Sektörün bu yıl gerçekleşen tek fuarı olan Samsun Oto Show Fuarı, otomotiv sektöründeki firmaların satışlarına katkı sağlayarak sektör temsilcilerine büyük moral verdi. 

TÜYAP Tüm Fuarcılık ve Yapım A.Ş. tarafından, Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) işbirliğinde, Samsun Valiliği, Samsun Büyükşehir Belediyesi ve Samsun Ticaret ve Sanayi Odası’nın destekleriyle TÜYAP Samsun Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenen Samsun Otoshow 2014 Fuarı’nı 92.434 kişi ziyaret etti. Samsun Otoshow Fuarı, Karadeniz’in en büyük fuar alanına sahip TÜYAP Samsun Fuar ve Kongre Merkezi’nde ziyaretçilerle buluştu. 

Ziyarete açık olduğu süre boyunca Samsun başta olmak üzere bölge illerinden gelen ziyaretçilerin ağırlandığı fuar, otomotiv sektöründe faaliyet gösteren firmaların satışlarına önemli ölçüde katkı sağlayarak sektör temsilcilerine büyük moral verdi. 

 Samsun Otoshow Fuarı’nda, BMW, CITROEN, FIAT, FORD, KIA, MERCEDES, NİSSAN, SEAT, SKODA, TOYOTA, VOLVO, VOLKSWAGEN otomobil, IVECO ve MERCEDES ticari araç markaları ile ANADOL, CHEVROLET, FORD marka klasik otomobil firmalarından oluşan markaların 102 aracı ve sektörde faaliyet gösteren aksesuar ve yan sanayi firmaların ürünleri başarı ile sergilendi. 

TÜYAP Samsun Fuar ve Kongre Merkezi düzenlediği bu ilk fuar ile fuarcılık sektörüne iyi bir giriş yaparak, tüm bakışların Samsun’a çevrilmesini sağladı. 

TÜYAP Samsun Fuar ve Kongre Merkezi, 2015 yılında da Karadeniz bölgesinin üretimine, ihracatına, istihdamına artı değerler katacak önemli fuarlara ev sahipliği yapmayı sürdürecek.
Birkaç haftadır haber sitelerinde yer alan casus fotoğrafların ardından kendini gösteren model, beklendiği gibi küçük bir CLS Shooting Brake görünümünde

Mercedes-Benz'in giriş seviyesindeki wagonu olan CLA Shooting Brake, 4630mm uzunluğa, 1777mm genişliğe ve 1435mm yüksekliğe sahip. Sedan kardeşine göre 25 litre artan bagaj artık 495 litreye yükseltilmiş.Kapasiteyi arttırmak için ayarlanabilen(dikleştiriliyor) koltuklar, bagajın kapasitesini 595 litreye kadar çıkarttırabiliyor. 

Ayrıca koltuklar yatırıldığında CLA Shooting Brake'in kapasitesi 1354 litreye çıkıyor.Model ailesinin performanslı versiyonu CLA 45 AMG de Shooting Brake versiyonuna kavuştu.CLA 45 AMG Shooting Brake'in kaputunun altında 2.0 litrelik biturbo 360 HP güç ve 450 Nm tork üreten benzinli motor yer alıyor.

4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemiyle gücünü yere aktaran bu motor, 7 kademeli AMG SPEEDSHIFT DCT şanzımanla kombine edilmiş. Bu versiyonun 0'dan 100 km/s hıza ulaşması 4.7 saniye sürüyor.CLA Shooting Brake'de ise 2.1 litrelik dizel motorun 136 HP'lik versiyonu CLA 200 CDI,177 HP'lik versiyonu ise CLA 220 CDI olarak satışa sunulacak.

Benzinli cephesinde ise 1.6 litrelik motorun 122 HP üreten güç seçeneği CLA 180, 156 HP üreten versiyonu ise CLA 200 olarak satılacak. 211 HP'lik 2.0 litrelik turbo motor ise CLA 250 olarak bayilerdeki yerini alacak. Modelin Avrupa'da mart ayında satışa sunulacağı düşünülüyor.otohaber
Tweel isimli konsept tekerleğin üretiminin ardından testleri devam ediyordu.

Lastik üreticisi Michelin lin uzun zaman önce Tweel isimli patlamayan tekerlek/lastik ürününü tanıtmıştı. Ama şu zamana kadar üretimle ilgili bir haber yoktu. Michelin' Tweel üretimine başlayacağını duyurdu. 

OTOMOBİL SAHİPLERİ BEKLEYECEK 
Tweel şu anda sadece belli inşaat araçları için üretilmeye başlanıyor. Henüz otomobiller için yüksek hızlarda sağlam kalacak uygun bir versiyonu tamamlanmadı.
Japonya’nın en büyük ikinci otomotiv üreticisi Nissan, Türkiye’de en fazla satan Japon markası olmak istiyor. 

 Nissan Qashqai 1.2 X-Tronic’in basına tanıtıldığı toplantıda konuşan Nissan Genel Müdür Yardımcısı İbrahim Anaç, 2014’ün 10 aylık döneminde yüzde 3’lük pazar payına ulaştıklarını ve yıl sonunda 21 bin 800 adet satış beklediklerini belirtti. 

2017’de 31 bin 750 adetlik satış hedefiyle yola çıktıklarını aktaran Anaç, “Böylece payımız yüzde 3,8’e yükselecek. 3 yılda satışlarımız yüzde 50 artacak. Uzun vadede ise Türkiye’de en fazla satış yapan Japon markası olmayı hedefliyoruz.” dedi. 

 Üst yönetici, 3 yılda hedeflenen yaklaşık 32 bin adetlik satışın yarısından fazlasının Qashqai’den geleceğine dikkat çekti. Nissan’ın 2007 yılından beri dünyada 2 milyondan fazla satılan SUV segmentini şehirli sürücünün vazgeçilmezi haline getiren Qashqai, Türkiye’de de ilgi odağı olarak aynı süre zarfında 55 binden fazla satıldı. 

Model, segmentinde yüzde 22 pazar payı ile lider konumda yer alıyor. Yakıt tasarrufu dikkate alınarak 1,2 litre turbo benzinli otomatik şanzıman olarak üretilen yeni model, 74 bin 990 liradan başlayan fiyatlarla piyasaya çıkacak. 

Türkiye pazarında yakıt tasarrufu, araç satın almada ilk sıradaki tercih nedenleri arasında yer alıyor. 1,6 litrelik versiyona göre daha hızlı ivme kazanan Qashqai’nin 1,2 litrelik motoru seri sürüş imkanının yanında 100 km’de 5,6 litrelik yakıt tüketimiyle dikkat çekiyor. Stop&Start teknolojisinin standart olarak sunulan 1.2 X-Tronic, 129 g/km karbondioksit salınımıyla da olası emisyona göre vergi sistemi için avantaj sunuyor. 

Yeni Qashqai 1.2 X-Tronic, gelişmiş turbo şarjlı motoru 115 beygir güç (85kW) ve 165Nm tork sağlıyor. Sürücü güvenliğini ön plana alan Japon üretici, geliştirdiği ‘Güvenlik kalkanı’ yeni Qashqai 1.2 X-Tronic’te de bulunuyor. 

Bu güvenlik sistemindeki otomatik çarpışma önleyici sistem, yorgunluk algılama sistemi, trafik işareti tanıma sistemi, şerit takip uyarı sistemi, kör nokta uyarı sistemi, hareketli nesne algılama sistemi gibi teknolojiler güvenliği bir üst seviyeye çıkarıyor. 

Tasarım bakımından Nissan çizgisini tüm modellerine taşımayı hedefleyen şirket, yeni Qashqai’de araca daha sportif bir görünüm veren V-motion ızgara dikkat çekiyor.zaman
Opel, Adam modelinin daha hızlı bir versiyonunu satışa sunmaya hazırlanıyor. Opel, Adam’ı hızlandırmaya karar verdi. 

2015 yılı içerisinde satışa sunulması planlanan otomobil 1.4 lt’lik 148 bg gücünde ve 2750-4500 d/dak aralığında 220 Nm tork üreten turbo beslemeli bir motor kullanacağı açıklandı. ileri ve oranları kısaltılmış manuel şanzımanın yer alacağı otomobil 0-100 km/s hızlanmasını 8.5 sn’de tamamlarken 210 km/s maksimum hıza ulaşacak. 

Adam S adını taşıyacak olan otomobilin ortalama yakıt tüketimi ise 5.9 lt/100 km olacak. Opel, Adam S’in şasisinin de performanslı sürüşlere göre yeniden ayarlandığını ve direksiyon hissinin de iyileştirildiğini söylüyor. Adam S sadece performansı ile değil görsel eklentiler ile de standart versiyondan ayrılacak. 

Ön tampon altındaki spoyler, kapı altında yer alan marşpiyeler, genişletilmiş arka tampon ve krom egzoz çıkışları bunlardan bazıları. İçeride ise opsiyonel olarak sunulan Recaro koltuklar, ve 18 inç alaşım jantlar da otomobilin sportif karakterini güçlendiriyor.akşam
Bosch buluşu olan ESP her yıl binlerce insanın yaşamını kurtarıyor 

- ESP ülkemizde yeni tescil edilen tüm binek ve 1,3 tonun altındaki ticari araçlarda standart ekipman haline geldi. 
- ESP, AB ülkelerinde ise yeni tescil ettirilen tüm binek otomobiller ve hafif ticari araçlarda zorunlu oldu. - ESP, piyasaya sürülmesinden bu yana Avrupa genelinde 190.000 kazayı önleyerek 6.000’den fazla insanın hayatını kurtardı. 
- Bosch, sistemin seri üretimine geçtiği 1995 yılından bu yana 100 milyon adet ESP üretimi gerçekleştirdi. - 2014’te Avrupa’daki tüm yeni taşıtların yüzde 84’ü ESP ile donatılırken, dünya çapındaki tüm yeni taşıtlarda bu rakam sadece yüzde 59 düzeyinde kaldı. 

Elektronikdenge programı; 1 Kasım 2014 itibarıyla Türkiye’de yeni tescil edilen tüm binek ve 1,3 tonun altındaki ticari araçlarda isteğe bağlı olmaktan çıkıp standart ekipman haline geldi. 

Aynı zamanda Avrupa Birliği ülkelerinde 1 Kasım 2014 tarihinden itibaren, 3,5 tona kadar brüt taşıt ağırlığına sahip tüm yeni tescil ettirilmiş binek otomobilleri ve hafif ticari araçların patinaj önleme sistemi ile donatılmış olması gerekiyor. Düzenleme, bir yıl sonra da diğer tüm araçlar için yürürlüğe girecek. 

