Arazi araçlarının en önemli özelliği zorlu koşullara göre hazırlanmalarıdır. Yerden yüksekliklerinden yaklaşma açılarına, güçlü motorlarından kemikli şanzımanlarına kadar birçok açıdan otomobillerden ayrılan arazi araçları, off-road parkurlarda gayet rahat, ama normal yollarda ciddi oranda konforsuz olurlar. Yapılarından dolayı ‘sert’ olarak tanımlanan bu araçlar şehir içinde pek tercih edilmezler.


 Özellikle kadın sürücüler bu tarz konforsuz araçları kullanmak istemezler. İşte Jeep markası da uzmanlığı nedeniyle çok iyi bildiği bu durumu avantaja çevirecek bir modelle, dördüncü nesil Cherokee ile karşımıza çıktı. 

Cenevre otomobil fuarında Avrupa prömiyeri yapılan, Jeep’in “İstediğin yere git, özgürce yaşa!” felsefesine göre tasarlanan yeni Cherokee’den beklentiler büyük. Yılsonuna kadar ülkemizde en az 500 adet satılması hedeflenen araçta çok önemli değişikliklere gidilmiş. 

Aracın görünümünün ciddi oranda değişmesini sağlayan en önemli dokunuş far grubuna yapılmış. Uzaktan bakıldığında çekik gözlü hafif sinirli bir ön yüze sahip araç, far grubu açıkken girdiğimiz her yolda dikkatleri üzerine çekmeyi başardı.

Yeni Jeep Cherokee’nin dış tasarımı selefinden bir hayli farklı olsa da markanın vazgeçemediği izleri de taşıyor. Buna en iyi örnek olarak 7 parçalı ön ızgarayı gösterebilirim. Genel olarak yeni Jeep Cherokee’nin daha şehirli bir görünüme kavuştuğunu, yuvarlak hatların ön plana çıktığını söyleyebilirim. Bence bu tasarımda belirgin bir amaç var; 

yeni Cherokee önceki versiyonlarının aksine, sadece off-road özellikleriyle değil, boyutları ve tasarımıyla şehir içi kullanımına da uygun olduğunun göstermek istiyor. Kısacası; artık karşımızda pastadan daha büyük bir pay almak isteyen hem kadın hem de erkek sürücüleri hedefleyen bir Cherokee olduğunu düşünüyorum.

İdeal Boyutlar 
4.62 m uzunluğa, 1.85 m genişliğe ve 1.63 m yüksekliğe sahip araç, ailenin daha büyüğü sayılan efsane model Grand Cherokee’den 20 cm daha kısa, 9 cm daha dar ve 17 cm daha alçak. 

Uzunluk olarak neredeyse orta sınıf bir sedan otomobille aynı ölçülere sahip aracı şehir içinde kullanmak da park etmek de kolay. Geri vitese geçtiğinizde konsolun ortasındaki ekrandan takip edebildiğiniz, paralel veya dikey olarak park etmenize yardım eden geri görüş kamerasının görüntüsünü de işlevini de beğendiğimi söylemeliyim. 

Bunu neden belirtiyorum; çünkü bu özellikle artık birçok modelde var, ama ne yazık ki ya tam olarak çalışmıyor, ya da ekran görüntüsü net değil. Fakat cherokee’de durum farklı, sistem başarılı. İçeriden tek bir düğmeyle açılan bagaj kapağına sahip Yeni Cherokee’nin standart bagaj hacmi 423 litre. 

Fakat ileri geri hareket eden arka koltuklar sayesinde bagajın genişliğini kendinize göre ayarlayabiliyorsunuz. Daha geniş bir alan isterseniz ise arka koltuklar yatırarak 637 litre bagaj hacmine sahip olabiliyorsunuz.  

Ferah iç mekan 
Yeni Cherokee genişlik ve yükseklik ölçüleri nedeniyle oldukça rahat ve ferah bir iç mekan sunuyor. 

Aracın içindeki ferahlığa opsiyonel olarak sunulan cam tavanın etkisi de büyük. Genel olarak kalite hissi yüksek bir kokpitle karşı karşıyayız. Özellikle devir ve hız göstergelerinin arasına konumlandırılan 100’ün üzerinde kişiselleştirme yapılabilen 7 inçlik TFT gösterge panelini çok beğendim.

Üç kollu yeni direksiyon simidinin perdelemediği bu ekran sayesinde, gözünüzü yoldan almadan birçok kontrolü yapabiliyorsunuz. Tek eleştirim var; direksiyon üzerinden müzik sisteminin kontrolüne ulaşmak biraz zor. Öyle ki müziğin sesini açmak veya radyo kanalını değiştirmek için direksiyon simidinin alt tarafına yerleştiren düğmeleri bulmanız gerekiyor ve bu biraz zaman alıyor. 

Malzeme kalitesini ortalamanın üzerinde bulduğum yeni Cherokee’nin içinde ideal sürüş pozisyonunuzu bulmak çok kolay. Çünkü 8 yönlü ayarlanabilen sürücü koltuğu hemen farkını gösteriyor. Konsolun ortasında bulunan 8.4 inçlik dokunmatik ekran aracın içindekileri eğlendirmenin yanı sıra trafikte yanınıza gelen sürücülerin dahi dikkatini çekiyor. 

Büyük tasarlanmış dokunma parçaları sayesinde kolayca kontrol edilebilen ekran, “Exclusive” adı verilen yaklaşık 10 bin TL değerindeki opsiyonel bir paketle geliyor. Şıklığı ve rahatlığı artıran “Exclusive” pakette 8.4 inçlik ekranın haricinde Türkçe navigasyon, 10 hoparlör ve sunroof yer alıyor. 

Motor ve Performans 
Yeni Jeep Cherokee ülkemizde sadece 170 beygir gücünde 2.0 litre dizel motorla satılıyor. 0’dan 100 km/s hıza 10.3 saniyede ulaşan aracın dizel motor sesi kabine biraz fazla yansıyor. 

Genlerinden gelen bir off-road kabiliyeti bulunan araçta 4 farklı sürüş modu bulunuyor. Araçta en konforlu sürüşü “Auto” seçeneği sunuyor. Bu modda araç iki çeker gibi hareket ediyor ve sadece ihtiyaç duyduğunda otomatik olarak 4 çekere geçiyor. 

“Snow” yani kar modunda araç ikinci viteste kalkıyor, ağır hareket ederek maksimum tutunma sağlıyor. “Sport” modda ise elektronik denge sistemi devre dışı kalıyor ve yüksek devirlere çıkmanıza izin veriliyor. Ağır arazi koşulları içinse ağırlık transferini ön ve arkaya eşit dağıtan kum ve çamur modu öneriliyor. 

 Aracın sunduğu en büyük yeniliklerden biri de 9 ileri otomatik şanzıman. Yeni 9 ileri otomatik şanzımanın bence en büyük katkısı yakıt tüketimine olmuş. Çünkü aracın boş ağırlığı 1953 kg yani neredeyse 2 ton. Bu ağırlıktaki araçla büyük kısmı şehir içinde olmak üzere yüksek devirlerde yüzlerce kilometre yol yaptım, ortalama 9.1 litre yakıt harcadım. 

Burada şunu da belirtmek isterim; aracın şehir içi katalog verisi 7.1 litre. Ama ben tüm test sürüşlerinde araçları yakıt tüketimini düşürmek amaçlı değil, aksine zorlayarak “en fazla ne kadar yakıt harcayabiliriz?” sorusuna cevap arar nitelikte kullanıyorum ki, gerçek bir tüketim verisini sizlerle paylaşabileyim. Bu nedenle normal bir sürücü çok rahatlıkla benim verdiğim yakıt tüketim değerlerin altına düşecektir.  

Genel Değerlendirme 
Volvo XC60, Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLK gibi ciddi rakipleri bulunan yeni Jeep Cherokee gözünü yükseklere dikmiş ve bence önceki versiyonlardan çok daha başarılı bir araca dönüşmüş. Daha önce Cherokee kullanan okuyucularımız yeni versiyonla test sürüşü yaptıklarında, neden bu kadar iddialı konuştuğumu daha iyi anlayacaklardır. 

Yeni Cherokee’nin “Longtitude” adı verilen baz model başlangıç fiyatı 161 bin TL. “Limited” adı verilen daha donanımlı test aracımızın fiyatıysa opsiyonlarıyla birlikte 190 bin TL. Test ve  Teknik özellikler 2.0 litre dizel 170 hp @ 4000 d/d 350nm @ 1750 d/d Karma yakıt tüketimi 9.1 litre 0-100 km/s : 10.3 saniye Maksimum hız: 192 km/s Test aracı fiyatı: 190.000 TL.ntvmsnbc
Toyota, büyük yatırımlarla geliştirdiği yeni jenerasyon haritalama ve görüntüleme teknolojileri ile kazasız bir geleceğin mimarı olmaya hazırlanıyor. 

Toyota, yeni güvenlik teknolojilerini 2015 yılında lanse edecek. Bu teknolojiler, 2017 yılının sonuna kadar Japonya, Kuzey Amerika ve Avrupa pazarlarında satışa sunulacak birçok Toyota modelinde yer alacak. 

 Toyota tarafından, kullanıcıları ve yayaları korumaya yönelik geliştirilen geleceğin güvenlik teknolojileri arasında; çevresel haritalama sistemleri, 3 boyutlu bilgilendirme sistemi ve hem gece, hem de gündüz yoldaki objeleri takip etmeye olanak tanıyan sistemler yer alıyor. Toyota araçlarındaki 3 boyutlu bilgilendirme sistemi sürücüye, gelişmiş bir sürüş yardım sistemiyle bilgileri aktarıyor. 

Otomatikleştirilmiş Otoyol Sürüş Asistanı Toyota’nın geliştirdiği yeni teknolojilerden biri de Otoyol Sürüş Asistanı. Sürücü direksiyondayken aracın güvenli bir şekilde kontrol edilmesini sağlayan bu sistem, 110 km/s’ye kadar olan hızlarda otomobili otomatik olarak kontrol edilebiliyor. Otoyol Sürüş Asistanı özelliklerinden biri de, aracın güvenli bir şekilde şeridinde kalmasına yardımcı oluyor ve otoyollarda aracın diğer araçlar ile arasında güvenli bir mesafe kalmasını sağlıyor. 

Radarlı sistem yoldaki diğer araçları algılıyor ve güvenlik için gerekli hız ve mesafeyi koruyor. Şeritten çıkıldığında sürücüyü görsel ve sesli olarak uyaran Şerit Takibi Asistanı da, sürücüye en güvenli yolu çiziyor. Bu sistemde otomatik olarak ayarlanan direksiyon açısı da otomobilin diğer araçlarla yeterli mesafeyi koruması için devreye giriyor. 

