Toyota GT86’nın Amerikalı kuzeni Scion FR-S, targa versiyonu ile SEMA Fuarı’nda sergilendi. 

Cartel Customs adlı bir firma tarafından hazırlanan otomobil, standart veriyona göre azaltılmış sürüş yüksekliği, genişletilmiş gövdesi, 19 inç alaşım jantları ile de dikkat çekiyor. Toyota’nın efsaneleşmiş spor otomobili Supra’nın targa versiyonun dan esinlenilen otomobilin 2.0 lt’lik atmosferik motoru da artık turbo destekli. 

Üretiği güç hakkında bir açıklama yapılmayan otomobilin frenleri de Willwood tarafından güçlendirilmiş. Dana önceleri de Toyota’nın GT86’nın cabrio versiyonunu üreteceği hakkında çıkan haberler bu otomobil ile birlikte gerçeğe biraz daha yaklaştı.akşam
Rusya’nın en büyük ticari araç markası olan ve Mersa Otomotiv Distribütörlüğü’nde Türkiye’de de üretim yapan Gaz’ın, en yeni modeli Gazelle Next’e sahip olmak artık çok kolay

42 bin 400 TL’den başlayan fiyat avantajları ile sunulan GAZelle Next’e sahip olmak isteyenler Gaz Ticari Araçlar’ın Denizbank ile başlattığı 3 farklı kredi seçeneğinden yararlanabilecekler. 20 bin TL için 20 ay süresince 0 faiz seçeneğinin yanında, 20 bin TL için 36 ay yüzde 0,75 faiz ve 30 bin TL için de 36 ay yüzde 0,75 faiz seçenekleri Gazelle Next için sunuluyor. 

Bu cazip şartlarla Kasım ayı sonuna kadar sürecek kampanya ile GAZelle Next’i iş ortağı yapmak isteyenlerin Mersa Otomotiv distribütörlüğünde Türkiye’de faaliyet gösteren Gaz Ticari Araçlar yetkili satıcılarına başvurmaları yeterli olacak. Gazelle Next, çok avantajlı fiyatı, düşük işletme maliyeti, 3 yıl veya 150 bin kilometre garantisi, 20 bin kilometre bakım aralığı ve yakıt ekonomisi ile dikkat çekiyor. 

Euro 5 normlarına uygun, 120 beygirlik güçlü Cummins turbo 2,8 lt. dizel motor, ZF direksiyon sistemi, Bosch ABS fren sistemi, Tirsan Kardan, HL Jantaş, Petlas gibi dünyaca ünlü yerli ve yabancı komponentlerle üretilen Gazelle Next, kolay sürüş imkanı ile ağır yol koşullarındaki başarısıyla göz dolduruyor. Rahat ve ferah iç kabini ile mükemmel sürüş imkanı sunan Gazelle Next, konforu ve fonksiyonel teknik çözümleri ile de beklentileri karşılıyor. 

Hidrolik direksiyonu, ısıtmalı-elektrikli dikiz aynaları, hız sabitleyici ve yol bilgisayarı ile Gazelle Next en gelişmiş teknolojik donanımlarıyla öne çıkıyor. Türkiye’de üretilen Gazelle Next galvanizli gövdesi, her türlü üst yapının kolaylıkla uygulanabildiği monoblok şasisi, rakipsiz dönüş yarıçapı ve avantajlı yakıt tüketimi ile ticareti bilen herkesin aracı olacak. 

Ergonomik yapısına paralel olarak yüksek güvenlik donanımlarına sahip, 3,5 ton ağırlığı ve 20 m3’e varan yüksek taşıma kapasitesiyle en zorlu yol koşullarında bile mükemmel çözüm sunan Gazelle Next, ticari araç sektörüne yeni bir soluk getiriyor.
Teknolojinin gelişmesiyle birlikte otomobilde elektronik sistemlerin payı her geçen gün artsa da bu taşıt, doğaya yenik düşebiliyor. Özellikle soğuk kış günlerinde çok yorulan parçalardan biri olan aküyü, birkaç küçük kontrolle daha uzun süre kullanabilirsiniz. 

Elektrik enerjisini kimyasal bir alanda olarak depolayan akü, bu enerjiyi aracın motorundan klimasına, radyosundan rezistanslı camlarına kadar birçok parçasına yönlendirir. Ancak hava sıcaklığı düştükçe akünün içerisindeki plakalar arasında oluşan kimyasal reaksiyon yavaşlar ve enerji depolama yeteneği azalır. 

Akünün kışın zorlanmasına, bir de bakımsızlık eklenirse akünün ömrü daha da kısalır. Oysa akü bakımı, birkaç pratik kontrolle yapılabilir ve oldukça kısa süren bu işlemlerin de maliyeti neredeyse yoktur. Akü bakımında ilk yapılması gereken nokta, uzman bir servise veya yetkili servise giderek akünün şarj yoğunluğunu kontrol ettirmektir. 

Akünün sistem voltajı 12,55 voltun üzerinde olmalıdır. Akü, eğer gereken voltajın altındaysa özellikle kışın motorun tek marşla çalışması zorlanacaktır. Aküden sürekli elektrik çekmeye çalışan marş motoru zorlanırken motordaki iç sürtünmeler artmaya başlar. Hatta araçtaki bazı elektronik sistemler de zarar görebilir. 

Bu tür bir riskle karşılaşmamak için akü voltajı düştüğünde bu parça şarj edilmeli veya yenisiyle değişitirilmelidir. Akü için bir başka risk ise oksitlenmedir. Bu parçanın bulunduğu yerde nem veya ıslaklık varsa akü kutup başlarında oksitlenme olur. 

Bu oksitlenme aküde elektrik akımının akışını zayıfl atarak özellikle soğuk havalarda motorun ilk çalışmasında zorlanmasına neden olur. Eskiden sıcak su dökülerek kutupbaşlarındaki oksitlenme tel fırçayla temizlenirdi. Ancak yeni araçlarda bulunan sigorta kutuları bu temizlik işlemini yapmayı engelliyor. 

Aküyü sürekli şarj ederek aracın elektrik ihtiyacını karşılayan alternatörün de kontrol edilmesinde yarar var. Ayrıca akü kutup başı bağlantı kabloları kontrol edilmeli, yırtılma ve benzeri sorunlar varsa servis tarafından yenilenmeli. 

Eski usul yöntemlerden biri olan iterek çalıştırmak otomatik şanzımanlı araçlarda yapılamazken manueller içinde de çok fazla riski var. LPG, sonradan takılan alarm veya bazı modifiye uygulamaları sonucu akünün amper değeri yetmeyebilir. Bu konuda da bir uzmana danışın. 

Ayrıca aracı 1 ay gibi bir süre kullanmayacaksanız akünün deşarj olmaması için kutup başlarını sökün. Bir de aracı uzun süreli park ettiyseniz far vb. sistemleri kapatın. Sonuç olarak akünün bakımlarını yaptırırsanız bu parçanın yaklaşık 4,5 yıl olan ömrünü kısaltmazsınız.Sabah
Land Rover'ın bir süredir gözlerden uzak kalan modeli Defender 2016 da yenilenen kasasıyla yollarda olacak. 

Arazi araçlarına ilgi duyanlar için sürpriz olan Yeni Defender, Land Rover'ın en büyük aracı olacak. Jaguar ve Land Rover'ın pazarlama sorumlusu Phil Popham'a göre uzun bir bekleme süreci yaşayan Defender sınıfının en geniş aracı olma yolunda. 

Ayrıca marka için bir ikon haline gelmiş Defender Land Rover'ın 65 yıllık geçmişinin çizgilerini de taşıyacak. Tasarımına henüz başlanan arabanın üretimine önümüzdeki yaz başlanması ve 2016'ya yetiştirilmesi planlanıyor. 

 Yeni Defender'ın kasası tasarım aşamasında olsa da meraklıları arabanın kasasının firmanın kullandığı yeni alüminyum altyapı ile yapılacağında hemfikir. Sağlam ve sert çizgilere sahip olması beklenen kasanın eski Discovery'nin 2.7 tonluk kasası göz önüne alındığında çok hafif olmayacağı bilinse de alüminyum malzeme arabayı hafifletecek. 

Motorları Jaguar-Land Rover'ın yeni Ingenium ailesinden 4 silindirli olarak seçilecek arabanın ayrıca V6 seçeneği de olacak. 8 veya 9 vitesli otomatik şanzımanın standart olarak gelmesi beklenen arabada manuel bir versiyon planlanmıyor. 

Yapılan açıklamada Yeni Defender'ın dünyadaki en zorlu yollarda dahi ilerleyebilecek yetenekte olduğunun belirtilmesi nedeniyle, uzmanlar tekerlek ve jant boyutlarının Toyota'nın Land Cruiser ve Hilux ile aynı boyutta olacağı konusunda görüş birliği içerisinde. 

Yeni Defender'ın üretiminin arkasındaki felsefe olan "maksimum dayanıklılık" ilkesi esasen aracın bütün fiziksel özelliklerinin önüne geçmekte. Basit bir yaklaşımla bakıldığında bunu lüksün değil mühendisliğin sınırları olarak da tanımlamak mümkün.arabalar
Skoda global alanda model ataklarını sürdürürken, motorsporları ekibiyle de önemli başarılar elde etmeye devam ediyor. 

İsviçre’de yapılan Rallye International du Valais’i geçen yıl olduğu gibi kazanan Skoda bir kez daha dikkatleri üzerinde topladı. Skoda’nın şampiyon pilotları Esapekka Lappi/Janne Ferm, Avrupa Ralli Şampiyonası’nın (ERC) sondan bir önceki rallisini kazanarak liderlikteki puan avantajlarını yükseltmeyi başardılar. 

Diğer yandan da henüz yarışlar tamamlanmadan ERC’nin 2014 şampiyonluğunu bir Skoda otomobilinin kazanacağı kesinleşti. Lider Esapekka Lappi’yi şampiyonluktan edebilecek tek sürücü ise, İsviçre’de üçüncü olarak podyuma çıkan ve yine Skoda Fabia S2000 kullanan Sepp Wiegand/Frank Christian ikilisi olarak görülüyor. 

