaptırabiliyorlar. 

Online Serviste Avantajlı Ödeme Seçenekleri www.arabamaboschservisi.com sitesinden alışveriş yapan araç sahipleri, tercih ettikleri ürün ve hizmetle ilgili standart fiyatları görerek hizmet almanın yanı sıra, yedek parça ve servis hizmetlerinde farklı ödeme seçeneklerinden birini seçebilme avantajına da sahip olacaklar. Site üzerinden gerçekleştirilecek online randevu sistemiyle ise, hizmet almak istedikleri tarih ve saati kendileri seçerek zaman kaybetmekten kurtulacaklar. 

 Garantisi Bozulmadan Araç Bakımı Garanti süreci devam eden araçlara da garantisi bozulmadan bakım ve onarım hizmeti sunan Bosch Car Service’in e-ticaret platformu www.arabamaboschservisi.com üzerinden vale hizmeti de dahil olmak üzere bir çok ek hizmetle ilgili bilgi alabilmek mümkün. 

İlk etapta İstanbullu araç sahiplerine hizmet veren www.arabamaboschservisi.com yıl so-nuna kadar Ankara, İzmir, Bursa ve Adana’da da sürücülerin hizmetine sunulacak.
Okulların açılması ve hayatın normal seyrine dönmesiyle, aracının yaz yorgunluğunu soğuk kış günleri başlamadan atmasını isteyen Hondaseverlere “kış servis kampanyası” iyi gelecek. 

Honda aracını yetkili servise götürenlere indirimden hediyelere birçok avantaj sunuluyor. Yaz tatili sonrası için Honda Türkiye tarafından başlatılan farklı içerikli servis kampanyaları ile Hondaseverler hem araçlarını yenileme hem de özel hediyelerden yararlanma fırsatı yakalıyor. 

Bunlardan ilki, 31 Aralığa kadar fren balatası ve fren diski değişimlerinde her yaştaki Honda modeli için sunulan yüzde 30’luk indirim. 

2010 ve daha önceki modellere özel kampanyalar 1 Kasım 2014 tarihine kadar sürecek kış servis kampanyası kapsamında 2010 model yılı ve öncesi aracını Honda yetkili servislerine getiren müşteriler ücretsiz check-up hizmetinden yararlanabiliyorlar. 

Kampanya kapsamında ayrıca tamir, parça ve işçiliklerinde yüzde 20 indirim sunulurken bakım parçaları ve işçiliklerinde de yüzde 15’lik indirimden yararlandırılıyor. 

Kampanya kapsamında ayrıca orijinal Honda motor yağı değişimlerinde yüzde 15’lik indirim sunuluyor. Lastik değişimlerinde birbirinden güzel hediyeler Yeni sezona yeni lastiklerle girmek isteyen tüm Hondaseverler, 1 Kasım’da sona erecek bir başka kampanya ile, tercih edecekleri lastik markasına göre değişik hediyelerden yararlanabilecekler. 

Kampanya süresince tüm Honda sahipleri 4 adet Michelin, Bridgestone veya Lassa alımında 80 TL’lik Migros alışveriş çeki, 4 adet Continental alımlarında 100 TL değerinde yakıt çeki kazanıyorlar. 

Ayrıca 4 adet Yokohama alımlarında özel Yokohama Kol Saati hediye edilirken 4 adet Goodyear veya Dunlop lastik tercihinde Desa marka seyahat valizi kazanılıyor.
Polestar’ın patronu Christion Dahl yaptığı açıklamada ilk olarak XC60’ın daha sonra da yeni XC90 Polestar’ın yola çıkacağını belirtti. 


Dahl, motorsporlarından ve sedan modellerinden elde ettikleri bilgiler ile SUV segmentinde de başarılı olabileceklerine inandıklarını söyledi. Volvo’nun geçtiğimiz haftalarda tanıttığı 2.0 lt dört silindirli motorunun Xc90’da kullanılması bekleniyor. 

456 bg güç üreten motor, iki adet paralel çalışan turboya sahip. Şu an için en güçlü XC90 versiyonu ise şarj edilebilir hibrit olan T8. Turbove kompresör destekli 2.0 lt’lik motor, 81bg’lik elektrik motoru ile birlikte 405 bg güç ve 640 Nm tork üretiyor.
Güvenlik sistemlerini öncelik olarak belirleyen İsveçli oto markası Volvo, 2020 yılında trafik kazalarında otomobil içindeki hiç kimsenin ölmemesini ya da ciddi yaralanmamasını hedefliyor. 

Bu kapsamda 4 yıldır üzerinde çalıştığı ‘Çarpışma yaşamayan otomobil ve kamyon projesi’yle otomobilin çevresinde kameralar, radar, lidar, GPS gibi çeşitli teknolojilerin bilgileri verimli bir şekilde kullanarak 360 derece görüş sağlayan yeni nesil algılayıcı birleşimi teknolojisini geliştirdi. 

Şirket daha önce denenmemiş bu proje için 80 milyon İsveç Kronu (11,2 milyon dolar) yatırım yaptı. Proje Müdürü Ander Almevad, “Bu teknoloji, aynı zamanda herhangi bir durumda çarpışmayı önlemek amacıyla otomatik fren yapan ve direksiyonu otomatik olarak kontrol eden sürücüsüz araçların geliştirilmesi için de bir zorunluluk. 

Öncelikli amacımız, farklı tipte kaza senaryolarını önlemeye çalışmak. Ancak ileriki hedef ise her bireyin farklı davranışlarına göre kendini adapte eden otomobiller geliştirmek.” dedi.zaman
Türkiye, İngiltere ve Rusya’daki satışları ikiye katlayarak VW Passat’ın Avrupa’da en çok satıldığı pazar oldu. 