 Işık Algılayıcısı ve Mesafe Tespiti Toyota tarafından geliştirilen bir başka sistem ise yüzeylerin 3 boyutlu modellerinin çıkarılmasını sağlayan Tek Fotonlu Lidar Sistemi. Milimetrik dalga radarlarına ve üç boyutlu kameralara sahip bu sistem objelerin şekillerini ve pozisyonlarını belirleyebiliyor. Aktif sensörler hem gece hem de gündüz kullanılabiliyor. 

Toyota’nın yenilikçi üç boyutlu Head-Up Display sistemi de aracın durumunu, trafik koşullarını ve yol tabela bilgilerini ön cama yansıtıyor. Sürücü fren yapmakta geciktiğinde otomatik fren yapan Çarpışma Önleyici, gece seyahatlerinde en iyi görüşü sağlamak için otomatik ayarlanan Otomatik Uzun Huzmeli Far Asistanı gibi sistemler de sunulan güvenlik paketleri arasında yerini alıyor. 

Büyük ilgi gören bu yeni teknolojiler, Toyota’nın güvenlik araştırma ve geliştirme yatırımlarına ne kadar önem verdiğini bir kez daha gösteriyor.
Ford’un ağır ticari araç üretim ve mühendislik merkezi Ford Otosan, Türkiye’nin ilk kamyon üreticisi olarak 55 yıldır süren üretim sürecinde 200 bininci kamyonunu Aralık 2014’te üretti. 

Eskişehir İnönü Fabrikası’nda kamyon ve çekicinin yanısıra, motor ve aktarma organları üretimi de yapan Ford Otosan, Çinli JMC firmasına motor, kabin ve şasi lisansı vermesinin yanısıra Rusya’da yerli üretim adımıyla dikkatleri üzerine çekti. 

 Türkiye’nin köklü kamyon üreticisi Ford Otosan, Ford Trucks kamyon ve çekicilerini ürettiği Eskişehir İnönü Fabrikası’nda 200 bininci kamyonu törenle hattan indirdi. Törene, Metal İş Sendikası Eskişehir Şube Başkanı Erkut Kılıç, Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, Ford Otosan Genel Müdür Başyardımcısı William Periam, Ford Otosan Kamyon İş Birimi Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Kınay, Ford Otosan Malzeme Planlama ve Lojistikten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Cengiz Kabatepe, Ford Otosan Kocaeli Fabrikalar Müdürü Mehmet Günel, Ford Otosan İnönü Fabrikası Müdürü Gültekin Hanlıoğlu ve kamyonları tasarlayan mühendisler ile üreten işçiler katıldı. 

 Törende bir konuşma yapan Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, Ford’un ağır ticari araç üretim ve mühendislik merkezi olarak bugün 7. neslini ürettikleri ağır ticari araç serisinin yurtiçinde olduğu kadar yurtdışında da büyük talep gördüğünü belirterek, şu bilgileri verdi: 

“Kamyonlarımızı 50 ülkeye ihraç ediyoruz ancak son iki yıldır uluslararası önemli anlaşmalara da imza atarak, mühendisliğimizi de ihraç etmeye başladık. Global Kamyon stratejimiz doğrultusunda, ağır ticari araç pazarında global bir oyuncu olma yönünde attığımız adımları sıklaştırdık. 

Önce, 2011 tarihinde Brezilya ile ortak parça üretimi konusunda işbirliği yaptık. 2013 yılında, dünyanın en büyük kamyon pazarı olan Çin’e önce Ecotorq motor teknolojimiz için ardından 2014’te kamyon şasi ve kabin lisansı vererek, bir ilke imza attık. Bununla yetinmedik, geçtiğimiz hafta, Rusya’da Ford Trucks markasıyla kamyon üretim işine girdik. 

Rusya’nın en büyük otomotiv üreticilerinden Avtotor Holding ile üretim işbirliği mutabakat anlaşması imzaladık ve hızla Rusya’da üretime başladık. İşimizle gurur duyuyoruz.” Ford Trucks, yurtiçi ve yurtdışında büyüdü Yenigün konuşmasında, bayi yapılanmasının Türkiye’de ve yurtdışında büyümesini sürdürdüğünü de sözlerine ekledi:

 “2014 yılı içerisinde, Türkiye’deki büyüme hamlelerimize bayilerimin yaptığı toplam yatırımlarla devam ettik. Satıştan servise, yedek parçadan ikinci ele tüm hizmetleri bir arada sunduğumuz 25 adet 4S bayimizin açılışını yaptık. Büyümemizi Ford Trucks’ın Ortadoğu Bölgesi’nde faaliyete geçen ofisi ve tesis yapılanması ile sürdürdük.” Motor ve aktarma organları üretiminde de önemli bir noktayız 

Yenigün, İnönü Fabrikası’nın sadece kamyon üretimi ile sınırlı olmadığını, motor ve aktarma organları üretimi ile de önemi olduğunu söyleyerek, şu bilgileri verdi: “79 bin metrekarelik kapalı alanda faaliyet gösteren fabrikamız yıllık olarak 15 bin adet kamyon, 66 bin adet motor ve 140 bin aktarma organı üretim kapasitesine sahip. 

İnönü Fabrikası’nda kuruluşundan bu yana toplam 200 bin adet kamyon ve çekici, 800 bin adet üzerinde motor, 1 milyon adedin üzerinde aks ve yaklaşık 400 bin adet şanzıman ürettik. İnönü fabrikamızda Transit için ürettiğimiz 2.2 lt Duratorq TDCi motorların yanısıra, kamyonlarımız için Euro5 normlarına uygun, çevre dostu Ecotorq motor tiplerinin üretimini de yapıyoruz. 7,3 lt ve 9 lt. silindir hacminde 260PS/320PS/380PS güce sahip Ecotorq motorlarımız yüzde yüz Türk işgücüyle yüzde yüz yerli üretim ürünü. 

Türkiye’nin kendi markasıyla kendi motorunu üreten tek kamyon markası olarak yüzde 70 yerlilik oranımız ile Türkiye ekonomisine de yüksek katma değer sağlamaya devam ediyoruz.”
Merakla beklenen Skoda Superb’in yeni jenerasyonu için geri sayım başladı. Tamamen yeniden geliştirilen Skoda’nın amiral gemisi, son testlerini Güney Avrupa’da tamamladı ve ilk ipuçlarını verdi. 

Skoda’nın ürün gamının en üzerinde yer alan Superb modeli, yeni tasarım dili, yeni ölçüleri, genişliği, yenilikçi teknolojileri, sürüş dinamikleri ve üretim kalitesi ile sınıfında farkını bir kez daha gözler önüne serecek. 


Üçüncü jenerasyon Skoda Superb, tasarım taslağı fotoğrafıyla birlikte bazı detaylarını gün yüzüne çıkarırken geliştirilmiş özellikleriyle birlikte en üst düzeyde fonksiyonelliği sunmaya hazırlanıyor. Kabin genişliği ve bagaj alanı bir Skoda klasiği olarak oldukça büyük ve sınıfında yeni bir standart belirliyor. 

Yeni Superb konfor, araç içi bilgi teknolojileri, güvenlik, çevreci motorlar ve performans anlamında en iyiyi sunacak. Skoda CEO’su Dr Winfried Vahland tarafından “Gelmiş geçmiş en iyi Skoda modeli“ olarak tanımlanan Yeni Superb, markanın geleceğine de ışık tutuyor. 

2001’den bu yana Skoda’nın ürün gamında yer alan ve büyük beğeni toplayan Superb, birinci ve ikinci jenerasyonuyla dünya çapında 700 binden daha fazla kullanıcı tarafından tercih edildi. Üçüncü jenerasyon Skoda Superb, markanın önemli pazarlarından biri olan Türkiye’ye 2015’in üçüncü çeyreğinde gelecek.
Rusya’nın en büyük ticari araç markası olan ve Mersa Otomotiv Distribütörlüğü’nde Türkiye’de de üretim yapan GAZ, Gazelle Next’in çift kabin versiyonunu da Türkiye pazarına sundu. 

Çok amaçlı, kısa ve uzun şasi olarak üretilen çift kabinli Gazelle Next, 46 bin 600 TL’den başlayan çok avantajlı fiyatı, düşük işletme maliyeti, 3 yıl veya 150 bin kilometre garantisi, 20 bin kilometre bakım aralığı ve yakıt ekonomisi ile dikkat çekiyor. 

Euro 5 normlarına uygun, 120 beygirlik güçlü Cummins turbo 2,8 lt. dizel motor, ZF direksiyon sistemi, Bosch ABS fren sistemi, Tirsan Kardan, HL Jantaş, Petlas gibi dünyaca ünlü yerli ve yabancı komponentlerle üretilen çift kabinli Gazelle Next, kolay sürüş imkanı ile her türlü ağır yol koşullarındaki başarısıyla da dikkat çekiyor. 

Sürücü ve yolcu rahatlığını sağlayan ferah iç kabini ile mükemmel sürüş imkanı sunan Gazelle Next, konforu ve fonksiyonel teknik çözümleri ile de tüm beklentileri karşılıyor. Hidrolik direksiyonu, ısıtmalı-elektrikli dikiz aynaları, hız sabitleyici ve yol bilgisayarı ile Gazelle Next en gelişmiş teknolojik donanımlarıyla öne çıkıyor. 

Türkiye’de yüzde 30’ları aşan yerlilik oranıyla üretilen Gazelle Next galvanizli gövdesi, her türlü üst yapının kolaylıkla uygulanabildiği monoblok şasisi, rakipsiz dönüş yarıçapı ve avantajlı yakıt tüketimi ile ticaretin en önemli unsurlarından biri olacak. 

Çift kabinli Gazelle Next, ergonomik yapısına paralel olarak yüksek güvenlik donanımlarına sahip, 3,5 ton ağırlığı ve 20 m3’e varan yüksek taşıma kapasitesiyle en zorlu yol koşullarında bile mükemmel çözüm sunuyor. Mersa Otomotiv tarafından Sakarya’da üretilen çift kabinli Gazelle Next, Türkiye’deki 23 bayide satışa sunuluyor.
Serbest stil motokrosta izleyenlere ve sporculara adrenalini maksimumda yaşatan Red Bull X-Fighters’ın 2015 programı açıklandı. 