Emniyet kemerinin ardından en önemli taşıt güvenlik sistemi olma özelliğini taşıyan ESP, önem sıralamasında hava yastığını dahi geride bırakıyor. 

Bosch, 1995’te seri üretime başlamasından bu yana 100 milyon adet ESP üretimi gerçekleştirdi. Avrupa’daki tüm yeni taşıtların yüzde 84’ü 2014’te patinaj önleyici sistem ile donatılırken dünya çapında bu rakam sadece yüzde 59 oldu. 

Bosch Türkiye Temsilcisi Steven Young; “Bağımsız araştırmalara göre, tüm taşıtların patinaj önleyici sistem ile donatılması halinde, yollardaki patinaj kaynaklı kazaların yüzde 80’e yakını önlenebilecek” diye konuştu. Bosch Türkiye Temsilcisi Steven Young “ESP yaşam kurtarır. Bosch tarafından gerçekleştirilen bir kaza araştırması da sistemin hayati önemini ortaya koyuyor. 

2011 yılında, ESP Avrupa Birliği ülkelerindeki araçların sadece yüzde 40’ında takılı olmasına rağmen 33.000’den fazla yaralanmalı kazayı önleyerek 1.000’in üzerinde yaşam kurtardı. ESP, 1995’teki lansmanından bu yana, Avrupa çapında 190.000 kazayı önleyerek 6.000’i aşkın yaşam kurtarmış oldu” dedi. 

ESP – Son derece yüksek katma değer sunan, tam anlamıyla çok yönlü bir sistem Kuru, ıslak, çamurlu, kaygan yollarda direksiyonu aniden kırmak sıklıkla ciddi trafik kazaları ile sonuçlanıyor. ESP, akıllı sensörler kullanarak arabanın gerçekten sürücünün yönlendirdiği istikamette ilerleyip ilerlemediğini saniyede 25 defa karşılaştırıyor. 

Ölçülen değerlerin uyuşmaması halinde, patinaj önleyici sistem devreye girerek önce motor torkunu düşürüyor. Bunun yetersiz kalması halinde, her bir tekerleğe ayrı ayrı fren uygulayarak aracın istikametini koruması için ihtiyaç duyulan karşı kuvveti yaratıyor. ESP, 1978 yılında Bosch tarafından yaratılan ABS antiblokaj fren sisteminden sonraki adımı oluşturuyor. 

Günümüzde, ESP salt bir patinaj önleyici sistemden çok daha fazlasını temsil ediyor. ESP’nin yokuş kalkışlarda taşıtın arkaya kaymasını engelleme yeteneği de dahil bir dizi katma değerli fonksiyon, performansının büyük kısmını açıklıyor. Bu aynı zamanda yoldan çıkan treylerleri dengeleyebiliyor, 

SUV ve hafif ticari araçların devrilme riskini de azaltabiliyor. ESP birçok sürücü destek sisteminin temelini oluşturuyor Elektronik dengeleme programının aynı zamanda birçok sürücü destek sistemi ve otomatik sürüş konusunda da anahtar bir rol oynaması, neden sürekli olarak geliştirildiğini de açıklıyor. 

Bosch, ESP’yi gelişmekte olan pazarlardaki giriş düzeyi arabalar için makul fiyatlı ESP light’tan ticari araçlara yönelik özel sistemlere, hibrit ve elektrikli taşıtlar için ESP hev rejeneratif fren sistemlerine kadar her türlü koşul ve gereksinime yönelik doğru sistemi sağlayan modüler bir konsept olarak sunuyor.
Dünyanın en çok satılan otomobili unvanına sahip Focus, Ford’un yeni tasarım dili ile yenilendi. Artırılan güvenlik ve konfor teknolojileri ile segmentinde fark yaratmaya hazırlanan Focus, iç mekanında da daha pratik kullanım özellikleri sunuyor. 

Ford’un küresel ölçekte en çok satılan modeli olmasının yanı sıra, “Dünyanın En Çok Satılan Otomobili” unvanını koruyan Ford Focus’un yeni nesli Türkiye’de pazara sunuluyor. Yeni Ford Focus, sedan, hatchback ve station wagon gövde seçeneklerinde 1.0 litreden 1.6 litreye uzanan, benzinli ve dizel motor opsiyonları sunuyor. 

Haydar Yenigün: 2015 “Ford’un Otomobil Yılı” olacak Yeni Ford Focus’un lansmanında konuşan Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, 2014 yılını “Ticari Araç Yılı” ilan ettiklerini dile getirirken, 2015’i de “Otomobil Yılı” olarak adlandırdıklarını ve bu stratejiyi ilk olarak yeni Focus ile başlattıklarını belirtti. 

Yenigün: “2011 yılından bu yana vaat ettiğimiz tüm ticari araç yatırımlarını tamamladık ve son 2 yıldır ticari ürün gamımızı tamamen yeniledik. 2014 bizim için hareketli bir yıldı. 

Yeni Transit, Transit Courier, Tourneo Courier ve Connect modellerini devreye aldığımız 2014’te aynı zamanda tüm dünya için Courier modellerini üretecek Yeniköy Fabrikası’nın açılışını gerçekleştirdik. Hannover Fuarı’nda sergilenen Transit Kamyonet versiyonları ile model serisini genişlettiğimiz 2014 yılı “Ticari Araç Yılı” unvanını fazlası ile hak etti. 

Yatırımlarımızı planladığımız üzere zamanında gerçekleştirmenin mutluluğunu yaşarken, bugün Ford Otosan’ın geliştirdiği ürün ve mühendislik hizmetlerini tüm dünyaya ihraç ediyoruz. Ford Otosan’ın 10 yıllık geleceğine güvenle bakmamızı sağlayan bu yatırımlarımız ile Türkiye’nin ticari gücü olmaya ve sürdürülebilir bir şekilde büyümeye devam edeceğiz.” dedi. 

2015 yılının da aynı derecede heyecan verici geçeceğini belirten Yenigün: “2015 yılında ise otomobil yeniliklerine ağırlık vereceğiz. Ford’un global tasarım diline göre yenilenmiş modellerin yanısıra yepyeni modeller ile otomobil ürün gamımızı genişletiyoruz. 2015, Ford’un “Otomobil Yılı” olacak. 

2014’ün sonu itibariyle Focus’la başlattığımız bu önemli değişimden güç alarak, önümüzdeki yıl yepyeni otomobillerimiz ile müşterilerimize ulaşmayı hedefliyoruz. Mustang, Yeni Mondeo, C-MAX, Grand C-MAX ve S-MAX gibi modeller ile otomobil pazarındaki hedeflerimizi yüksek tutuyoruz.” dedi. 

Özgür Yücetürk: Türkiye’de 1999’dan günümüze 275 bin adetten fazla Focus satıldı Yeni Ford Focus lansmanında söz alan Ford Otosan Pazarlama, Satış ve Satış Sonrası Genel Müdür Yardımcısı Özgür Yücetürk, dünyada satışa sunulduğu 1998’den günümüze 12 milyonu aşkın adet satılan Ford Focus’un sadece 2013’te global olarak, toplam 140 ülkede 1.1 milyon adet satıldığını söyledi ve sözlerini şu şekilde sürdürdü: “Ford Focus, 1999’da satışa sunulduğu Türkiye pazarında üç nesil toplamında 275.000 adedi aşkın satış başarısına ulaşırken sadece 2013’te 26.500 adet satıldı. 2014’ün sonuna kadar Yeni Focus’tan 3.000 adet satmayı hedefliyoruz.” 

“Bugüne kadar üretilen en iyi Focus” Yücetürk, dünyanın en çok satılan otomobili Focus’un yeni neslinin hem gelmiş geçmiş Focus’ların en iyisi olduğunu hem de C Segmenti’ndeki en iyi seçenek olacağını düşündüklerini dile getirdi. Lansmanı yapılan araç için, “Bugüne kadar üretilen en iyi Focus” nitelendirmesinde bulunan Özgür Yücetürk, “Tüm özellikleri ile müşterilerimize arzu duyarak kullanmak istedikleri bir otomobil sunmaktayız. 

Focus’un referans olarak gösterilen sürüş keyfi, yeni nesil direksiyon ve yürüyen aksam ile bir üst seviyeye taşınıyor.” dedi. Focus’un her bir neslinde kendi segmentindeki standartları belirlediğini ifade eden Yücetürk, “Focus’un Premium güvenlik donanımlarını demokratikleştirme hareketini bu yenilenme sürecinde de sürdürerek ve üst sınıflardaki teknolojileri orta sınıfta da sunarak, segmenti içinde benzersiz olmayı sürdürüyor.” dedi. 

Yeni tasarım diline uygun, müşterilerin isteklerine göre yeniden yorumlanan dinamik ve şık tasarım Ford’un yeni tasarım diline göre yeniden yorumlanan Focus, trapezoid ön ızgarası ile daha güçlü bir görünüm sunarken, yeni nesil ön far tasarımına, dörtgen formlu sis farlarına, kaslı motor kaputu ve tampon tasarımına sahip. Arka bölümde, ufaltılan arka far grubu sayesinde dinamizm artırılırken, yeni bir bagaj kapağı ve hatchback modellerde yeni bir spoyler kullanımına gidildi. 

Yeni Focus’un iç mekan tasarımında ise müşteri yorumları dikkate alınarak daha az sayıda ve daha ergonomik kontrol düğmeleri kullanıldı. Böylece daha yalın bir görünüm sağlanırken yeni siyah saten renkler ve krom detaylar ile de daha temiz, daha modern bir görünüm elde edildi. Yeni kokpit tasarımı ilk dikkat çeken bölüm olurken, 8 inçlik yüksek çözünürlüklü renkli dokunmatik ekran sayesinde araç ile ilgili pek çok özellik kontrol edilebiliyor. 

Yeni 3 kollu direksiyon tasarımı gösterge paneli için daha fazla görünürlük sağlarken yalın tasarıma sportif bir şıklık katıyor. Yeni Focus teknolojileriyle daha konforlu, daha güvenli Yeni Focus, 2011’de tanıtılan üçüncü nesil Focus ile sınıfında ilk defa sunulan güvenlik ve konfor teknolojilerini daha da geliştiriyor. 

