Kampanyada Petrol Ofisi’nden Positive Card veya Money Club Card ile yapılan benzin alımlarını artırmak amacı ile kişilerin kartları ile önceden yaptıkları benzin alımlarına uygun ve eşit oranda teklifler oluşturulmuştur. 

Kişiye özel kampanya teklifi, SMS ile plakasını ileten kart sahibine yine SMS ile bildirilecektir. Kampanya 08 Haziran – 21 Temmuz 2016 tarihleri arasında ve anlaşmalı Petrol Ofisi istasyonlarında sadece BENZİN alımlarında geçerlidir. 

Kampanya boyunca, aynı Money Club Kart ya da Positive Card (sadece bir tanesi ile) ile yakıt alımı yapılmalıdır.Hediye puanlar, müşterinin kartına 27 Temmuz 2016 tarihinde yüklenecektir. 

Kazanılan Positive Puan’lar, sadece anlaşmalı Petrol Ofisi istasyonlarında ve sadece benzin alımında kullanılabilecektir. Kampanya süresinde yapılacak tüm alımların tek kart ile yapılması gerekmektedir. Kampanyadan her kart sadece 1 kez faydalanabilir. 

Hediye Positive Puan’ların son kullanım tarihi 15 Ağustos 2016 olup, bu tarihte kullanılmayan hediye puanlar silinecektir. Bu kampanya başka kampanyalar ile birleştirilemez. 

Bu kampanyadan Filo Müşterileri yararlanamaz. Hediye puanların kullanılabilmesi için Positive Card’ın ya da Money Club Kart’ın Petrol Ofisi sisteminde aktive edilmiş olması gereklidir. 

Aktivasyon için AKTIF yazın, bir boşluk bıraktıktan sonra Positive Card ya da Money Club Kart üzerinde yer alan 16 haneli kart numarasını, AD ve SOYADINIZI aralarında birer boşluk bırakarak 7627’ye kısa mesaj olarak gönderin (Örnek Mesaj: AKTIF 7000190070001900 MEHMET YILMAZ). 

Detaylı bilgi petrol ofisi akaryakıt istasyonları ve petrolofisi web sitesinde
Bir süredir küçük tanıtımları yayınlanan Mercedes-AMG GT R sonunda ortaya çıktı. 

Mercedes'in gizemli reklamlarla ipuçları verdiği yeni AMG GT R ortaya çıktı. AMG ailesinin en yeni üyesi, ayrıca en güçlü üye konumunda. 

Diğer GT'ler gibi 4,0 litre hacimli ve çift turbo beslemeli V8'le gelen GT-R, 585 beygir güç ve 700 Nm tork değerleriyle hepsinin önüne geçiyor. 
Bu gücü çift kavramalı 7 ileri şanzıman sistemiyle lastiklerine aktaran otomobil 0-100 km/s hızlanmasını 3,6 saniyede tamamlarken maksimum 318 km/s hıza ulaşabiliyor. 

Yenilenen egzoz ve turbo sistemi, daha etkin sıkıştırma oranı (19.6 psi), çekiş kontrolünden spoiler'ına kadar hemen hemen her parçasının ayarlanabilir oluşuyla GT-R gerçekten yeni neslin en çarpıcı spor otomobillerinden olabilir.sabah

Akaryakıt sektörünün müşteri memnuniyetinde lider markası OPET; 10 Ağustos’a kadar sürecek kampanya kapsamında, benzin ya da motorin alan Opet Kart sahiplerine çekiliş sonucu, 25 TL’den 1000 TL’ye varan yakıt puan hediye ediyor. 

Müşteri memnuniyetinin değişmez lideri OPET, 25 Haziran – 10 Ağustos 2016 tarihleri arasında geçerli yeni bir kampanyayı hayata geçiriyor. 

Opet Kart veya Opet Kart’a kayıtlı cep telefonu ile tek seferde 75 TL ve katları tutarında benzin ya da motorin alışverişi yapan OPET müşterileri, 25 TL ile 1000 TL arasında değişen miktarlarda yakıt puan kazanacak. 
Kampanyaya katılmak içim, ödeme yapmadan önce Opet Kart kullanmak veya Opet Karta kayıtlı cep telefonu numarasını market görevlisine iletmek gerekiyor. 

OPET müşterileri, OPET istasyonlarında gerçekleştirdikleri her yakıt alışverişlerinde bir çekiliş hakkı kazanıyor. Çekiliş sonunda; 25 kişi 1.000 TL, 50 kişi 500 TL, 75 kişi 250 TL, 100 kişi 125 TL, 750 kişi 25 TL olmak üzere toplamda 1.000 kişi yakıt puan hediye edilecek. 

17 Ağustos 2016 tarihinde gerçekleşecek çekilişin talihlileri, 19 Ağustos 2016 tarihinde www.opet.com.tr’de yayınlanacak. Kazanılan yakıt puanlar ise 15 Aralık 2016 tarihine kadar kullanılabilecek.

Yaklaşık üçte bir daha düşük yakıt tüketimi sağlayan Volvo Trucks’ın yeni konsept aracı, uzun mesafe taşımacılığında verimliliğin üst seviyelere taşınmasının mümkün olduğunu gösteriyor. 

Bu inanılmaz yakıt tasarrufunun sırrı, aerodinamik tasarım ve düşük katar ağırlığına dayanıyor. İsveç Enerji Kurumu’nun desteği ile Volvo Trucks, Volvo Concept Truck isimli yeni konsept çekicisini geliştirdi. 

Bu çekici, daha fazla enerji tasarrufu sağlamayı amaçlayan beş yıllık bir araştırmanın sonucu olarak sunuldu. Yeni konsept çekici, yüzde 30’un üzerinde yakıt tasarrufu sağlıyor. 

Volvo Trucks Dünya Başkanı ve CEO’su Claes Nilsson, konuyla ilgili açıklamasında: “Daha fazla enerji tasarrufu sağlayan araçların üretilmesi için çalışmalarımız devam ediyor. 
Bu konu bizler için hem çevre sorunları, hem de müşterilerimizin maliyetlerini azaltma yolunda yüksek öncelikli bir alan. Bu alanda öncülük etmekten dolayı gururluyuz. 

Konsept çekicilerimiz, devam eden teknik gelişmelerin gücünü gösteriyor,” dedi. Düşük yakıt tüketiminin arkasındaki önemli faktörlerden biri, çekici ve treylere fayda sağlayan aerodinamik verimlilikte yapılan yüzde 40 oranındaki büyük gelişme oluyor. 

Volvo Trucks Proje Müdürü Åke Othzen konuyla ilgili olarak: “Tüm donanımları yeniledik ve çekicimizi mümkün olan en gelişmiş aerodinamiğe ulaşmak için en iyi hale getirdik. Örneğin; geri görüş aynaları yerine kameralar yerleştirdik. Böylece hava direnci kesiliyor ve çekicinin kalkışında daha az enerji gerekiyor,” ifadesinde bulundu. 