Türkiye, Volkswagen’in (VW) Passat modelinin Avrupa’da en çok satıldığı ülke oldu. Türkiye’de 2013’te 17 bin 214 adet VW Passat satılırken, en yakın rakibine 10 bin adet fark atıldı. İngiltere ve Rusya, Türkiye’yi takip etti. 

Türkiye’de 2013’te 17 bin 214 adet Passat satılırken, İngiltere 7 bin 810 adet, Rusya 6 bin 454 adette kaldı. 8’inci jenerasyon Passat’ın İtalya Sardunya’daki tanıtım toplantısında konuşan Volkswagen Binek Araç Pazarlama Müdürü Çağrı Öztaş, Türkiye’nin Avrupa’da en çok Passat satan ülke unvanını elde ettiğini söyledi. 

Yılın 9 ayında 12 bin 913 adet. Passat sattıklarını belirten Öztaş, yıl sonunda 2013’ün üzerine çıkmayı hedeflediklerini aktardı. Çağrı Öztaş, Passat’ın station wagon versiyonu Variant’ın en çok satıldığı ülkenin 37 bin adetle Almanya olduğunu ekledi. 

 Volkswagen’in Türkiye’de premium marka olarak algılandığını kaydeden Öztaş, “ “Baştan aşağı yenilenen Passat bunu daha da pekiştirecek. VW’nin yaptığı araştırmaya göre, dünyadaki premium algısı en yüksek ülke Türkiye” dedi. 

Premium algısını yukarı taşıyacak VW Binek Araç Genel Müdürü Vedat Uygun, “Yeni Passat, markanın premium algısını yukarı çekecek” dedi. 60 km hızda kendi gidiyor Volkswagen Passat, Kasım sonu itibarıyla 69 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulacak. 

Baştan aşağıya yenilenen Passat özellikle otonom (sürücüsüz) sürüş teknolojisiyle öne çıkıyor. Araçta yer alan Trafikte Sürüş Asistanı, aracın hızının 60 km’nin altında olduğu zaman devreye giriyor. Sistem, sıkışık trafikte otomobilin gaz ve frenin otomatik olarak devreye girmesini sağlıyor.haber7
Kuveyt Türk, düşük kâr oranlı araç finansmanıyla araç sahibi olmak isteyenlere destek oluyor. 

Finansman destekleriyle sektörde konumunu sağlamlaştıran Kuveyt Türk, araç finansmanında da adından söz ettirecek adımlar atmaya devam ediyor. Kuveyt Türk düşük kâr oranlı finansman desteği ile araba sahibi olmak isteyenlerin hayallerini gerçekleştiriyor. 

Kuveyt Türk, ekim sonuna kadar devam edecek olan düşük kâr oranlı araç finansman desteği ile sıfır araç sahibi olmak isteyenlere, kaskosunu Kuveyt Türk üzerinden gerçekleştirerek, 24 ay vadeli 0,96 ve 48 ay vadeli 0,99 kâr oranıyla cazip finansman desteği sağlıyor. 

Yanı sıra banka, yüzde 30’den başlayan peşinat oranlarıyla 5 yaşa kadar ikinci el araç satın almak isteyenler için de benzer avantajlar sunuyor. Yine kaskosunu Kuveyt Türk nezdinde gerçekleştiren ve İkinci el araç sahibi olmak isteyenlere bu kampanya dahilinde 24 ay vadede 0,99, 48 ay vadede ise 1,02 kâr oranıyla finansman desteği veriyor 

Kuveyt Türk, internet sitesinde verdiği hesaplama tablosu ile müşterilerine en uygun kar oranlarını inceleme ve taksit planları ile geri ödemelerini hesaplama imkanı sağlıyor. Ürün ve hizmetlerle ilgili her türlü soru ve detaylı bilgiye en yakın Kuveyt Türk şubesinden ya da 444 0 123 / 0850 251 0 123 numaralı Kuveyt Türk Çağrı Merkezi'nden ulaşılabilir.
Ferrari, Cenevre Otomobil Fuarı’nda 458 M’i göstermeye hazırlanıyor. Markanın “142M” olarak adlandırdığı projede çift turbolu bir V8 kullanılacak. 

Kullanılacak yeni motorun hacmi 4 lt’nin altında olacak ve California T’de kullanılan 3.8 lt’lik motoru baz alacak. 675 bg güç üretecek olan motor ile birlikte 458 M, bire bir rakibi olan McLaren 650S’den daha fazla güç üretecek. 

Sıkıştırma oranı 12:1’e çıkartılan motorda Ferrari’nin “ion” adını verdiği vuruntu tespit sistemi kullanılacak ve sekiz silindir için ayrı ateşleme zamanı otomatik olarak ayarlanacak. 745 Nm’lik torku ile 650S’den 68 Nm daha fazla tork üretecek olan 458 M’de, Getrag tarafından üretilen çift kavramalı yedi ileri şanzımanın üzerinde de geliştirmeler yapılmış. 

Mart ayında düzenlenecek olan Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenecek olan Ferrari 458 M’in aerodinamik özelliklerini geliştirmek için de değişiklikler yapılacak.akşam
Volkswagen’in pick up sınıfındaki modeli Amarok, 4x2 otomatik şanzımanlı seçeneğiyle Türkiye’de. 

2,0 litrelik çift turbo dizel motora sahip Yeni Amarok 4x2 Otomatik, 180 PS’lik gücü ve sınıfında tek olan 8 ileri otomatik şanzımanıyla son derece iddialı. 