Focus’ta sunulan otomatik park sistemi, paralel park yapmanın yanısıra, dikey park etme sistemi ve paralel parktan çıkmayı sağlayan paralel park çıkış yardımı özellikleri ile çok daha fonksiyonel. Yine halihazırda sunulan Ford SYNC araç içi iletişim sisteminin 2. jenerasyonu SYNC 2, 8 inçlik yüksek çözünürlüklü dokunmatik renkli ekran ile müzik sistemi, navigasyon, iklim kontrolleri ve uyumlu cep telefonlarına daha kolay erişim sağlayan ileri düzey bir sesle kontrol sistemini içeriyor. 

Yeni Focus’un geliştirilen Elektronik Denge Programına (ESP) entegre Gelişmiş Proaktif Denge (ETS) teknolojisi endüstri ilki bir özellik. Sistem, aracın hız, direksiyon konumu ve direksiyonun hangi hızlarda döndürüldüğünden yola çıkarak aracın kayma ihtimalini hesaplıyor. Eğer sistem çok muhtemel bir kayma algılar ise (Sürücü daha kaymayı hissetmeden) ESP sistemini devreye sokarak aracın kontrolünün sürücüde kalmasını sağlıyor. 

Standart olarak sunulan ve yine segmentinde bir ilk olan MyKey özelliğinin yanı sıra Aktif Şehir İçi Güvenlik Sistemi, Şerit Takip Sistemi, Şeritte Kalma Yardımcısı, Kör Nokta Uyarı Sistemi ve Çapraz Trafik Uyarı Sistemi gibi özellikler de opsiyon olarak sunuluyor. 

Ford MyKey®, araç sahiplerinin her bir anahtarı programlayarak, aracın fonksiyonlarını bu anahtar kullanıldığında sınırlayan bir sistemdir. Genellikle genç sürücüler için tercih edilen bu teknoloji sayesinde aracın üst hız limiti belirleniyor, ısrarlı emniyet kemeri uyarısı konulabilir, hatta müzik sisteminin maksimum ses yüksekliği sınırlanabiliyor. Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi geliştirildi. 

Düşük hızdaki çarpışmaların riskini azaltmak için öndeki araç ile olan mesafeyi sürekli takip eden sistem, 50 km/s hız altında seyrederken öndeki araç ile mesafenin aniden azalması veya aracın durması halinde, önceden frenlerini hazırlıyor ve sürücü zamanında tepki göstermezse sistem sürücü yerine otomatik olarak fren yapıyor. Mevcut modelde sistem 30 km/s’e kadar olan hıza kadar etkinleşirken, yeni modelde 50 km/s’e kadar olan hızlarda etkili olacak şekilde geliştirildi. 

Çapraz Trafik Uyarı Sistemi, Kör Nokta Uyarı Sistemi’ne ilave olarak gelen bu yeni özellik dikey olarak girilmiş bir yerden veya park alanından geri geri çıkarken arka sağ veya soldan gelen bir araç olması durumunda sürücüyü sesli ve görsel olarak uyarıyor. 

Dinamik Ön Far Sistemi sayesinde artık yeni Bi-Xenon HID ön farlar, ışığın açısını ve yoğunluğunu yol ve hava koşullarına göre ayarlayarak sürüş koşullarına en uygun aydınlatmayı sağlıyor. Otoyol görüşü, şehir içi aydınlatma, yağmurlu ve sisli hava ve hatta karanlık kırsal yollara göre bile kendini ayarlayabilen akıllı farlar, düşük ve yüksek hızdaki viraj dönüşlerinde de en iyi görüş açısını sağlamak üzere sürüşe duyarlı far özelliğini de beraberinde getiriyor. 

Ödüllü motor seçenekleri Yeni Ford Focus, üç sene üst üste “Yılın Motoru” ödülü alarak benzersiz bir başarıya ulaşmış olan 1.0L EcoBoost 125 PS versiyonu ile sunulurken diğer bir benzinli motor seçeneği olan 1.6L TI-VCT, Euro 6 emisyon seviyesinde 125 PS manuel ve Powershift Otomatik şanzıman seçeneği ile sunulacak. 

Yeni Focus’ta 1.6L TDCi dizel motorlar 95 ve 115 PS olmak üzere 2 ayrı versiyon ve 6 ileri manuel şanzıman ile sunulacak. Yeni Focus’un ortalama yakıt tüketim değerleri; 1.0L EcoBoost 125 PS için 4.8 lt/100 km, 1.6L Ti-VCT 125 PS için 6.0 lt/100 km ve 1.6L TDCi 95 PS ve 115 PS için de 4.5 lt/100km. Yeni Focus, Trend X, Style ve Titanium olmak üzere üç donanım seviyesi ile sunuluyor 

 Yeni Focus’un Trend X donanım seviyesinde, alüminyum alaşım jantlar, manuel klima, ön sis farları, hız kontrol sistemi ve ayarlanabilir hız sınırlayıcı, deri direksiyon simidi, ESP, Yokuş Kalkış Desteği, Dinamik Tork Kontrolü (TVC) ve Ford MyKey standart olarak sunuluyor. Yeni Focus’un Style donanım seviyesinde bunlara ek olarak; otomatik kararan iç dikiz aynası, yağmur sensörü, otomatik yanan farlar, elektrikli katlanır yan aynalar ve perde hava yastıkları standart olarak sunulan başlıca özellikler. 

Üst donanım seviyesi olan Titanium donanım seviyesinde, Style donanım seviyesine ek olarak; anahtarsız çalıştırma, otomatik klima, gelişmiş otomatik park sistemi, SYNC 2 araç içi iletişim sistemi, 8 inçlik yüksek çözünürlüklü dokunmatik renkli ekran standart olarak sunulan özellikler arasında. 

Titanium donanım seviyesinde opsiyon olarak sunulan şerit takip sistemi, şeritte kalma yardımcısı, otomatik uzun far, sürücü dikkat takip sistemi, aktif şehir içi güvenlik sistemi, kör nokta uyarı sistemi ve çapraz trafik uyarı sisteminin yer aldığı Tekno Paket ile yeni Focus’u zenginleştirmek mümkün. 

Titanium donanım seviyesinde sunulan diğer opsiyon paketleri ise Dinamik Ön Far Sistemi’ni içeren Bi-Xenon Paketi, Geri Görüş Kamerası’nı içeren Navigasyon Paketi ve elektrikli sunroof. Focus, 140 ayrı pazar için yıllık 1.5 milyon adet üretim kapasitesine sahip 8 ayrı fabrikada (Almanya, Amerika Birleşik Devletleri, Arjantin, Çin, Rusya, Tayland, Tayvan, Vietnam) üretilecek (Her 90 saniyede 1 adet Focus).
Çinli şirket Range Rover Evoque modelinin neredeyse aynısını taklit etti. Orjinalinin üçte biri fiyatına satılan taklit model üzerine İngiliz Jaguar Land Rover dava açmaya hazırlanıyor. 

Çin'in adını belki de ilk kez duyacağınız otomobil üreticisi firması LandWind'in X7 modeli olay yarattı. Çin'in Guangzhou eyaletinde düzenlenen bir otomobil fuarında görücüye çıkan LandWind X7, Jaguar Land Rover şirketinin Range Rover Evoque modeline olan inanılmaz benzerliği herkesi şaşırttı. 

Orijinal Range Rover Evoque 


Range Rover Evoque'u taklit ettiği iddia edilen LandWind X7 40 bin sterlin (62 bin dolar) fiyatla satışa sunulan Range Rover Evoque'a benzerliği ile büyük tepki çeken LandWind X7'nin fiyatı ise sadece 14 bin ssterlin (22 bin dolar). 

Ana görvdesi, radyatör çizgileri ve farlarının tasarımındaki benzerlikler göze çarparken, benzer modelin Jaguar Land Rover'ın Çin'de ilk fabrikasını açtığı zamana denk gelmesi de dikkat çekti. Jaguar Land Rover yetkilileri ise dava açmak için harekete geçti. 

Şirketin CEO'su Ralf Speth yapılanın fikri mülkiyet hakkının ihlali olduğunu belirtirken uluslararası yasaların çiğnendiğini vurguadı. LandWind'in CV9 modeli 2010'da euroncap çarpışma testlerinden sadece 2 yıldız alabilmişti.haber7
Premium lüks algısını zirveye taşıyan INFINITI’nın yenilenen kompakt crossover modeli QX50, 12’ncisi düzenlenen Guangzhou Uluslararası Otomobil Fuarı’nda gün yüzüne çıktı. 

Boyutları değişen ve Infiniti’nin tasarım özelliklerini yansıtacak şekilde yenilenen QX50’de konfor özellikleri ön plana çıkıyor. QX50’nin gövdesinin altında 235 Hp gücünde 2.5 litrelik altı silindirli motor bulunuyor. 

Bulunduğu kategorinin sınırlarını zorlayarak lüks anlayışını yeniden yorumlayan Infiniti, QX50 modelini yeniledi. Kompakt Crossover segmentine yeni bir bakış açısı sunan QX50, Guangzhou Autoshow Fuarı’nda ilk kez sergilendi. 

Modelde, daha fazla konfor için otomobilin boyu geleneksel crossover’ların uzunluğundan 80mm daha artırılarak toplam 4630mm’ye çıkartıldı. Sürücünün konforunu artırmak için sürüş yüksekliği artırıldı. 

Bunun yanı sıra arka koltukta oturan yolcuların konforu düşünülerek kabin de genişletildi. Gövde yenilikleri arasında ise standart LED gündüz sürüş ışıklarının yanı sıra daha sportif tasarımı vurgulayan farlarla bütünleşen yepyeni bir ön ızgara ve tampon düzeneği bulunuyor. 

2880 mm/113.4 inç dingil mesafesi bulunan yeni tasarımlı QX50, mevcut QX50 modelinin izinden gidiyor. QX50 üretimine Hubei şehrindeki Xianyang’taki tesiste bu yılın sonunda başlanması planlanıyor. QX50 Çin’de üretilen ikinci model olma özelliği taşıyor.
Fiat 500 ailesinin SUV gövde tipindeki son üyesi 500X, yenilikçi teknolojisi, gelişmiş donanım özellikleri ve farklı tasarımıyla Türk otomobil tutkunlarıyla buluşmaya hazırlanıyor. 



Uluslararası basın tanıtımı İtalya’da gerçekleştirilen Fiat’ın yeni crossover modeli 500X, 2015 yılının Mart ayında Türkiye yollarında boy gösterecek. 