 Konsept araç, aerodinamik gelişmelerin yanı sıra daha düşük dönme direncine sahip yeni geliştirilmiş tekerlekler ile donatıldı. Bu tekerleklerle donatılmış treyler aracı, normal tekerlekli treylere göre iki ton daha hafif hale gelerek, daha az yakıt tüketimi veya daha yüksek taşıma kapasitesi sunuyor. 

Ayrıca proje, geliştirilmiş aktarma organlarını da kapsıyor. Bu özel donanım, 2015 sonbaharında İsveç yollarında deneme sürüşüne başladı. Volvo Concept Truck projesinin çalışmaları, 2011 yılından bu yana devam ediyor. Proje ile uzun mesafe kamyon taşımacılığında verimliliğin yüzde 50 arttırılması amaçlanıyor. 

Volvo Trucks konsept aracı, araştırma projesinin bir parçası olduğundan piyasaya sürülmeyecek ancak aerodinamik özelliklerden bazıları halihazırda Volvo Trucks serisi araçlara uygulanıyor ve gelecekte bu çözümlerin çok daha fazlasının araçlara uygulanması ön görülüyor.
MINI ailesinin en büyük üyesi olan MINI Countryman'in yakında yollarla buluşması beklenen prizli hibrit versiyonu, denemeler sırasında casus kameralara yakalandı. 

Bir süredir prizli hibrit bir MINI Countryman araç geleceğinin dedikoduları sektör içinde dolaşmaktaydı. BMWBlog’un yaptığı son haberde ise bu iddiaları doğrulayan fotoğraf ortaya çıktı. 

Fotoğrafta yer alan MINI modeli Countryman ve hibrit bir model. Ancak bu hibrit arabayı Prius gibi Japon hibritlerinden ayıran şey, aracın Japon hibritlerine kıyasla daha sportif bir yapıya sahip olacağı gerçeği zira araç BMW i8 ile birçok ortak parça kullanıyor. 

MINI Countryman aslında markanın ismini de yansıttığı tarzda ürettiği otomobillerden biraz farklı çünkü otomobili “mini” olarak adlandırmak pek de doğru olmaz. 

Countryman, kompakt crossover sınıfındaki varlığını cüssesiyle hak eden tarzda bir otomobil. Hibrit Countryman, MINI Countryman E olarak adlandırılacak ve BMW grubunun yeni otomobillerinden aşina olduğumuz 1,5 litrelik 3 silindirli benzinli turbo motor ön tekerleklere 6 ileri otomatik şanzıman vasıtasıyla bağlanacak.

Bir adet elektrikli motor ise arka aksa güç iletecek. Ön aksa yerleştirilecek olan bir adet yüksek voltajlı generatör ise “boost” moduna (güçlendirme) sahip olmanın yanı sıra, batarya için elektrik üretme fonksiyonunu üstlenip ve marş motoru olarak da görev yapacak. 

Bahsettiğimiz 1,5 litrelik benzinli ünite yine çoğumuzun bildiği üzere 136 beygir güç ve 220 Nm tork üretecek. Ekstra 20 beygirlik güç ise ön akstaki elektrikli motor tarafından sağlanacak. 

Arka aksa yerleştirilecek olan motor ise 88 beygir güç ve 165 Nm torka sahip. Aracın Avrupa test normlarına göre sadece elektrikli modda iken yaklaşık 40 km’lik bir menzile sahip olduğu da iddialar arasında. Yine sadece elektrikli motorlar kullanılarak araç 80 km/s hıza ulaşabilecek. 

Hibrit Countryman’in, normal versiyonlarla aynı iç mekan hacmine sahip olması bekleniyor. Piller arka taraftaki zemin altındaki taşıma bölümüne yerleştirilecek. Countryman E hakkında herhangi bir fiyat bilgisi bulunmamakta. Aynı şekilde aracın yollarla ne zaman buluşacağı da gizemini korumakta. 

BMW 3 serisinin hibrit versiyonunun Avrupa’da stokları tükenmiş durumda zira BMW’nin beklemediği bir ilgiyle arabanın satışları gerçekleşmiş. Şirketin aynı umutları Countryman için de beslediğini söylemek yanlış olmayacaktır.donanimhaber

Nissan, Avrupa'da satmayı planladığı özel versiyonda Acenta süslemeler ve Dynamic Sytling Paketi adını verdiği özel gövde parçalarıyla, Nissan Note’u daha çekici hale getirdi. 

Gövde renginde tamponlar, marşpiyeller ve etrafı siyah renkteki farlara sahip Nissan Note Black Edition’da yine siyah arka spoyler, 16 inç alaşım jantlar, kapı kolları ve yan aynalar dikkat çekiyor. 
Ayrıca karartılmış arka camlar ve iç mekandaki parlak siyah parçalar da göze çarpıyor. Nissan Note Black Edition’ın kaputunun altında herhangi bir değişikliğe yer verilmiyor.otohaber

Uzun yola çıkmadan önce araç bakımını yaptırmak keyifli ve güvenli bir yolculuğun olmazsa olmazı! 

Türkiye’nin 29 ilinde ve Kuzey Kıbrıs’ta, 45 noktada hizmet veren ‘Mobil 1 Center’larda araçların 10 kritik nokta kontrolleri sadece 15 dakikada ve yağ değişiminde ücretsiz olarak yapılıyor. 

Özel otomobilleriyle uzun yola çıkacak tatilciler için, hem güvenliklerini hem de tatil keyfini riske atmamak adına araç bakımlarını yaptırmaları çok önemli. 

Aracın akü, motor kayış aksamı ve hortum bağlantı kontrollerinin yanı sıra fren sistemi, süspansiyon sistemi ve lastikler de yola çıkmadan önce uzman ellerden geçmeli. Motoru korumadaki en büyük görev ise uzun yolda motor yağlarına düşüyor. 

Mobil 1 Center yağlama merkezlerinde 15 dakikada ücretsiz bakım Dünyanın önde gelen motor yağı üreticisi ExxonMobil’in Türkiye’de 29 ilde ve Kuzey Kıbrıs’ta, 45 noktada hizmet veren yağ değişim noktaları Mobil 1 Center’larda, araç kontrollerini yaptırmak hem çok kolay hem de yağ değişimi ile birlikte ücretsiz. 
Merkezlerde yağ değişiminin yanı sıra; lastiklerden frenlere, yağ seviyesinden süspansiyon sistemine kadar, 10 kritik nokta kontrolü sadece 15 dakikada sağlanıyor. 

Tatile çıkmadan önce kaliteli ve güvenilir hizmetin standart fiyatlara sunulduğu Mobil 1 Center’larda araçlara yapılan kontroller, uzun yolda sürücülerin karşılaşabileceği sorunların önüne geçiyor. 

Hızlı, modern, temiz, konforlu ve pratik bir hizmet anlayışı sunan Mobil 1 Center’ların eğitimli uzman kadrosu kontrollerin ardından 15 dakikada ekspres servis sunarken, misafirler, tatile çıkmadan önceki son molalarında dinleniyor.

Citroën, 97 yıllık tarihi boyunca otomobillerdeki konfor standartlarını sürekli belirleyen bir marka olarak anılmaya “İleri Konfor (Advanced Comfort)” programıyla devam ediyor. 