Volkswagen Ticari Araç, Amarok’un 4x2 modelinin otomatik şanzımanlı seçeneğini satışa sundu. Volkswagen markasının ve Avrupalı bir üreticinin pick up sınıfında ürettiği ilk araç olma özelliğine sahip Amarok, 4x2 otomatik şanzımanlı versiyonu, 2,0 TDI 180 PS’lik motorla, Highline donanım seviyesinde ve 89.730 TL anahtar teslim fiyatla satın alınabiliyor. 

Sunduğu üstün performans, güvenlik ve konfor özelliklerinin yanısıra, sınıfında bir ilk olma özeliğine sahip 8 ileri otomatik şanzımanıyla fark yaratan Amarok Otomatik, manuel versiyonda olduğu gibi verimli, güçlü ve konforlu bir sürüşü garanti ediyor. 

 Volkswagen’in motor teknolojisinin güçlü ve verimli örneklerinden biri olan 2 litrelik Common Rail çift turbo dizel enjeksiyon (TDI) sistemli motoruyla Amarok Otomatik, 1.750 devirde 420 Nm’lik tork değeri sunarken, ortalama 8 litre yakıt tüketimi değeriyle de sınıfının en etkileyici değerlerine imza atıyor. 

Gücü otomatik kontrol edin Volkswagen Amarok Otomatik’te kullanılan Torsen arazi şanzımanı, Amarok için yeniden tasarlandı ve üretildi. Amarok için geliştirilen bu 8 ileri tam otomatik şanzıman, yeni teknoloji sayesinde DSG şanzımanda olduğu gibi daha seri, daha sarsıntısız ve daha tasarruflu vites geçişleri sağlıyor.
Ülkemizde 1.6 lt 115 HP, 1.4 lt turbo 140 HP ve 1.7 lt CDTi 130 HP motor seçenekleriyle satılan Mokka’da dizel motor isteyenler, 1.7 lt motorun vergi dezavantajı nedeniyle Enjoy donanımla 116 bin TL gibi bir rakam ödemek zorunda kalıyorlardı. 
Fakat Opel’in Paris Otomobil Fuarı’nda yaptığı bir duyuru, bu durumun fazla uzun sürmeyeceğini gösteriyor. “Sınıfının en sessiz ve en kuvvetli” 1.6 litrelik dizel motoru” sloganıyla; Astra, Meriva ve Zafira’ya uygulanan 1.6 lt’lik CDTi motor, Almanya’da ikinci kez yılın 4×4’ü seçilen Mokka’ya da güç verecek. 

Mokka, 2015’in ilk aylarından itibaren Opel’in yeni nesil 1.6 lt 136 HP’lik turbo dizeliyle piyasaya sunulacak. Kompakt yapılı dört silindirli ünite, Mokka serisindeki mevcut 1.7 litrelik dizel motorun yerini alacak. 

Küçük hacimli motor daha fazla güç ve torkun yanı sıra önemli ölçüde daha düşük yakıt tüketimi sağlıyor. 1.6 CDTI, Opel’in tamamen alüminyumdan üretilen dizel motorlardan oluşan yeni bir ailenin üyesi. Euro6 emisyon standardına uyumlu motor, Mokka’yı 190 km/s maksimum hıza çıkarabiliyor. 

Altı ileri manuel şanzıman ve standart start/stop sistemiyle donatılan 1.6 CDTI Mokka, 4.1 lt/100 km ortalama tüketim ve 109 g/km CO2 emisyon değeri sunuyor. Bu da 1.7 lt’lik versiyondan 0.5 lt/100 km daha az tüketim ve 11 g/km daha az emisyon anlamına geliyor.automagg
Mitsubishi Motors’un yılsonu kampanyası otomobil ve pick-up araç almak isteyenlere ekonomik bir fırsat sunuyor. 

ASX modellerinde 2.500 TL, L200 4x4 Instyle modellerinde ise 9.000 TL’ye varan indirim fırsatları başladı. Konfordan yakıt ekonomisine, fonksiyonellikten üstün performansa kadar aranılan tüm özelliklere cevap verebilen Mitsubishi ASX ve pick- up segmentinin öncüsü sağlam ve dayanıklı Mitsubishi L200 modelleri Temsa Motorlu Araçlar yetkili satıcılarında, indirimli fiyatlarıyla, sizleri bekliyor.
Günümüzün şartlarını düşündüğümüzde; ÖTV, MTV, trafik sigortası, kasko, bakım, onarım gibi onlarca masraf yüzünden araba sahibi olmak oldukça maliyetli olmaya başladı. 

 Artık trend satın almak yerine şirket araçlarını kiralamak. Operasyonel kiralamanın avantajlarını fark eden şirketlerin sayısı her geçen gün artıyor. 

Peki ya onlar neden kiralamayı tercih ediyor? Operasyonel kiralama finansal olarak avantajlı Kiralama, şirketlere sermayelerini araç finansmanı yerine kendi iş alanlarında kullanmalarına olanak tanır. Operasyonel kiralama ile aylık ödemelerinizin tamamını giderleştirerek vergi avantajı yaratabilirsiniz. 

 Ayrıca satın alma yerine kiralama seçeneğini tercih edildiğinde aracın ikinci el satışı ile ilgilenmek durumunda kalınmayacağı için risk de ortadan kalkacaktır. Araca ait tüm olası giderlerin düzenli bir ödeme planında önceden belirlenmiş kira bedeli kadar gerçekleşiyor olması maddi kaynakların planlanmasını kolaylaştırır. Aracın derdi kiralama şirketine keyfini sürmek size kalır 

Filonuzun yönetimi ile ilgili aracın bakım, onarım, hasar yönetimi, lastik tedarik, yol yardımı, muadil araç hizmeti, vergi ve sigorta takibi işlemleri filo kiralama şirketine aittir. Bu da müşterilerin iş devamlılığında herhangi bir sorunla karşılaşmalarını önleyerek zaman tasarrufu yaratır ve kendi işlerine odaklanmalarını sağlar. 