Yeni duraklar ve yeni yarışçılarla birlikte dört Red Bull X-Fighters şampiyonu da yıl boyunca sürecek turnuvada dünyanın dört bir yanını dolaşmaya hazırlanıyor. Bugüne kadar geçirilen 14 sezonda toplam 50 etkinlikle serbest stil motokrosu akrobasiyle buluşturan Red Bull X-Fighters, 2015 programıyla göz dolduruyor. 

15’inci sezonunda heyecan verici şampiyonluk mücadelesini gözler önüne sürecek turnuva beş etap boyunca dünyayı dolaşacak. Son şampiyon Josh Sheehan da, üç eski şampiyonla birlikte yeni numaralar geliştirerek dünyanın en prestijli serbest stil motokros yarışında şampiyonluğu yeniden kovalayacak. 

Bu sene turnuva 6 Mart 2015’te Meksika’da start alacak. Ardından 12 Haziran’da Atina ziyaret edilecek. Avrupa turuna 10 Temmuz’da Madrid’de tamamlayacak Red Bull X-Fighters, 12 Eylül’de Güney Afrika’yı heyecanla buluşturduktan sonra büyük finalini 30 Ekim’de Dubai’de yapacak. 

Her yıl kapalı gişe mekanlarda yüz binden fazla seyircinin önünde yarışan ve dünyanın dört bir yanında milyonlarca kişi tarafından takip edilen dünyanın en iyi FMX sürücüleri, Yunanistan’da gerçekleştirilecek olan ilk yarışı iple çekiyor. Antik çağlara doğru bir yolculuğa çıkacak pilotlar Akropolis başta olmak üzere Yunan ve Roma kültüründe birçok antik esere mermer sağlamış olan Atina’daki Diyojen Mermer Ocağı’nda yarışacaklar. 

Yeni pilotlar eski şampiyonlara kafa tutacak Son beş yıl içinde şampiyonluğa erişen dört pilot 2015 mücadelesinde yerini alacak. 2013 şampiyonu Fransız Tom Pagès, 2012 şampiyonu Yeni Zelandalı Levi Sherwood ve 2011 şampiyonu İspanyol Dany Torres; şu anki şampiyon Avustralyalı Josh Sheehan’a kafa tutacak. Şampiyon pilotların hedefi ikinci şampiyonluğa erişmek. 

Fakat yeni pilotlar turnuvada onları oldukça zorlayacak. Son şampiyon Josh Sheehan, FMX tarih kitaplarına Double Backflip hareketiyle girdi. 2014 finalinde muhteşem numaralar ve yürek hoplatan bir mücadelenin ardından kazanan oldu. Avustralyalı pilot, 2014 yılının ilk iki durağı olan Mexico City ve Osaka’yı kazanan Sherwood’u geriden gelerek hüsrana uğratmıştı. 

Yarışmanın son iki durağı olan Münih ve Pretoria’da açık ara iki galibiyet elde etti. Pagès, coşkulu İspanyol seyircilerin huzurunda Bike Flip hareketini tamamladığında FMX için yeni çıtayı da belirledi. Dört şampiyonu zorlayacak pilotlar arasında Japonya’dan Taka Higashino, Fransa’dan Remi Bizouard ve ABD’den Adam Jones yer alıyor. 

Red Bull X-Fighters 2015 takvimi: 
6 Mart – Mexico City, Meksika 12 Haziran – Atina, Yunanistan 10 Temmuz – Madrid, İspanya 12 Eylül – Pretoria, Güney Afrika 30 Ekim – Birleşik Arap Emirlikleri
TomTom, otomobil edinme konusunda en hızlı büyüyen 4 pazar olan Tayland, Malezya, Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri’nde satışa sunuldu. 


TomTom, artık 4 önemli ülkede de trafik yoğunluğunu gösterip sürücülerin istedikleri yere daha kısa sürede gitmesini sağlayacak  TomTom (TOM2) bugün TomTom Trafik’in Tayland, Malezya, Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri’nde satışa sunulduğunu açıkladı. 

TomTom, 41 ülkede otoyol, ana yol ve tali yollar için en son ve doğru trafik bilgisini sağlıyor. TomTom Trafik, trafik yoğunluğunun arttığını veya dağıldığını ya da yoldaki gecikmelerin ne kadar süreceğini belirten trafik sıkışıklığı tahminini de içeriyor. TomTom Trafik Bölüm Başkanı Ralf-Peter Schäfer konuyla ilgili şunları söylüyor: “TomTom Trafik’in, trafiğin bir problem olduğunu bildiğimiz 4 ana gelişen pazarda lansmanını duyurmaktan heyecan duyuyoruz. 

Biz sadece sürücülere gitmek istedikleri yere daha hızlı varmalarına yardım etmekle kalmayıp, aynı zamanda trafik akışını daha iyi yönetmek için hükümetler ve işletmeler için önde gelen trafik hizmeti sağlayacağız.’’ Malezya, Suudi Arabistan, Tayland ve Birleşik Arap Emirlikleri dünyada otomobil edinme ve otomobil üretimi konusunda en hızlı büyüyen 4 pazar olarak biliniyor. 

TomTom Traffic olan ülker:  Andora , Almanya , Yeni Zelanda ,İsviçre , Australya , Cebelitarık , Norveç, Tayvan , Avusturya , İrlanda ,Polanya,Türkiye , Belçika, İtalya , Portekiz , Tayland , Brezilya , Lesoto , Rusya , İngiltere , Kanada , Lihtenştayn , San Marino , Amerika Birleşik Devletleri , Çin , Luksemburg , Suudi Arabistan 40 BAE 8 Çek Cumhuriyeti 19 Malezya 30 Singapur , Vatikan, Danimarka , Malta , Güney Afrika , Finlandiya , Monako , İspanya , Fransa , Hollanda , İsveç
“Yılın En İyi Otomobil Teknolojisi”ni belirleyen ‘’TECHNOBEST’’ oylamasında Citroën C4 Cactus, ‘Airbump®’ teknolojisi ile ödül almaya hak kazandı. 

Citroën Cactus’ün çevresini kaplayan Airbump teknolojisinde, hava kapsülleri amortisör görevi görerek otomobili dışarıdan gelebilecek ufak darbelere karşı koruyor. Airbump’da kullanılan TPU (termoplastik polüretan), adlı özel malzeme renk atmama özelliği de taşıyor. 

Tüm zorlu kullanım testlerinden geçen Airbump’lar özel bir bakıma ihtiyaçları olmadığı gibi aracın bakım ve onarım maliyetlerinin de düşmesine katkıda bulunuyor. Airbump teknolojisi sayesinde aracın en çok hasar gören metal bölümleri korunduğu için, araçta değer kaybı yaşanmıyor. 

Daha ileri hasarlarda ise Airbump'ın bir parçasının değiştirilmesi yeterli oluyor. Citroën’nin yaratıcı teknolojisinin bir ürünü olan bu buluş şehir içi sürüşünü daha rahatlatıcı bir tecrübeye dönüştürüyor. 

Avrupa’nın en prestijli ödülleri arasında yer alan Autobest’in "2014 TECHNOBEST” kategorisindeki ödülü; bu yıl dizayn ve fonksiyonelliği bir arada sunan Airbump teknolojisi ile Citroën C4 Cactus’ün oldu. İlk defa Citroën tarafından geliştirilen ve isim hakkı alınan içi hava dolu kapsüllerden oluşan Airbump®; hem otomobile estetik bir görünüm katarken hem de şehir içi kullanımlarda oluşabilecek ufak darbelerden de aracı koruyor. 

Avrupa’nın 15 farklı ülkesinden tanınmış otomotiv editörlerinin yer aldığı jüri üyeleri tarafından yapılan oylamada; Citroën’nin daha fazla tasarım ve daha fazla konforu kullanışlı teknolojiler ile bir araya getirerek akılcı bütçelerde otomobil severlere sunmayı hedefleyen C4 Cactus modeli seçildi. 

AutoBest puanlandırmasında fiyat, tüketim, kullanışlılık, bagaj kapasitesi, teknoloji, sürüş dinamikleri, tasarım, markanın bayi ve servis ağının yaygınlığı ve yedek parça tedariki gibi farklı kriterler yer alıyor. Uluslararası AutoBest jürisi, Avrupa’da yer alan ve gelişmekte olan önemli pazarları temsil ediyor. 

Ayrıca AutoBest jürisi; yeni yatırımlar, bölge halkı için otomotiv sektöründe iş fırsatları, ekolojik girişimler için harcama fonları, Avrupa'nın farklı bölgelerinin gelişimi için destek gibi önemli kriterleri de değerlendiriyor.
Kore, Seul’da tanıtılan araç 100km de 5,5 litre yakıt tüketiyor. Hyundai yaptığı açıklamada segmentinde iddialı bir yakıt tüketimine sahip bir araç ürettiklerini açıkladı. 

2.0 litre GDI benzinli motoru ile 154 hp güç üreten araba 38kW lık elektrik motoru ile de gücünü 51 hp arttırıyor. Yeni Sonata Hybrid önceki versiyonuna göre %4 daha fazla güç ve %5,5 daha fazla tork üretiyor. 

 Lityum polimer batarya paketinden beslenen elektrikli motor sayesinde aracın maksimum torku 205 Nm ye çıkarılmış. Gövdenin altına yerleştirilen bataryalar sayesinde de bagaj hacmi %10,5 arttırılmış. Arabada benzinli motor gücünü, 6 ileri otomatik şanzıman üzerinden yola aktarırken otomatik şanzımanda tork konvertörü yerine traction motoru kullanılmış. 

Arabada kullanılan yeni kavrama mekanizması sayesinde gücün iletilmesi sırasında oluşan kayıplar da azaltılarak verim arttırılmış. Kore’li üretici Yeni Sonata Hybrid modeli için toplamda 164 milyon dolar yatırım yaptığını açıkladı. Kore dışındaki büyük pazarlara 2015 yılının başlarında ihracatına başlanacak modelin satış hedefi ise 2015 yılı içerisinde 55 bin adet olarak belirlenmiş. 

 Önümüzdeki yıl bir plug-in hibrit modeli de yollara çıkacak olan arabanın hangi pazarlara sunulacağı tam olarak belirtilmediğinden Türkiye’de satışa çıkıp çıkmayacağı veya hangi tarihte satışa çıkacağı şimdilik bilinmiyor.arabalar
Türkiye’nin en büyük spor kulüplerinden Galatasaray ile dünyanın önde gelen petrol şirketi LUKOIL önemli bir işbirliğine imza attı. Yapılan işbirliği ile Galatasaray tarftarları, yakıt alırken LUKOIL istasyonlarını tercih ettikleri ve GSLUKOILCARD kullandıkları taktirde, kendileri anında %4’e varan indirim kazanırken, kulübe de %2 oranında gelir sağlamış oluyorlar. 