C4 Cactus üzerinde tanıtılan yeni “İleri Konfor” programı sayesinde yeni nesil Citroën modelleri, yatak teknolojisinden esinlenilen yeni koltuklar, aşamalı hidrolik minderleri barındıran süspansiyon sistemi ve yeni yapısal gövde bağlantıları ile yüzde 20 daha sağlam olacak. 

Citroën, yol üzerinde “uçan halı” konforu sunacak olan yeni teknolojiyi ilk olarak bu yılın son çeyreğinde yeni C4 Picasso’da sunacak. Yaklaşık 100 yıllık tarihi boyunca konfor konseptleriyle otomotivdeki standartları belirleyen Citroën, “Advanced Comfort” programını tanıttı. 

C4 Cactus modeli üzerinde tanıtılan, öncü tasarım ve fonksiyonellik özelliklerine eklenen konfor ekipmanları yakın gelecekte tüm Citroën modellerinde kullanılmaya başlanacak. 

Bu yeni teknolojiler yakın bir zaman içerisinde C4 Picasso ve yeni C3 modellerinde seri üretimde karşımıza çıkacak. Konfor, tek bir kelimede tanımlanabilse de bu algının yaratımı çok fazla element barındıran komplike bir süreç. 

Darbe sönümleme, gövde stabilitesi, akustik, koltuklar, iç mekandaki ışık, mekanın kendisi, ergonomi ve modüler düzen gibi her türden parametre yolcuların deneyimlediği rahatlığa veya huzura katkıda bulunuyor. 

Sürekli gelişimi hedefleyen Citroën, markanın karakteristik özelliklerini oluşturan ve markanın araçlarını rakiplerinden ayıran unsur olan “konfor”u sunmaya her zaman devam edecek. “Citroën İleri Konfor (Advanced Comfort)” programının 4 hedefi bulunuyor 

Citroen İleri Konfor programında üst düzey konfor için 4 ayrı program belirlendi: Sürüş Konforu, Yaşam Konforu, Fonksiyonel Konfor ve Zihin Konforu. 
 - Sürüş Konforu: Tüm dış müdahaleleri araçtan uzak tutarak, süspansiyon titremesi ve akustik için çözümler geliştirilmesi. 
 - Yaşam Konforu: Bol alan genişliği, fonksiyonel depolama bileşenleri ve ustaca tasarlanmış iç mekanı ile aracın içinde hayatı kolaylaştırmak. 

- Fonksiyonel Konfor: Sezgisel teknolojiler, günlük yaşamda kullanılabilecek yardımcı teknolojiler, yolcular ve araç içerisinde dijital sürekliliği sağlamak. 
- Zihin Konforu: Sürücüleri destekleyerek, bilgi sistemleriyle sadece doğru olan bilgileri görüntüleyerek rahat bir iç ambiyans yaratmak. Yeni süspansiyon ve titreşimi hissettirmeyen koltuklarla tümsekler ve çukurlar artık sorun değil Citroën İleri Konfor programında konforun çeşitli yönlerine odaklanılıyor. 

Yoldaki çukurları ve tümsekleri etkisiz hale getirmek için tasarlanan proje, Citroën’in bu alandaki yeniliklerini gruplandırıyor. Bir araç tümsekten veya çukurun üzerinden geçtiğinde, etkileri kabinde ve yolcular üzerinde üç aşamada gerçekleşiyor. 

Bunlar; 
a) Süspansiyonun harekete geçmesi 
b) Titreşimin şasiye geçmesi 
c) Titreşimin koltuklarda oturan yolcular tarafından hissedilmesi. Bu süreci iyileştirmek için, “Citroën İleri Konfor” programı üç yenilik sunuyor. 
Her şanzıman için ayrı olarak sunulan yenilik yolcuların hissettiği titreşimi azaltırken sürüş konforunu önemli ölçüde arttırıyor. Bu prototipte uygulanana teknolojiler için Citroën 30’dan fazla patent başvurusu yaptı. 

Tüm teknolojiler, hem masraf hem de üretim bakımından tüm Citroën ailesine uygulanabilmek adına uygulanabilir olacak şekilde geliştirildi. Aşamalı hidrolik minderler ile süspansiyon sistemleri Citroën, süspansiyon ve tekerlek düzeneği alanındaki uzmanlığını dünyaya kanıtlamış durumda. 

Yaklaşık 100 yıldır, konforlu süspansiyon sistemleri tasarlamak her zaman markanın DNA’sının bir parçası oldu. Yıllar boyunca müşteriler, Citroën’in sunduğu eşi benzeri olmayan konfora bağımlı oldular. 

Mühendislerinin know-how’ına ve tecrübesine güvenen Citroën, müşterilerin değer verdiği anahtar marka özelliklerini korurken sönümleme performansını arttırmak için tasarlanmış yeni bir süspansiyon sistemi geliştirdi. Yeni sistemin çalışma prensibi oldukça basit ancak sonuçları muazzam! 

Geleneksel süspansiyon sistemleri bir amortisör, makas ve mekanik tespitten oluşurken, Citroën’in geliştirdiği sistem bunlara her iki tarafa da iki hidrolik tespit (birisi geri tepme diğeri sıkıştırma için) daha ekliyor. Böylelikle girdiye bağlı olarak süspansiyon iki aşamada çalışıyor: 

• Hafif sıkışma ve geri tepme anlarında, makas ve amortisör birlikte çalışarak hidrolik minderlere ihtiyaç duymadan dikey hareketi kontrol edebiliyor. Ancak bu minderler araca büyük özgürlük tanıdığı için “uçan halı” efekti yaratıyor ve içeridekiler aracın tümseklerden veya çukurlardan uçarak geçtiği izlenimine kapılıyor. 

• Daha önemli ölçüde sıkıştırma ve geri tepmenin olduğu durumlarda, amortisör ve makaslar birlikte çalışarak hidrolik minderlerin hareketini en sona saklıyor. 

Bu minderler aşamalı olarak hareketi yavaşlatarak en sonda ani düşüşlerin olmasını engelliyor. İlk önce sönümleyip sonradan enerjiyi geri gönderen geleneksel mekanik minderlerin aksine, hidrolik minderler enerjiyi sönümlüyor ve dağıtıyor. Sonuç olarak da ortaya geri tepme çıkmıyor. 

Bu yenilikçi teknik çözüm ile, geleceğin Citroën araçları, markaya özel olan ve müşterilerin her zaman takdir ettiği müthiş seviyede konforu sunmaya devam edecek. Bu özel teknoloji sadece üst segment araçlarda değil, tüm piyasadaki binek araç segmentlerinde de mevcut olacak. 

Yapısal gövde bağlantılarıyla yüzde 20 daha sert bir gövde Süspansiyon sönümleme süreci tamamladığında, tümsekten veya çukurdan ortaya çıkan enerji gövdeye aktarılır. Yapısal gövde bağlantısının kullanımı, genel sıkılık katkısının da yardımıyla enerji aktarımını önemli ölçüde azaltıyor. 