Skoda motorsporları direktörü Michal Hrabanek “Rallideki bu inanılmaz sonuçlar için tüm pilotlarımızı tebrik etmek istiyorum. Bir kez daha iki Skoda Fabia Super 2000 otomobilimiz hiç bir sorun çıkarmadan yarıştı. 

ERC şampiyonluğunun iki Skoda pilotu tarafından belirlenecek olması ise ayrı bir gurur kaynağı“ diye konuştu. Geçen yıl olduğu gibi İsviçre’de yine galibiyetini ilan eden Skoda, üç gün boyunca zirve zamanlarını elde etmeyi başardı. Lappi tüm hafta sonunda kusursuz bir ralli geçirdiklerini belirtirken bu ikili, Litvanya ve Kuzey İrlanda’nın ardından üçüncü zaferini de ilan etti. 

ŞAMPİYONU SKODA OTOMOBİLLERİ BELİRLEYECEK 
İki Skoda pilotu arasında geçen ERC şampiyonasında mücadele son yarış olan Corsica’ya kalırken, FIA Asya-Pasifik Ralli Şampiyonası, üçüncü kez arka arkaya Skoda’nın oldu. Skoda burada hem Üreticiler hem de Pilotlar Şampiyonluğu’nu alarak başarısını perçinledi. 

Bu galibiyetlere ve şampiyonluklara Fabia Super 2000‘nin istikrarlı ve dayanıklı yapısının da katkısı büyük. Son teknoloji dört çeker sürüşü, hem uluslararası hem ulusal şampiyonalarda önemli zaferler getirdi ve getirmeye devam ediyor.
Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) adına GfK’nın Mart-Temmuz 2014 tarihleri arasında sıfır otomobil alan toplam 2 bin 546 kişi ile gerçekleştirdiği “Otomobil Alıcıları Takibi Araştırması’nın sonuçları açıklandı. 

Rapora göre Türkiye’de araç değiştirme süresinin ortalama 4 yıl olduğu ortaya çıkarken, otomobil satın almaya karar verme ile otomobili satın alma arasında geçen süre 4 ayı buluyor. 

GfK’nın OYDER için yaptığı araştırmada erkek sürücüler araç kullanma konusunda kadınları “iyi araç kullanamıyorlar” şeklinde nitelerken, kadın sürücülerin 4’te 3’ü erkek sürücüleri otomobil kullanımında başarılı buluyorlar. 

Dört Yılda Bir Otomobil Değişiyor GfK’nın OYDER için Türkiye’de otomobil satın kişiler ile düzenli olarak yaptığı araştırmada, 0 kilometre olarak satın alınan otomobillerin ilk sahipleri tarafından kullanılma süresi 4 yıl olarak belirlenmiş. 

4’ncü yıldan sonra otomobillerini değiştirerek 2’nci otomobillerini alanların oranı yüzde 37 olarak araştırmaya yansımış. Araştırmada; 3’ncü otomobilini alanlar yüzde 9, 4’ncü otomobilini alanlar yüzde 9 ve 5’nci kez otomobil alanlar da yüzde 8 olarak sıralanırken yüzde 24’lük oranlık bir kesim de ilk kez otomobil satın almış. 

Araştırmada ayrıca; otomobil satın almaya karar verenlerin bu kararlarını ortalama olarak 4 ayda hayata geçirdikleri de ortaya çıktı. Erkeklere Göre Kadın Sürücüler “Başarısız” Türkiye çapında 58 yetkili bayiden “0” km. otomobil satın alan 2 bin 546 kişinin katıldığı araştırmada ortaya çıkan bir başka ilginç sonuç da trafikte hiç bitmeyen bir taştırma konusu olan “erkekler mi kadınlar mı daha iyi otomobil kullanır” sorusuna verilen cevaplar oldu. 

OYDER-GfK araştırmasına katılan her 10 erkek sürücüden 6’sı kadın sürücüleri trafikte başarısız bulup “hiç iyi araç kullanamıyorlar” derken, kadın sürücüler tam tersi erkek sürücüleri yüzde 75 oranında başarılı buluyorlar. 

Ankette sorulan “sürücü olarak kendinizi nasıl buluyorsunuz” sorusuna erkekler yüzde 84 oranında “kendimi başarılı buluyorum” derken, kadın sürücülerin kendilerini başarılı bulmalarının oranı ise yüzde 52’de kalıyor. 

Otomobil Sosyal Statü Simgesi GfK tarafından müşterilerin araç seçimindeki kriterlerini ortaya koymak amacıyla yapılan araştırmada, otomobil yüzde 51 ile sosyal statü simgesi olarak görülürken, premium marka satışlarda bu oran yüzde 81’e kadar yükseliyor. 

Araştırmaya göre otomobil satın alan her iki kişiden biri kredi kullanırken, yeni araç alımında karar vermedeki ana motivasyon “mevcut işine olan güven” olarak belirlenmiş. Otomobilin dizaynı ve teknolojik özellikleri otomobil seçiminde ilk sıraya yerleşirken yakıt tasarrufu, güvenlik özellikleri ve emisyon değerleri son sıralarda yer alıyor.
Toyota, yakıt hücreli araçların da motorsporlarında bir yeri olduğunu kanıtlamak için FCV ile Japonya Ralli Şampiyonası’nın son ayağına katılıyor. 

Öncü araç olarak çıkacak olan otomobil, etapların yarışa uygunluğunu ve güvenlik önlemlerini kontrol edecek. 285 km’lik toplam uzunluğa sahip olan rallide görev alacak olan Toyota FCV, hidrojen ile oksijenin tepkimesinden elektrik enerjisi üretiyor ve atık gaz olaraksa sadece su buharı salıyor. 

2015 yılından itibaren Amerika ve Avrupa pazarında satışa sunulacak olan FCV’nin, Japonya’daki satış fiyatı yaklaşık yedi milyon yen yani yaklaşık 50 bin euro. akşam
Mini, ilk modelinin 497 Pound’a satıldığı Cooper’ın son versiyonunda da önemli ilerlemeler kaydetmiş. Otomobile dışarıdan baktığımda geçmişe atıfta bulunan, göz şeklinde tasarlanmış yuvarlak, krom çerçeveli büyük LED ön farlar ve arka stop lambaları, altıgen radyatör ızgarası ve sade yan tasarım ilk göze çarpan noktalar. 


Mini’nin kimliğini devam ettirmek adına çok radikal değişiklikler yerine günümüz tasarım anlayışını küçük dokunuşlarla karosere yansıtmayı başaran aracın çok şık olduğunu düşünüyorum. Test aracımızda bulunan Volkanik turuncu rengiyle İstanbul caddelerinde oldukça dikkat çeken yeni Mini Cooper’ın beş farklı gövde rengi ve ücretsiz olarak sunulan kontrast renk tavan seçeneği bulunuyor. 

Bence yeni Mini Cooper’ın iç mekanı aracın en eğlenceli yanı. Klasik iç tasarımlarına inat her şeyin farklı olmasını isteyen bir anlayışla dizayn edilen kokpit özellikle gece yolculuklarında müthiş derecede göz alıcı oluyor. Aracın koltuğuna oturup kapınızı kapattığınızda gözü rahatsız etmeyen, yumuşak, ama rengarenk bir iç mekanla karşılaşıyorsunuz. ‘Hem rengarenk, hem gözü rahatsız etmeyen nasıl oluyor?’ diye sorduğunuzu duyar gibiyim, ama inanın yeni Mini Cooper’ın kokpiti aynen böyle. 

Test aracımızdan örnek verecek olursam; kapı açma kolundan pembe-mor, vites kolunu çerçeveleyen halkadan mavi, gösterge panelinden turuncu, kokpitin ortasına konumlandırılan Mini merkezi göstergeyi saran LED çerçeveden çıkan kırmızı renklerle yolculuk ediyordum.

Burada bir parantez açarak Mini merkezi göstergeden bahsetmekte fayda var. Konsolun tam ortasında yer alan merkezi gösterge paneli aracın hem şıklığını artırıyor, hem de teknolojik bütün ayarları üzerinde topluyor. Bir nevi yeni Mini Cooper’ın oyun konsolu olarak da tanımlayabiliriz. 

Bütün multimedya, ses sistemi ayarları ve araç güvenlik uyarıları bu ekrana yansıyor. Yani direksiyonun arkasına konumlandırılan hız, yakıt ve devir göstergelerinin haricinde araçla ilgili kontrol etmek istediğiniz her şeye buradan ulaşabiliyorsunuz. Geri vitese geçtiğinizde ekranın geri görüş kamerasına dönüştüğünü de unutmamak gerek. Ayrıca, O şeklinde tasarlanmış gösterge panelini çevreleyen LED ışıklar araca binen herkesin dikkatini çekiyor. 

Çünkü LED’ler müziğin sesini açtığınızda, aracı çalıştırmaya hazırlandığınızda, sürüş modu değiştirdiğinizde, kısacası neredeyse her hareketinizde renk değiştirerek sizi takip ettiğini belirtiyor. İç mekanla ilgili belirtmek istediğim son nokta araç içi rahatlığı. 3.8 metrelik bir araca göre yeni Mini Cooper’ın içi oldukça ferah. 

Bana göre bu durumun en önemli nedeni büyük tasarlanmış camlar. Bu sayede araç içeriye çok ışık alıyor ve ince A sütunları sayesinde kör noktaları azaltıyor. Ön koltuklarda oturma pozisyonu gayet rahat. İki kapılı test aracında 1.88 boyunda olmama rağmen rahat ettiğimi söyleyebilirim, fakat arka koltuklar için aynı şeyi söylemek zor. Bir önceki versiyona göre 23 mm artırılan arka koltuk yüzeyine rağmen, iki yetişkinin arka koltukta seyahat etmesi çok kolay değil. Bagaj hacmi de 51 litre artırılarak 211 litreye yükseltilmiş. Motor ve Yakıt 

Test aracımızda 3 silindirli, 1.5 litre 136 beygir güç üreten benzinli motor bulunuyordu. 6 ileri otomatik vitesle kombine edilen motorun tepkilerini de, şanzımanla uyumunu da beğendim. Yaklaşık 8 saniyede 100 km/s hızlanmasını tamamlayan Mini Cooper’ı şehir içinde yoğun trafikte, klima açık olarak kullandım. 100 kilometrede ortalama 7 litrenin biraz üzerinde tüketim oranına ulaştım. 