Dünya enerji devlerinden LUKOIL, alt yapısını kurduğu sadakat kart modeli ile Galatasaray taraftarına akaryakıt maliyetlerinde önemli bir fayda sağlarken, taraftarın yapmakta olduğu akaryakıt harcamasının belli bir oranında da Galatasaray Spor Kulübüne kaynak aktarıyor.

 İşbirliğinin ayrıntıları; Galatasaray Spor Kulübü Başkan Yardımcısı Abdürrahim Albayrak, LUKOIL Türkiye Genel Müdürü Alexander Terletskiy, Galatasaray Sportif A.Ş Yönetim Kurulu Üyesi Ali Dürüst, LUKOIL Türkiye Perakende Satışlar Genel Müdür Yardımcısı Arash Repac’ın katılımıyla düzenlenen ortak bir basın toplantısı ile açıklandı. 

 2014-2015 sezonunda başlayan işbirliği ile “GSLUKOILCARD”, tüm Türkiye’de 400’den fazla istasyonda geçerli. Lansmanın başladığı 14 Kasım tarihinden bugüne kadar geçen bir ay içerisinde yaklaşık 40.000 GSLUKOILCARD aktive edildi, ve sadece ilk bir ayda 7,5 milyon TL ciro elde edildi. Bununla taraftara ve kulübe büyük bir fayda sağlandı. 

GSLUKOILCARD’a erişmek isteyen taraftarlar http://gs.lukoil.com.tr adresinden başvuru yapabilirler. Galatasaray Spor Kulübü Başkan Yardımcısı Abdürrahim Albayrak ise yaptığı konuşmada, “Bugün, burada, öncü ve uluslararası kimliğiyle bir dünya markası olan, ilklerin ve enlerin takımı Galatasaray Spor Kulübü ile Rusya’nın güçlü akaryakıt markası Lukoil ile gerçekleştirdiği önemli bir işbirliğini, siz değerli basın mensupları ve tüm kamuoyu ile paylaşmak üzere toplanmış bulunuyoruz. Bu anlaşma kapsamında ortak markamız GSLukoilCard ortaya çıkmıştır. 

Lukoil gibi global markalarla gerçekleştireceğimiz tüm iş ortaklıkları kulübümüzün gerek saha içi gerekse saha dışında büyümesi ve başarılı olmasına yardımcı olacaktır. Taraftarlarımızın da bu tip projelerin arkasında olması potansiyel ve mevcut iş birlikteliklerin büyümesi için çok önemlidir” dedi. 

 LUKOIL Türkiye CEO’su Alexander Terletskiy (#lukoilturkey, @lukoilturkey, @ayterletskiy), basın toplantısında yaptığı konuşmada şunları söyledi: “LUKOIL olarak dünyada sahip olduğumuz kaynaklarla ve akaryakıtın tüketicilerin araçlarına girene kadar yaptığı yolculuğun her aşamasında var olan bir enerji deviyiz. Bu nedenle, Türkiye’nin spor devlerinden biri ile böylesine güçlü ve uzun vadeli bir anlaşmayı yapmış olmaktan ayrıca gururluyuz. 

Bu sayede hem Türk futbolunu desteklemek hem de Türk akaryakıt tüketicisine kaliteli akaryakıtı uygun fiyata satın alma şansı vermeyi hedefliyoruz. Taraftarın Galatasaray’a olan bağlılığını yakından biliyorum. Zaten satın aldıkları yakıtı bir dünya markası olan LUKOIL’den alarak, üstelik de bunun için ceplerinden ilave bir harcama yapmalarına gerek bırakmadan kulüplerini maddi olarak destekliyor olmanın onlar için de keyif verici bir durum olduğuna inanıyorum. 

LUKOIL olarak Türkiye’de en hızlı büyüyen akaryakıt şirketlerinden biriyiz. İhtiyacımız olan her istasyonu transfer etmek için görüşmeler yapıyor ve şebekemizi her geçen gün daha da iyileştiriyoruz. İşin olmazsa olmazı akaryakıt kalitesinde ise en iyilerden biriyiz. İhtiyacımız olan şey, büyük kitleleri istasyonlarımıza davet etmekti. Galataray Taraftarı, daha ilk günlerde bu çağrıyı büyük bir mutlulukla kabul etti ve işbirliğinin gelişerek büyümesi yönünde hepimize güç verdi. 

Pazardaki en iyi sadakat programına sahip olduğumuz için büyük bir gurur ve mutluluk duyuyoruz, çünkü bizim programımız gelecekteki bir takım faydalar için söz vermiyor, aksine faydayı hemen anında, alışveriş sırasında sağlıyor. 

Galatasaray Spor Kulübünün ve taraftarının bunu hakettiğine yürekten inanıyorum. Özetle tüm gerçek Galatasaraylıların LUKOIL istasyonlarına geleceğini, yakıtını alacığını ve takımlarını destekleyeceklerini umuyorum.” 

 Galatasaray Sportif A.Ş Yönetim Kurulu üyesi Ali Dürüst yaptığı konuşmada, “Bugün, Galatasaray Spor Kulübü ile Dünyanın önde gelen akaryakıt firması Lukoil ile arasında yeni bir işbirliğinin duyurulması için toplanmış bulunmaktayız. 5 yıllık yaptığımız işbirliği kapsamında ortak çıkardığımız GSLukoilCard ile anlaşmalı Lukoil istasyonlarından benzin alan taraftarlarımız anında %4 indirim alırken, kulübüne de %2lik bir kazanç sağlamaktadır. 

Lukoil gibi uluslar arası güçlü markalarla gerçekleştireceğimiz tüm iş ortaklıkları kulübümüzün büyümesi ve başarılı olmasına yardımcı olacaktır. Bu bağlamda, Lukoile bir kez daha Galatasaray ailesine hoş geldiniz demek istiyorum” dedi.
Çevre dostu üretim anlayışı ve bu konudaki ürünleriyle dikkat çeken Türk Pirelli, ulaşım kültür ve bilincinin yaygınlaştırılarak geliştirilmesi, yenilikçi ve sürdürülebilir çözümlerin hayata geçirilmesi amacıyla düzenlenen ‘Transist 2014 Ulaşım Sempozyumu ve Fuarı’nda. 


19-20 Aralık tarihilerinde İstanbul Kongre Merkezi’nde gerçekleştirilecek fuarda Pirelli, yakıt tasarrufu ve uzun kullanım ömrü sunan MC85 ve MC88 otobüs lastiklerini sergileyecek. 


Ürünleri aracılığıyla maksimum enerji tasarrufu ve minimum işletme maliyeti sunan Pirelli, filolara üstün kaplama ve daha uzun ömür garanti eden kaplama teknolojisi Novateck’i de ziyaretçilere tanıtacak. 

 Ulaşım sektörünün otorite kurum ve kuruluşlarını bir araya getiren ‘Transist 2014 Ulaşım Sempozyumu ve Fuarı’ 19-20 Aralık tarihlerinde İstanbul Kongre Merkezi’nde ziyaretçilerine kapılarını açıyor. Sektörün otorite kurum ve kuruluş temsilcilerini bir araya getirecek olan fuarda bu yıl 4S; Akıllı, Güvenli, Kolay ve Sürdürülebilir-(Smart, Safety, Simplicity, Sustainability) başlıkları altında, ulaşım sektöründeki bilgi paylaşımının sağlanması, halkın toplu ulaşıma ilgisinin artırılması, altyapı koşullarının iyileştirilmesi gibi konular işlenecek. 

Pirelli MC88 ve MC85 lastikleri kaplanabilirlik, konfor, ıslak zeminde üstün yol tutuş, daha fazla çekiş ve performansı bir arada sunuyor. Artırılmış kilometre ömrünün yanı sıra, sessizlik ve dayanıklılığı da artırılan Pirelli MC85 ve MC88, yüzde 15 azaltılan dönme direnciyle enerji tasarrufu ve ekonomik sürüş sağlıyor. 

Pirelli MC88 ve MC85 lastikleri, 2016 Avrupa normlarınca bir önceki nesil referans lastiğe göre ıslak zeminde yüzde 15 artırılmış yol tutuş ve daha kısa fren mesafesi ile güvenlik konusunda ödün vermezken, yolcu taşımacılığının olmazsa olmazlarından konfor ve dayanıklılığı ile pazarda beklentileri en iyi şekilde karşılıyor. Ulaşım sektörünün büyük oyuncuları; filolar için Pirelli fuarda, ulaşım sektörünün önemli bir parçasını oluşturan filo taşımacılığı için de çözümlerini sergileyecek. 

Uluslararası, bölgesel ve yol dışı kullanım koşullarında hizmet veren kullanıcıların ihtiyaçlarına en uygun ürün yelpazesine sahip Pirelli’nin kaplama teknolojisi Novateck ile lastikler orijinal desenleri ile kaplanarak 3. ömürüne kadar ulaşabilirken, performans ve kalitesinden ödün vermiyor. 

Pirelli’nin kaplama teknolojisi Novateck, yeni 01 serisi lastiklerin de kaplama ürün gamına katılmasıyla tüm ürün gruplarıyla pazarın yüzde 80’inden fazlasına hitap ediyor.
Sürücü Kursları Konfederasyonu Genel Başkanı Mesut Uçan, son günlerde basında yer alan ’sürücü sertifikalarının 31 Aralık 2014 tarihine kadar sürücü belgesine dönüştürülmesi gerektiği, dönüştürülmediği takdirde geçersiz sayılacağı’ haberleriyle ilgili açıklama yaptı. 

Türkiye genelinde yaklaşık 1 milyon 700 bin sürücü sertifikasının bulunduğunu söyleyen Uçan, sürücü sertifikasını 29 Mayıs 2013 tarihinden önce alanların 29 Mayıs 2015’e kadar, sonra alanların ise sertifika düzenleme tarihinden itibaren 2 yıl içinde sürücü belgesine dönüştürmesi gerektiğini belirtti. 

Uçan, "2 yıl içinde sürücü belgesine dönüştürülmezse sertifika geçersiz olacak ve yeniden sürücü kursuna kayıt yapılması gerekecek" dedi. Sürücü Kursları Konfederasyonu Genel Başkanı Mesut Uçan düzenlediği basın toplantısında, son günlerde basında yer alan ’sürücü sertifikalarının 31 Aralık 2014 tarihine kadar sürücü belgesine dönüştürülmesi gerektiği, dönüştürülmediği takdirde geçersiz sayılacağı’ haberlerin gerçeği yansıtmadığını söyledi. 