Hem şehirli hem de doğaya meraklı kullanıcıların beklentilerine cevap verecek şekilde, iki farklı versiyonda tasarlanan Fiat 500X, 2015 yılından itibaren dünya çapında 100’den fazla ülkede satışa sunulacak. Dokuz ileri tam otomatik şanzıman seçeneğini sunan ilk Fiat modeli olarak da önem kazanan Fiat 500X ayrıca çift kavramalı altı ileri otomatik şanzımanıyla sınıfında fark yaratacak. 

Türkiye pazarında ilk etapta 1.6 lt MultiJet II 120 HP dizel, 1.6 lt E-Torq 110 HP ve 1.4 lt MultiAir 140 HP benzinli motorlar ile yerini alacak olan Fiat 500X, kısa süre içerisinde 140 HP’lik benzinli motorun çift kavramalı otomatik şanzımanlı versiyonu ve 1.4lt MultiAir 170 HP 4×4 dokuz ileri otomatik modelleriyle de ürün gamını genişletecek. 

2015 yılının Mart ayından itibaren Türkiye pazarında yerini alması hedeflenen Fiat 500X’in dokuz ileri otomatik şanzımanlı versiyonunun 2015 yılının ikinci çeyreğinde ülkemizde satışa sunulması hedefleniyor. 

Türkiye satış fiyatı önümüzdeki dönemde açıklanacak olan Fiat 500X, standart gövde tipinde 4×2, Cross gövde tipinde ise 4×4 veya 4×2 Traction+ çekiş sistemlerine sahip versiyonlarla pazarda yerini alacak. 

Çevre duyarlılığından vazgeçmeden, kullanıcılarına üst düzey performans sunmak için maksimum verim sağlayan dizel ve benzinli motorlar ile donatılan 500X, Fiat’ın tasarım merkezi Centro Stile’de tasarlanmış ve Melfi’deki yenilenen Sata fabrikasında üretiliyor. Sert ve belirgin hatlarıyla ilk bakışta dikkat çeken 500X, Fiat 500’ün stilistik özelliklerine yepyeni bir yorum getirdiğini açıkça gösteriyor. 

Fiat 500X, geleneksel C segmenti hatchback otomobillere eşdeğer boyutları ve aks aralığıyla, konforlu ve geniş bir iç mekân sunarken, zarafet ve dinamizm sağlayan hatlarıyla da farkını ortaya koyuyor. 

Modelde kullanılan “X” sembolü de, farklı segmentlerin bir araya geldiği bir kesişim noktasını ifade ediyor. Yeni 500X; motor, fren, direksiyon ve vites/şanzıman ayarlarına müdahale edebilen “sürüş modu seçici” özelliğiyle üç farklı sürüş modunu kullanıcısının tercihine sunuyor. 

Standart versiyonda Auto (optimum yakıt tüketimi ve konfor için), Sport (maksimum performans için) ya da All Weather (zorlu yol ve hava koşullarında maksimum güvenlik için) modlarıyla her türlü sürüş şartına uyum sağlayan aracın Cross versiyonunda ise “All Weather” modunun yerini “Traction” modu alıyor ve bu mod sayesinde kullanıcının eşsiz bir off-road deneyimi yaşaması sağlanıyor. 

Zengin motor gamının yanında; şanzıman seçenekleriyle de dikkat çeken Fiat 500X, ZF tarafından geliştirilen dokuz ileri tam otomatik vites seçeneğini sunan ilk Fiat modeli olacak. 

Aynı zamanda bu segment için de bir ilk olacak bu şanzımanın yanı sıra altı kademeli çift kavramalı otomatik vites “DCT” seçeneği de Fiat 500X’in sunduğu alternatifler arasında yer alacak. Sınıfında dünyanın en iyisi olarak kabul edilen dokuz kademeli otomatik şanzıman, istenildiğinde manuel olarak da kullanıma izin veriyor. 

Bu yenilikçi şanzıman aynı zamanda, daha çabuk hızlanma ve daha hızlı ve sarsıntısız vites değiştirmeyle birlikte, kullanıcısına çok daha hızlı tepki veriyor. Geniş dişli oranı; konfor, sürüş keyfi ve verimi en üst seviyeye çıkarırken motorun her zaman için optimum devir aralığında çalışmasını sağlıyor. 

Standart gövde tipinde 4×2, Cross gövde tipinde ise 4×4 veya 4×2 Traction+ çekiş sistemlerine sahip olan Fiat 500X, ayrıca yakıt maliyetinde yüzde 16’ya kadar tasarruf sağlayan ve karbondioksit emisyonunu azaltan eco:Drive ve interaktif kullanıcı kılavuzuyla bakım ve acil durumlarda yardımcı olan my:Car hizmetini de kullanıcılarına sunuyor.
Los Angeles Otomobil Fuarı, Audi DNA’sının vitrini oluyor; Audi’nin yeni tasarım döneminin başlangıcı olarak sunulan konsept model, fuarda sergileniyor. 


 Audi için ‘simge bir otomobil’ 2014 yılında Audi bünyesine katılan Marc Lichte’nin başlattığı yeni tasarım atağında temel strateji daha ilerici ve çok duygusal; Markanın hem teknik yeterliliğini hem de kalite iddiasını ortaya koyuyor. 

Los Angeles’ta sergilenen konsept model de bunun ilk temsilcisi. Audi’nin sportif anlayışı, hafif tasarımı ve quattro sistemini temsil ettiğini belirten Macr Lichte, “Konsept otomobilde bu bilgi birikimini yeni bir şekilde ortaya koyuyoruz: Lüks segmentteki en sportif otomobili sunuyoruz. 
Ekibimiz, hem dış hem de iç tasarımda yeni yaklaşımlar benimsedi” dedi. Konsept modelin teknolojisi, güç, konfor ve verimliliği de birleştiriyor. 4.0 TFSI motor, 605 hp kadar güç, 750 Nm tork üretiyor ve kalkıştan 100 km/s hıza 3,7 saniyede ulaşıyor. 

Dinamik dört teker direksiyon sisteminde arka tekerler beş dereceye kadar açı yaparak sürüş sırasında yol tutuşu daha üst noktalara çıkarıyor. Uyumlu oranlar: dış yapı Konsept model, 5,10 metre uzunluğu, 2,94 metre aks genişliği, 1,95 metre eni ve 1,39 metre yüksekliğiyle mevcut A8 modellerine kıyasla daha kısa ve daha düz. 

Ön alt kısmında göze çarpan özellik, otomobilin tasarım yapısıyla bütünleştirilen dört halkayı üzerinde taşıyan tek ızgara. Geniş radyatör ızgarası, çok daha genişletilmiş ve bugün üretilen modellere kıyasla daha alçak bir noktaya yerleştirilmiş. Güçlü yatay efekti, güçlü dinamik imajını yansıtıyor. 

Çapraz çubuklar, çok güzel ayarlanmış bir elmas deseninde ve arka uçları da birbirinden ayrık duruyor. Geniş ve düz kamalar şeklinde tasarlanan farlar, tek ızgaranın üzerinde yer alıyor. Kullanılan yüksek çözünürlüklü Matrix lazer teknolojisi, far tasarımına yeni bir soluk getiren ve tamamen yeni fonksiyonlara sahip bir Audi yeniliği. 

Farların gözbebeği, lazer ışık kaynağına sahip projeksiyon lensinden oluşmuş ve bunlar, tüm caddeyi yüksek çözünürlükte aydınlatan bir matriks oluşturuyor. Bu unsurun altında yer alan beş plastik lens de hafif ağırlıktaki tasarıma eklenen ve uzun farları daha da güçlendiren cam fiber kümelerle ışık veriyor. 

Yeni lazer teknolojisi, aydınlatma tasarımcılarının olağanüstü hafif, kompakt ve şık bir göz formu ortaya koymasını sağlıyor. Audi’nin quattro DNA’sı vücut buluyor Bir diğer yeni özellik de farların altında yer alan havalandırma girişlerinin heykelsi biçimi. Ayırt edici bir tasarıma sahip havalandırma girişlerinin iç kısımlarında elmas biçiminde filtreler yer alıyor. 

Hatları dinamik bir şekilde çizilen kanat, tampondan araya konulan boşlukla ayrılıyor ve motor sporlarını çağrıştırıyor. Kanata, bu tanıtım otomobiline yolda çok daha güçlü ve geniş bir duruş sağlayan parlak siyah iki rüzgarlık eklenmiş. 

Yan profilde dalgalı siluet, modelinin ileriye atak yapan karakterini yansıtıyor. Dengeli oranlar, ön ve arka tekerlere eşit düzeyde vurgu yaparak, Audi’nin quattro DNA’sına açık bir gönderme yapıyor. El işçiliği kalitesinde aluminyum bileşenler Yan aynalar, alüminyumdan yapılan küçük heykeller gibi duruyor: 

Kabuk şeklindeki ayna yuvaları, pencere eşik çizgilerine doğru yumuşak bir geçiş sağlamış. Ayrıca, kapının açık olması halinde uyaran sensorları da içinde barındırıyor. Kapılarda kulp yer almıyor ve kapılar, aydınlatılmış sensor alanlarına dokunulduğunda elektromanyetik bir sistemle kendiliğinden açılıyor. 

Audi tanıtım otomobilinin farklı malzemelerin kullanıldığı sert gövdesinin geniş alanlarında alüminyum ve ultra güçlü çelik yer alıyor. Camların çerçevesi mat ve cilalanmış alüminyum eşik çizgilerinden oluşuyor. Tavanın arka çıkıntısında pencere çerçevesi, sert alüminyum yüzeyine geçiş yapıyor ve buradaki işçilik Audi’nin el işçiliği düzeyindeki üretim kalitesini ortaya koyarken, C sütunlarına rağmen camların daha da alçak durmasını sağlıyor. 

 Arka bölüm tüm otomobili ileriye taşıyor Konsept modelin arka bölümü de tüm tabuları yıkıyor. Sürüş yönüyle aynı açıda tasarlanan arka bölüm, lüks bir yatın ön ve arka görüntüsünü anımsatırken, arka panel ile çamurluk arasındaki orak biçimindeki ek yeri dinamizmi vurguluyor. 

Kendi başına rüzgarlık işlevi gören bagaj kapağının kenarı, yan panelden gelen bombe çizgisini devam ettiriyor. C sütunlarının arasında arka cam da içbükey kavise sahip ve ayrı bagaj kapağıyla kolay yükleme yapılmasını sağlamasının yanı sıra yolcu bölümünü de kapatıyor. 