Ben aracı zorlayarak bu tüketim değerine ulaştım, ama yakıt tasarrufu yapmak isteseydim Mini Cooper’ın sürüş modlarından ‘Green’i seçerek ciddi oranda tüketimi azaltabilirdim. ‘Green’ mod seçildiğinde çevreyi daha az kirletiyor, şanzıman ve motor tepkileri ani hareketlere izin vermiyor. Bu sayede maksimum yakıt tasarrufu için otomobil sürücüsüne yardımcı oluyor. Yeni MINI Cooper Test videosu... Benim en beğendim sürüş modu ‘Sport’ oldu. 

Çünkü aracı ‘Sport’ moda aldığınızda gösterge panelinde ‘Go Kart Hissi’ uyarısı çıkıyor, LED ışıklar kırmızıya dönüyor ve değişim başlıyor. Aracın motor tepkilerinden şanzıman cevaplarına, direksiyon sertliğinden amortisör ayarlarına kadar birçok parametre değişiyor. 

Hızlanma isteği artan otomobilin viraj kabiliyeti de artıyor. Ama daha sert ve yoldaki her bozukluğu hissedecek bir yolculuğa katlanmanız gerekiyor. ‘Green’ modu çok yavaş, ‘Sport’ modu da fazla sert bulanlar için ‘Mid’ seçeneği de mevcut. Bu mod klasik Mini sürüş keyfini vaat ediyor, ortalama ayarlarla seyahat ettiriyor. 

Fiyat Yeni Mini Cooper’ın baz fiyatı 81 bin TL’den başlıyor. Donanım açısından zengin olan cam tavanlı test aracımızın fiyatıysa 113 bin 400 TL.Hatch, coupe, cabrio, roadster, countryman gibi değişik versiyonları ve motor seçenekleri bulunan aracın 143 bin TL’ye varan fiyat etiketleri var. 

Aracın müzik sisteminden koltuklarına, jant seçiminden iç mekan renklerine kadar birçok noktada kişiselleştirme opsiyonu bulunuyor. Teknik özellikler Mini Cooper 1.5 litre benzinli 136 hp  4500-6000 d/d 220nm 1250 d/d Karma yakıt tüketimi 4.8 litre 0-100 km/s : 7.9 saniye Maksimum hız: 210 km/s Test aracı fiyatı: 113.400 TL ntvmsnbc
Land Rover, kompakt SUV pazarına yeni bir oyuncu kazandırıyor. Discovery Sport isimli araç, güçlü motoruyla asfaltta, gelişmiş çekiş sistemiyle de arazide iddialı. 

Range Rover araziye sporcu çıkardı İngiliz asıllı lüks arazi aracı üreticisi Land Rover, son dönemdeki tasarım hamlesini yepyeni bir modelle süslüyor. 7 kişiye de yer var Markanın yeni nesil Discovery ailesinin ilk üyesi olan kompakt SUV, Freelander’ın sportif kardeşi gibi görünüyor. 
Sportif çizgileriyle Range Rover Evoque modeline oldukça benzeyen Discovery Sport isimli yeni araç, 5+2 kişilik oturma düzenine sahip. Yüksek mukavemetli çelik ve hafif alüminyumdan yapılmış bir gövdeye sahip olan 7 kişilik araç, bu anlamda premium kompakt SUV pazarındaki tek model haline gelecek. 

4 tekerlekten çekişin standart olarak sunulacağı araç, 2015’in ilk aylarında pazara sunulacak. 4.6 metrelik uzunluğuyla dikkat çeken otomobilin 2.74 metrelik aks mesafesiyse tekerleklerin mümkün olabildiği kadar uç noktalara yerleştirilmesiyle yakalanmış. 

Range Rover modelleri gibi geniş hava girişleriyle süslenen ön tampon, altıgen örgülü iki şeritli ızgarayla destekleniyor. Arka koltuklar daha yüksekte Canlı renk seçenekleriyle pazara sunulacak aracın iç mekanındaysa daha sade bir tasarım ve renk­ler ter­cih edil­miş. 

Fre­elan­der 2’yi ha­tır­la­tan kok­pit­te ka­li­te ve iş­çi­lik yük­sek tu­tul­muş. Di­ğer Land Ro­ve­r’­lar­da ol­du­ğu gi­bi Dis­co­very Spor­t’­ta da ikin­ci sı­ra­da­ki kol­tuk­lar, ön­de­ki­ler­den 50 mi­lim yük­se­ğe ko­num­lan­dı­rıl­mış. Bu sa­ye­de ar­ka­da otu­ran­la­rın da ön cam­dan yo­lu gö­re­bil­me­le­ri sağ­lan­mış. 

45 derece eğimde bile rahat ilerliyor Ara­cın yer­den yük­sek­li­ği 212 mi­lim ola­rak açık­lan­dı. Yak­laş­ma açı­sı 25, uzak­laş­ma açı­sıy­sa 31 de­re­ce. Araç, 45 de­re­ce­ye ka­dar eğim­de yol ala­bi­li­yor. Aşı­rı du­rum­lar­da, ön tam­po­nun alt tri­mi çı­ka­rı­la­bi­li­yor. Bu sa­ye­de yak­laş­ma açı­sı ar­tı­rı­la­bi­li­yor. 

Araç­ta bir Land Ro­ver kla­si­ği olan Ter­ra­in Res­pon­se sis­te­mi­ne yer ve­ril­miş. Fark­lı ara­zi şart­la­rı­na gö­re sü­rü­şü op­ti­mi­ze eden sis­tem, kli­ma ku­man­da­la­rı­nın al­tın­da­ki tuş­lar­la ayar­la­na­bi­li­yor. 240 beygirlik benzinli Dinamik tasarımıyla adı gibi sportif bir imaj çizen araçta 2 litrelik benzinli motor kullanılacak. 

Evoque ve Freelander 2’de de kullanılan turbo beslemeli ünite, 240 beygir güç ve 340 nm tork üretiyor. Araçta yeni 9 ileri otomatik şanzımanını kullanan marka, bu sayede performansla tüketimi dengelemeyi planlıyor. Yol tutuşun geliştirilmesi için ağırlık merkezi de düşürülmüş. Marka, 66 yıllık arazi deneyimini, yeni sporcusunu da nakletmiş.Bugün
BMW M serisi ikinci nesil X5M ve X6M ile güncelleniyor. Önceki jenerasyonundan daha kuvvetli olacak X5M ve X6M modelleri LA Auto Show'da podyuma çıkacak. 

M serisi denildiğinde akla gelen ilk kavram performanstır. M seri yeni crossoverlar 4.4 litrelik V8 motora sahip olan eski versiyonlarından %4 daha kuvvetli, %10 daha yüksek torklu ve %20 den fazla tasarruflu. 6000-6500 devir aralığında 547 beygirden 567 beygire yükseltilen motor sayesinde tork 680 Nm den 750Nm'ye çekilmiş. 

Bu değerler ile Yeni X5M ve X6M BMW'nin en kuvvetli 4x4 SUV modelleri olacak. BMW bu yeni SUV'larında daha öncekilerde kullandığı 6 ileri otomatik şanzımanı 8 ileri M Steptronic şanzımanla değiştiriyor. Ön ve arka akslar arasında tork dağılımını eşitleyen ve tamamen ayarlanabilir elektronik kontrollü xDrive sistemi gerektiğinde torku tamamen arka tekerleklere aktarabiliyor. 

Önceki kasasına göre yarım saniye daha hızlı olan araçlar 0-100 arasını sadece 4.2 saniyede alıyor. Limitlenmiş maksimum hızları ise 250km/s. Avrupa kriterlerine uydurulmaya çalışılan emisyon değerleri sayesinde bu güce karşılık sadece 11.1lt/100km lik bir ortalama yakıt tüketimi söz konusu. 

Arazi ve asfalt kullanımı arasındaki farklılığı sürücüye yansıtmamak adına BMW bu SUV araçlarına Dynamic Stability Control (DSC) özelliği ile çift kademeli ön amortisor ve otomatik yükseklik ayarlı havalı arka süspansiyon eklemiş. İki model de önceki kasasına göre hafifletilmiş ve 21"lik jantlar kullanılmış. 

Sadece kullanılan devasa jantlar değil araların önündeki ızgaralar, ön tamponlar, aks aralıkları da genişletilmiş. X5M ve X6M bu daha yeni ve sportif görünümünü Long Beach Mavi Metalik ve Donnington Gri Metalik renklerle lanse edecek. Yeni X5M ve X6M'in satışına Nisan 2015 te İngiltere'de başlanacak.arabalar
Yenilenen A8 büyük ve yüksek beygirli motorlarına rağmen azalan yakıt tüketimi ile göz dolduruyor. Bundan cesaret alan en pahalı yakıtı tüketen ülkelerden biri olan Türkiye pazarına girerken dahi motorlarını küçültme ihtiyacı hissetmemiş. 

Audi’nin geliştirdiği motor seçeneklerini kronolojik bir sırayla incelerseniz teknolojik ilerlemenin ve ar-ge çalışmasının ne demek olduğunu anlarsınız. Ancak 435 beygir güç üreten bir arabanın ortalama 9.1 litre yakıt tüketmesi kolay kolay rastlanılabilecek türden bir veri değil. Türkiye’de satışa yeni sunulan Yeni Audi A8’e 4 farklı motor varyasyonu kombine edilmiş. 

Tüm motor seçeneklerinde 8 ileri tiptronik şanzıman monte edildiğine göre Audi’nin bu şanzımanının düz vites kullanıcılarına da otomatik şanzıman bağımlılarına da hitap edebileceğine inancı tam gibi görünüyor. Audi Yeni A8’lerin tüm motorlarında quattro yani 4 çeker sistemi kullanıyor. Teknik verilerden devam etmek gerekirse hemen bir liste halinde verileri sizlere sunalım. En küçük motor olan 3.0 TDI motor 258 hp güç üretiyor. 0-100 arasını 5,9 sn de alan araç 250 km/s sürate ulaşabiliyor. 