’29 MAYIS 2015’E KADAR SÜRE VAR’ 
Mesut Uçan 29 Mayıs 2013 tarihli, 28661 sayılı resmi gazetede yayınlanan yönetmeliğin geçici 2’nci, maddesinin 1’inci fıkrasını şöyle aktardı: "Bu yönetmeliğin yayını tarihinden önce düzenlenmiş olan sürücü sertifikaları, bu yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihten itibaren 2 yıl içinde sürücü belgesine dönüştürülür. Süresi içinde sınıfına uyan sürücü belgesi ile değiştirmeyenlerin sertifikalarının geçerliliği 29 Mayıs 2015 tarihidir. 

Bu tarihe kadar sürücü belgesi sertifikasını değiştirmeyenlerin sürücü sertifikaları geçersiz olacaktır. Sürücü sertifikası 29 Mayıs 2013 tarihinden sonra alanların sertifika düzenleme tarihinden itibaren 2 yıl içinde sürücü belgesine dönüştüreceklerdir. 2 yıl içinde sürücü belgesine dönüştürülmemesi halinde geçersiz sayılacaktır. 

Geçersiz sayılması halinde tekrar sürücü kursuna müracaat edip eğitimini alacak sınavlarına girecek ve başarılı olursa sertifikasını alacaktır." Mesut Uçan yönetmeliğin gayet açık olduğunu belirterek, sürücü sertifikasını alıp da bunu ehliyete dönüştürmemiş olanların paniğe kapılmamasını istedi.haberturk
Havada saatte 200 km, karada 160 km hız yapan Aeromobil’in yaklaşık 202 bin TL’den satışa çıkması bekleniyor.Araç bir litrelik benzinle yaklaşık 12 kilometre gidebiliyor. 

Aracı kullanmak için pilot ehliyeti de gerekiyor., Slovakyalı mucit Stefan Klein tarafından uzun yıllardır üzerinde çalışılan Aeromobil, test uçuşlarında da başarıya ulaştı. 

Hem karada, hem de havada gidebilen Aeromobil’de otomatik pilot, havacılık sistemleri ve gelişmiş paraşüt sistemi gibi özellikleri bulunuyor. Boyut olarak limuzin veya lüks sedan tipi araçlarla kıyaslanabilecek araç, şehir içindeki standart park alanlarına sığabiliyor. 

 Güçlü bir süspansiyon sistemine sahip olduğu belirtilen araç her türlü zorlu zemine de iniş yapabiliyor. Benzin ile çalışan araç ayrıca tasarruflu bir yakıt sistemine de sahip. Dolu deposu ile karada 850, havada 700 kilometre yol kat edebilen Aeromobil, havalandığı sırada kanatlarını açarak adeta küçük bir uçak görünümüne kavuşuyor. haber7
Mitsubishi Motors’un üstün arazi yeteneklerine sahip efsanevi modeli Pajero, 3 milyon üretim adedine ulaştı. 
Sportif amaçlı otomobillerin (SUV) yaygınlaştığı günümüzde, her daim yeniliğini koruyan Mitsubishi Pajero, 3 milyonuncu adedin üretilmesiyle yeni bir dönüm noktasına ulaştı. 

Otomobil tutkunlarıyla ilk kez buluştuğu 1982 yılından bu yana modern yaşam tarzının simgesi haline gelen SUV’ların öncüsü olan Pajero, üst üste dört neslinin ardından özellikle Avrupa’da büyük ilgi görüyor ve bu ilgi, Avrupa’yı Pajero için bir numaralı pazar haline getiriyor. 

Mitsubishi Motors’un Japonya’nın Gifu şehrindeki fabrikasında üretilen Pajero, efsanevi Dakar Rallisi’nde 12 galibiyet ve Cross Country Rallisi’nde 4 FIA Dünya Kupası olmak üzere mükemmel yarış performansıyla da başarısını ve üstün 4x4 teknolojisini kanıtlıyor. 

Mitsubishi trendlere yön vermeye devam ediyor… Mitsubishi Motors, Pajero’nun devamı niteliğindeki 2013 GC-PHEV elektrikli hibrit konseptiyle de SUV segmentinde ki iddiasını sürdürmeyi planlıyor. 

Outlander PHEV’in teknolojisinden esinlenerek geliştirilen bu konsept Grand Cruiser, 3.0 litre V6 süper şarjlı MIVEC benzinli motor, 8 ileri otomatik vites, yüksek kapasite elektrikli motor ve yüksek kapasiteli bir aküye sahip yenilikçi güç aktarma mekanizmasıyla (PHEV), yolcularına iş veya keyif için en iyi yolculuğu vaat ediyor.
Yeni DAILY’niz baştan aşağı yenilendi DAILY: Doğuştan güçlü. Hafiflik, konfor ve sürüş özellikleri ise şaşırtıcı. C kesitli kamyon şasisi yan şasi elemanları ile sağlamlığın bir garantisidir. 
Yeni süspansiyon sistemi, dinamik davranışı iyileştiriyor, performansı arttırıyor ve hafiflemeyi sağlıyor. O işi düşünen bir araçtır . 40 kg daha fazla kapasitesi ile, yükleme bölmesinin daha kolay ulaşılabilir olması ve daha düşük yakıt tüketimi ile. 

Yeni DAILY hafif ticari taşımacılığın ihtiyaçlarını karşılamak için tamamen yeniden tasarlandı, yeni bir konsept, yeni bir araç, yeni nesil bir DAILY
Audi'nin MLB platformunun modifiye edilmiş bir versiyonu üzerinde üretilen Yeni Q7, önceki kasasından 350 kg daha hafif üretildi. 

Birinci nesil Q7'nin 3.0 TDI motorlu kasası 2.345kg iken yeni nesiller 1.995kg geliyor. Ağırlıktaki bu ciddi azalma emisyon ve tüketim değerlerine gerçek bir katkı sağlayacak. 

Bir aracın konforundan ve güvenliğinden ödün vermeden bu denli bir kilo kaybı yapmak risk gibi görünse de Audi bunun sırrı hakkında ipuçları da verdi. Örneğin 71kg sadece kasadan kesildi. Arabanın kapıları ise alüminyumdan yapıldığı için tek bir kapı sadece 24kg geliyor. 

Ön çamurluklar, kaput ve arka kapı da alüminyumdan yapıldığından yaklaşık 100kg hafifleme söz konusu oldu. Q7 daha kısa (37mm) ve daha dar (15mm) olsa da kabin daha geniş ve hem ön hem de arka koltuklarda baş mesafesi daha fazla. 

Ön ve arka koltuklar arasındaki diz mesafesi 21mm arttırılırken baş mesafeleri de ön koltuklarda 41mm, arka koltuklarda 23mm yükseltilmiş. Ingolstadt tasarım dili ile kaleme alınan Yeni Q7'nin çizgileri Q3 e benzese de iç tasarımında belirgin yenilikler mevcut. Çok düzenli tasarlanmış ön konsol üzerinde yeni TT de kullanılana benzeyen 12,3 inçlik bir TFT ekran kullanılmış. 

Eski modeli gibi 7 koltuklu üretilen araçta üç sıra koltuk bulunuyor. Normal şartlarda 295 litre bagaj hacmi olan Q7'nin 5 koltuklu konfigürasyonunda 890 lt ve 2 koltuklu konfigürasyonunda 2.075 lt gibi akıl almaz bagaj hacimleri elde edilebiliyor. Audi Q7, Avrupa'da iki farklı V6 motorla satılacak. 268 hp güç ve 600 Nm tork üretebilen 3.0 dizel versiyon 0-100 arasını 6.3 saniyede alabiliyor.

328 hp güç ve 440 Nm tork üreten 3.0 litre süperşarjlı benzin motoru 100 km ye 6.1 saniyede ulaşıyor. Motor gamındaki sürpriz ise şu anda mevcut olmasa da 248 hp lik 2.0 litre TFSI motor olacak. Daha sonra 3.0 TDI Ultra dizel motorlu seçeneği(215hp) de sunulacak olan aracın hibrit bir dört çeker versiyonu da 2015 te satışa çıkarılacak. Hibrit versiyon 3.0 dizel motorla kombine edilecek ve adı "Q7 e-tron" olacak. 

Hibrit versiyon 368 hp güç ve 700Nm tork üretecek. Q7 e-tron sadece bataryalarını kullanarak 56 kilometre yol yapabilecek. 0-100 arasını 6.0 saniyede alacak hibrit Q7 sadece 1.7lt/100km yakıt tüketecek. Yeni Audi Q7'nin Dünya prömiyeri Ocak ayında Detroit Auto Show'da yapılacak.arabalar
Torba Yasaya eklenen, "üretilen tüm ticariler engelli kullanımına uygun olmalı" maddesi yüzünden krize giren otomotiv sektörünü Bilim, Sanayi ve Ticaret Bakanı Fikri Işık'ın son anda devreye girmesi kurtardı. 

Son 9 yıldır, 22 milyar doları aşan ihracat geliriyle otomotiv Türkiye'nin lider sektörü. Yıllık 1.2 milyon adetlik üretimi, 230 bini aşan istihdamıyla ekonominin lokomotifi olan sektör. aynı zamanda Avrupa'nın ticari araç lideri. Sürekli yeni yatırımlarla büyüyen sektör, geçtiğimiz günlerde fabrikaları kapatma aşamasına geldi. 

Hem de iyi niyetli bir uygulamanın kurbanı olmak üzereyken, büyük yanlış son anda engellendi. 

ZORUNLU ÜRETİM 
Hürriyet'in haberine göre; Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, Bakan Işık’ın sektörü adeta kapanmaktan kurtarmasının ise bu yılın başında torba kanuna eklenen bir madde sonrası gerçekleştiğini söyledi. 

Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı tarafından Şubat 2014’te torba kanuna bir madde eklendiğini kaydeden Yenigün, “Bu madde ağustos ayından itibaren Türkiye’de satılan tüm minibüs, midibüs ve otobüslerin engelli erişimine uygun olarak üretilmesini zorunlu hale getiriyordu. 

İFLAS BAYRAĞINI AÇACAKTIK 
Kuşkusuz özellikle şehir içi yolcu taşımacılığındaki araçların engelliler için uygun olması gerekir ki bu zaten kanunla böyle. Sektör bu konuda hassas ve belli bir kotasını buna ayırıyor. 

Ama bu yeni kanun üretimin tümünü buna göre değiştirmek anlamına geliyordu. Yani üretim planları, maliyetler ve yatırımlar baştan aşağıya değişmeliydi. Bu ağırlıklı olarak ihracat yapan sanayi için tamamen imkansızdı. Açıkçası bu madde yürürlüğe girerse, iflas bayrağını çekmek zorunda kalacaktık. 