Audi tanıtım otomobili, coupe’nin estetik çizgileriyle birlikte büyük otomobillerin olumlu yönlerini bir araya getiriyor. 3D camlarıyla birlikte LED arka farların sıra dışı tasarımı, yeni tasarımın tüm faydalarının arka farlara da yansımasını sağlıyor: Yeni, uzun arka farlar, otomobilin eni boyunca uzanıyor. Sonlandığı noktada ise ışık, kabartmalı 3D biçiminin çerçevesini aydınlatıyor. 

3D camın ince çizgileri, ışığın ortasında havada duruyormuş gibi görünmesini sağlıyor. Fren lambası da aydınlatma ünitesinin içinde yer alıyor. Frene basıldığında, 3D kabartmanın alt kısmı da aydınlanıyor ve ışığın takip eden kişiye doğru ilerliyormuş gibi görünmesini sağlıyor. 

Lüks ve yenilikçi: iç mekan ve kontrol konsepti Geniş iç mekan konsept modelin lüks bir salon gibi görünmesini sağlamış. Gran Turismo’nun tasarımını temel almış ve hem sportif sürüş hem de konforlu bir seyahat imkanı sunuyor. 

Ara yüzde görsel olarak özel sürüş tarzları yer alıyor. İç mekan, tasarım yapısının kontrol konseptiyle birleşerek tek bir ünite oluşturduğu Audi’nin yeni tasarım döneminin başlangıcını ilan ediyor. 

Ekran ve kontrollerin yüzeyleri, gösterge paneline ve orta tünelin konsoluna yenilikçi bir şekilde eklenirken, bilgi-eğlence sistemi de sürücü ile yolcunun birbiriyle sürekli diyalog içerisinde olmasını sağlıyor. Cep telefonundan tanıyor, konforu ayarlıyor 

Otomobile girerken, bu dört koltuklu coupe, yolcularını zarif bir misafirperverlikle karşılıyor. Yenilikçi akıllı yazılım programı “butler” (uşak), yolcuları akıllı telefonlarından tanıyor ve hem koltukları hem de klima kontrol sistemini yolcuların tercihlerine göre ayarlıyor. Sistem ayrıca, sahibinin tercihlerine göre müzik ve rota planlama önerileri de yapıyor. 

Audi telefon kutusunun daha da gelişmiş versiyonu olan Easy Slot sistemi, orta konsolun kapaklarının altında yer alıyor. Özel bir mekanizma yolcuların akıllı telefonlarını aracın bilgi-eğlence sistemine bağlıyor ve telefonları şarj ediyor. 

Gösterge panelinin ön bölümü artık tamamen bir ekran Baştan aşağı yenilenen görüntüleme ve kontrol konsepti, bu şık tasarım yapısının içine yerleştirilmiş. 

Gösterge panelinin ön cephesi boydan boya, üzerinde üç dokunmatik ekran yer alan bir ekran yüzeyi olarak tasarlanmış. Sürücüye göre ayarlanan ve direksiyonun hemen solunda yer alan ekran, aydınlatma ve sürüş asistan sistemlerini kontrol etmek için kullanılıyor. 

Yine sürücüye göre ayarlanan ve sağda yer alan kontrol ünitesinde de medya fonksiyonları bulunuyor. Ön koltukta oturan yolcunun önünde de gösterge panelinin ön yüzünü tamamen kaplayan geniş bir ekran yer alıyor ve bu ekran üzerinden eğlence özellikleri kolay bir şekilde kontrol ediliyor. 

Bu yeni tip ön yolcu ekran sistemi, ilk kez sürücü ile öndeki yolcu arasında dijital bir etkileşim oluşturulmasını sağlıyor. Yolcu, önceden ayarlanan rotaları sürücünün ekranına ve Audi virtual cockpit future’a tek bir kaydırma hareketiyle gönderebiliyor. Audi virtual cockpit future görüntüleri üç düzeyde gösteriyor 

Audi virtual cockpit future, dijital kokpit teknolojisinin geleceğini de gösteriyor: Yüksek çözünürlüklü ekranlar ve üç ayna, üç düzeyde sanal bir sahne yaratarak, görsel derinliğin olağanüstü bir görüntüsünü sunuyor. 

Navigasyon görüntüsünde, ilk düzeyde sürücü için önemli olan bilgiler yer alırken, ikinci ve üçüncü düzeyler ise kokpitte derinlik efekti yaratıyor.
Brisa, binek ve hafif ticari araçların kullanım ömürleri boyunca ihtiyaç duyabilecekleri ürünlerin sunulduğu ve temel bakım hizmetlerinin verildiği Otopratik mağaza konseptini, müşteri deneyimleri doğrultusunda geliştirdi. 

Yeni konseptin ilk mağazası, Ankara’da hizmete açıldı. Türkiye lastik sektörünün lider markası Brisa, 360° servis sunan araç bakım merkezi “Otopratik”lerin konseptini müşteri deneyimleri doğrultusunda geliştirerek yeniledi. 

“Mükemmel müşteri deneyimi” için hazırlanan yeni konseptin ilk mağazası Ankara’da hizmete açılırken, mağazaların Türkiye genelinde yaygınlaştırılması hedefleniyor. 

Yeni Otopratik konsepti, lastiğin yuvarlak formundan esinlenilerek tasarlanan endüstriyel dış görünümü, müşteri beklentilerine göre kolaylıklar sağlayan iç dizaynı, alternatif ihtiyaçlara cevap veren ürün çeşitliliği, satış ve servis süreçleri, teknolojik altyapısı ile lastik alma tecrübesini değiştirmeye hazırlanıyor. 

Ankara Otopratik Mağazası’nın açılışında konuşan Brisa Genel Müdürü Hakan Bayman, “Gelecek için en iyi yolculuğu tasarlamak vizyonumuz çerçevesinde işimizin odak noktasına son kullanıcıyı koyduk. Bu anlayışla, mağazalarımızı, lastik satın alma deneyimini tamamen farklı bir noktaya taşımak için geliştiriyoruz. 

Model mağazalarımız müşterilerimize en iyi deneyimi sunmanın ötesinde, iş ortaklarımız için bir laboratuvar, çalışanlarımız için eğitim üssü görevi görüyor.” dedi. Brisa’nın kalite anlayışının bir uzantısı olarak yıllardır sürdürdüğü müşteri odaklılığın, müşteri deneyimi konusuna yoğunlaşmasıyla birlikte daha fazla önem kazandığını dile getiren Bayman; “ Bir sanayi şirketinden inovasyon şirketine dönüşüm sürecinde, “müşteri deneyimi” stratejimizin en önemli başlıklarından biri haline geldi. 

Brisa müşterilerinin, her yerde ve her zaman aynı deneyimi yaşamalarını sağlamak için çalışıyoruz.” dedi. İlk OtoPratik mağazasının hizmete girdiği 2006 yılından bu yana konsepti sürekli yenilediklerini belirten Bayman, yeni konsept mağazanın müşterilerinden olumlu geri bildirimler alması halinde Türkiye genelinde yaygınlaştırmayı hedeflediklerini söyledi. 

 Araç sahiplerine 360° servis sunan araç bakım merkezi Otopratik çatısı altında binek ve hafif ticari araçların kullanım ömürleri boyunca ihtiyaç duyabilecekleri bütün ana ürünler bir arada sunuluyor. Ayrıca, lastik, jant, akü, ön düzen bakımı, yağ değişimi, filtre değişimi, klima gazı dolumu, fren balata & disk değişimi, amortisör değişimi ve periyodik bakım gibi temel bakım hizmetleri de veriliyor. 

Güçlü ve pratik bir hizmet noktası Otopratik’in yeni mağaza konseptinde, müşterilerin kolayca anlayabilecekleri ve kendi lastiklerini seçebilecekleri bir sistem uygulamaya geçirildi. Bekleme ve araç takibi aşamasındaki problemlerin önüne geçmek için, müşterilerin arabalarının bakım ve tamirat sürecini rahatlıkla izleyebilecekleri, vakit geçirebilecekleri ve bir şeyler içebilecekleri bir bekleme alanı tasarıma dahil edildi. 

Fonksiyonel bir servis alanı tasarlanırken; bilgilendirici panolar, araba servis numaraları, zemin işaretlendirmeleri gibi grafik uygulamalarla müşterilerin bekleme esnasında rahatça arabalarını gözlemleyebilecekleri ve süreci takip edebilmelerine imkan veren değişikliklere imza atıldı.
Volkswagen Ticari Araç’ın uygulamaya aldığı, müşteri talepleri ve satın alma davranışları dikkate alınarak hazırlanan yeni web sitesi, tasarımı ve işlevselliğiyle fark yaratıyor. 

 Site, özellikle model seçimini kolaylaştıran yenilikleriyle kararsız kullanıcılar için de büyük kolaylık sağlıyor Dijital platformdaki yenilikçi yaklaşımı ve sosyal medya kullanımına getirdiği farklılıklarla öne çıkan Volkswagen Ticari Araç’ın yeni web sitesi, ticari araç alımına önemli kolaylıklar getiren dijital bir yol. 

Kararsız kullanıcılara model seçimi için kolaylık Sitenin yenilikleri arasında yer alan ve beş modele kadar kıyaslama yapabilmeye olanak tanıyan “dinamik model karşılaştırma ekranı” özellikle kararsız kullanıcılar için ideal. 

Bu özelliğe göre modeller arasında farklılık gösteren donanımları görebilme, “detaylı model filtre ekranı” sayesinde ihtiyaca göre uygun modeli seçme gibi imkanlar sunuluyor. Göz hareketleriyle kumanda teknolojisi En büyük yeniliklerden biri model seçme ekranının göz ile kumanda edilebilmesi. Web sitesini ziyaret eden kullanıcılar, bilgisayarlarının kamerasını kullanarak göz hareketleriyle sayfayı kumada edebiliyor. 

Bu sıra dışı teknoloji, site içinde yer alan Amarok sayfasındaki mikrosite ekranında da kullanılabiliyor. Bu ekranda kum, toprak, asfalt, taş parkur seçeneklerinde Amarok ile sanal bir sürüş deneyimi yaşanıyor. 

Yeni Parallax tasarım Değişen kullanıcı alışkanlıkları doğrultusunda tasarlanan yeni web sitesi, akıllı telefonlarda ve tabletlerde kullanılan deneyimi masaüstüne taşıyor. 