Özellikle küçük ve orta ölçekli işletmeler için sınırlı sayıda insan kaynağının etkin kullanımı açısından önem kazanmaktadır. “Peki ama tüm bu hizmetleri layıkıyla sunan bir araç kiralama şirketini nereden bulurum?” diye sorduğunuzu duyar gibiyiz. 

Dünyanın lider filo kiralama markası LeasePlan tiklakirala sitesi ile kiralama deneyimini internet ortamına taşıdı. Üyelerine uygun fiyatlarla kiralamanın avantajlarını yaşatan Tıkla Kirala’nın stoklarla sınırlı kampanyalarını kaçırmayın.
Derindere Motorlu Araçlar'ın (DMA) üretmeye başladığı yeni elektrikli araçların pilleri artık şarj istasyonuna gerek olmadan şarj edilebilecek. Yeni nesil DMA modelleri 1,5 saatlik şarjla 400 kilometre yol alabilecek. 

Binek araçlara kendi teknolojisi uygulayarak onları tamamen elektrikle çalışan araçlar haline getiren DMA, yeni elektrikli Toyota Corolla modellerini satış ve kiralamaya sundu. İkinci nesil DMA modelleri, artık şarj istasyonuna ihtiyaç duymadan pillerini şarj edebilecek. 

Elektronik beyin üniteleri ve buna ait yazılımları yine tamamen DMA tarafından geliştirilen yeni modelde, aracın içine entegre edilen hızlı şarj ünitesi sayesinde piller 1,5 saatte tam kapasiteyle doldurulabilecek ve araçlar 400 kilometre yol kat edebilecek. 

"İSTANBUL-ANKARA ARASINDAKİ ELEKTRİK MALİYETİ 6 LİRA" DMA Yönetim Kurulu Başkanı Önder Yol, yeni modelde şarj ünitelerini arabanın içerisine yerleştirdiklerini belirterek, böylece bu araçları her yerde şarj etme imkanının bulunduğunu söyledi. 

Yeni modelde bir dakikalık şarjla 4,5 kilometre mesafe alınabildiğini ve aracın 90 dakika içinde tamamen şarj olabildiğini aktaran Yol, enerji kullanımı anlamında önemli avantajlar sunan elektrikli araçla İstanbul-Ankara arasının 6 liralık bir elektrikle gidilebileceğini ifade etti. 

Elektrikli araçların bu yüzyılın teknolojisi olduğuna işaret eden Yol, "Treni kaçırmamak için hiç beklemeden hızlı hareket edilmesi gerekiyor. Bunun için de teşvikler önemli. Dünyanın her tarafında elektrikli arabalara ciddi teşvikler veriliyor. Tek şartları var; orada üreteceksiniz. Türkiye'de hem vergi alınıyor hem de teşvik yok" diye konuştu. 

Önder Yol, Türkiye'nin yerli bir araba üretme isteği olduğunu, ancak bunun için değişmesi gereken bazı şeyler bulunduğunu savunarak, şunları kaydetti: "Devletin her kurumunda en tepeden en aşağıya kadar bu yönde ciddi bir istek var ama aksiyona geçmek biraz zor oluyor. Dünyanın hiçbir yerinde elektrikli arabada hala yedek parça veya yan sanayi oluşmuş vaziyette değil. Yedek parça ve yan sanayi kendisine gidecek yer arıyor. Bu nerede üretilirse oraya doğru bir kayış olacak. Bazı akıllı ülkeler kendilerinde üretim yaptırarak yan sanayiyi de çekmeye çalışıyor. 

Bu statükonun değişmesinden zarar ve yarar görecek ülkeler var. Türkiye bu statükonun değişmesinden inanılmaz yarar görecek bir ülke. Bunun değerlendirilmesi lazım. Elektrikli arabaların oturması halinde Türkiye'nin dış borcu tamamen sıfırlanacak bir boyuta ulaşabilir. Türkiye'de siz bugün bin liralık otomotiv ihracatı yapmak için en az 750 liralık ithalat yapmak durumundasınız. 

Elektrikli araba öyle değil. Bu arabada görülen hiçbir şeyde dışa bağımlı değiliz. Her şeyi kendimiz geliştiriyoruz. Bazı parçaları yurt dışında üretiyoruz çünkü seri üretimde olması lazım. Ama bütün yazılım ve yüksek teknoloji aksamını kendimiz dizayn edip kendimiz üretiyoruz. 

Bunu dünyada yapan kimse yok. Arabanın beynine sahip olan o arabaya sahiptir." Önder Yol, seri üretime geçildiği takdirde yurt dışında üretilen parçaların da Türkiye'de üretilmesine talip olan yabancı ve Türk üreticilerin, yatırıma hazır oldukları yönünde beyanda bulunduklarını, hatta bu konuda imzalanan ön protokoller olduğunu ifade etti.

"İLERİDE ELBİSE DEĞİŞTİRİR GİBİ KAPORTA DEĞİŞTİRECEĞİZ" İkinci Otomotiv Strateji Planı toplantısına katıldıklarına anlatan Yol, bu toplantıda 2015-2018 arasında Türkiye'nin kendi markası olan elektrikli aracı yapmasına yönelik bir karar çıktığına değindi. 