SON DAKİKADA ERDOĞAN 
Ayrıca bu maddenin kapsamı daha ilerde tüm araçları kapsayacak şekilde düzenlenmişti. Türkiye böylece otomotiv üretimindeki tüm gücünü kaybedecekti. Dernekler ve yetkililer bunun için uzun bir süre mücadele verdi. Bizde Ankara’ya giderek konuyu Bakan Fikri Işık’a anlattık. 

Kendisi sorunu bir kerede anladı ve gereken girişimleri yaptı. Aile ve Sosyal Politikalar Bakanı’nı bu madde konusunda vazgeçiremeyince son dakika dönemin Başbakanı olan Recep Tayyip Erdoğan’ın makamına çıkarak durumun ciddiyetini anlatmış. Erdoğan da, ‘Olur mu ya böyle bir şey’ diyerek maddeyi yasadan çıkarttırmış. Böylece sektör adeta direkten döndü. Bu yüzden Fikri Işık’ı sektör olarak çok takdir ediyoruz.” 

AĞUSTOSTAN İTİBAREN ÜRETİM DURACAKTI 
Haydar Yenigün’ün bu açıklamalarından sonra iki kararla ilgili detayları almak için işin uzmanı olan Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Genel Sekreteri Ercan Tezer’i aradım. Tezer, aynı Haydar Yenigün’ün anlattığı gibi çok kritik bir süreçten geçildiğini belirterek, “6 aydan fazla uğraştık. Aksi durumda sektör çok zor durumda kalacaktı” dedi
Türkiye’nin ilk ve tek online araç sigorta broker’ı olan Koalay.com’un Genel Müdürü Meltem Yiğit, bir sigortacı olarak ikinci el bir araç satın almanın ipuçlarını veriyor. 

Otomobil tutkunları için hiçbir şey, yeni alınan bir aracın direksiyonu üzerine elleri koymaktan daha heyecanlı olamaz... Eski olsa bile! İster aile bütçesine uygun çok iyi ikinci el bir araç olsun isterse kalp atışlarını hızlandıran bir klasik, ikinci el otomobile hala talep oldukça yüksek. 

Ancak talebin yoğun olduğu ikinci el pazarında istenilen ikinci el araç bulmak o kadar da kolay değil, bazı püf noktaları var. 

 İkinci el araç satın alırken dikkat edilmesi gereken noktaları; 7 gün 24 saat araç sigorta poliçesi almak için pratik bir yol sunan Türkiye’nin en hızlı online acentesi Koalay.com’ un Genel Müdürü Meltem Yiğit ipuçlarıyla paylaşıyor. 

Çalıntı araçlara dikkat! "Kuşkusuz, en önemli şey aracın meşru olmasıdır" diyen Meltem Yiğit; "Zaman zaman, çalıntı araçlar pazara sürülebiliyor, dolayısıyla alıcılar almayı planladıkları aracı kontrol etmek zorundalar. 

Aracın çalıntı olup olmadığının kontrolü Emniyet Genel Müdürlüğü internet sitesi www.egm.gov.tr veya www.trafik.gov.tr"den kolayca yapılabiliyor” diyor. Araçların geçmişini öğrenmek için sigorta verilerini kullanın! Meltem Yiğit, sürprizlerden ve satın aldıktan sonra ortaya çıkacak giderlerden kaçınmak için, aracın görünüşünün iyi olmasının yanında teknik aksamının da eksiksiz ve arızasız olduğundan emin olmanın önemini vurguluyor. 

Yiğit: “İkinci el araç satın alırken, araç sahibinin kimlik numarasıyla, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi’nden gerekli kontrollerin yapılmasını öneriyorum. www.sbm.org.tr’de aracın hasar durumu, kaza raporu gibi belgelere hızlıca erişilebiliyor” dedi. Paranın karşılığının alınması "Türk tüketicileri, kendi ihtiyaçlarına ve bütçelerine göre ihtiyaç duydukları aracı seçme konusunda oldukça hassas ve dikkatlidir” diyor 

Meltem Yiğit; "İnternet sitelerinde veya araç pazarlarında inceleme yaparak hem marka karşılaştırması hem de teknik anlamda karşılaştırma yapmak için en iyi yoldur. İkinci el araç almadan önce marka fiyat ve teknik karşılaştırma yapmak uygun alternatiflerinn kolaylıkla bulunmasını sağlar. Ayrıca, belli bir modele karar verildiğinde, o aracın yeni bir modelinin çıkıp çıkmayacağını öğrenmek için güncel otomobil haberlerine bakmak da gereklidir. 

Yeni bir model fiyatta düşüş getirebilir” dedi. Satınalma fiyatı mı sahip olma bedeli mi? Yiğit’in bu konudaki en önemli uyarısı: "Vergi, sigorta, yakıt, vb. kullanım giderlerini tahmini olarak hesaplamak için bir çalışma yapmayı unutmayın." 

Satıcıya soru sorun "Satıcı ile mutlaka biraraya gelin ve gelince de çok soru sormaktan korkmayın." Aracı ne zamandan beri kullanıyorlar? Onu neden satıyorlar? Önemli bir kaza var mı? Hiç hasarı oldu mu? Araç ne durumda? Motor nasıl çalışıyor? Son bakımı ne zaman yapıldı ve hangi parçalar bakıma alındı? 

Fiyat görüşmesi Araçta bulduğunuz kusurların veya yapılması gereken işlerin bir listesini çıkarın ve bunun fiyata ne kadar ilave yapacağını hesaplayın. Aracın kontrolu Yiğit, mümkünse bir mekanik uzmanıyla aracın kapsamlı bir şekilde kontrol edilmesini de önermektedir. 

Bakılabilecek bazı noktalar şunlar: Aracı etraflı bir şekilde inceleyin ve en iyisi bağımsız bir mekanik uzmanı ya da araç servisi yoluyla test sürüşü sırasında aracı vinçle kaldırarak uygun bir şekilde kontrol edin. 

Bu, mekanik sorunlar ve önceki hasarları ortaya çıkararak sizin tasarruf yapmanızı sağlar. Aracı gün ışığında kontrol edin; karoser çizikleri, delikler, paslanma ve diğer kusurları gizleyebilen karanlık ya da yağmurda asla bakmayın. 

Paslanma ve kaynak izleri gibi aracın çarpmaya maruz kaldığını gösteren işaretler için, aracın altını, kaputu ve içteki halıyı kontrol edin. Kaputu kaldırıp, motorun üstünde ve altında yağ sızıntısı işaretleri arayın. Yağ çubuğu kullanarak yağ miktarını kontrol edin. Yağ doldurma kapağının etrafında beyaz kremsi bir sıvı olup olmadığını kontrol edin. 

Bu onarımı çok pahalı olabilen kapak contasının hasarlı olduğunun bir işaretidir. Aşınmamış ve iyi durumda olduklarından emin olmak için lastiklere bakın. Ön tekerleklerin her birinin önünde eğilin ve araca uzunlamasına bakın. Her iki ön tekerlek de arka tekerleklerin tam önünde olmalıdır. Eğer değillerse, bu, aracın kazaya uğradığı ve hafif bozulmuş veya çarpılmış bir şasiye sahip olduğu anlamına gelebilir. 

Gövde panelleri arasındaki boşlukların eşit olup olmadığına bakın eğer değiller ise, araç kusurlu bir şekilde onarılmıştır ya da bir kazaya maruz kalmıştır. Aracı motor soğukken çalıştırın. Bu, çalışma güçlüğü ya da çok fazla duman gibi sorunların ortaya çıkmasını kolaylaştırır. Ayrıca, araç iyi görünse bile yolu iyi kavradığından ve iyi çalıştığından emin olunmalı. 
Araştırma, sürücülerin araç güvenlik sistemleri hakkında fikir sahibi olsalar da yeterli bilgiye sahip olmadıklarını gösterdi.  Sürücüler trafik yoğunluğunun, dur kalk trafikte ilerlemenin, ani fren yapmanın kendilerinde stres yarattığını ifade ediyor. 


Emniyet kemeri takmama hala en çok ihlal edilen kurallar arasında yer alıyor Bosch Türkiye tarafından gerçekleştirilen ve araç kullanım alışkanlıklarının gözler önüne serildiği “Otomotiv Araştırması”na katılanlar, araç kullanım tarzlarını, yüzde 61’lik oranla ekonomik, 65’lik oranla sakin, 51’lik oranla yavaş ve 70’lik oranla temkinli olarak ifade ediyor. 

Şerit değiştirmek strese neden oluyor Bosch Türkiye tarafından gerçekleştirilen araştırmaya katılan sürücüler trafik yoğunluğunun (yüzde 52), dur kalk trafikte ilerlemenin (yüzde 50), ani fren yapmanın (yüzde 46), kaçış manevrası yapmanın (yüzde 45), park yeri aramanın (yüzde 45), yoğun trafikte park yerinden çıkmaya çalışmanın (yüzde 42), dar alanlarda park etmenin (yüzde 36), bilmediği yollarda araç kullanmanın (yüzde 33), önündeki aracı geçmenin (sollamanın) ve otobanda/şehirlerarası dar yollardan geçmenin (yüzde 19’ar) stres yarattığını söylüyorlar. 

Stres unsuru olan diğer olaylar ise, kavşaklar, hız sınırını korumak, otoban/şehirlerarası yollarda şerit değiştirmek, uzun kısa farları kullanmaya karar vermek, otobanda/şehirler arası yolda şeritten ilerlemek. 

Sürücülerin yüzde 77’si son bir yılda en az bir kez ani fren yaptığını, yüzde 54’ü kaçış manevrası konusunda kararsız kaldığını, yüzde 48’i şerit değiştirirken arkasından gelen aracı göremediğini, yüzde 44’ü park yerinden çıkarken yoldan gelen aracı göremediğini, yüzde 31’i de dönüş sırasında çıkan araçları farkedemediğini söyledi. 

 Araştırmaya göre yolda sürücülerin karşılaştıkları problemlerin başında önüne çıkan bir engelden dolayı ani fren yapmaları geliyor. 

Bu problemi önlemeye yardımcı olacak Bosch’un yeni sistemi “Yoğun Trafik Destek Sistemi” 60 km/s ’e kadar olan hızlarda devreye giriyor ve araca kısmi otonom sürüş sağlayarak şerit içinde kalma, hız, fren gibi konularda yardımcı oluyor. Bu şekilde trafik stresini azaltırken aynı zamanda da olası kazaların önüne geçiyor. 