Bu hızlanmaya ve sürate rağmen aracın ortalama yakıt tüketimi 5,9 lt. 3.0 TFSI benzinli motor 310 hp güç üretiyor. 0-100 arasını 5,7 sn de alan araba yine 250km/s sürate ulaşabiliyor. Ortalama yakıt tüketimi ise sadece 7,8 lt/100km. 4.0 TFSI motor 435 hp gibi sıra dışı bir güç üretebiliyor. 

Spor arabaları bile kıskandıracak 0-100 hızlanması ise sadece 4,5 sn. Buna karşın ortalama yakıt tüketimi 9,1lt/100km. Yani 1.4 veya 1.6 atmosferik bir motorun tüketimi ile hemen hemen aynı. Son versiyon ise 4.2 TDI motor olup 385 hp güç üretiyor. 4.2 litre dizel motor 4.0 TFSI motor dan birazcık daha yavaş olsa da 0-100 arasını alması sadece 4.7 saniye sürüyor. 

Tüketimi ise ortalama 7.4 lt/100km. Teknik verilerden anlaşılacağı üzere Yeni A8 önceki serisinden %10-15 daha hızlı ve neredeyse %25 daha kuvvetli olmasına karşın %10-20 daha az yakıt tüketiyor. Özellikle benzini motorda yapılan iyileştirmeler hibrit araçlara meydan okuyor. Audi bu yenilikleri “cylinder on demand” yani “akıllı silindir teknolojisi”ne bağlıyor. 

Yine donanımlarında her zamanki A8 konforunu sunan arabada matrix led farlar kısa ve uzun farlar arasında geçiş yapmayı kullanıcılara unutturacakken, sensör kumandalı bagaj açma özelliği ile bagajı açmak ve kilitlemek için sadece tutamak bandına dokunmak yeterli. 

Çevre görüntülemeli park destek sistemi, head-up display(ön cam üzerinde gösterge) gibi sürüş destek sistemleri de sürücülere yardımcı olacak. 

Güvenlik sistemlerinden bahsetmek Audi’nin bu serisinde biraz gereksiz kalıyor çünkü arabada olan değil olmayan güvenlik özelliklerini araştırmak daha mantıklı görünüyor. Zira Audi kendi sitesinde dahi güvenlik özelliklerini yazmaya ihtiyaç duymamış. Yeni Audi A8’in tek dezavantajı fiyatı. Arabanın fiyatı 624.000 TL den başlıyor.
Mitsubishi Motors, ASX model otomobillerine sahip olmak isteyenler için büyük fırsat sunuyor. 


 “Şimdi daha da çekici” sloganıyla indirim kampanyası başlatan Mitsubishi, ASX modellerinde 5.750 TL'ye varan indirimler sağlıyor. Mitsubishi ASX, konfordan yakıt ekonomisine, fonksiyonellikten üstün performansa kadar aranılan tüm özelliklere cevap veriyor. 

Üstün güvenlik özellikleri ile donatılan Mitsubishi ASX, darbe emici ve güçlendirilmiş RISE gövde yapısına sahip. ASX’de standart olarak sunulan güvenli fren sistemi (ABS), elektronik fren gücü (EBD), 7 hava yastığı (SRS), fren destek sistemi (BA), yokuş kalkış destek sistemi (Hill Start Assist System), ASTC (Aktif stabilite çekiş kontrol sistemi), acil durum stop sinyal sistemi (ESS) ve hız sabitleyici (cruise control) donanımları ile güvenirliğini kanıtlıyor.
Sürücüler kış aylarında yaz aylarına göre daha fazla kaza riski taşır. Özellikle kış koşullarına karşı yapılan hazırlıkların yetersizliği kaza oranını artırır. 

Sabancı Topluluğu’nun online alışveriş platformu Kliksa, kış dönemi yaklaşırken sürüş güvenliği açısından hayati önem taşıyan ve riskleri azaltan kış lastiği seçiminde kadın sürücülerin dikkat etmesi gereken 10 altın noktayı açıkladı. 

Lastik seçiminde hangi kriterlere dikkat edilmelidir? 
1. Kış lastiği seçilirken mutlaka araç üreticisinin önerdiği lastik ölçüsü kullanılmalıdır. Bu bilgiler kullanıcı el kitabında veya araç üzerinde (genellikle ön kapı iç tarafında) yazar. Aracın yetkili servisleri de bu konuda bilgi verebilir. 
2. Lastiğin kuru ve ıslak yolda fren, karda fren ve karda çekiş özelliklerine önem sırası ile dikkat edilmelidir. 
3. Seçilen kış lastiğinin üzerinde “Kış Lastiği” işareti olmalıdır. 
4. Kullanılması gereken kış lastiği yaşanılan bölgeye göre değişiklik gösterebilir, iklim koşulları dikkate alınarak lastik seçimi yapılmalıdır. 
5. Kış lastiklerinin diş derinliği 4 mm.’nin altında olmamalıdır. 
6. Kış lastiğinin üretim yılı kontrol edilmelidir. Son 5 yıl içerisinde üretilmiş olan lastikler tercih edilmelidir. 
7. Güvenliğin yanı sıra yakıt tasarrufu ve uzun ömürlü lastikler tercih edilmelidir. 8. Kış lastiğinin garanti şartları öğrenilmelidir. 
9. Kış lastikleri 4 tekerleğe de takılmalıdır. 2 adet kış lastiği, sürüş güvenliği açısından yeterli değildir. 
10. Kış lastiklerinin değişimi mümkünse Kasım ayı içinde yapılmalıdır. 

Kış lastiği hakkında önemli bilgiler Kış lastikleri güvenlik açısından neden önemlidir? 
Kış aylarında hava sıcaklıklarının düşmesi otoyol koşullarını da değiştirir. Soğuk hava koşullarında yaz lastikleri daha çabuk sertleştiği için tutunma kabiliyetleri kış lastiğine göre çok düşüktür. Kış lastikleri, yapısal özellikleri itibariyle hava sıcaklığının 7 derecenin altında olduğu zamanlarda kuru asfalt, kar ve buzda daha iyi tutunma ve dolayısıyla daha güvenli sürüş imkânı sağlar. 

Kış lastiklerinin değişimi hangi dönemlerde yapılmalıdır? Türkiye’de kış lastiği takma zorunluluğu, 1 Aralık-1 Nisan dönemi içinde geçerlidir. Ancak kış lastiklerinin değişimi mümkünse Kasım ayı içinde yapılmalıdır. 4x4 araçlarda kış lastiği kullanımı gerekli midir? 4x4 araçların çekiş gücüne güvenerek bu araçlarda kış lastiği kullanılmasına gerek olmadığı yönünde yanlış bir algı mevcuttur. 

Güvenli bir sürüş ve yol tutuş kabiliyeti için soğuk havalarda karlı ve buzlu yollarda kış lastiği 4x4 araçlarda mutlaka kullanılmalıdır.
01 – 21 Kasım tarihleri arasında, Kipa mağazalarından ve Kipa Kapımda online alışveriş mağazasından tek seferde 75 TL ve üzeri alışveriş yapan Club Total Card üyesi müşteriler Total istasyonlarında geçerli 10 TL bedava yakıt kazanıyor. 

 Total ve Kipa işbirliği çerçevesinde, Club Total Card sahipleri, 01 – 21 Kasım 2014 tarihleri arasında Kipa’dan yaptıkları 75 TL ve üzeri alışveriş sonrasında anlaşmalı Total istasyonlarından Club TOTAL Card ile tek seferde yapılacak 75 TL ve üzeri yakıt alışverişine, Total istasyonlarında geçerli 10 TL bedava yakıt kazanıyor. 

Kampanya kapsamında kazanılan 10 TL değerindeki bedava yakıt hediyesi, 30 Kasım 2014 tarihine kadar akaryakıt ve otogaz alışverişlerinde kullanılabiliyor. 

Club Total Card sahiplerinin kampanyaya katılması için, öncelikle Kipa’dan 75 TL ve üzeri alışveriş yapmaları ve alışverişleri sonrasında kazandıkları kampanya kodunu kartlarına kayıtlı cep telefonundan “KİPA” yazıp bir boşluk bırakarak 0532 750 04 96’ya SMS göndermeleri gerekiyor. Kampanya ile ilgili ayrıntılı bilgiye www.total.com.tr veya www.kipa.com.tr adresinden ulaşılabilir.
Bakanlık, Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin henüz yayımlanmadığı belirtilerek, “Kullanılan 9 çeşit sürücü belgesi 17’ye çıkarılacak. 

Bu sürücü belgeleri için kullanılacak araç sayısında da çeşitlilik olacaktır” dedi. EHLİYETLER 5-10 YIL GEÇERLİ OLACAK Yazıda işaret edilen Karayolları Trafik Yönetmeliği taslağına göre A1, A2, F, H, B, G, C, D ve E sınıfı sürücü belgeleri rafa kalkacak. 

Türk sürücülerin AB ülkelerinde sıkıntı yaşamasına neden olan 9 ayrı ehliyet sınıfı 17 ayrı sınıfa çıkarılacak. Yeni sürücü belgeleri; A1, A2, A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, DE, M, F, G ve K sınıfından oluşacak. 

Ehliyetler ömür boyu geçerli olmayacak. A1, A2, A, B1, B, BE, F ve G sınıfı sürücü belgeleri 10 yıl, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D ve DE sınıfı ehliyetler 5 yıl geçerli olacak. Sadece otomatik vites araç kullanan sürücülere B1, aday sürücülere K sınıfı ehliyet verilecek.haber7
İngiltere'de örgütlü suç şebekelerinin son dönemde anahtarsız çalıştırılan pahalı arabalar üzerinde odaklandığı bildiriliyor. 

İngiliz Otomobil İmalat ve Ticaret Derneği, soyguncuların yalnızca tamircilerin kullanabileceği cihazlar aracılığıyla güvenlik engellerini aştığını belirtti. 