 Elektrikli araçta üretime teşvikin yanında alıcıya verilen teşvikin de önemli olduğunu vurgulayan Yol, bu araçların sağladıkları tasarrufla çok kısa bir periyotta satın alım fiyatını amorti ettiğini söyledi. Ürettikleri araçlarda metal metale değerek dönen bir parça bulunmadığı için eskime olmadığına dikkati çeken Yol, "Aracın kasası, içindeki malzemelerden yaklaşık 15 sene önce ölüyor. İlerisi şöyle olacak; biz şasi imal ediyoruz, her şey bu şasinin üzerinde olacak. 

İster önden ister arkadan çeker olarak yerleştirilebilir. Bunun üzerine istersen SUV koy, ister sedan, ister ticari araç... İleride elbise değiştirir gibi kaporta değiştireceğiz. Bu normal otomotiv üretim sistemine tamamen aykırı bir olay" ifadelerini kullandı. 

TİP ONAY BELGELİ İLK ELEKTRİKLİ TAKSİ YOLLARDA DMA tarafından verilen bilgiye göre, DMA üretimi yeni elektrikli modelde 37 kilovatsaat (kWh) lityum bazlı bataryalar ve 62 kilovat (kW) sürekli (85 kW maksimum) güç üretme kapasiteli bir elektrik motoru kullanıldı. 

37 kilovatsaat bataryalarla donatılmış araç, tam dolu şarjda ve gerçek yol şartlarında 280 kilometrelik menzil sunarken; isteğe bağlı olarak sunulan 50 kilovatsaatlik batarya paketiyle donatılan araç ise menzilini 400 kilometrenin üzerine çıkarıyor. Sahip olduğu ekonomi ve performans değerleriyle önemli avantajlar sunan yeni DMA Toyota Corolla hem filo hem de taksi kullanıcıları tarafından talep görüyor. 

Türkiye'nin tip onay belgesine sahip ilk elektrikli taksisini de yollara çıkaran DMA, önceki nesil modellerinde olduğu gibi yeni geliştirilen modelde de 3 yıl/100 bin kilometre garanti sunuyor. Araçlar sürekli olarak kullanıcısını bilgilendiren geliştirilmiş Android tabanlı multimedya sistemine ve uzaktan erişim teknolojisine sahip. 

Bu yeni araçlarda döner vites seçim kolu, dört farklı rejenerasyon seviye ayarı, batarya şarj durumu göstergesi, şarj portunda şarj durumu led göstergesi, şarj kablosu takıldığında otomatik kilitleme, araç stabilite kontrol sistemi, yokuş kalkış destek sistemi ve fren bazlı çekiş kontrol sistemi bulunuyor. DMA, İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Arı Teknokent'te devreye aldığı Ar-Ge merkeziyle üniversite-sanayi iş birliğine yönelik de önemli bir adım attı.Sabah
1998’den bu yana Avrupa hafif ticari araç pazarının zirvesinde yer alan Renault, hafif ticari ürün gamını yeniliyor. 


Renault markasının Van serisinde başlattığı atılımın ilk temsilicisi Master markanın yeni tasarım anlayışını yansıtıyor. 

Yeni Master iki farklı motor seçeneği ve minibüs, otobüs versiyonları ile geniş bir ürün gamı ile Türkiye’de pazara sunuluyor. 

Yeni Master kamyonet 60.450 TL, panelvan 63.900 TL’ den başlayan fiyatlarla müşterilerle buluşuyor. Yeni Master Ekim ayında Maxxi Korumalı olarak 48 ay 66.000TL’ye kadar 0.89, Maxi Korumasız ise 0.99 kredi ile ile satışa sunuluyor. 

Yeni Master, Türkiye’de 2,3 litre hacminde 2 farklı motor seçeneği ile sunuluyor: Energy dCi 125: Turbo dizel motor 125bg (310Nm) Yeni Energy dCi 165 Twin Turbo Stop&Start: Çift Turbolu dizel motor 165 bg (360Nm) – Stop&Start özellikli Yeni Master’ a yeni konfor ve güvenlik donanımları eklendi: 

Elektronik Denge Programı (ESP),Yol Tutuş Desteği (Extended Grip), Yokuş Kalkış Desteği, Römork Savrulma Önleyici, Devrilme Önleyici, Adaptif Yük Kontrolü ve Geniş Açılı Geri Görüş Aynası. Yeni Master önden çekişli ve arkadan itişli olmak üzere; panelvan, şasi kabin, platform kabin, sac kasa kamyonet, kapalı kasa kamyonet, minibüs ve otobüs versiyonları ile geniş ürün gamına sahip. 

Ergonomik ve konforlu çalışma alanı: Kabin içinde 150 litre saklama gözü ile pazarda lider. Yeni Master’a bir versiyon eklendi: Uzun yol taşımacılığı ve üstyapı uygulamaları için, arkada tek tekerlekli 17m3 panelvan versiyonu. Yeni Master Fransa Batilly’de üretiliyor. 

 SIRADIŞI YAKIT VERIMLİLİĞİ 
Renault Master ürün gamındaki en temel değişiklikler motor alanında gerçekleşti. Renault, müşterilerinin ihtiyaçlarına daha iyi cevap vermek için mevcut motorların sayısını ikiye çıkardı: dCi 125 turbo dizel ve Energy dCi 165 çift turbo dizel motor. Twin (Çift) Turbo ve Stop&Start teknolojisi ile, hem güç hem de yakıt verimliliğinde büyük ilerlemeler kaydedildi. 

Çift turbo şarjlı Energy dCi 165 motor, tüm devirlerde dinamik tepkiler verirken, yüksek verimiyle yakıt tüketiminde konusunda tutumlu. Energy dCi 165 motorlu Yeni Master’ın, bir önceki nesil dCi 150 motora kıyasla yakıt tüketimi 1.5 litre/100km daha düşük. Yeni Master, düşük yakıt tüketimi ile sınıfının en ekonomik araçları arasında yer alıyor. 