Citroën’e özel bir endüstriyel süreç kullanılarak, aracın yapısal parçaları yapıştırıcı kullanılarak birbirine bağlandı. Bu bağlama tekniği, bağlantı kaynaklarından ortaya çıkan zehirli gazlar olmadan birleştirmenin yapılmasına imkan tanıyor. 

Bu özel bağlantı tekniği bir dizi avantaj sunuyor: Bunlardan ilki oldukça yüksek genel gövde sertliği. Sağlanan iyileştirme oranı ortalama %20 civarında. Böylelikle dışarıdan gelen titreşimlerden aracın izole edilmesi sağlanıyor. Daha sert bir gövde, aracın sürüş koşulları nedeniyle maruz kaldığı titreşimleri azaltıyor. 

Bu tekniğin son avantajı ise damak birleştirme süreci. Bu teknik, elektrik kaynak işlemlerinin azaltılmasına ve böylelikle maliyetlerin kontrol edilmesine imkan tanıyor. Yatak endüstrisinden esinlenen, yolcuya göre şekil alabilen koltuklar Yolcu ile en sık temas eden unsurlar aracın içindeki koltuklardır. 

Hem aracın içerisine bakarken hem de otururken, konforun ilk izlenimlerini sunan öğeler de koltuklardır. Destek sağlamanın yanı sıra koltuklar araçtan ve yol yüzeyinden gelen çeşitli titreşimlerin sönümlendirilmesine katkıda bulunur. 

Gelişim sürecinin bir parçası olarak, daha iyi bir sürüş pozisyonu ve belin şeklini alması adına mühendisler koltukların çizgileri ve malzemeler üzerinde çalıştı. Koltuk bileşeninin rolüne göre farklı yoğunlukta ve sertlikte köpükler kullanıldı. Citroën, buna yeni bir unsur ekleyerek, en iyi konforu sunan yatak endüstrisinde kullanılan yöntemlerden de ilham aldı. 

Poliüretan köpük, viskoelastik ve dokulu köpük gibi birkaç katman özel malzeme kullanarak, Citroën her yolcunun vücut tipine uyum sağlayan ve otomotiv dünyasında bir konfor inovasyonuna imza atan hafızalı koltukları geliştirmeyi başardı. Bu özellikleri ile, araç koltukları her yolcuya göre şekil alabiliyor.
İlk olarak 2013 yılında yeni film yapımcılarını desteklemek ve geliştirmek amacıyla başlayan “Lexus Kısa Filmler” projesi, yeni kısa filmler ile dikkat çekmeye devam ediyor. 

2017 yılından itibaren tüm dünyayla aynı anda Türkiye’de de satışa sunulacak olan Lexus LC500 ile çekilen son kısa film Lexus’un resmi Youtube kanallarında yayına girdi. Bu özel video çekimlerine Youtube’da “LC 500 mountain” kelimelerini aratarak ulaşılabiliyor. 

İspanya’nın Sierra Nevada dağında çekilen bu kısa filmde, LC500’ün dinamik özellikleri zorlu dağ yollarında gözler önüne serildi. 
Dağ yollarında yankılanan sesiyle süper spor otomobil dünyasında yeni bir soluk getireceğinin ipuçlarını veren LC 500, 467 bg üreten benzinli V8 motoru ve dünyada lüks bir otomobilde ilk kez sunulacak 10 ileri otomatik şanzımanıyla teknoloji gösterisi de yapıyor. 

Bu modelin aynı zamanda hibrit motorlu olan LC 500h versiyonu da satışa sunulacak. 20 kişilik çekim ekibiyle gerçekleştirilen kısa filmde, LC 500’ün dağ yollarının keskin virajlardaki performansı gösteriliyor. 

Dünyanın en parlak dört projektörünün kullanıldığı çekimlerde, birçok farklı teknik kullanıldı. LC 500’ün fark yaratan özellikleri arasında karbon fiber tavan, yüksekliği ayarlanabilen arka kanat ve magnezyum vites kulakçıkları gibi özellikler bulunuyor. 

2016 Detroit Otomobil Fuarı’nda gösterildikten sonra büyük beğeni toplayan LC 500, tanıtımının ardından birçok tasarım ödülü alarak otomobil tutkunlarını sabırsızlandırmaya başladı.

Frankfurt Otomobil Fuarı’nda resmi tanıtımı yapılan ve Otomobil severleri tarafından merakla beklenen “Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport” Türkiye pazarına sunuluyor.

270 hp güç üreten 1.6L Turbo motorlu, Torsen® kilitli diferansiyelli, özel şasi ayarlarından yararlanan, Peugeot i-Cockpit donanımlı “308 GTi by Peugeot Sport” ile pilot kullanıcısı şimdi en gelişmiş araca sahip. 
Üstelik, 1.6L Turbo motor, 139 g/km CO2 emisyonu ve 6,0 L/100km düşük yakıt tüketimi ile sınıfının en verimlisi. Türkiye’de yolların en hızlı araçlarından birisi olacak olan Peugeot 308 GTi 1.6 THP 270 hp by Peugeot Sport 139.000 TL’den satışa sunuluyor. 

308 GTi by Peugeot Sport Efsanevi 205 GTi’ın lansmanından bu yana, 800 000’in üzerinde satılan Peugeot sportif modelleri sahiplerine eşsiz bir sürüş keyfi sundular : 309 GTi, 405 Mi16, 306 S16 … 208 GTi, RCZ R ve şimdi de yeni Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport. 


308 GTi by Peugeot Sport, bu yeni versiyonda kendisini geliştiren ekibin adını taşıyor. 
 Araçta 200 kW (270 HP) güç kademesinde sunulan 1.6L THP S&S motor yer alıyor. Stop&Start sistemli Euro6 uyumlu bu motor sadece 139 g/km CO2 emisyonu ve 6,0 l/100km’lik yakıt tüketimi sergiliyor. 

Sadece 4,46 kg/HP’lik sınıfında rekor oluşturan ağırlık/güç oranı ile 0 - 100 km/s hızlanmasını sadece 6,0 saniyede tamamlarken, 0-1000m’yi 25,3 saniyede kat ediyor. 

308 GTi 270 kilitli Torsen® diferansiyel ile Michelin Super Sport lastikli 19 inçlik Carbone19 jantlara sahip, önde kırmızı kaliperli ve Peugeot sport imzalı, 380 mm ve arkada 268 mm disklerle donatılmış. 

308 GTi, kaslı ve özgün bir tasarıma sahip. 11 milimetre azaltılmış zemin yüksekliği, benzersiz tasarım ve iç mekan detaylarına sahip. 308 GTi, çift renkli gövde yeni ve özel Ultimate kırmızı ile İnci siyahını buluşturuyor. 




Bunlar 308 GTi ürün gamının altı farklı rengi arasında yer alıyor: Ultimate kırmızı, Manyetik mavi, İnci siyah, Tekno gri, Sedefli beyaz ile Fırtına Grisi. Peugeot Sport yarış pilotları tarafından ayarlanan şasi, tüm devirlerde dolu motor, özel egzoz sesi, Peugeot i-Cockpit, Performance Pack, sportif koltuklar ile sonucu heyecan veriyor. 