Yola konsantre olanlar, mevsimine göre lastik değiştirenler, yüksek hızla ani manevra yapmayanlar, takip mesafesine uyanlar, aracın periyodik bakımını ihmal etmeyenler yüzde 50’nin altında kalıyor. En Çok Rastlanan Kural İhlalleri: Emniyet Kemeri Kullanmamak, Cep Telefonuyla Konuşmak ve Alkollü Araç Kullanmak Araştırma katılımcılarına, çevrelerinde en sık rastladıkları kural ihlalleri sorulduğunda, ilk sırayı emniyet kemeri kullanmamak (yüzde 74) alıyor. Cep telefonuyla konuşmak (yüzde 61), alkollüyken araç kullanmak (yüzde 56) ve aşırı sürat (yüzde 49) katılımcıların en sık rastladığı kural ihlallerinde başı çekiyor. 

 Sürüş Güvenliğinde Bosch Çözümleri Trafikte sürüş konforunu ve güvenliği adına Bosch, dünyanın önde gelen otomotiv markaları için Sürücü Destek Sistemi sunuyor. Sürücü Destek Sistemleri’nin başında, şerit değiştirirken, ana yollara çıkarken, aynalardan aracın arkasının, etrafının tam görülemediği durumlarda kör noktaları sürücünün yerine gören “Şerit Değiştirme Destek Sistemi” geliyor. 

Bosch tarafından geliştirilen “Şerit Koruma Destek Sistemi” uzun yollarda sürücünün farkında olmadan bulunduğu şeritten ayrılmaya başladığı durumlar için ikaz veriyor, aracı şerit içerisinde tutuyor ve şeritten çıkmaya başladığında aksi manevra yapıyor.

 “Önleyici Acil Fren Sistemi” ise, acil fren gerektiren ve sürücünün farkedemediği durumları algılayıp ikaz veriyor, gereken durumlarda da otonom olarak fren yaparak güvenliği sağlıyor. 

Bosch’un diğer Sürücü Destek Sistemleri arasında, ani manevraları güvenli şekilde atlatabilmek için ve artık zorunlu hale gelen “ESP”, park etme manevralarında yardımcı olacak “park sensörü” ve “geri görüş kamerası”, yoğun trafikte sürücüyü stresten alıkoyan aracı trafiğin durumuna göre kendi kendine yöneten “Yoğun Trafik Destek Sistemi” yer alıyor.
Yeni nesil motorlar ile birlikte tasarımında da bir takım değişiklikler yapılan C4, bilindiği gibi güncel versiyonuyla 2010 yılından beri üretiliyor. 

LED farlarla bakışları değişen C4, 3D efektli stop lambalarıyla da dikkat çekiyor. Kabinde ise yeni döşemeler ve merkezi konuma sahip yedi inçlik dokunmatik ekran ön plana çıkıyor. 2.61 m’lik aks aralığıyla zaten geniş bir otomobil olan C4, 408 lt’lik bagaj hacmiyle de kompakt rakipleri arasında özel bir konumda. 

İkisi yeni olan dokuz renk seçeneğine sahip olan 2015 Citroen C4, yeni jant seçenekleriyle de farklılaşıyor. Kompakt Fransız, yeni motorlarıyla da övünüyor. 

İki Puretech benzinli iki de BlueHDi dizel motora kavuşan otomobil, yüksek performans ve yakıt verimliliği sunuyor. 1.2 lt’lik PureTech motorun 110 ve 130 HP’lik versiyonlarının adapte edildiği C4’te 130 HP’lik versiyonda start/stop sistemi de bulunuyor. 

Yeni benzinliler, eski motorlara göre yüzde 25 daha ekonomik. 110 HP’lik 1.2 lt turbo motor 205 Nm tork sunarken, 4.7 lt/100 km yakıt tüketim değerine sahip. Dizeller ise 100 ve 120 HP’lik güç seçenekleri olan BlueHDi’lerden oluşuyor. 100 HP’lik ünitenin torku 254 Nm’yken, 120 HP’likte 300 Nm elde ediliyor. 

Start/stop sisteminin de sunulduğu BlueHDi 120, stop etmişken tekrar debriyaj pedalına bastığınızda 500 milisaniyede çalışıyor. Ayrıca ultra düşük yuvarlanma dirençli lastiklerle birlikte yakıt tüketimi 3.3 lt/100 km’ye kadar düşüyor.
Toyota’nın kalitesi ve güvenilirliği Alman denetleme ajansı TÜV tarafından bir kez daha tescil edildi. 

Toyota bu yıl da Consumer Reports yıllık raporunda üst üste 8’inci kez en güvenilir marka olmayı başarırken, Best Global Brands raporunda da en değerli otomobil markası olarak sıralamanın en üstünde yer aldı. Toyota, 2015 TÜV raporuna göre en güvenilir marka olmayı da başardı. 

 226 modelden oluşan 8,5 milyon aracın incelenmesiyle hazırlanan TÜV raporunda en başarılı marka olarak dikkat çeken Toyota’nın iQ ve Avensis modelleri, 4-5 yaş otomobiller kategorisinde 3’üncü sırayı paylaştı. Toyota bu yaş kategorisinde yüzde 6,5 puanıyla yaş grubundaki rakiplerinin sadece yarısı kadar kusurla dikkatleri üzerinde topladı. 

Toyota, 6-7 yaş kategorisinde de Auris, Verso ve Yaris ile ilk 10 içinde yer almayı başardı. 8-9 yaş grubunda ilk üç içinde 2 otomobiliyle yer alan Toyota marka olarak liderlik pozisyonunu korudu. Bu kategoride, Verso ikinci ve RAV 4 üçüncü olurken, Corolla ve Avensis modelleri de ilk 10’a girmeyi başardı. 

10-11 yaşındaki otomobillerde de dört Toyota modeli ilk 10’da yer aldı. Toyota, geçtiğimiz yılların TÜV raporlarında olduğu gibi bu yıl da lider pozisyonunu koruyarak, yüksek güvenilirliğini ve uzun dönem dayanıklılığını kanıtladı. 

40 yılı aşan bir süredir yıllık olarak yayınlanan TÜV raporları; müşterilere pazardaki markaların uzun dönem dayanıklılığı ve toplam kalitesi hakkında bilgiler sunmayı amaçlarken, aynı zamanda yeni ve 2.el otomobil alacaklar için önemli bir rehber niteliği de taşıyor.
Avrupa’nın en çok satan iki tekerleklisi, Vespa severlerin deneyimlerini paylaşabilecekleri yeni bir platform olan “Do You Vespa?”yı hayata geçirdi. 

Kurulduğu 1946 yılından bu yana her dönemde hep son teknolojiyi temsil eden Avrupa’nın en çok satan iki tekerleklisi Vespa, dünyanın en popüler scooter'ını sevenler için resmi topluluk platformu “Do You Vespa?”yı kurdu. Her türlü sınırın, dilin ve kültür engelinin ötesine geçerek tüm nesilleri ortak bir tutku etrafında bir araya getiren Vespa, motosiklet tutkunlarını www.doyouvespa.com’da buluşturuyor. 

 Şimdiye kadar hep trendleri ve güçlü evrensel değerleri belirleyen Vespa, kendi gibi yolunu özgürce çizen orijinal kişiler olan Vespa tutkunlarını bir araya getiriyor ve “Do You Vespa?”da arkadaşlık, seyahat ve özgürlük konulu benzersiz hikayelerini paylaşmalarına aracılık ediyor. 

 "Do You Vespa?"da grafik tarzında veya kısa öykü anlatımına sahip poster veya şeritler hazırlayabilir; online olarak sunulan modeller, resimler, başlıklar ve alıntı sözler sayesinde yaratıcılığınızı ortaya çıkararak Vespa'ya olan sevginizi orijinal öykülerle aktarabilirsiniz. 

Katılım gösteren ve platformdaki diğer üyeler tarafından içeriği beğenilen ya da paylaşılan kullanıcılar ayrıca Vespa Milleri de kazanıyor. Bu miller biriktikçe rozet ve ödüller alabilir ve toplulukta daha üst seviye görünürlük hakkını elde edebilirsiniz. Ayrıca en iyi içerikler, diğer Vespa sosyal alanlarına taşınarak tüm dünyadaki Vespa kullanıcıları tarafından daha da fazla paylaşılıyor.
Skoda tasarımıyla, sürüş kalitesiyle ve pratikliğiyle ön plana çıkmasının yanı sıra güvenlik özellikleriyle de dikkat çekiyor. 

Son olarak tamamen yenilenen üçüncü nesil Fabia da, Euro NCAP çarpışma testlerinden beş yıldız elde etti. Böylece Skoda ürün gamında yer alan tüm otomobiller uluslararası alanda kabul gören ve bağımsız uzmanlar tarafından yapılan Euro NCAP testlerinden beş yıldız elde etmiş oldu. 

Yüksek güvenlik seviyelerini karşılayan Octavia, Rapid, Citigo, Yeti, Superb, Roomster ve yeni Fabia modelleri, mühendislerin gerçekleştirdiği yoğun çalışma sonucu aktif ve pasif güvenlikler konusunda en yüksek seviyeye ulaşıyor. 

HER SINIFTA EN YÜKSEK GÜVENLİK TEKNOJİLERİ 
Skoda elde ettiği derecelerle tüm yolcularını ve kullanıcılarını düşündüğünü kanıtlıyor. Bununla birlikte Skoda bunu sadece üst segment otomobillerde değil tüm ürün gamında aynı şekilde uyguluyor. 

Şehir otomobili Citigo’dan, küçük sınıftaki Fabia’ya, SUV sınıfındaki Yeti’ye ve lüks segmentteki Superb modellerine kadar her araçta yüksek güvenlik özellikleri göze çarpıyor. Son olarak Skoda Fabia’nın üst sınıf modellerde rastlanan güvenlik donanımlarını küçük sınıfa taşıması, segmentte yeni bir sayfa açıyor.

Skoda’nın sunduğu Elektronik Stabilite Kontrolü‘nün (ESC) bir parçası olarak çalışan Çoklu-Çarpışma Önleyici Fren sistemi ise Euro NCAP “Yenilikçi Güvenlik Teknolojileri“ ödülüne sahip. Bunların yanı sıra Skoda yenilikçi güvenlik teknolojileri arasında Şehiriçi Acil Fren Desteği, Sürücü Aktivite Asistanı, Adaptif Hız Sabitleyici, Şerit Asistanı, Akıllı Far Asistanı, Trafik Işığı Algılama Özelliği, Yokuş Kalkış Desteği, Elektronik Lastik Basınç Monitörü gibi donanımlar sunuyor.
Aralık ayında Ford’un ticari modelleri 30.000 TL için yüzde 0 faizli kredi ile 24 aya varan avantajlarla, binek modeller ise 30.000 TL’ye 20 ay taksit fırsatları ile Ford müşterileri ile buluşuyor. Fiesta’ya ayda 786 TL’ye sahip olma fırsatı da Aralık ayında devam ediyor. 