Parallax teknolojisiyle, Volkswagen Ticari Araç web sitesinde akıllı cihazlarda olduğu gibi sayfalarda yukarı-aşağı hareketlerle gezebilmek mümkün. Volkswagen Doğuş Finans (VDF) kredi hesaplama imkanı Sitede sunulan bir başka yenilik ise, VDF sitesiyle entegre olarak çalışan ‘Kredi Hesaplama Ekranı’. Entegre sistem sayesinde kullanıcılar, seçtikleri model için azami ne kadar kredi gerektiği, ödeme planları, faizler gibi birçok bilgiye sahip olabiliyor. 

Aynı zamanda kredi için ön başvuru yapabiliyor. Kullanıcı taleplerine cevap veren web sitesi Web sitesinde kullanılan teknoloji, kullanıcıların araştırdıkları modeli fark ederek, ekrana ilgilendiği model bazında özel bir bilgi formu çıkarıyor. 

Kullanıcı ekrana gelen formu doldurduğu takdirde, kendisinin belirleyeceği yetkili satıcı tarafından aranıyor ve test sürüşüne davet ediliyor. Bu sayede kullanıcıların bulundukları yerden hızlıca yetkili satıcıyla iletişime geçmesi sağlanıyor.
Avrupa'nın en büyük olan Alman Otomobil üreticisi Volkswagen, otomotiv operasyonlarına gelecek 5 yılda 85,6 milyar euro yatırım yapacağını bildirdi. 

Yapılacak yatırım ile yurtdışı operasyonlar büyütülecek, yeni model ve teknolojiler geliştirilecek. Volkswagen'in yaptığı açıklamaya göre yatırımın büyük bölümü bir dizi SUV geliştirilmesi ve mevcut hafif ticari araç portföyünün modernize edilmesi için için harcanacak. 

Açıklamaya göre Volkswagen'in Çin'deki ortaklığı da 5 yılda 22 milyar euro yatırım yapacak.haber7
Telesure Yatırım Holding, dünyada başarısını kanıtlamış uygulamalarla sektörde kalite çıtasını yükseltmeye devam ediyor. 


Sigorta sektöründe engin deneyime sahip güçlü bir ekip tarafından hayata geçirilen ve ilk günden bu yana büyük ilgi gören Koalay.com, kasko ve trafik sigortası satın almak isteyenlere internet üzerinden piyasadaki en iyi koşullara hızlı ve kolay bir şekilde 365 gün 7/24 ulaşabilme ve sigorta poliçesi yaptırabilme olanağı sağlıyor. 

Akıllı koala Cengiz maskotu ile sunulan Koalay.com, kasko ve trafik sigortası satın almak isteyenlere piyasayı tarayarak sadece üç dakika içerisinde en uygun kasko ve trafik sigortası tekliflerinin sunuyor. 

Piyasadaki en uygun sigorta teklifine kolay ve basit bir şekilde ulaşma imkanı sunan Koalay.com’a girenler, web sitesi üzerindeki 7 basit soruya kısa cevaplar vererek bütçelerine en uygun poliçe seçilebiliyor. Sistem, Türkiye’nin önde gelen sigorta şirketlerinden alınan teklifleri değerlendirerek kullanıcılara en uygun seçeneği, açık ve kolay anlaşılır ürün bilgileriyle birlikte sunuyor. 

 Türkiye’deki yüksek internet penetrasyonunun yeni iş modellerine imkan sağladığını ve yabancı yatırımları ülkemize çektiğini belirten Koalay.com Genel Müdürü Meltem Yiğit, “Koalay.com, tam anlamıyla yeni nesil bir online sigorta broker'ı. Günümüzde artık herkes, ihtiyacı olan ürün ve hizmetlere internet üzerinden ulaşmayı tercih ediyor. 

Bunu da en hızlı, en pratik ve en eğlenceli biçimde yapabilmeyi, kişisel tercih ve bütçelerine en uygun koşullarla o hizmete ulaşabilmeyi istiyor. Biz Koalay.com ile kasko ve trafik sigortası için her an, her yerden, her cihazdan ulaşma olanağı bulunan ve piyasadaki tüm teklifler arasından o kişiye en uygun olanı satın almasını sağlayan pratik ve ekonomik hizmet sağlıyoruz. 

Üstelik tüm bu süreç sadece 3 dakikadan az bir zamanda tamamlanabiliyor. Sigorta sektöründe bu alanda güzel bir alan yakaladık ve piyasaya girdiğimiz andan itibaren beklentilerimizin üzerinde bir ilgi ile karşılaştık” dedi. 

Telesure olarak bu hizmeti sunabilmek için son derece güçlü bir altyapı inşa ettiklerinin altını çizen Yiğit, sigorta gibi güvene dayalı bir alanda dünyanın çeşitli ülkelerinde farklı pazarlarda başarısını kanıtlamış bir sistemi uyguladıklarını belirterek, sektörel deneyimin ve yerel teknik bilginin de önemine dikkat çekti. 

Koalay.com ile tüketicilerin kasko ve trafik sigortası satın alma alışkanlıklarında değişiklik yaratacak yepyeni bir hizmet sunduklarını ifade eden Yiğit, “Türkiye'de internet kullanımı ve buna paralel olarak online hizmet ve ürün alışverişi hızlı bir büyüme sergiliyor. 

Koalay.com ile sektörde yeni, güçlü bir dağıtım kanalı alternatifi oluşturduğumuza inanıyoruz. Hizmetimizin sigorta pazarının büyümesine önemli bir katkıda bulunacağına güveniyoruz” dedi.akşam
İyileştirilen görsel öğeleri ile göz dolduran yepyeni L200 pick-up yeni kasasıyla 150 den fazla ülkede satışa sunulacak. 

Geçen dokuz yıl içerisinde ufak tefek değişimlere uğrasa da ilk kez tasarımını tamamen değiştiren L200'ün 5. neslinin hedefi, kabininde konforu sağlarken pick-up fonksiyonunu da yitirmemek. 

Tek kabin, çift kabin ve Club Kabin seçenekleri olacak araçta 4 farklı motor seçeneği sunulacak. Yeni L200'ün 180 hp lik 2.4 litre MIVTEC turbo dizel, 2.5 litre 125 hp ve 175 hp turbo dizel ve 2.4 litre 125 hp benzinli versiyonları dünyanın dört bir tarafında yollarda olacak. Seçilen motor versiyonuna göre 5 veya 6 ileri manuel şanzıman veya 5 ileri otomatik şanzıman seçeneği sunulan L200 yol tutuşu, yük hacmi ve geniş iç alanı ile sınıfında liderliği hedefliyor. Sessizlik, sürüş konforu, daha az titreşim sağlayan yeni dizel motoru ve geliştirilmiş süspansiyon sistemleri de Mitsubishi'nin bu hedefini destekler nitelikte. Aslında Mitsubishi'nin, Yeni L200 modelini 2013 yılında Cenevre'de tanıtılan GR-HEV Concept aracına benzeteceği tahmin ediliyordu. Bu konsept modelden esintiler taşısa da çok köklü bir revizyona uzak kalan modelin 2015 yılında satışa sunulması bekleniyor.arabalar
Emniyet Genel Müdürlüğü, bünyesine katacağı 260 araç için tercihi Toyota Corolla’dan yana kullandı. 


Trafik Polislerinin hizmetine verilecek olan 260 adet Corolla, Emniyet Genel Müdürlüğü’ne teslim edildi. Tüm dünyada bugüne kadar 41 milyonu aşan satış gerçekleştiren Corolla, Türkiye pazarında da düşük yakıt tüketimi ve dayanıklılığı ile en popüler otomobil olma özelliğini sürdürüyor. 

Emniyet Genel Müdürlüğü’ne teslim edilen Corolla’lar şehiriçi trafik denetiminin yanında otoyol güvenliği ve trafik uygulamalarında da hizmet verecek. 

Otoyol trafik polisleri için özel olarak tasarlanan Corolla’ların üstünde ise kayar yazı panosu bulunacak. Avrupa’da olduğu gibi sürücüleri uyaran bu yazı levhaları sayesinde trafik polisleri, hızla akan otoyol trafiğinde sürücüler ile iletişim halinde olacaklar. Böylece otoyol trafik polislerinin uyarı mesajları sürücülere doğrudan iletilebilecek. 

Amerikan Otoyol Güvenliği’nden 5 Yıldız Türkiye’de üretilip satışa sunulan Corolla, Ocak-Eylül döneminde 9 bin 965 adetlik satışıyla, perakende olarak en çok satılan otomobil olmayı başarmıştı. Dünyada tüm zamanların en çok satılan otomobili ünvanını elinde bulunduran Toyota Corolla, perakende satış başarısının yanı sıra filo müşterilerinin de öncelikli tercihi oldu. 

11’inci nesil Corolla teknolojik üstünlüğünün yanı sıra Amerikan Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi’nin (NHTSA) yaptığı ayrıntılı genel güvenlik değerlendirme sonucunda en yüksek puan olan 5 yıldızı alarak Toyota’nın güvenliğe verdiği önemi bir kez daha kanıtladı.
2009 yılında MGY otomotiv tarafından Türkiye pazarı ile buluşturulan Dünyanın en büyük ticari araç üreticilerinden ve Çin’in de en büyük 3 otomobil firmasından biri olan DFM’nin (Dong Feng Motor) Türkiye ayağında yaşanan kriz sona eriyor. 