Kaslı bir tasarım  
Ultimate kırmızı ve İnci siyah renkleri arasında uygulanan geçiş hassasiyetle gerçekleşiyor. Coupe Franche (Net kesim) adı verilen bu renk birlikteliği yeni 308 GTi by Peugeot Sport’un sembolü : Keskin. 

Güçlü tasarımıyla Peugeot 308 GTi böylece yalın fakat aynı zamanda etkin tarzını ortaya koyuyor. 11 milimetre alçaltılmış zemin yüksekliği ve Carbone19 adı verilen 19 inçlik geniş jantları ile radikal bir duruş sergiliyor. 

Tekerlekler dört pistonlu bir kalipere sahip ve 380 mm çaplı ön diskleri özel Reverse tipi jantlarla Michelin Super Sport lastikleri birleştiriyor. Ön tamponun üst bölümde, Full LED farlar özel bir panjuru çerçeveliyor. 

Aynı şekilde, siyah ızgara parlak siyah damalı bir desen ile kaplandı. Bu damalı desen geniş alt hava girişinin ızgarasını da öne çıkartıyor. İki deflektör tamponu tamamlıyor ve sadece 0,69’luk SCx (Hava sürtünme katsayısı ve ön alan) ile yüksek aerodinamik performanslı bir otomobil algısına katkıda bulunuyor. 
Bakışlar, kasa altı kaplamalarını, bombeli kasa yanlarını izleyerek güçlü arka bölüme ulaşıyor. Arka bölüm iki büyük egzoz çıkışını içeren parlak siyah hava difüzörü ile görsel olarak zemine oturuyor. İlk bakışta ayırt edilen GTi imzası, ön çamurluklar ve bagaj kapağı üzerinde yer alıyor. 

 Otomobilin karoseri altı farklı renkte tercih edilebiliyor : Yeni ve göz alıcı Ultimate kırmızı, Manyetik mavi, İnci siyah, Tekno gri, Sedefli beyaz ile Fırtına gri. Ayrıca, Ultimate kırmızı ile İnci siyahı buluşturan özel çift renkli gövde seçeneği de sunuluyor. 

Bu Net Kesim (Coupe Franche) çift renkli versiyon, krom yerine mat siyah renkli cam çerçeveleri ile ayrıca radikal tasarımını da sergiliyor. Otomobilin bütünüyle mükemmel uyum içinde olan iç mekanın tasarımı, tüm iç mekanı kaplayan koyu ambiyansıyla son derece sportif bir görüntü oluşturuyor. 

Kırmızı dikişler gösterge panelini, koltukları, kapı içlerini, vites kolu körüğünü ve üst seviye kalitede paspasları özgünleştiriyor. Öte yandan, « Peugeot Sport » ve « GTi » yazılı marşpiyel, pedal takımı, ayak dayama ve vites kolu topuzu alüminyum alaşımdan üretildi.

 « Peugeot Sport » yazılı deri ve alkantara sportif koltuklar otomobil ile bütünleşmek ve her durumda yolunu hissetmek amacıyla mükemmel bir yan koruma sunuyor. 351 x 329 mm’lik kompakt sportif direksiyon doğal bir kavrama ile otomobile milimetre hassasiyetinde yön verilmesine izin veriyor. 

Tam deri direksiyon simidi tabanında GTi logosunu ve tepesinde kırmızı merkezleme işaretini barındırıyor. Sürücü ilk bakışta, özel damalı desene sahip gösterge paneli, ve ortadaki ekranı süsleyen « GTi » mesajı ile karşılaşıyor. 

Orta kısımda Redline temalı büyük dokunmatik ekran gösterge paneliyle mükemmel şekilde bütünleşiyor ve Peugeot i-Cockpit’in son parçasını oluşturuyor. 

Peugeot i-Cockpit doğal ergonomisi sayesinde, sportif bir otomobil için kilit unsur olan içgüdüsel ve emniyetli bir sürüş güvencesi sağlıyor. Son olarak, spor paketi sürücüye kabindeki sportif ambiyansı artırma keyfini sunuyor. 

Orta konsol üzerindeki SPORT tuşu ile, göstergelerin rengi beyazdan kırmızıya dönüşüyor, orta ekranda sürüş ile ilgili bilgiler görüntüleniyor (güç, tork, turbo basıncı, yanal ve doğrusal ivmelenme), motor sesi güçleniyor ve gaz pedalının tepkileri değişiyor.  

Peugeot Sport tarafından geliştirilen sürüş heyecanı  
Eşsiz yarış tecrübesinin katkısıyla Peugeot Sport, Peugeot’nun yüksek performanslı versiyonlarının geliştirilmesine katkıda bulunan bir departmanı içeriyor. 

Bu ekibin mühendisleri, Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport’un direksiyonunda mükemmel sportif duyguları yaşatmak için tüm uzmanlıklarını ortaya koydular. Bu versiyon 308 model tasarımı sırasında izlenen ağırlık optimizasyonundan yararlanıyor: EMP2 platformu üzerinde, kompozit malzemeden arka bagaj kapağı ve çok yüksek esneklik limitli çelik malzemeler kullanıldı. 

Bu hafiflik arayışının sonucunda, sınıfında rekor 4,46 kg/HP ağırlık güç oranı elde edildi. Peugeot Sport, yeni 308 GTi’ı belirgin bir şartnameyi esas alarak geliştirdi. Üstün sürüş keyfi için keskin ve güvenilir kompakt sportif bir otomobil. Yürüyen aksam, motorlar, fren, elektronik yardım sitemleri gibi tüm alanlar bunun izlerini taşıyor. 

Yeni Peugeot 308 GTi 235/35 R19 ebatlı Michelin Super Sport lastiklerle donatılmış geniş tekerlek izleri (önde 1570 mm ve arkada 1554 mm) ile asfalta tutunuyor. Yolu kavrayan bu lastikler tutunma sınırlarını çok ileriye taşıyor. Özel Reverse tipi 19 inçlik jantlar, 18 inçlik Diamant alüminyum janta göre 2’şer kg daha hafif. 

Güçlü fren sistemi, önde, 380mm’lik hava soğutmalı ön diskler ve dört pistonlu kaliperler; arkada 268 milimetrelik disklerden oluşuyor. Hassas şekilde dengeli olan yürüyen aksam tam bir güvenlik içerisinde dinamik bir pilotaja izin veriyor. McPherson tipi ön takım hassasiyetle yerleşirken değişken traversli arka dingil onu doğal olarak izliyor. 

Bu bileşenler, yarı oyuk ön viraj denge çubuğu ve alüminyum ön salıncaklar ile birlikte otomobilin hafifliğine katkıda bulunuyor. Ön takım üzerinde yapılan çalışmalar sayesinde, yüksek viraj hakimiyeti için, tekerlek kamber açısı -0,6° yerine -1,67°’ye çıkarıldı. 

Salıncak arka mafsalın sertliği de 1,1 kN/mm arttırılarak 1,8kN/mm’ye çıkartıldı. Ön süspansiyonun tamamı özel olarak tasarlandı: Yol tutuşu için yay sertliği, ses izolasyonu için hidrolik stoperli amortisörün özel ayarı, sürücü kabinde yalnızken doğru yaylanma için uzatılmış kademeli ilerleme stoperi. 