 Otomobil imalatçıları anahtarsız çalıştırılan taşıtlardaki yazılımları sürekli güncelleyerek soyguncuların bir adım önünde gitmeye çalışıyor. 

Ancak bu sorun yüzünden Londra'daki bazı Range Rover sahiplerinin sigorta şirketlerinden red cevap aldığı kaydediliyor. Anahtarsız çalıştırılan otomobiller giderek daha gözde hale geldikçe, soyuguncular, internet üzerinden, anahtarsız çalıştırma sistemini devreye sokan gereçleri yeniden programlayan cihazları satın almaya yöneldi. 

İlk dönemde BMW ve Audi'lerin kolay hedef olarak seçildiği; son zamanlardaysa aralarında Ford Fiesta, Focus, Range Rover Evoque gibi çok çeşitli otomobil modellerinin ve Ford Transit ile Mercedes Sprinter gibi çok satan hafif ticari araçların hırsız şebekelerinin hedefi olduğu belirtiliyor. Aslında istatistiki olarak otomobil hırsızlığı zorlaştı. 

İngitere'de 2002 yılında 318.000 otomobil çalınmışken, geçen yıl bu sayı 77.500'e indi. Ama bilgisayar cihazlarıyla güvenlik engellerini kırma girişimlerinde artış var ve bu alandaki yasaların sıkılaştırılması isteniyor. 

Anahtarsız otomobili çalmak için kullanılan cihazların olağan bakım hizmeti veren tamirhanelerde yasal şekilde kullanıldığı ve bu cihazların bağımsız oto tamircileri tarafından da elde edilebildiği; ancak kimi şahısların bu cihazlarla araçlara yasa dışı bir şekilde erişebildiği kaydediliyor. 

Bununla birlikte en yaygın oto hırsızlığının hala soyguncunun anahtarları ele geçirmesiyle olduğu ve yeni tür hırsızlık riskinin büyütülmemesi gerektiği hatırlatılıyor.bbctürkçe
Renault bu hafta Sao Paulo’da yapılacak Auto Show’da Duster’ın pick-up versiyonu ile nabız yoklayacak. Duster’ın başarısını çeşitlendirmek isteyen marka Oroch ile tasarım konusunda da ciddi bir atılım içerisinde görünüyor. 

Fransız firmadan yapılan açıklamalara göre Güney Amerika’da satılan 920.000 hafif ticari aracın %75 ini pick-up lar oluşturuyor. Bu açıdan bakıldığında Yeni Duster Oroch’un neden Paris’te sergilenmeyip Sao Paulo’ya bırakıldığı anlam kazanıyor. 

Firma bu satış hacminden yeteri kadar faydalanamadığını resmi ağızlardan da kabullenerek Yeni Oroch konseptini geliştirmiş. Hali hazırda Brezilya’da Renault adı altında ülkedeki en büyük benzin firması için geliştirilen bir Duster versiyonu olsa da 2 kapılı bu araç kızgın rekabete cevap verecek niteliklere haiz değil. 

Renault, SUV araçlarda merak edilen en önemli husus olan boyutlara ilişkin bir açıklama yapmadıysa da fotoğraflardan ve videodan anlaşıldığı kadarıyla araba Duster’dan daha uzun olacak. Konsept bir model olarak Renault’un Sao Paulo’daki Latin Amerika stüdyolarında geliştirilen Oroch, ilginç kapı tutamaklarıyla, turuncu vurgularıyla, yanlarında kalınlaştırılmış çizgileriyle, 18” jantlarıyla dikkat çekiyor. 

Yeni Dacia Duster Oroch Konsept’in iç kısmında kullanılan yenilikçi çizgiler ve yeni materyaller firmanın geliştireceği yeni modellere ışık tutuyor.arabalar
Audi sürpriz bir şekilde LeMans ve Alman DTM yarışlarına katılıp burada başarılı olduktan sonra şimdi de F1 için hazırlanıyor. Ancak Audi F1 e katılırsa LeMans ve DTM’den çekilecek. 

F1 yarışlarını şimdilik Mercedes domine ediyorsa da F1 meraklıları Audi’den umutlu. Hatta Fernando Alonso’nun Audi pilotu olacağı bile söylentiler arasında. Audi bu yarışlara katılırsa LeMans ve DTM deki yerini yine aynı gruptan Volkswagen veya Porche ‘ye bırakmayı planlıyor. 

Pist gündemine bomba gibi düşen bu haber Audi’nin Ferrari takımının patronu Stefano Domencail’i işe alması ile ortaya çıktı. Domencail DTM ve LeMans’ta hiçbir tecrübeye sahip değil hatta Almanca bile bilmiyor. Markaların teknolojik altyapı ve finansal güçlerini ispatlamak için de katıldıkları organizasyona Audi sıfırdan başlamayacak. 
Hali hazırda yarışmakta olan bir takımı satın alarak pole pozisyonunu hedefleyen firmanın yarışlara katılmayı hesapladığı tarih te pek uzakta değil.arabalar
Yeni BMW X6, aralık ayıyla birlikte 258 HP’lik 3.0 lt sıralı altı silindirli dizel motorlu xDrive30d modeliyle Türkiye’ye gelecek. 

X6’nın tasarımı, bir BMW X modelinin sağlamlığını ve çok yönlülüğünü, markanın coupe modellerine özgü sportif şıklığıyla bir araya getirirken, donanım paketleri yeni modelin özgün stilini daha da öne çıkarıyor. 

M Sport paketi ise aracın dinamik karakterini gözle görülür şekilde etkileyen, özel olarak seçilmiş ayrıntılar içeriyor. BMW X6 BMW X6 X6’nın bagaj kapasitesini 580 lt’den 1525 lt’ye kadar artıran (önceki modelden 75 lt daha fazla) 40/20/40 oranında katlanan arka koltuklar işlevselliği daha da geliştiriyor. 




BMW X6’nın dikkat çekici şekilde artırılmış performansına eşlik eden özellikler arasında; ortalama yakıt tüketiminde yüzde 22’ye kadar tasarruf sağlayan BMW TwinPower Turbo teknolojisi, standart olarak sunulan sekiz ileri Steptronic şanzıman, ağırlıktan tasarruf sağlayan optimize ve gelişmiş aerodinamik özellikler yer alıyor. 
Standart ve sürekli aktif durumda akıllı dört çeker sistemi olan xDrive; gereken durumlarda çekişi, hareket yönü dengesini ve viraj dönüş dinamiklerini optimize ediyor. 

Gelişmiş dinamik özellikler için xDrive opsiyonel olarak dinamik performans kontrolü dahil olmak üzere adaptif süspansiyon paketleriyle de birleştirilebiliyor. Comfort, Sport ve Sport+ ayarlarının yanı sıra, orta konsol üzerinde yer alan sürüş deneyimi kontrolü de sürücünün Eco Pro modunu etkinleştirebilmesini sağlıyor. 

Eco Pro modunda; motor yönetimi, hızlanma tepkisi ve şanzıman özellikleri; yakıt verimliliğini, düşük devirli sürüş tarzını destekleyecek şekilde sistematik olarak uyarlıyor. Aynı zamanda bu mod, ekstra verimlilik sunan bir enerji yönetimi için klima kumandası, ısıtmalı koltuklar ve ısıtmalı dış aynalar gibi elektrikle çalışan fonksiyonları da programlıyor. 

Yeni X6’nın teknolojk özelliklerinden biri de fren fonksiyonlu hız sabitleme sistemi. Bu kamera tabanlı sürücü yardım sistemi, otomobil 70 km/s’nin üzerindeki hızlarda ilerlerken istendiği zaman kullanılabilecek şerit terk uyarısı özelliğini içeriyor. Şerit terk uyarısı, sürücünün istem dışı olarak bulunduğu şeridin dışına çıkması durumunda, gösterge panelinde görüntülenen görsel bir sinyalle ve direksiyonu titreterek sürücüyü uyarıyor. 

Bu pakete aynı zamanda fren fonksiyonlu yaya ve çarpışma uyarısı sistemi de dahil. Sistem, maksimum 60 km/s’ye kadar, önde seyreden otomobilleri ve aynı zamanda otomobilin hareket yönündeki çarpışma potansiyeli bulunan yayaları algılıyor. X6’nın yürüyen aksam paketleri ile sportiflik ve konfor seviyesi istenildiği kadar artırılabiliyor. 

Dinamik adaptif süspansiyon paketinin bir parçası olarak, aktif yana yatma dengesi özelliği ile birlikte sunulan dinamik performans kontrolü, otomobilin sportif kullanım özelliklerini daha da geliştiriyor. 

Konfor adaptif süspansiyon paketi ve spor sürüşe yönelik süspansiyon ayarı sunan Adaptif M süspansiyon kapsamında arka akstaki havalı süspansiyon ve dinamik amortisör kontrolü sayesinde sürüş konforunda ekstra artış elde edilebiliyor. 

X6’nın Türkiye’ye gelecek olan xDrive30d versiyonu, 258 HP güce ve 560 Nm torka sahip. 230 km/s maksimum hızı ve 6.7 sn’lik 0-100 km/s hızlanmasıyla son derece performanslı olan X6, 2140 kg’lik ağırlığına rağmen sadece 6.0 lt/100 km ortalama tüketimle yetiniyor.automagg
Ford, kompakt SUV’u Kuga’da biri benzinli biri de dizel iki yeni motor sunacak. İki motorun da farklı güç seviyleri model gamında yer alacak. 

Yeni gelecek olan motorlardan ilki 2.0 lt’lik dizel motor. Yine 2.0 lt olan güncel motorun yerini alacak olan motor 178 bg güç ve 400 Nm tork üretiyor. Ford ayrıca 118 bg gücünde yine 2.0 lt bir dizel seçeği de sunacak. 

Ana pazarlara bakıldığında Kuga satışlarının yüzde 83’ünü dizel motorlar oluşturuyor. Yeni motor aynı zamanda Mondeo’da da kullanılıyor. Benzinli motor seçeneği olarak sunulacak olan 1.5 lt’lik EcoBoost motor da Kuga için önemli bir yenilik. 