Firmayı 2 yıldır yakından takip eden Türk şirket atağa geçti, endişeli binlerce araç sahibine müjde çok yakında geliyor… 3 YILLIK MACERA 2012’DE SONA ERDİ Çinli DFM'nin Türkiye macerası ilk olarak 2009 yılında başladı. MGY Otomotiv öncülüğünde Türkiye pazarına giriş yapan DFM, kamyonet ve panelvanın yanı sıra Succe ve Rich modellerinin satışını da yapmaya başladı. Türkiye pazarına girer girmez yılda ortalama 2 bin 500 araç satışı yapan DFM’nin 3 yıl süren Türkiye macerası yaşanan olumsuzluklardan ötürü 2012 yılında tamamen sona erdi. ARAÇ ALANLAR ENDİŞELİ! 2012 yılı itibariyle Türkiye’ye ithalatı tamamen durduran firma Çin'de ürettiği hiçbir yeni modelini Türk müşterileri ile buluşturamadı. Hal böyle olunca da DFM'den araç satın almış çok sayıda vatandaş Türkiye’ye yeni modellerin gelmeyişinden ve krizin ne zaman çözüleceğinin bilinmemesinden ötürü haklı olarak endişelenmeye başladı. MUHATAP BULAMIYORLAR DFM’den araç aldıktan sonra yeni modellerin ne zaman geleceğini ve ithalatın ne zaman başlayacağını öğrenmek isteyen vatandaşlar MGY otomotivde kendilerine muhatap bulamıyor. 6 AYDIR GÜNCELLENECEK! Firmanın sitesinde yeni modeller ve fiyatlar ile ilgili kısımda 6 aydan beri güncellenecek yazısı bulunurken, telefon ile firmaya ulaşıldığında ise telefona bakan çağrı merkezi personeli tarafından yol yardımı dışında her hangi bir bilgi verilmiyor. 3 YILDA 17 BİN TL’LİK KAYIP! Çinli DFM’den 2011 yılında Succe marka panelvan minibüs satın alan ve araçların Türkiye’ye gelişinin durdurulmasından ötürü 2011 yılında 30 bin TL’ye aldığı ve kasko değeri 25 bin TL olan aracının 13 ile 15 bin lira arasında bir rakama alıcı bulabildiğini dile getiren Mustafa Özkan şunları söylüyor; ‘’Aracımı satmaya kalktığımda talip olanlar bana aracın Türkiye’ye gelişi olmadığından alıp satamayacağını söylüyor. Aracımı bayiye vermek istediğim de ise bana ya daha komik rakamlar teklif ettiler ya da şu an araç stoklarının tam olduğunu alamayacaklarını söylediler.'' CUMHURBAŞKANLIĞI’NA DAHİ MEKTUP GÖNDERDİ Yaşanan belirsizlikten ötürü krizin çözülememesi halinde aracına kasko yaptırmakta dahi zorlanacağını çünkü çoğu firmanın şu durumda dahi bu araçlara kasko yaptırmaya yanaşmadığını dile getiren M.Ö., Başbakanlık’tan, Cumhurbaşkanlığı’na kadar bir çok kuruma konuyla ilgili mektup gönderdiğini belirtti. DİSTRİBÜTÖR DEĞİŞTİ Yaşanan olumsuzluklar üzerine yaptığımız araştırmada 3 yıldır Türkiye’ye yeni model getirmeyen ve ithalatı tamamen durduran Çinli DFM Otomotiv’in Türkiye distribütörünün sessiz sedasız değiştiği ortaya çıktı. 2 YILLIK TAKİBİN ARDINDAN MERMERLER’İN OLDU Bir başka Çinli marka olan Chery’nin Türkiye distribütörü olan Mermerler Otomotiv 2 yıllık takibin ardından DFM’yi bünyesine kattı ve marka DFSK olarak değiştirildi. YENİ MODELLER TÜRKİYE’DE Mermerler Otomotiv’e yakın kaynaklardan alınan bilgiye göre; DFSK’ya (DFM) ait yeni modellerin numuneleri Türkiye getirildi ve Türkiye genelinde bulunan 27 satış bayi 24 Kasım Pazartesi günü İstanbul’a çağrıldı. Mermerler Otomotiv bayilerle beraber pazartesi günü yapacağı buluşmada yeni modelleri görücüye çıkartacak ve ne kadara satılacağı yönünde fiyat bilgisi paylaşmalarını isteyecek. Alınan görüşler çerçevesinde 2015 yılında yeni modellerin satışı başlayacak. ŞİRKET DOĞRULADI Mermerler Otomotiv ile yapılan görüşmede yeni distribütörün kendileri olduğu bilgisi doğrulanırken şirket için operasyonların devam ettiği çok yakında da tüm gelişmelerin kamuoyu ile paylaşılacağı da bildirildi.Haber7
4 yıldır Türkiye’nin en çok tercih edilen otobüs markası olan Otokar, şehiriçi yolcu taşımacılığına yönelik otobüsü Doruk LE’nin 10 metrelik versiyonunu da piyasaya sürdü. 

Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar, çıktığı günden bu yana şehiriçi yolcu taşımacılığı alanında devrim yaratan orta boy otobüsü Doruk LE’nin 10 metrelik versiyonunu da müşterilerinin beğenisine sundu. 10 metrelik yeni versiyonu ile kullanıcısına daha fazla yolcuyu hesaplı şekilde taşıma imkanı sunan Doruk LE, düşük yakıt tüketimi ve işletme giderleri vaat etmeye devam ediyor. 

Yeni 10 metrelik Doruk LE ile ilgili olarak konuşan Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, “Otokar olarak yeni aracımızın ortaya çıkışında her zaman olduğu gibi müşterilerimizden gelen talep ve beklentileri göz önünde bulundurduk. 

Yoğun hatlardaki orta boy ve büyük boy otobüsleri arasında, ara bir boyut araç ihtiyacına yönelik olarak 10 metrelik Doruk LE otobüsümüzü çıkardık” dedi. Büyük boy otobüslerin hem boyut hem de maliyet açısından dezavantajlı olduğu noktalar için özel olarak tasarlanıp geliştirilen Doruk LE otobüsü, aynı zamanda Design Turkey ödüllerinde de “İyi tasarım” ödülünün sahibi. 

10 metrelik DORUK LE Mevcut 9 metrelik araca alternatif olarak geliştirilen 10 metrelik Doruk LE, 21 oturan ve 62 ayakta olmak üzere toplam 83 kişi taşıma kapasitesine sahip. Güçlü motoru, yüksek manevra kabiliyeti, düşük işletme giderleri ve alçak taban girişiyle dikkat çeken Doruk LE, engelli yolcu taşımacılığına da uygun.
Skoda geniş ve çok yönlü ürün gamıyla kullanıcılarını memnun etmeye devam ediyor. 

Geniş dört çeker ailesine Octavia Sedan da katılacak ve önümüzdeki yılın ikinci çeyreğinde Octavia Sedan, 4x4 seçeneğiyle birlikte kullanıcılarla buluşacak. 

Böylece yüksek pratikliğiyle ve geniş iç hacmiyle dikkat çeken Octavia Sedan, 4x4 sürüşün getirdiği avantajıları da bir arada sunacak. 

TÜM YOL ŞARTLARINDA İDDİALI: OCTAVIA SEDAN 4X4 Skoda Octavia Sedan, son teknoloji 4x4 sistemine sahip olmasıyla birlikte her yol şartında güven verecek. Beşinci nesil Haldex kavramalı dört çeker teknolojisi, Octavia’nın verimli motorlarıyla ve konforlu sürüşüyle buluşacak. 

En modern ve en verimli dört çeker teknolojilerinden birine sahip olacak Octavia Sedan 4x4, normal sürüş şartlarında torku ön tekerleklere aktarıyor. Daha fazla güç istendiğinde veya çekiş kaybı yaşanacak durumlarda tork arka tekerleklere de dağıtılıyor. 

Böylece maksimum yol tutuş ve çekiş sağlanıyor. Octavia Sedan 4x4 versiyonunda elektronik diferansiyel kilidi standart olarak bulunacak. Ayrıca otomobilde yer alan tüm teknolojiler birbiriyle büyük bir uyum içerisinde çalışacak şekilde ayarlandı. 

Bu sayede maksimum taşıma kapasitesi ve çok daha iyi bir ivmelenme yakalanacak. Türkiye’de Octavia Sedan, Combi ve RS olmak üzere farklı müşteri kitlelerinin beklentilerini karşılayan Skoda, Combi’nin 1.6 lt TDI motorlu 4x4 versiyonunu 82.400 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuyor. 

Gelecek yıldan itibaren Octavia Sedan karoserinde de 4x4 seçeneğinin sunulmasıyla birlikte, ürün ailesi daha da genişleyecek. Octavia Sedan 4x4, dört çeker sistemine sahip olmasına karşın ekonomik özelliklerinden de asla ödün vermeyecek.
Shell, ağır ve hafif ticari araç sürücülerine özel gerçekleştirdiği etkinliklere “Her Kuruşun Hakkını Verir” sloganıyla yola koyulan Shell FuelSave Tasarruf Yakıtları Tanıtım Turu ile devam ediyor. 


20 Kasım – 21 Aralık tarihleri arasında gerçekleştirilecek tanıtım turu kapsamında Türkiye’de 10 il ziyaret edilecek, yaklaşık 5,000 km yok katedilecek. Shell &Turcas Petrol A.Ş’in 9 ildeki çeşitli etkinlik alanlarında hafif ve ağır ticari araç sürücüleri ile buluşacağı etkinlik 20 Kasım tarihinde başlıyor. 

Shell FuelSave ekibi sırayla; İstanbul, Kocaeli, Bursa, Manisa, Konya, Antalya, Adana, Kayseri, Samsun ve Ankara’da 10 ana etkinlik noktası ve 45 mobil noktada ticari araç sürücüleri ile bir araya gelecek. Birbirinden eğlenceli yarışmalara ve oyunlara sahne olacak etkinliklere katılan herkes sürpriz hediyeler kazanabilecek. 

Dört hafta sürecek Shell FuelSave Tanıtım Turu süresince belirlenen aktivite noktalarında 20,000 ticari araç sürücüsü ile birebir temas kurulabilecek. Sürücüleri, yakıt tasarrufu ve yol emniyeti konusunda bilgiler edinirken, etkinlik boyunca langırt ve uzaktan kumandalı kamyon yarışı gibi oyunlarla keyifli anlar bekliyor. 

Shell ticari araç sürücülerini tasarrufa davet ediyor Etkinliğe katılan ticari araç sürücüleri, Shell FuelSave ekibi tarafından misafir edildikleri etkinlik alanlarında berber ve masaj koltuğu, gibi hizmetlerden de yararlanabilecek. Shell, İstanbul ve Ankara’daki etkinlik alanlarında devrilen kamyon simülatörleri ile sürücüler için yol emniyetieğitimi çalışmaları da gerçekleştirecek. 

Usta sürücüler, sürüş güvenliği yanı sıra yakıt tasarrufu konusunda da bilgilendirilecek. Shell FuelSave hakkında Shell, dizel ve benzinli tüm araçlarda yakıt verimliliği sağlayan Shell FuelSave Tasarruf Yakıtları ile gelişmiş bir tasarruf formülü sunuyor. 

2009 yılında tüketicinin kullanımına sunduğu Shell FuelSave Kurşunsuz 95 benzin ve 2011 yılında istasyonlarda yerini alan Shell FuelSave Diesel, ilk damladan itibaren yakıttan tasarruf etmeye yardımcı olmak üzere geliştirildi. 