Bunlara ek olarak viraj denge çubuğu arka dingille denge oluşturacak şekilde esnekleştirildi, travers ve süspansiyon sertliği yanal ivmelerde 30’dan 500 daN/mm’ye ve düşey 170’den 490 daN/mm’ye çıkarak artıyor. Virajda otomobilin dinamizmi için ön aksa kilitli Torsen® diferansiyel entegre edildi. Torkun yere en iyi tutunan tekerleğe doğru aktarılması sayesinde, viraj çıkışında daha erken gaz verilmesine olanak veriyor. 

Son olarak, elektronik destek yazılımları otomobilin sportif karakteriyle uyum içerisinde. Elektronik destekli direksiyon, kilitli Torsen® diferansiyeli ile uyum içinde çalışacak şekilde özel olarak tasarlandı. Tekerlekten hassas veri aktarımı, sürücüye otomobilin her an nasıl bir zeminde bulunduğu hakkında bilgi veriyor. 

Aynı şekilde, kompakt direksiyon sürücünün komutlarını hassasiyetle izliyor. Kilitli Torsen® diferansiyel ideal bir uygulama için ESP ile birlikte çalışıyor. ESP’nin daha sportif odaklı olması, özellikle virajda aracın bir miktar kaymasına izin vererek daha fazla akıcılık sağlıyor. Ayrıca, ESP’nin tamamen devre dışı bırakıldığı bir mod da sunuluyor.  

270 HP gücündeki yeni Euro6 motor 
Şasinin bu potansiyelinden yararlanmak amacıyla, Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport kaputunun altında 1.6L THP 270 HP motoru barındırıyor. Litre başına 169 HP ile, bu 4 silindirli motor kendi sınıfının litre başına en yüksek gücünü veriyor. 

Bununla beraber, Stop&Start sistemine sahip ve mühendislerin tüm bilgi birikimini içeren motor, 100 kilometrede 6,0L tüketimle sadece 139 g/km, yani bu sınıfta rekor CO2 emisyonu sunuyor. 

RON 95 veya RON 98 oktan yakıtla çalışan motor, 200 kW’lık güç ve 330 Nm’lik bir tork sağlıyor. Mutlak değerlerin ötesinde, bu motor 200 bara çıkan enjeksiyon basıncının sayesinde elde ettiği keyifli esnekliğiyle etkileyici bir sürüş özelliği sunuyor. 

Devir sayacı, aracın heyecan verici bir hıza doğru uçtuğu devir olan 6500 devir/dakikadaki elektronik kesiciye kadar neredeyse sabit bir yükseliş gösteriyor. Maksimum tork ise 1900 ile 5000 devir/dakika aralığında kullanımda kalıyor. Euro6 uyumlu bu 1.6 THP (Turbo high pressure – Yüksek basınçlı turbo) motor, 9,2 :1’lik bir sıkıştırma oranına sahip. 

Dövme alüminyum alaşımlı pistonlar (Forged), takviyeli bağlantı çubukları, polimer malzemeden biyel yatakları, takviyeli biyel vidaları ile tüm motor parçaları adeta yarış için hazırlanmış izlenimi veriyor. Performansın dayanıklılıkla birlikte gelmesi için, pistonlar kendi yapıları içinde bir çift yağ spreyi ile soğutuluyor. 

Ayrıca, egzoz manifoldu 1000°C’ye kadar çıkabilecek yüksek sıcaklıklara dayanacak şekilde çelikten üretildi. Bu motorun potansiyelinden yararlanmak amacıyla, emmede olduğu gibi egzozda da yük kayıplarının minimize edilmesi üzerinde özenle çalışıldı. 

Yüksek hacimli ve düşük ısıda hava ihtiyacını karşılamak amacıyla, Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport’ta özel olarak geliştirilen ve ızgaranın alt konumuna yerleştirilen bir turbo hava soğutucu bulunuyor. Motorun çıkışında, egzoz gazlarının boşaltılması, katalizörlerden çift kanallı çıkışa kadar tamamen yeni bir hat ile destekleniyor. 

Detaylara gösterilen özen aynı zamanda sertliği artan motorun taşıma kolları için de geçerli. Bunun yararı anında hissediliyor. Viraja girişte, otomobil gecikmeden ya da istenmeyen bir hareket olmadan tek blok halinde dönüş yapıyor. 330 Nm’de zirve yapan torktan yararlanmak amacıyla, altı kademeli vites kutusu takviye edildi. 

İki şaftı taşlandı ve dişlileri derin karbonitrasyon işlemi gördü. Bu termokimyasal işlem sayesinde, parçaların dayanıklılığı aşınma ve metal yorgunluğu açısından takviye edildi. Son olarak, son dişli oranı da hızlanmaları iyileştirecek şekilde kısaltıldı.
Dünyanın en saygın bağımsız araştırma kuruluşlarından biri olan ve özellikle otomotiv endüstrisine yönelik yaptığı çalışmalarla adından söz ettiren J.D. Power, 2016’nın “İlk Kalite Değerlendirmesi” raporunu açıkladı. 

Araç sahipleri arasında yapılan araştırmaya göre Hyundai Accent, bu yıl da geleneği bozmayarak yine en az sorun çıkaran marka ve model olarak seçildi. Hyundai’nin diğer modelleri Tucson, Elantra, Veloster ve Genesis de kendi segmentlerinde ilk 3 sırada yer aldı. 

Hyundai modellerinin birçok yönünü en ince ayrıntısına kadar analiz eden J.D. Power, araçların kalitesini, dayanıklılığını ve fiyat endekslerini müşterilerin tecrübelerine göre değerlendiriyor. 
İlk Kalite Değerlendirmesi (Initial Quality Study-IQS) isimli araştırmada, araç sahiplerine toplam 233 ayrı soru sorularak yaşanan problemler ve sürüş sırasında oluşan sıkıntılar inceleniyor. 

Bu yıl 30’uncu kez yapılan ve toplam 80 bin yeni araç sahibiyle gerçekleştirilen değerlendirme sonucunda Hyundai, sektördeki diğer markalara göre çok daha az problem yaşayan marka olarak büyük bir başarı elde etti ve birçok Avrupalı, Japon ve Amerikalı rakibini geride bıraktı. 

Müşterilerin görüşlerine göre değerlendirme yapan J.D. Power, otomotiv endüstrisine yön vererek yeni araç satın alacaklara da yol göstermiş oluyor. 

Konu hakkında görüşlerini bildiren Hyundai Assan Genel Müdürü Önder Göker, “J.D. Power IQS 2016 ödüllerini birden fazla segmentte kazanmak markamız adına son derece önemli. Çünkü Hyundai’nin iddiasını ve müşterilerine vermiş olduğu önemi gözler önüne seriyor. Kalitesi ve performansıyla öne çıkan lüks modellerimiz gibi herkese hitap eden Accent Blue modelimiz de bir ödül daha kazandı. 