180 ve 148 bg’lik iki farklı güç seviyesinde sunulacak olan motorun CO2 emisyonu ise sırasıyla 154 g/km ve 143 g/km olarak açıklanıyor. Yeni motorlar haricinde For Kuga’da, otomatik start-stop sistemi, aktif ızgara, adaptif hız sabitleme sisemi ve lastik basınç sensörü de sunulmaya başlanacak. akşam
İrlandalı araç gürültü kontrol uzmanı Ventac, otobüs üreticisi Temsa Global ile ticari bir girişim başlattıklarını duyurdu. 

Yeni ürünleri olan TS45’in yeni kabin yalıtım standartlarına ulaşması konusunda kendilerine destek olması için Ventac, Temsa tarafından akustik uzmanları olarak görevlendirildi. Temsa’nın gürültü seviyesi hedeflerine ulaşacağı aracı için ısmarlama akustik özellikleri oluşturmak adına Ventac, 7 aydan fazla bir süre boyunca Temsa ar-ge ile birlikte çalıştı. 

Araç karakterizasyonu, Ventac laboratuvarındaki akustik malzeme geliştirme ve prototip araç akustik kiti tasarımı ve tedarikinin bir araya getirilmesiyle bu hedefe ulaşıldı. Otobüs kabinindeki ses seviyelerinin 4,7 dB’ye kadar azaltıldığı belirtildi.
“2014 Yılının Otomobili” Peugeot 308, Yılın Sürücüsü’nü arıyor. 22 Ekim – 20 Aralık tarihleri arasında Peugeot Yetkili Satıcıları’na gelerek Peugeot 308 test sürüşü yapanlar 308 hediyeden birini kazanma şansına sahip olacaklar. 


Aktivitenin büyük ödülü olan 1 adet Peugeot 308’i ise Yılın Sürücüsü kazanacak. Büyük ödülün yanısıra test sürüşü yapanları 7 adet Iphone6, 50 adet Ipad Mini ve 250 adet Sennheiser Bluetooth kulaklıktan birini kazanma şansı bekliyor. 

Ayrıca Yılın Otomobili ile Türkiye yollarına çıkacak olan Ümit Erdim, uğrayacağı 37 şehirde Peugeot Yetkili Satıcıları’nda düzenlenecek olan aktivitelere katılacak, Volkan Işık Akademi yetkilileri ile test sürüşleri gerçekleştirecek. 

Peugeot 308’den tam 308 adet hediye Üst düzey kaliteye sahip yenilikçi i-Cockpit tasarımı, sürüş keyfine hizmet eden şık ve dinamik dizaynı ve verimliliği ile Peugeot’nun mükemmellik değerlerini somut hale getiren Peugeot 308, 22 Avrupa ülkesinden gelen 58 basın mensubundan oluşan jüri tarafından 2014 Yılının Otomobili seçildi. Şimdi Yılın Otomobili Yılın Sürücüsü’nü aramak üzere Türkiye yollarına çıkıyor. 

Peugeot 308’in Ümit Erdim ile Türkiye yolculuğu Bu yolculuk kapsamında oyuncu-sunucu Ümit ERDİM, Yeni Peugeot 308 ile birlikte 37 farklı şehirde 50’den fazla noktayı ziyaret edecek ve Volkan Işık Akademi işbirliğiyle test sürüşleri gerçekleştirecek. 

 22 Ekim – 20 Aralık tarihleri arasında Peugeot Yetkili Satıcılarını ziyaret ederek test sürüşüne katılanlar ise Peugeot 308 dahil toplam 308 adet hediyeden birini kazanma şansı elde edecekler. 

Etkinlik ile tüm bilgiler ww.yilinotomobiliyilinsurucusunuariyor.com adresinden yayınlanacak ve çekilişe katılım bu site üzerinden yapılacak. Ayrıca proje kapsamında yapılan test sürüşleri ve etkinlikler Peugeot’nun facebook sayfası Www.facebook.com/peugeotturkiye ve twitter sayfası www.twitter.com/peugeotturkiye üzerinden yayınlanacak. 

Etkinliğe ait maceralar sosyal medya ve mini sitenin yanısıra videolar eşliğinde youtube sayfası ww.youtube.com/peugeotturkiye üzerinden de takipçiler ile paylaşılacak.
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, bir mühendisin geliştirdiği güneş enerjisiyle yüzde 50 yakıt tasarrufu sağlayan otomobil projesini inceledi

otomobilin sürücü koltuğuna geçti. Işık, “Arkadaşlarımız çok iyi bir çalışma yapmışlar. Testlerin yapılması gerekiyor, onları TÜBİTAK ile buluşturacağız.

 İddia edilen değerler çıkarsa, Türkiye için çok önemli bir kazanım olacak” dedi. Güneş enerjisi kullanımıyla yüzde 50 yakıt tasarruf sağlayan otomobil geliştiren Hakan Kır isimli bilgisayar mühendisi, projesini Nevşehir'de hafta sonu çeşitli temaslarda bulunan Bakan Işık'a tanıttı. 

Karayoluyla seyahat eden Işık'ı durduran Kır, projesini Işık'a anlattı. Otomobilin sürücü koltuğuna geçen Işık, bir süre aracı kullandı. Sürüşün ardından TÜBİTAK Başkanı Yücel Altunbaşak'ı arayan Işık, gerekli testlerin yapılması için talimat verdi. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Işık, "Arkadaşlarımız çok iyi bir çalışma yapmışlar. 

Testlerin yapılması gerekiyor, onları TÜBİTAK ile buluşturacağız. İddia edilen değerler çıkarsa, Türkiye için çok önemli bir kazanım olacak" diye konuştu. Projeye ilişkin Kır'a çeşitli sorular yönelten Işık, "Sen arabayı al, Gebze'ye gel" dedi. "Tasarruf oranı yüzde 80'e çıkabilir" 

Hakan Kır, güneş enerjisiyle yüzde 50 yakıt tasarrufu sağlayan otomobil projesine ilişkin AA muhabirine yaptığı açıklamada, güneş enerjisiyle hem yakıt kalitesinin zenginleştirildiğini hem de petrol türevi yakıtlardan tasarruf sağlandığını söyledi. 

Kır, sistemin hidrojen gazının üretiminde şimdiye kadar kullanılmış tekniklerden farklı olarak daha ucuz ve daha verimli olduğunu ifade etti.Projede tasarruf oranının yüzde 80'lere kadar yükseltilebildiğine işaret eden Kır, şunları kaydetti: 

 "Yüzde 80 tasarruf, içten yanmalı motorlarda motor ömrünü kısalttığı için bu oranı motor cinsine göre yüzde 40-50'lere kadar azalttık. Sistem emisyon oranlarında da yüzde 20 civarında azalma sağlıyor. Bu proje, günde ortalama 1 saatlik çalışmayla 3 yılda ortaya çıktı. Ar-Ge çalışmalarına 135 bin lira harcadık. 

Sistem bin silindir motor için yaklaşık bin 500 dolar gerektiriyor. Aracın motor silindir hacmine göre, bu bedel 10-12 bin doları bulabiliyor. Şirketimiz, tasarruf oranlarını günlük kullanım testleriyle kaydetti. Sayın Bakanımıza, aracımızın tasarruf tespitlerini yaptıracak yetkili bir merci bulamadığımızı ilettiğimizde, muazzam bir ilgi ve alaka gösterdi." 

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın yerli otomobil vurgusunun, çalışmalarına ilham verdiğini ve Bakan Işık'ın desteklerinden cesaret bulduğunu dile getiren Kır, projenin yaygın kullanılmasıyla Türkiye'nin ulaşım ve enerji alanındaki hedeflerini yakalamasına katkıda bulunmayı amaçladığını söyledi.akşam
Alman otomotiv üreticisi Opel, başarılı modeli Corsa’yı yeniledi. 5’inci nesliyle sahneye çıkmaya hazırlanan araç, Türkiye’de Şubat 2015 itibariyle satışa sunulacak. 

Yeni tasarımı kadar motor seçenekleriyle de iddialı olan yeni araç, önceki nesillerdeki satış başarısını bir adım daha ileriye taşımayı hedefliyor. Araç, yeni nesil 1.0 litrelik motoru, bilgi eğlence sistemi, yenilenen modern iç ve dış tasarımıyla B sınıfı hatchback pazarına hareket getirecek.

4 OPEL'DEN BİRİ CORSA 
Corsa, 32 yıla yayılan dört nesilde Avrupa'da 12 milyon adedin üzerinde satışa ulaştı. Markanın Astra ile birlikte en popüler modelleri arasında yer alan Corsa, her yıl Opel’in satışlarının dörtte birinden fazlasını oluşturuyor. Araç, Türkiye’de satışa sunulduğu 1994 yılından bugüne kadar da 200 bin adedin üzerinde bir satış rakamına ulaştı. 

SPORTİF VERSİYON SİPARİŞLE GELECEK 
Türkiye’de Enjoy, Color Edition ve Sport olmak üzere 3 farklı donanım seviyesiyle satılacak olan aracın Sport donanımlı versiyonları sipariş üzerine getirilecek. 

Aracın IntelliLink bilgi-eğlence sistemi ve 7 inç renkli dokunmatik ekranı, Apple ve Android cihazlarla uyumlu. Ayrıca Bluetooth, Siri Eyes Free, Navigasyon için BringGo, internet radyosu ve podcast’ler için Stitcher ve TuneIn gibi pek çok uygulama kullanılabilecek. 

GÜVENLİKTE SINIF ATKAMIŞ 
Yeni Corsa’da ilk defa mevcut olan çift-xenon farların yanında, yan kör nokta uyarı, “Opel Eye ön kamera, City modu, şeritten ayrılma uyarısı, uzun far asistanı, takip mesafesi göstergesi ve ön çarpışma uyarısı gibi yeni güvenlik sistemleri de yer alacak. 

115 BEYGİRLİK YENİ BENZİNLİ 
Opel, yeni nesil Corsa’da 3 benzinli 2 de dizel motor seçeneği sunacak. 1.3 litrelik dizeller 75 ve 95 beygir güçlerinde. 75 beygirlik versiyon 3.7, diğeriyse 3.3 litrelik ortalama tüketime sahip. Markanın geliştirdiği 3’üncü nesil 5 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman Easytronic 3.0, ilk kez yeni Corsa 1.3 dizel motorda, 2015 yılının ortasından itibaren sunulacak. 