DAHA YÜKSEK GÜVENLİK VE KONFOR 
Yeni nesil Elektronik Denge Programı (ESP) ile donatılmış olan Yeni Master, güvenlik konusunda sınıfının en iddialı araçlarından biri. Standart olarak sunulan bu sistem; Yol Tutuş Desteği (Extended Grip), Yokuş Kalkış Desteği, Römork Savrulma Önleyici, Devrilme Önleyici ve Adaptif Yük Kontrolü gibi özellikleri içeriyor. 

Yeni Master’ın sunduğu yenilikler arasında, iyileştirilmiş geri görüş için Geniş Açılı Geri Görüş Aynası da yer alıyor. Yolcu tarafındaki güneşliğe entegre edilmiş olan bu ayna, aracın arkasında kalan kör noktaları ortadan kaldırarak, güvenli bir sürüşe yardımcı oluyor. 

Yeni Master’ın şasisi, yükü her ne olursa olsun, verimliliği ve konforu bir araya getiriyor. MacPherson-tipi ön süspansiyon düzeneği ile birlikte kullanılan ön ve arka viraj denge çubuğu güvenli sürüş imkanı veriyor. 

Yeni Master’ ın Twin Turbo versiyonlarında, elektro-hidrolik direksiyon bulunuyor. Bu sayede düşük hızlarda aracın direksiyonunu çevirirken daha az efor harcanıyor ve manevralar daha hassas gerçekleştirilebiliyor. 

GENİŞ ÜRÜN GAMI VE YENİ VERSİYON TEK ARKA TEKERLEKLİ L4 
Yeni Master, 11 ila 20 metreküp arasında değişen taşıma hacmi ile her ihtiyaca yönelik çözümleri ile rakipsiz bir üürn gamı sunuyor. Uzun yol taşımacılığı ve üstyapı ugulamaları için, Master ürün gamına, mevcut çift arka tekerlekli versiyona ek olarak, tek arka tekerleğe sahip arkadan itişli L4H3 – 17m3 yeni bir panelvan versiyonu eklendi. 

Yeni Master ailesi, geniş bir çözüm yelpazesi sunuyor: Önden çekişli ve arkadan itişli olmak üzere panelvan, şasi kabin, platform kabin, sac kasa kamyonet, kapalı kasa kamyonet, minibüs ve otobüs versiyonları 3 farklı uzunluk (L2,L3,L4), 2 farklı yükseklik (H2,H3), önden çekiş veya arkadan itişli (tek veya çift arka teker) 2 farklı azami yüklü ağırlık:3,5 ton ve 4,5 ton Frigorifik ürün yelpazesi: Frigorifik panelvan ve frigorifik kamyonet 

YENİ MASTER’IN KABİNİ: TAM BİR ÇALIŞMA ALANI 
Yeni Master’ın kabini, pazardaki en fazla saklama gözü sayısını sunuyor. Yeni Master, 150 litre kabin içi saklama gözü ile pazarın bu konudaki en iyisi. Söz konusu saklama çözümleri, müşterilerin günlük olarak kullandıkları eşyaları saklamalarına imkan tanıyor. Bunun yanı sıra hem pratikler hem de araca tamamen entegre. 

MULTİMEDYA 
Yeni Master’ ın multimedya sistemi, standart olarak radyo, Mp3-Çalar, USB bağlantısı, Bluetooth®, eller serbest telefon fonksiyonlarını içeriyor. Ses sistemi direksiyon üzerinde bulunan kumanda aracılığı ile kontrol edilebiliyor ve sürücünün tercihleri ekranda gösteriliyor. 

Opsiyonel olarak sunulan premium multimedya sistemi ise bu özelliklere ek olarak, Carminat TomTom® navigasyonu içeriyor. Navigasyon ekranının baş üstünde yer alması ve sola ya da sağa döndürülebilmesi sayesinde ön panelde ilave saklama gözleri için yer açılmış oluyor. 

BİNEK OTOMOBİLE BENZER BİR SÜRÜŞ POZİSYONU 
Yeni Master’ın sürücü koltuğu ileri/geri 110cm ayarlanabiliyor ve 410 mm’lik koltuk minderi yüksekliği sayesinde özellikle uzun yolculuklarda binek otomobile benzer bir sürüş pozisyonu elde edilebiliyor. 

Aracın kabini son derece konforlu ve uzun boylu sürücüler için son derece rahat. Ayrıca sürücü koltuğu, sırtlık eğim ayarı, bel destek ayarı ve başlık ayarı özellikleri ile de donatılmış durumda.
Türkiye’de dört yıl üst üste otobüs pazarı lideri olan Otokar, İzmir’de gerçekleştirilen Şehircilik ve Kent İhtiyaçları Fuarı Kent Expo 2014’e katılıyor. 

Otokar standında, Sultan City, Doruk LE, Atlas ve Sultan Comfort modelleri sergileniyor. Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar, 16-19 Ekim tarihleri arasında düzenlenen Kent Expo 2014 Fuarı’nda yerini aldı. 

Müşteri ve yolcuların ihtiyaç ve beklentilerini dinleyerek, araçlarını bu doğrultuda mükemmelleştiren Otokar, Türkiye ve dünyada her gün milyonlarca insanı taşıyor. Ar-Ge’ye sürekli yatırım yapan ve cirosunun yüzde 4’ünden fazlasını Ar-Ge’ye ayıran Otokar, Türkiye’de son dört yılın otobüs pazarı lideri olmasının yanı sıra Avrupa’nın önde gelen otobüs pazarlarının da önemli oyuncuları arasında yer alıyor. 