Bugün kazandığımız ödüller ve markamızın sorunsuzluğunun öne çıkarılması, global olarak vermiş olduğumuz emeklerin, sıkı çalışmalarımızın ve stratejilerimizin birer yansıması. Ürettiğimiz her model, bir öncekinden daha başarılı, daha kaliteli ve kesinlikle çok daha teknolojik” dedi.
Gerçekleştirdiği model atılımlarıyla yılda 1 milyon adetten fazla otomobil satan bir üretici haline gelen Skoda, yeni stratejisiyle hedeflerini ileriye taşıyor.

 “Dijitalleşme” konusunda da yeni bir yol haritası çizen Skoda, 2025 Yılı Stratejisi çerçevesinde “şirket çapında dijitalleşme”, “akıllı cihazlarla araç içinde iletişim/birbirleriyle haberleşebilen araçlar” ve “Gelecekteki Taşıma Çözümleri” konularındaki çalışmalarını artırıyor. 

Tüm dünyada, son yıllarda giderek artan teknolojik değişimi yakından izleyen Skoda, bu dönüşümü araçlarına ve gelecekte sunacağı ulaştırma çözümlerine de aktarmak amacıyla güçlü hedefler ortaya koydu.

 “Dijitalleşme” başlığı altında çalışmalarını yoğunlaştıran Skoda, bu amaçla yeni ürünler geliştirmek ve ulaşım hizmetleri sunmak amacıyla bir hareket planı belirledi. Şirket, bu çalışmalarla birlikte Skoda markasının dijital dönüşümünü de gerçekleştirerek gücünü ve rekabetçiliğini de artırmış olacak. 

Böylece dijital devrimle şekillenen Skoda modelleri, yeni teknolojilerin makul seviyede adaptasyonuyla müşterilerine daha kolay, verimli ve ilginç bir seyahat deneyimi yaşatacak. “Dijitalleşme”, Skoda’nın yakın zamanda açıkladığı “2025 Stratejisi”nin en önemli eylemlerinden birini oluşturuyor. 

Yeni nesil Fabia modeliyle birlikte, tüm yeni modellerine akıllı telefonlarla iletişim olanağı tanıyan teknolojileri eklemeye başlayan Skoda, dijitalleşmeyi, şirket içinde de eğitimden çalışanların deneyimlerini artırmaya, 3 boyutlu teknolojiler ve sanal gerçeklik yardımıyla araç geliştirmeye, hatta üretmeye kadar bir dolu alana taşımayı hedefliyor.

Bridgestone’un 2013 yılından beri sürdürdüğü ve lastiklerin diş derinliği ve hava basıncını ölçerek sürüş emniyeti için farkındalığı artırmayı hedeflediği #emniyetimiziçin2dk kampanyası, İstanbul ve İzmir’den sonra Bursa, Ankara ve Antalya’daki Opet istasyonlarında devam ediyor. 

3 yılda 60 bin araca ulaşan ve 3.000 litre yakıt tasarrufu sağlayan kampanya kapsamında Bridgestone ekipleri 2 Temmuz tarihine kadar bu illerdeki seçili Opet istasyonlarına gelen sürücülerle buluşuyor ve Ramazan Bayramı öncesi araçları emniyetli yolculuklar için hazırlıyor. 

Brisa’nın öncü markalarından Bridgestone, #emniyetimiziçin2dk kampanyası kapsamında 2 Temmuz tarihine kadar Opet’in Bursa, Ankara ve Antalya istasyonlarında lastik diş derinliği ve hava basıncı ölçümleri yapıyor. 

Bridgestone, Opet istasyonlarına gelen sürücülerle buluşarak lastikleri daha emniyetli ve verimli bir yolculuk için hazırlıyor hem de bu konuda sürücülerin farkındalıklarını artıracak bir danışmanlık sunuyor. Bridgestone bu sayede Ramazan Bayramı öncesi de önemli bir sürüş emniyeti farkındalığı yaratmayı hedefliyor. 

Bridgestone ekipleri 3 ilde 9 Opet istasyonunda lastik ölçüm çalışmaları gerçekleştirecek ve ölçüm yaptıran sürücüler Bridgestone’dan lastik başına 15 TL indirim kazanacak.

Seat'ın heyecan uyandıran SUV modeli Ateca, Euro NCAP güvenlik testine girdi. 

Ateca, yetişkin yolcu güvenliğinde yüzde 93, çocuk yolcu güvenliğinde de yüzde 84'lük başarı yakaladı. 

Araç, güvenlik yardımcılarında yüzde 60'ı görürken, yaya güvenliğindeki başarı oranı ise yüzde 71 oldu.haber7

15 Haziran - 15 Temmuz tarihleri arasında Lassa’dan 4 adet lastik alın, 200 TL’ye varan indirim kazanın. Bu fırsatı erkenden yakalayın, bayram trafiğine kalmayın! 

Lassa Kampanya Koşulları Bu kampanya 15 Haziran - 15 Temmuz 2016 tarihleri arasında yapılacak olup, 17.5 jant lastikler hariç Bridgestone ve Lassa markalı yaz binek ve hafif ticari lastiklerinin alımında geçerli olacaktır. 

Seçilmiş ürünlerde 4 lastik alımında 200 TL’ye varan indirim uygulanacaktır. İndirim oranı ürün bazında değişmektedir. Kampanya yetkili Brisa bayilerinden, Lastiğim noktalarından, yetkili Brisa bayilerinin tali satış noktalardan, Lastik VS’lerden, Speedy’lerden ve lastik.com.tr’den yapılan alımlarda geçerlidir. 

Kampanyadan yalnızca perakende olarak alım yapan müşterilerimiz yararlanabilir. Bu kampanya başka kampanyalarla birleştirilemez

Kamil Koç ve Boyner işbirliği ile düzenlenen kampanya kapsamında 100 TL ve üzeri bilet alarak 25 TL Ykm ve Boyner indirimi kazanabilirsiniz. 

30 Haziran 2016 tarihine kadar sürecek kampanya Boyner Anahtar/YKM kart’la yapılan alışverişlerde geçerlidir. Promosyon kodu bir kez kullanılabilir. 

Kampanya indirimli ürünlerde de geçerlidir. Boyner Anahtar/YKM Kart’la yapılacak 100 TL ve üzeri alışverişte ilave 25 TL indirim uygulanır. 25 TL indirim; 
BSSD, Boyner Outlet, YKM Outlet, Kelebek işaretli ürünlerde, toplu alımlarda, YKM hediye kart ve Boyner Gift Card alımında, bisikletlerde, kondisyon aletleri, akülü araba, saat&gözlük, mücevher&kuyum, elektronik reyonları, kitap/dergi, kırtasiye ve CD/müzik, ayın ortası ürünlerinde, 

Barbie ve Hot weels’te, Maderia puf ürünlerde, Boyner College, Boyner Yayınları, Ev reyonlarında (Boyner Evde ve YKM Home hariç), All dergisi alışverişlerinde, aksesuarlarda ve kozmetikte geçerli değildir. Hopi ile birlikte indirim kuponu kullanılamaz.

Volkswagen'in küçük SUV modeli Tiguan, Euro NCAP güvenlik testine girdi. 