Benzinli modellerden 1.2 litrelik versiyon 70, 1.4 litrelik olansa 90 beygir gücünde. 1.4 litrelik modelde otomatik vites seçeneği de var. Markanın yeni 3 silindirli benzinli motoru da Corsa’da görev yapıyor. 1.0 litrelik turbo beslemeli ünite, 115 beygir güç ve 170 nm tork üretiyor. Sadece 6 ileri manuel şanzımanla sunulacak araç, 0-100 km/s ivmelenmesini 10.3 saniyede tamamlıyor. Saatte 195 kilometre sürate ulaşabilen aracın ortalama tüketimiyse 5 litre. 

2015 HEDEFİ YÜZDE 6 PAY 
2015’te yeni Corsa’dan 14-15 bin adetlik satış beklediklerini söyleyen Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik, “2015’te pazarın 700-750 bin adet aralığında gerçekleşeceğini düşünüyoruz. 

Bu pazardaki hedefimiz yüzde 6 pazar payı” dedi. 2018’e kadar 27 yeni modeli ve 17 yeni motoru piyasaya sunacaklarını ifade eden Keklik, yeni modeller ve motor seçenekleriyle pazar paylarını artıracaklarını vurguladı.bugün
BMW Motorrad Türkiye sizi, 22-23 Kasım 2014 tarihlerinde Kullanılmış Motosiklet Festivali'ne davet ediyor. 

2007 yılından beri düzenli olarak Borusan Oto İstinye tesisinde gerçekleşen festivalde, her markadan motosiklet kullanıcısı araçlarını satmak veya yeni bir model almak için bir araya geliyor. 

Silindir hacmi 500 cc' nin üzerindeki bütün motosiklet kullanıcılarının katılabileceği aktivitede, motosiklet kullanıcıları festivali ziyaret etmenin yanında en son model BMW motosikletler ile de test sürüşü yapma imkânı da bulabilecek. 

Motosikletini satmak ya da motosiklet sahibi olmak isteyen tüm motosiklet severlerin hiçbir ücret ödemeden katılabileceği bu buluşma Borusan Oto İstinye'nin modern tasarımıyla adından söz ettiren 9.55 Salonu'nda gerçekleştirilecek. Marka ayrımı olmaksızın tüm motosiklet kullanıcılarının davetli olduğu bu muhteşem etkinliği ajandanıza kaydedin. 

formu doldurarak ya da 0212 359 30 80'yi arayarak detaylı bilgi alıp, ön kayıt yaptırabilirsiniz. (Ön kayıttan sonra, motosikletinizi 21 Kasım 2014 tarihinde Borusan Oto İstinye'ye getirmeniz gerekmektedir.)
Dizele olan ilgi artıyor, yeni araç alımlarında tercih az yakıt tüketen araçlar Araç alım kararlarında yakıt tüketiminden sonra fiyat ve sürüş keyfi geliyor 

Araç kullanmak her 5 kişiden birinde stres yaratıyor Bosch Türkiye tarafından gerçekleştirilen ve araç kullanım alışkanlıklarının gözler önüne serildiği “Otomotiv Araştıması”na katılanların yüzde 83’ ü binek otomobil sürücülerinden oluşuyor. 

Araştırma bu yönü ile binek araç kullanım alışkanlıklarına ışık tutuyor. Dizele ilgi artmaya devam ediyor Araştırmaya göre, halen kullanılan araçların yüzde 45’i dizel, yüzde 26’sı benzinli, yüzde 29’u ise LPG/Benzinli. Kullanıcılara yeni araç almaları durumunda ne tür araç tercih edecekleri sorulduğunda, yanıt yüzde 59 oranla dizel, yüzde 19 oranla benzinli, yüzde 21 oranla LPG/Benzinli, yüzde 1 oranda ise hibrid benzinli oldu. 

İstanbulluların yeni araç tercihi de, yüzde 73 oranla dizel çıktı. Sürücülerin yüzde 79’unun ise araç alımlarında araçların çevreci olmasını istemeleri de önemli bir gelişme olarak dikkat çekiyor. Yeni araç seçiminde kriter yakıt tüketimi Araştırma sonuçlarına bakıldığında, yeni araç alımında yakıt tüketiminin yüzde 91 oranıyla en önemli kriter olduğu görülüyor. 

Bunu yüzde 55’le aracın fiyatı, sürüş keyfi, yakıt tipi ve markası takip ediyor. Verilere göre, erkek kullanıcılar (yüzde 58), kadın kullanıcılara göre (yüzde 46) fiyata, kadın kullanıcılar da (yüzde 58) erkeklere oranla (yüzde 48) sürüş keyfine daha fazla önem veriyor. 

Ayrıca, erkekler yakıt tipine, kadınlar da aracın dizaynına karşı cinsten daha meraklı. Araştırmada, sürücülerin araç üzeri güvenlik sistemlerine, yakıt tasarrufu ve çevreci olması kadar önem vermedikleri görüldü. Bu sonuçtan yola çıkarak; kazaların yüzde 90’nın sürücü hatalarınından oluştuğunu düşündüğümüzde, sürücü destek sistemlerinin sürücüler tarafından daha yakından tanınmasının ve farkındalılıklarının artması gerektiği söylenebilir. 

Araç kullanmak her 5 kişiden birinde stres yaratıyor Sürücülerin araç kullanırken hissettiklerinin de irdelendiği araştırmaya göre, araç kullanmak her 5 kişiden birinde stres yaratıyor. Yine her beş sürücüden ikisi araç kullanmak zorunda olduğunu söylüyor. Bu zorunluluk İstanbul’da yaşayan her 5 sürücünün 3’ünde var. 

Trafikte sürücülerin üzerinde en çok stres yaratan durumlar trafik yoğunluğu (yüzde 72) ve ani fren yapmak (yüzde 62) olarak ön plana çıkıyor. Park etmek büyük sorun Sürücüler, araç kullanırken yaşadıkları zorlukları sıralarken, haftada 2.6 kez akşam karanlığında ve yoğun trafikte, 2.3 kez çok sıkışık trafikte araç kullanmak zorunda olduklarını söylüyor. 

Yoğun trafikte araç kullanma zorunluluğu İstanbul’da 3.2 güne, çok sıkışık trafikte araç kullanma zorunluluğu 3 güne çıkıyor. Sürücüler, haftanın 2.3 günü park yeri bulmaya çalışmak, 2.2 günü dar alana park etmek, 2 günü ise, yoğun trafiği olan yerlere park etmek zorunda kalıyorlar. 

Trafikte en sık karşılaşılan durum yanlış ayarlanmış farlar Bosch Türkiye Otomotiv Araştırması katılımcıların trafikte en sık karşılaştıkları durumları ortaya koydu. İlk sırayı yüzde 22’lik oranla sürücülerin farlarını yol durumuna göre ayarlamamasından duyulan rahatsızlık alıyor. 

Yüzde 19’la park edilebilecek alanların çok dar olması, yüzde 14’lük oranla sürücülerin önüne çıkan engel nedeniyle şerit değiştirmek zorunda kalması, yüzde 12’lik oranla aniden yaya çıkması nedeniyle ani fren yapmak zorunda kalmak geliyor. Bosch “Akıllı uzun Far Kontrölü” teknolojisi, karşıdan gelen araca ve yol durumuna göre farları otomatik olarak ayarlayarak sürücüye daha kolay bir sürüş sunuyor. 

Diğer sık rastlanan durumlar arasında ise, şerit değiştirirken kör noktada araç olması, trafik durumu nedeniyle takip mesafesini koruyamamak, hız limitlerini geçmek, yorgun araç kullanmak ve trafik işaretlerini gözden kaçırmak geliyor.
Doğuş Otomotiv, uluslararası GRI standartlarında hazırladığı, Kurumsal Sorumluluk Raporu’nun beşincisini kamuoyu ile paylaştı. 

2013 yılında sürdürülebilirlik ve toplumsal katkı için gerçekleştirilen çalışmaların sıralandığı raporda, ilk kez Doğuş Otomotiv’in 6 Yetkili Satıcı ve iştirakinde gerçekleştirilen çalışmalar da yer aldı.

 İlki 2010 yılında yayınlanan Kurumsal Sosyal Sorumluluk Raporu’yla amaçlarının sürdürülebilirlik ve toplumsal katkı bilincinin bir kurum kültürü haline gelmesi olduğunu söyleyen Doğuş Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Aclan Acar, “Artık ülkemiz için büyük öneme sahip olan bu bilinci, paydaşlarımız ve değer zincirimiz içinde daha da yaygınlaştırmayı hedefliyoruz” diye konuştu. Doğuş Otomotiv, sektöründe bir ilk olan Kurumsal Sorumluluk Raporu’nun, bu yıl beşincisini yayınladı. 

Uluslararası raporlama standardı olan Global Reporting Initiative (GRI) çerçevesine uygun hazırlanan rapor, Doğuş Otomotiv’in 2013 yılı boyunca, sürdürülebilirlik, toplumsal gelişim ve daha yaşanabilir bir çevre için aldığı kararları ve geliştirdiği uygulamaları gözler önüne seriyor. 

Türkiye’nin lider otomobil distribütörü olarak, 1 milyon araçlık bir parka sahip olduklarını ve yarattığı değer zinciri ile 15 bine yakın istihdam sağladıklarını söyleyen Doğuş Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Aclan Acar, “Bu büyüklük aynı zamanda birçok sorumluluğu da beraberinde getiriyor. 

Araç sattığımız müşterilerimizden, bizim markamızı kullanan sürücülere, çalışanımızdan, yetkili satıcılarımıza, iş yaptığımız diğer kurumlara kadar etkilediğimiz birçok alan bulunuyor. Verdiğimiz her karar ile tüm bu etki alanlarımızda, geleceği şekillendiriyoruz” diye konuştu. Acar, 5 yıldır yayınlanan kurumsal sosyal sorumluluk raporuyla bu sorumluluk alanlarını iyileştirmek için yapılan çalışmaları kamuoyu ile paylaştıklarını söyledi. 