Shell FuelSave tasarruf yakıtları hem dizel hem benzinli tüm araçlara uygun olan verimlilik artırıcı formülüyle, motorda kurum birikmesini engellemeye yardımcı oluyor. 

Yakıt tasarrufu konusunda bilinçlendirme çalışmalarına önem veren Shell, dünya çapında 1 milyon sürücüye yakıt tasarrufu sağlamalarına yardımcı olmak amacıyla “Hedef 1 Milyon” adlı bir kampanya da başlatmıştı. Yakıt maliyetlerini azaltma yollarını interaktif ve online oyunlarla sunan Hedef 1 Milyon, ülkemizde de yoğun ilgi görüyor.
Yeni Clio ile birlikte müşterilerin beğenisine sunulan R-Link sosyal ağ alanında bir yeniliğe daha imza atıyor. Kullanıcılar araçlarından, R-Link multimedya sistemi sayesinde facebook uygulamasına güvenli olarak ulaşabiliyor. 

Bu uygulama R-Link kullanıcısının güvenlik içinde tüm Facebook kontakları ile (arkadaş listesi, beğenilen sayfalar vs.) bağlantıda kalmasını sağlıyor. Yolda sürüş esnasında kullanıcılar “text-to-speech” yani sesli okuma fonksiyonu ile duvar yazılarını dinleyebiliyor, doğrudan araç içinden mesaj yazıp gönderebiliyor. 

Kullanıcının arkadaş listesinden birinin (veya Facebook’ta kayıtlı bir adresin) yakında olması veya yer bildirimi yapması durumunda; kullanıcı sadece “navigasyon” butonunu tıklayarak navigasyonu hedefe yönlendirebiliyor. Facebook için R-Link uygulaması ile kullanıcı Renault Facebook sayfasındaki en güncel haberleri de görüntüleyebiliyor. 

Üstelik Facebook için R-Link uygulaması ücretsiz olarak sunuluyor. Yedi inçlik (18cm) dokunmatik ekranlı İnternet Bağlantılı Entegre Navigasyon Multimedya Sistemi olan R-Link birçok teknolojik özellik içeriyor. 

Navigasyon sistemi, canlı trafik bilgisi, radyo, telefon, e-posta, twitter, Facebook, Euronews haberler gibi birçok uygulama aynı sistem üzerinde yer alıyor.
Önümüzdeki aylarda yürürlüğe girmesi beklenen Karayolları Trafik Yönetmeliği çerçevesinde sürücü belgesi alabilmek zorlaşıyor. 

Ağır vasıta ehliyeti almak isteyen sürücü adayları öncelikle B sınıfı ehliyet alacak. Sürücü belgesi almayı hak kazanan adaylar 1 yıl süreyle stajyer sürücü olarak trafiğe çıkacak. 60 ceza puanını aşan stajyer sürücünün belgesi alınacak. 

Sürücü Kursları ve Eğitimcileri Konfederasyonu Genel Başkanı İsmail Yılmaz, Malatya Gazeteciler Cemiyeti Başkanı Haydar Karaduman'ı ziyaretinde yaptığı açıklamada, tasarı halindeki Karayolları Trafik Yönetmeliği hakkında bilgiler verdi. 

Türkiye'de trafik kazalarının en önemli ülke sorunlarından biri olduğunu belirten Yılmaz, kazalarda binlerce kişinin hayatını kaybettiğini, yüzbinlerce kişinin malul kaldığını, milyarlarca liralık maddi kayıplar oluştuğunu vurguladı. Kazaların büyük çoğunun sürücü hataları nedeniyle gerçekleştiğine işaret eden Yılmaz, bu nedenle Karayolları Trafik Yönetmeliği hazırlandığını dile getirdi. 

YENİ DÖNEMDE ŞARTLAR ZORLAŞIYOR 
Önümüzdeki aylarda yürürlüğe girmesi beklenen yönetmelikle köklü değişiklikler yapıldığına dikkat çeken Yılmaz, şöyle devam etti: "Trafik yönetmeliği önümüzdeki günlerde değişecek. Sürücü belgelerinde yaş sınırları değişiyor. 

Tecrübe şartı geliyor. Bir ağır vasıta ehliyeti almak için öncelikle B sınıfı ehliyet alması gerekiyor. Yaşı yeterli olsa bile bu zorunlu. Ayrıca stajyer sürücü adayı kavramı geliyor. Çıraklık dönemi olacak. 1 yıl stajyer sürücü adayı olunacak. 

Hata yapma toleransı az olan uygulamada 60 ceza puanı alan kişinin belgesi iptal edilecek. 17 çeşit sürücü belgesi olacak. Sürücü belgeleri 5 ila 10 yıllık periyotlarla değiştirilecek. Ağır vasıta sürücüleri sağlık raporu şartıyla 5 yılda ehliyetlerini yenileyecek. Diğer sürücüler ise 10 yılda değiştirecek." 

DİREKSİYON SINAVINDA BAŞARI ORANI YÜZDE 50 
Sürücü belgesi edinmeyle ilgili son 1-2 yılda önemli değişiklikler gerçekleştiğini de anımsatan Yılmaz, "Son 1-2 yıldan beri sürücü eğitimlerinde ciddi değişiklikler oldu. Derslerin müfredatları ile sınavların şekilleri değişti. Şimdi 50 soruluk tek sınav oluyor. Sürücünün günlük hayatta kullanacağı kurallarla ilgili sorular oluyor. 

Direksiyon sınavları çok zorlaştırıldı. Eskiden sınava giren herkes ehliyet alıyordu. Artık direksiyon sınavlarında eğimli yollarda kavrama kalkışları, tek seferdi iki araç arasına park edebilme gibi sürücü tekniklerine bakılıyor. Şimdi direksiyon sınavına girenlerin yüzde 50'si geçemiyor. Avrupa'da standardın bu düzeyde olduğunu görüyoruz." 

SÜRÜCÜ BELGESİNİ ALMAYANLARIN HAKKI KAYBOLABİLİR 
İsmail Yılmaz, sürücü belgesi alma hakkını elde eden, dosyasını aldığı halde Emniyet Müdürlükleri'nden ehliyetini almayanları uyardı. Bu durumdaki sürücülere 2 yıllık süre verildiğini hatırlatan Yılmaz, şunları söyledi: "Sürücü kursunu tamamlayıp, sonra sınava girerek başarılı olanlar sürücü kursundan dosyasını aldığı halde ehliyetlerini almayanlar için haklarını kaybetme tehlikesi var. Onlara 2 yıllık süre verilmişti. Bu sürenin son aylarıdır. 

Dosyasını aldığı halde ehliyeti almayanlar yakında haklarını kaybedebilir. Bununla birlikte stajyerlik uygulamasına takılmamaları için sürücü belgelerini almaları gerekiyor." Yılmaz, Türkiye'de mevcut 3 bin 500 sürücü kursu, bu kurslarda çalışan 50 bin eğitimci olduğunu kaydetti.
Mitsubishi Motors, Samuray’ın katanası kadar keskin özelliklere sahip, yüksek donanımlı ve ekonomik Attrage’ı tanıtmak için kullanıcı deneyimi odaklı bir yol seçti. 

Kemerlerinizi bağlayın! Çünkü O, Mitsubishi Motors’un yepyeni modeli Attrage, otomobil anlayışınızı değiştirmek için yola çıktı... Mitsubishi Motors tarafından B segmentinde sınıfının en donanımlı ve ekonomik aracı olarak pazara sunulan yeni Attrage, tanıtım şekliyle de önemli bir farka imza atıyor. 

Üstün Japon teknolojisiyle üretilen Yeni Mitsubishi Attrage’ı en iyi ne temsil edebilir? Bir tehlike anında her an savaşmaya hazır, beklentileri yerine getiren, sadık ve samimi bir Samuray tabii ki! İşte Mitsubishi yetkilileri de böyle düşünmüş olmalı ki; yeni Attrage’ın yalınlığı, keskin özellikleri, yüksek güvenliği bir samuray metaforunda birleşti ve yeni Attrage’ın dijital kampanyası ‘Samuray Etkisi’ ortaya çıktı. 

Mitsubishi Attrage’ın uygun fiyatla full donanımlı bir araç olduğunu kullanıcılara anlatmak, yeni Attrage’ı keşfetmelerini sağlamak ve test sürüşüne yönlendirmek için interaktif bir web sitesi oluşturuldu. 

SamurayEtkisi.com’a gelen kullanıcılar, yeni Attrage’ın özelliklerini interaktif bir kurgu içinde görebiliyor; Samuray ise Attrage’a ve onun sabit fiyat garantisine nasıl sahip çıktığını eğlenceli bir şekilde ziyaretçilere gösteriyor.
Yemyeşil bir doğanın içinde konumlanan NG Sapanca Wellness &Convention, 29-30 Kasım tarihlerinde Land Rover Experience işbirliği ile konuklarına heyecan dolu bir off-road deneyimi yaşatmaya hazırlanıyor. 

Hafta sonunda NG Sapanca Wellness & Convention’da düzenlenecek Land Rover Experience etkinliğinde, otelde konaklayan misafirler, yemyeşil doğada unutamayacakları bir sürüş deneyimi yaşayacak ve 4x4 araçların arazi kabiliyetlerini yakından görme şansına sahip olacak. 

Keyifli tatillerin öne çıkan adreslerinden NG Sapanca Wellness & Convention, 29-30 Kasım tarihlerinde Land Rover Experience işbirliği ile konuklarına heyecan dolu bir off-road deneyimi yaşatmaya hazırlanıyor. 

Hafta sonunda NG Sapanca Wellness & Convention’da düzenlenecek Land Rover Experience etkinliğinde, otelde konaklayan misafirler, yemyeşil doğada unutamayacakları bir sürüş deneyimi yaşayacak ve 4x4 araçların arazi kabiliyetlerini yakından görme şansına sahip olacak. 

Sapanca’nın büyüleyici atmosferinde gerçekleşecek etkinlikte, iki farklı parkur kurulacak. Land Rover’ın lisanslı ürünü olan "Mini Terrapod" ile oluşturulacak yapay parkurda eğlence dolu off-road deneyimi yaşanırken, diğer parkurda katılımcılar Sapanca’nın doğal güzellikleri içerisinde heyecan dolu anlara tanık olacak. 

 NG Sapanca misafirleri, otelde kurulacak masalarda kayıt yaptırarak bu heyecan dolu benzersiz deneyimi ücretsiz olarak yaşayabilirler.