Tiguan, güvenlik testlerinde başarılı bir tablo çizdi. Yetişkin yolcu güvenliğinde yüzde 96 başarı sağlayan araç, çocuk yolcuda ise yüzde 84'lük oranı yakaladı. Yaya güvenliğinde ise bu oran yüzde 72 oldu.haber7

Yeni çıkan dördüncü nesil Renault Mégane’ın sedan versiyonu kamuflajlı bir şekilde Avrupa’da test edilirken kameralara yakalandı. 

Aracın 2017’nin ilk çeyreğinde yollarda olması planlanıyor. Ülkemiz piyasasına yeni çıkan modeller arasında yer alan Renault’nun C sınıfındaki temsilcisi 4. nesil Renault Mégane’ın sedan versiyonu Avrupa’da test edilirken yakalandı. 

Kamuflajla kapatılan otomobilin arka stop lambalarının hatchback kardeşininkine oldukça benzediğini görebiliyoruz. Neredeyse otomobilin ortasına kadar uzayan arka far grubunun, Renault ürün gamındaki büyük kardeş Talisman’dan esintiler taşıdığını da söyleyebiliriz. 
Aracın önünde herhangi bir değişiklik gözlenmiyor. Her ne kadar fotoğraflarda iç mekanı göremesek de aracın iç mekanının, piyasada bulunan hatchback kardeşininkinden farklı olmasını beklemek hata olur. 

Ancak aracın çok erken bir şekilde alçalmayan tavan çizgisi sayesinde arkadaki yolculara rahat bir yaşam alanı sunacağını tahmin ediyoruz. Firmanın içinden edinilen bilgilere göre aracın motor seçenekleri hatchback ile aynı olacak. Dolayısıyla ülkemizdeki 90, 110 ve 130 beygirlik dizel üniteler ile 130 beygirlik benzinli motorun sedan ile birlikte sunulmasını bekleyebiliriz. 

Aracın fiyatı konusunda henüz bir bilgi bulunmamakta ancak sedan modelin hatchback kardeşine oranla aynı donanım ve motor seçeneklerini sunarken biraz daha pahalı olacağını söyleyebiliriz..donanimhaber
Honda Haziran ayına özel Civic Sedan modelinde yüzde 0,92 faiz oranı sunarken yenilenen CR-V 4X4 dizel otomatik modelinde kredi kullanan müşterilerine ilk taksitlerini 1 yıl sonra ödeme fırsatı sağlıyor. 

61 bin 490 TL’den başlayan fiyata sahip Honda Civic Sedan modelinde ayrıca şimdi al, Aralık 2016’da ödemeye başla kredi kampanyası da bulunuyor. 

Honda 4X4 CR-V dizel otomatik ve Civic Sedan modellerinde kredili alımlarda taksit öteleme fırsatı sunuyor. Dünyanın en iyi güç-tüketim oranlı motor-şanzıman kombinasyonuna sahip 4X4 dizel otomatik CR-V modelini 30 Haziran tarihine kadar kredi kullanarak alan müşteriler, arzu ederlerse taksit ödemelerine 1 yıl sonra başlayabiliyorlar. 

61 bin 490 TL’den başlayan fiyata sahip Honda Civic Sedan için hazırlanan Nisan ayı kampanyasındaysa kredi kullanan müşteriler isterlerse ödemeye Aralık 2016’da başlayabiliyorlar. 18 ay vadeli 30 bin TL kredi kullanımında ise yüzde 0,92’lik faiz oranı uygulanıyor.  

HONDA CR-V’de iki motor ve 5 donanım seçeneği Vergi avantajı sağlayan 1.6 litrelik dizel motoru 160 PS güç üreten CR-V dizel otomatik, Türkiye pazarına iki motor seçeneği ve 5 donanım versiyonuyla satılıyor. 

Tüm donanım versiyonlarında pratik bagaj kullanım özelliği sunan Honda CR-V’nin başlangıç paketi olan Dream versiyonunda otomatik yıkama tertibatlı LED farlar, 17 inçlik alaşım jantlar, karbon görünümlü ön konsol, ısıtmalı ön koltuklar, start-stop sistemi, bluetooth telefon kiti, renkli TFT LCD bilgi ekranı, tek dokunuşla 60:40 oranında katlanan arka koltuklar ve çift bölgeli klima gibi donanımların yanı sıra Elektronik Fren Gücü Dağıtımı (EBD), Araç Denge Kontrol Sistemi (VSA), ABS, Acil Durum Fren Desteği (Brake Assist), Lastik Basınç Uyarı Sistemi (DWS) ve daha fazlası standart olarak yer alıyor. 

Dream, Premium ve Elegance versiyonlarının tamamını 1.6 i-DTEC 120PS 6 ileri manuel vites ve 1.6lt i-DTEC 160PS 9 ileri otomatik vitesli motor seçenekleri sunulurken Executive ve Executive+ donanım versiyonları 1.6 i-DTEC 160PS ve 9 ileri otomatik şanzıman seçeneği ile müşterilerin beğenisine sunuluyor. 160 PS’lik dizel seçeneklerinde dört tekerlekten çekiş sistemi de standart olarak bulunuyor.  

HONDA Civic’de güvenlik ve konfor standart 
Dream’den başlayarak tüm donanımlarında HFT (Bluetooth araç kiti), Renkli TFT LCD bilgi ekranı (i-MID) gibi özelliklerin yanında sürücü, yolcu, yan ve perde havayastıkları, Araç Denge Kontrol Sistemi (VSA), Elektronik Fren Gücü Dağıtımı (EBD), Lastik Basınç İkaz Sistemi (DWS) ve Yokuşta Kalkış Desteği (HSA) gibi güvenlik özellikleri de standart olarak sunuluyor. 

Ayrıca Elegance, Black Edition ve Executive donanımlarında Elektrikli açılır cam tavan (Sunroof), ısıtmalı koltuk ve xenon farlar standart olarak yer alıyor.

Ford Trucks, Haziran ayında da müşterilerinin yükünü paylaşmaya devam ediyor. Haziran ayı sonuna kadar kredi kullanan Ford Trucks müşterileri, ödemelerine Eylül ayında başlıyor. 

2015 Model çekicilerde 0 faiz fırsatı Ford Trucks 2015 model 1838T ve 1846T Euro5 Çekiciler 100.000 TL’ye 12 ay 0 faiz ile sunuluyor. 

Haziran ayında kredi kullanan Ford Trucks müşterileri, ödemelerine Eylül ayında başlayıp 10 taksitte ödeme fırsatına sahip oluyor. 
2016 Model Euro6 İnşaat ve Yol Kamyonu Serisi’nde 36 ay taksit %0,99 imkanı 2016 model 6x2 Yataklı Kabin ve 8x2 Yol Kamyonları ve 420PS İnşaat Kamyonları, 150.000 TL’ye 36 ay ve %0,99 faiz oranıyla Ford Trucks müşterilerini bekliyor. 

Kredisini Haziran ayı sonuna kadar kullanan Ford Trucks müşterileri, Eylül ayında ödemelerine başlayıp 34 ay taksitle 2016 model Ford Trucks sahibi olabiliyor. Detaylı bilgi Ford Trucks Yetkili Satıcıları’nda...