Aclan Acar “KSS vizyonu artık bir kurum kültürü haline geldi” Bundan 5 yıl önce ilk raporu yayınlarken amaçlarının öncelikle her açıdan sorumlu iş yapma kültürünü, sürdürülebilirlik ve toplumsal katkı bilincini bir kurum kültürü haline getirmek olduğunu söyleyen Aclan Acar, “Bu amacımıza sistemli çalışma, çalışanlarımızın öğrenme ve uygulama azmi başarıyla ulaştık. 

Artık kurumsal sorumlulukla ilgili vizyon ve politikalar şirketimizin süreç yönetiminin bir parçası haline geldi. Satın alma süreçlerinden başlayarak tüm değer zinciri içinde etik davranış biçimlerinin benimsenmesinden, insan haklarına ve çevre yönetimine kadar uzanan uygulamalar gerçekleştiriyoruz” diye konuştu. “Amacımız bu bilinci, paydaşlarımıza yaygınlaştırmak” 

2013 yılında rapora İstanbul, Edirne, Kayseri, İzmir ve Antalya’dan 6 Yetkili Satıcı, Doğuş Otomotiv’in filo kiralama iştiraki Leaseplan ve Gebze’de bulunan Scania Servisi’nin de dahil olduğunu söyleyen Acar, “Biz artık 4 yıl boyunca elde ettiğimiz bu bilinci ve tecrübeyi, paydaşlarımız ile paylaşıyoruz. 

Birbirinden bağımsız bu kurumlar artık kurumsal sosyal sorumluluk sistemimize dahil oldu. Onlar da KSS yaklaşımımız ile ilgili tüm eğitimlerimize katılıyor, sürdürülebilirlik ve toplumsal katkı ile ilgili çalışmalar yapıyor ve belli sorumluluklar alıyor. Amacımız, bu bilinci tüm paydaşlarımıza ulaştırabilmek” dedi. 

 Doğuş Otomotiv 2013 Kurumsal Sosyal Sorumluluk Raporu’nda, Doğuş Otomotiv ve Doğuş Oto’nun yanında, İstanbul Acarlar, İstanbul Tamaş, Kayseri ÖzSa, İzmir Vosmer, Edirne Mercan ve Antalya Başaran Yetkili Satıcıları ile Leaseplan ve Gebze Scania Yetkili Servisi’nin de sürdürülebilirlik ve toplumsal katkı çalışmalarıda yer verildi. KSS uygulamalarıyla 9 bin ağacın kesilmesi engellendi Rapor kapsamında paylaşılan verilere göre, Doğuş Otomotiv genel merkezi ve rapora dahil olan 8 paydaşın A4 kâğıt tüketiminde, 545 bin kilogram kağıt ve karton geri dönüşüme gönderildi. Böylece 9 bin 265 adet ağacın kesilmesi engellendi. 

Değer zinciri kapsamında, atık yönetimi ve İntermodal nakliye geçiş ile, 5 bin 575 ton karbondioksitin, atmosfere salınması önlendi. Bu da 253 bin 400 adet ağacın bir yılda çevreye olumlu etkisine eş değer. Ayrıca, tüm Doğuş Otomotiv otomobil markaları arasında, satılan araç başına salınan karbon emisyonlarında 2011 yılından bu yana, yüzde 7’lik bir iyileşme gerçekleşti. 

2012 yılında araç başına ortalama karbon emisyonu 100 kilometrede 139 gram iken, 2013 yılında 133 gram oldu. Satılan araç başına su tüketimi miktarı bir önceki yıla göre, 0.59 metreküpten, 0.57’ metreküpe indirildi Pozitif ayırımcılık uygulanıyor, kadın çalışan sayısı artıyor Raporda, kadın istihdamı konusunda yapılan iyileştirmeler de yer aldı. 

Doğuş Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ferit Şahenk’in ve Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Güler Sabancı’nın eş başkan olduğu İş’te Eşitlik Platformu kapsamında çalışmalar yapan Doğuş Otomotiv’de, kadın çalışan oranı 2013 yılında yüzde 22 oldu. 

Türkiye’deki otomotiv sektörü ortalamasının üzerinde bir kadın çalışan oranına sahip olan Doğuş Otomotiv, işe alımlarda da pozitif ayırımcılığı destekledi ve 2013 yılında yeni işe alımlarda kadın çalışan oranı, bir önceki yıl yüzde 10 iken, 2013 yılında yüzde 33 oldu. 21 öğrenciye istihdam sağlandı 

Doğuş Otomotiv’in Meslek Liseleri İşbirliği kapsamında yürüttüğü çalışmalar 2013 yılında mevcut okullar kapsamında devam etti, ayrıca işbirliği kapsamına yeni bir sınıf daha eklendi. 

Milli Eğitim Bakanlığı ile yapılan protokolle Diyarbakır Burhanettin Yıldız Endüstri Meslek Lisesi’nde 4. Volkswagen Eğitim Laboratuvarı açıldı. 2013 – 2014 öğretim yılında 4 Volkswagen Laboratuvarı ve Endüstri Meslek liselerinden toplam 143 öğrenciye 17 Doğuş Otomotiv Yetkili Servisi’nde staj imkanı tanındı. 2013 yılında bu sınıflarda eğitim gören 42 öğrenci mezun oldu ve bu öğrencilerden 21’i yetkili servislerde işe başladı. 

 8 bin üniversite öğrencisine seçmeli trafik güvenliği dersi Doğuş Otomotiv’in Trafikte saygı kültürünü toplumun her kesimine yayma amacıyla gerçekleştirdiği Trafik Hayattır Kurumsal Sosyal Sorumluluk Platformu’nun, Türkiye’de ilk kez gerçekleşen projesiyle, 7 üniversitede seçmeli ders olarak trafik güvenliği dersi verilmeye başlandı. 

Pirelli ve kamu işbirliği ile gerçekleştirilen ve Türkiye’de üniversitelerin eğitim programları kapsamında yer alan ilk tematik Kurumsal Sorumluluk uygulaması olan bu eğitimler, 2013 yılında Kocaeli, Marmara, Bahçeşehir, İstanbul Ticaret, Çukurova, Işık ve Trakya Üniversiteleri’nde okutuldu, 8 bin öğrenci tarafından seçmeli ders olarak seçildi.
Başlangıç seviyesinden itibaren 5 inçlik Türkçe bilgi ekranı i-MID ile daha teknolojik olan Honda Civic Sedan’a özel Kasım ayı kampanyası kapsamında kredi alımlarda ödemeler 4 ay sonra başlıyor. 

Benzinli veya LPG’li Honda Civic Sedan’ını Kasım ayında kredi kullanarak alanlar, 30 Kasım tarihine kadar geçerli kampanya kapsamında taksit ödemelerine Nisan 2015’te başlıyor. Kampanya kapsamında Honda Civic Sedan için ayrıca cazip faiz oranları da mevcut. 

Honda, yenilenen Honda Civic Sedan sahibi olmak isteyenler “Şimdi al Nisan 2015’te öde” kampanyasıyla 30 Kasım tarihine kadar benzinli veya LPG’li motor seçeneklerinde 18 ay vadeli 30 bin TL’lik kredi kullanımında aylık yüzde 0,78 faiz oranı uygulanıyor. 

Yenilenen Civic Sedan teknolojik ve konforlu Yenilenen Honda Civic Sedan’ın tüm versiyonları artık tamamen yeni jantlara, yeni iç mekan renklerine, yeni radyatör paneli tasarımına, lastik basıncı kontrol sistemine ve Türkçe ara yüzlü i-MID bilgi ekranına sahipler. 

Premium donanım seviyesinden itibaren eller serbest telefon görüşmelerini destekleyen bluetooth sistemi standart olarak bulunurken Elegance donanım seçeneğinde açılır tavana, otomatik yıkama tertibatlı xenon farlara ve ısıtmalı koltuklara yer verildi. Tamamen yeni Executive seviyesindeyse deri döşemeler, akıllı anahtar ve park sensörleri standart sunuluyor.
Türkiye’nin lider e-ticaret platformu hepsiburada.com, en çok ilgi gören kategorilerinden biri olan oto lastiklerinde farklı seçenekler ve avantajlar sunuyor. 

Kullanıcılar %50’ye varan indirim fırsatlarından yararlanabiliyor. Ayrıca dört adet oto lastiği alan kullanıcılara, oto bakım seti hediye ediliyor. Türkiye'de her kategoride, tüm e-ticaret siteleri arasında pazar lideri olan hepsiburada.com, 600.000 adet ürün çeşitliği ile tüketicilere tüm ihtiyaçlarını tek bir noktadan karşılama imkânı veriyor. 

Uygun fiyatları ve seçenek alternatifleriyle hepsiburada.com’un öne çıkan kategorilerinden biri olan oto lastiklerine tüketiciler büyük ilgi gösteriyor. Geçtiğimiz yıl hepsiburada.com’da 42 binden fazla oto lastiği satışı gerçekleşirken, 2014’te bu rakamın 60 bine çıkması bekleniyor. 

Hepsiburada.com tüketicilerin kış lastiği ihtiyaçları döneminde yeni bir kampanya düzenleyerek %50’ye varan indirim fırsatı sunuyor. Hepsiburada.com, cazip oranlı indirimlerinin yanı sıra seçili oto lastiklerinde kargo bedava avantajı da sağlıyor. Bunun yanı sıra dört adet lastik alan sürücülere, oto şampuanı, lastik parlatıcı ve uygulama süngeri ürünlerinin yer aldığı Local bakım seti hediye ediliyor. 

Petlas'tan Kumho'ya, Michelin'den Goodyear'a, Nokian'dan Bridgestone'a, Continental'dan Lassa ve Pirelli'ye pek çok oto lastiği markasını sürücülere uygun fiyatlarla sunan hepsiburada.com, kendi ithalatı olan Triangle lastiklerinde de avantajlı fiyatlar sağlıyor. Hepsiburada.com’un kampanyaları önümüzdeki dönemlerde de hız kesmeden devam edecek.