Uluslararası İzmir Fuar Alanı’nda gerçekleştirilen Kent Expo 2014’te, Otokar’ın toplu taşımadaki gücünü ortaya koyduğunu belirten Otokar Pazarlama Müdürü Tarkan Burak, “Kent Expo Fuarı sayesinde bu yıl da yerel yöneticiler ve yerel yönetimlerle bir araya gelme fırsatı yakaladık. 

Otokar olarak Gaziantep’ten, Denizli’ye, Samsun’a kadar pek çok ilde otobüslerimizle vatandaşlarımıza hizmet veriyoruz. İstanbul ve İzmir gibi ülkemizin önemli illerinde ürünlerimizin yoğun bir şekilde kullanılması, bu fuar özelinde de bizim en büyük referansımız” dedi. 

Sultan City: Şehir içi toplu taşımacılığında yüksek yolcu kapasitesi, düşük yakıt tüketimi, güçlü performansı, düşük işletme giderleri ve dayanıklılığı ile avantajlar sağlayan Sultan City, modern görünüşü, iç ferahlığı, üstün yol tutuşu ve çevreciliği ile hayranlık uyandırıyor. Sultan City'nin düz arka zemini, engelli yolcu taşımacılığına olanak veriyor. 

Doruk LE: Otokar’ın alçak taban girişli otobüsü Doruk LE, Türkiye’nin en çok satılan 9 metrelik aracı. Dayanıklılık ve düşük işletme maliyetleri ile dikkat çeken Doruk LE, yüksek yolcu taşıma kapasitesine sahip. 

Atlas: Türkiye şartlarına, koşullarına ve hafif kamyon segmentindeki müşteri beklentilerine uygun olarak Otokar tarafından geliştirilen Otokar Atlas, yüksek yük taşıma kapasitesi, düşük işletme giderleri ve Otokar markasının verdiği güvenle hafif kamyon segmentinde konumunu güçlendirmeye devam ediyor. 

Kısa ve uzun olmak üzere iki farklı versiyon ile satışa sunulan Otokar Atlas, farklı iş kolları için iki farklı uzunlukta üretiliyor ve segmentinin en yüksek yük taşıma kapasitesine sahip. Sağlam ve dayanıklı şasi yapısı ve makas sistemi ile kullanıcılara yüksek istiap haddi de sağlayan hafif kamyon, Cummins Commonrail Turbo Intercooler Dizel Euro 5 motora sahipken ABS fren sistemi, yardımcı fren ve havalı park freni ile de üst düzey bir güvenlik sunuyor. 

Sultan Comfort: Sultan Comfort, konfor ve ekonomiyi bir arada sunuyor. 27 kişilik yolcu kapasiteli araç, iç ve dış tasarımıyla da göz dolduruyor. 140 BG motoruyla her türlü yol koşulunda üstün çekiş performansıyla gücüne güç katan Sultan Comfort, ABS fren sistemi ve ön arka disk frenleriyle şehiriçi trafiğinin ani dur-kalkları sırasında güvenli yolculuk sunuyor.
Pazarlarında öncü olan iki uluslararası şirket AKKA Technologies ve Dassault Systèmes sürücüsüz internet bağlantılı otomobil pazarında yenilikçiliği teşvik etmeyi hedefleyen uzun vadeli bir iş ortaklığı kurduklarını duyurdu. 

Bu iş ortaklığı ile AKKA ve Dassault Systèmes,global otomotiv endüstrisine yardımcı olacak üst düzey mühendislik hizmetleri ve çözümleri sunacak. 

Sürücüsüz ve internet bağlantılı otomobil projesi Fransa hükümeti tarafından desteklenen 34 projeden biri. Her iki şirket de pazarın daha fazla bağlanabilirlik arayışına, bulut özellikli otomobil hizmetlerinin zorluklarına ve öncelikli iş hedefi olan “tüketici deneyimine” yanıt vermek konusunda benzer anlayışı paylaşıyor. 

Otomotiv sektörü ve dijital ekonomi arasındaki işbirliğinin bir sonucu olan akıllı ve sürücüsüz otomobiller bulut özellikli tüketici deneyiminin mükemmel bir örneği. AKKA için bunun anlamı, akıllı sürücüsüz teknolojisinin en iyi örneklerinden biri olarak kabul edilen, Link&Go adı verilen sürücüsüz bağlantılı konsept otomobili geliştirmek. 

Dassault Systèmes için ise bunun anlamı, AKKA, genel ulaşım ve mobilite endüstrisine bulut tabanlı bir işbirliği platformu olan 3DEXPERIENCE platformunu sağlamak. 

Kendi kendini süren Link&Go konsept aracın yeni neslini geliştirmek için AKKA mühendisleri, bulutta barındırılan tek bir işbirliği platformunda tasarım, simülasyon ve onaylama sağlayan Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE platformundan faydalanacaklar. 

Yeni araç geliştirme platformu ve 3DEXPERIENCE platformunu bir araya getirmek tasarım aşaması boyunca proje yönetimini kolaylaştıracak. 

Ayrıca mühendislere; yeni teknolojiler ve yeni süreçlerin benimsenmesi, kurumsal bilgi birikiminin birleştirilmesi ve çok kültürlü global bir deneyim yaklaşımının ortaya çıkarılmasını teşvik edecek bir sosyal işbirliği alanı sağlayacak. AKKA Technologies Group CEO'su Maurice Ricci ortaklıkla ilgili şunları söyledi: 

“Bu ortaklık, mühendislerimizin uzmanlığını ve yaratıcılığını destekleyecek bağlantılı dünya için uygun yeni hizmetler oluşturmaya yardımcı olacak gerçek bir teknolojik gelişimdir.” Dassault Systèmes CEO’su Bernard Charlès ise: “Geleceğin mobilite deneyimini oluşturmanın zorlukları tüm endüstriye temelden şekil vermektedir. 