Ford Trucks ağır ticari modellerinde ise eski kamyonunu getirenler ayda 772 Euro’luk taksitlerle yeni bir Ford Çekici’ye sahip olabiliyorlar. Ford Aralık ayı kampanyası ile müşterilerine ticari araçlarda 24 aya uzanan yüzde 0 faiz imkanı, otomobillerde 30.000 TL’ye kadar 20 ay taksitle yüzde 0.69’luk faiz oranları sunuyor. Transit Courier ve Tourneo Courier modellerinde 24.000 TL için 24 ay 0 faiz uygulaması, Aralık ayının en avantajlı tekliflerinden biri iken, Yeni Transit Connect ve Tourneo Connect modellerinde de 18.000 TL’ye 18 ay taksitle yüzde 0 faiz imkanı ile sahip olmak mümkün. 

Otomobillerde 20 ay taksit 30.000 TL kredi, Fiesta Titanium modeline X Paket hediye Ford’un binek modellerinde 30.000 TL’ye 20 ay vadeli yüzde 0.69 faize uzanan fırsatlar sunuluyor. Elektronik Denge Programı ve Yokuş Kalkış Desteği’nin standart donanımda sunulmaya başlandığı Fiesta’ya 38.815 TL’den başlayan tavsiye edilen peşin anahtar teslim fiyatıyla sahip olunabiliyor. Aylık 786 TL taksit ile sunulan Fiesta’da, Titanium modelinde ise karartılmış arka camlar, otomatik kararan iç dikiz aynası, otomatik yanan farlar, yağmur sensörü ve hız kontrol sistemine sahip “X Paket” hediye ediliyor. Fiesta Trend Dizel ve Trend-X Dizel modellerinde ise 24.000 TL’ye 24 ay yüzde 0 faiz avantajı sunuluyor. 

Tavsiye edilen peşin anahtar teslim fiyatıyla 52.400 TL’den satışına başlanan yeni Focus, zengin güvenlik donanımı ve artırılmış konfor özellikleri ile bu kampanyaya dahil oluyor. Mondeo 67.675 TL’den başlarken, ailelerin tercihi B-MAX 49.000 TL ve C-MAX 56.800 TL’den başlayan tavsiye edilen peşin anahtar teslim fiyatlarıyla sunuluyor. Binek ruhsatlı bir Courier tercih etmek isteyenler için satılan Courier Journey’de de 30.000 TL’ye 20 ay yüzde 0.69 fırsatı sunuluyor. 

Ticari araçlarda yüzde 0 faiz fırsatı Aralık ayı kampanyası dahilinde, Ford hafif ve orta ticari modellerinde 30.000 TL için 24 ay 0 faize uzanan avantajlar sunuluyor. Transit Custom ve Tourneo Custom modellerinde 30.000 TL için 24 ay 0 faiz avantajları sunulurken, Transit Minibüs, Transit Kamyonet, Transit Van, Transit Courier ve Tourneo Courier modellerinde 24.000 TL için 24 ay 0 faiz imkanı Ford Otosan yetkili satıcılarında müşterilerle buluşturuluyor. Ranger Wildtrack 4x4 3.2L A/T ve Yeni Transit Connect ile Tourneo Connect modelleri için 18.000 TL’ye 18 ay yüzde 0 faiz imkanı sunuluyor. 

Tourneo Custom 8+1 modellerinde ise iki bakım ve uzatılmış garanti kampanya dahilinde hediye ediliyor. Ford Trucks’ta “balon ödemeli” takas kampanyası Yüzde 100 yerli iş gücü ile Eskişehir, İnönü’de üretilen Ford ağır ticari modelleri Aralık ayında cazip kampanyalarla müşteriler ile buluşuyor. Ford Trucks’ın çekici kampanyasında, eski kamyonunu getirenler ayda 772 Euro taksitle yeni bir Ford Çekici’ye sahip olabiliyor; balon ödeme kampanyası ile satın alınan çekicilerde 3 yıl boyunca bakım ve 3. Yıl Uzatılmış Garanti’yi de Ford Trucks karşılıyor. 

Kampanya dahilinde takasa verilen araç fiyatı peşinat tutarından düşükse, eksik kalan tutar müşteri tarafından ödeniyor, takasa alınan araç fiyatı peşinat tutarından yüksekse bakiye tutar balon ödeme kampanyasına tabi tutuluyor ve ödeme tablosu yeniden hesaplanıyor. 

Ford Trucks’ın 0 faizli kampanyasında ise yataklı kabin 2526, 2532, 2538 model 6x2 araçlar ve 3232, 3238 model 8x2 yol kamyonları için 150.000 TL için 12 ay sıfır faiz, 1838T ve 1846T çekici modellerinde ise 120.000 TL için 12 ay 0 faiz ödeme planı ile yepyeni bir Ford Trucks modeline sahip olmak mümkün. 

Ford Trucks bayilerinde bulunan her marka ve model 2’nci el çekici ve kamyonlara ise 50.000 TL için 12 ay yüzde 0 faizli kredi imkanı ile sahip olmak mümkün. Kampanya kapsamındaki 2’nci el çekici ve kamyonlar www.fordtrucks2el.com sitesinden incelenebiliyor.
Satışa çıktığı 1982 yılından bu yana Avrupa genelinde yaklaşık 12 milyon satılan “AutoBest 2007” ödüllü Corsa ikinci kez bu ödülle layık görüldü. 

Beşinci Nesil Corsa, piyasaya sunulduğu Avrupa’da sadece 3 aylık sürede 55 binin üzerinde sipariş âdeti ile dikkatleri üzerine çekti. 

Gelişmekte olan Avrupa pazarları için 'Yılın en iyi Otomobili'ni belirleyen AutoBest oylaması, Sırbistan'nın başkenti Belgrad’da yapıldı. Opel Corsa, Avrupa’nın 15 farklı ülkesinin tanınmış otomotiv editörlerinden aldığı 994 puanla “AutoBest 2015” ödülüne hak kazandı. 


AutoBest puanlandırmasında fiyat, tüketim, kullanışlılık, bagaj kapasitesi, teknoloji, sürüş dinamikleri, tasarım, markanın bayi ve servis ağının yaygınlığı ve yedek parça tedariki gibi farklı kriterler yer alıyor. 

Uluslararası AutoBest jürisi, Avrupa’da yer alan ve gelişmekte olan hemen hemen tüm önemli pazarları temsil etmektedir. Bu yılın AutoBest jürisi, 15 ülkeden gelen üyelerde oluşmaktadır ve bu ülkeler 300 milyonun üzerinde insanın yaşadığı potansiyel bir pazar konumundadır. 

 Opel CEO’su Dr. Karl- Thomas Neumann “Corsa’nın Avrupa’nın büyüyen pazarlarında bu ödülü almasından özellikle mutluluk duyduk. Şu ana kadar gerçekleşen sadece üç ay içerisinde 55.000’i aşkın siparişle, müşterilerimiz yeni Corsa’yı ne kadar beğendiklerini de göstermektedirler. Opel’in küçük sınıftaki ilk otomobili olan Corsa, beşinci neslinin iç ve dış tasarımında küçük sınıf için benzersiz özellikler sunuyor. 

32 yılda Avrupa genelinde 12.4 milyon adet satılan Corsa, yılda ortalama 370 bin adet üretiliyor. 2018 yılına kadar 27 yeni modeli ve 17 yeni motoru piyasaya sunacak olan Opel markamız ile yeni modelleri ve yeni motor seçenekleri ile pazar payını yükseltmeyi planlıyoruz ”dedi.
Çek üretici Skoda’nın “Bugüne kadar üretilmiş en iyi Skoda” olarak tanımladığı yeni Suberb’in kamuflajlı fotoğraflarını yayınladı. 

4833 mm uzunluğa, 1817 mm genişliğe, 1462 mm yüksekliğe sahip olan ve 595 lt bagaj hacmi sunan güncel Superb’in yerini alacak olan modelin bu değerlerden daha iyisini sunacağı da ilk gelen bilgiler arasında. 

Aks aralığının 80 mm artacağı belirtilen otomobilin Volkswagen Grubu’nun yeni MQB platformunu kullanacağı, bagaj hacminin 625 lt’ye yükseleceği ve buna rağmen de ağırlığının 75 kg azalacağı söyleniyor. 

Adaptif süspansiyonun opsiyonel olarak sunulacağı yeni Superb’de baz motor olarak 1.4 lt 125 bg gücünde benzinli ünite yer alacak. 260 bg’lik 1.8 lt’lik motorun yanında 1.6 ve 2.0 tl dizel seçenekler de yine sunulacak. 

Altı ileri manuel şanzımanın standart olacağı otomobilde opsiyonel olarak DSG satın alınabilecek. Güncel modelde olduğu gibi dört tekerlekten çekiş de sunulacak. Yeni Skoda Superb, Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak.akşam
Yeni Ford Focus, www.basardigiman.com internet adresi üzerinden yeni bir uygulamayı hayata geçirdi. 

Mezun olmayı, sevdiğiyle evlenmeyi, denizin dibine dalmayı, yemek yapmayı, uzun süredir düşlediği geziye çıkmayı, yamaç paraşütü yapmayı ya da imkansız görünen benzeri şeyleri başaranlar, bu uygulamayla çok eğlenecek. 

 Yeni Ford Focus, “İmkansızı Başarmak İçin...” sloganıyla, yepyeni ve eğlenceli bir uygulama başlattı. Ford Focus takipçileri “Başardığım An” dedikleri ve facebook ya da instagram hesaplarından seçtikleri en güzel 10 kareyi www.basardigiman.com adresinde sevdikleriyle paylaşabilecekleri eğlenceli bir videoya dönüştürebilecekler. 



Dileyenler videolarını sosyal medya hesaplarında ve “#BaşardığımAn” hashtagiyle twitter’da da paylaşabilecek. Ayrıca, katılımcılar arasında yapılacak çekilişle, 1.000 kişiye, yüklediği fotoğraflardan oluşan bir basılı bir fotoğraf albümü hediye edilecek.

Yeni Ford Focus, başlattığı bu uygulama ile aracın teknolojik özellikleri ile “İmkansız” gibi görünen pek çok şeyin kolaylıkla yapabileceğinin altını çiziyor. Yeni Ford Focus “Başardığım An” uygulaması, 15 Ocak 2015 tarihine kadar devam edecek.