Bulut, bilgi-eğlence, eşleştirme, GPS ve çok daha fazla hizmetle ilişkilendirdiğiniz bir araç deneyimi sizin için ne ifade ediyor. Bu ortaklık işte bu soruları yanıtlayacak, sürücüsüz otomobil geliştirmeyi destekleyecek ve geleceğin akıllı şehrinde bağlanabilirlik gibi bir altyapı entegrasyonuna odaklanacaktır.”
Toyota, Eylül sonu itibari ile tüm dünyada hibrit araç satışlarının 7 milyon 53 bin adete ulaştığını açıkladı. 

7 milyon adetlik satış rakamına ulaşılmasında son 9 aylık dönemin etkili olduğu bildirildi. Toyota, hibrit otomobil satışında 7 milyon adeti geçerek yeni bir rekora imza attı. 

Çevreci teknolojilerin lider markası Toyota, ilk seri üretim hibrit otomobilinin piyasaya sunulduğu 1997 yılından bugüne kadar gerçekleştirdiği toplam 7 milyon 53 bin adet hibrit otomobil satışıyla bu teknolojinin tüm dünyada benimsenmesini sağladı. 

Bu satış adetleri ile hibrit otomobiller, benzinli otomobillere kıyasla 49 milyon ton daha az CO2 salımı ve 18 milyar litre benzin tasarrufu gerçekleştirdi. Bugün itibari ile 90 ülkede 27 farklı hibrit ve 1 adet plug-in hibrit modeli pazara sunmakta olan Toyota, 2015 yılı sonuna kadar 15 yeni hibrit aracını daha satışa sunmaya planlıyor. 

Çevre dostu otomobillerin gelişimi için tüm yeni teknolojileri, farklı yakıt kombinasyonlarıyla bir araya getiren Toyota, çevreci teknolojiler konusunda 21. yüzyılın en önemli markası haline geldi. Toyota, gelecek dönemde de daha fazla bölge ve ülkede hibrit ürün gamını geliştirerek, pazara sunmayı hedefliyor.
Audi’nin kompakt segmentteki lider otomobili A1’in 500 bininci üretimi gerçekleşti. 

İlk kez 2010 yılında Cenevre Fuarı’nda tanıtılan A1, kısa zamanda Audi’nin en beğenilen modellerinden biri haline geldi. Popüler modelin 500 bininci adedi olan 1.4 TFSI motora sahip A1, törenle üretim bandından indirildi. 

Belçika’nın başkenti Brüksel’de bulunan Audi Fabrikası’nda düzenlenen törene, Belçika Kralı Phillippe de katıldı. Türkiye’de 4 kapılı A1 Sportback ailesinin, 1.4 TFSI 120 HP, 1.4 TFSI 185 HP ve 1.6 TDI 90 HP motor seçenekleri satışa sunuluyor. A1 ailesinin bu üyeleri, otomatik şanzıman seçeneği olan S tronic ile alınabiliyor.
Skoda, Ekim ayında, sınıflarının ideal motor ve şanzıman kombinasyonuna, donanım seçeneklerine sahip Rapid Sedan, Yeti ve Superb modellerini ‘ideal’ indirimlerle sunuyor. 

Skoda modellerine ulaşmak artık çok daha kolay. 1,6 TDI dizel motor ve DSG otomatik şanzıman seçeneklerine sahip Skoda Rapid Sedan, Yeti modelleri 1.000 TL’lik takas indirimiyle ve Superb modeli ise 2.000 TL’lik takas indirimiyle Ekim ayı boyunca Skoda showroomlarında ‘ideal otomobili’ni satın almak isteyenleri bekliyor. 

Yenilenen ön görünümü, artırılan donanımları ve Türkiye’ye özel geliştirilen DSG otomatik şanzımana sahip 1.6 lt TDI dizel motorla beğeni toplayan SUV sınıfının ideal modeli Yeti, Ekim ayında özel koşullarla sunuluyor. Yeti 1.6 TDI DSG modeli, Ekim ayında 1.000 TL takas indirimiyle ‘ideal bir SUV’ satın almak isteyenler için büyük bir fırsat yaratıyor. 

Çekici ve dinamik tasarımı, geniş bagaj hacminin yanı sıra 90 HP gücündeki 1.6 TDI dizel motor ve DSG Otomatik şanzıman kombinasyonuyla sınıfının ‘ideal’ otomobili olan Rapid Sedan ise Ekim ayında 1.000 TL’lik takas indirimiyle sunuluyor. Rapid, 1.6 TDI motor ve DSG otomatik şanzıman sayesinde karma kullanımda 100 km’de sadece 4.5 lt yakıt tüketiyor. 

Skoda'nın teknoloji, zarafet ve lüksü bir arada sunan modeli Superb, şimdi 2.000 TL'lik takas avantajı ile satışa sunuluyor. Yola paralel veya dik olarak park etme özelliğine sahip Otomatik Park Yardımcısı gibi yüksek donanımları, konforu, 1.6 TDI motoru ve Türkiye'ye özel DSG şanzıman kombinasyonu ile sürüş keyfini en üst düzeyde sunan Superb için Skoda tarafından düzenlenen "Takas Kampanyası" Ekim ayı boyunca devam edecek. 

Takas avantajlarının yanısıra, Skoda Finans’ın sunduğu aylık yüzde 1,02 faiz oranı ve 48 aya varan vade seçenekleriyle tüm Skoda modellerine ulaşmak artık çok daha kolay.