Kamil Koç mobil platformlarında %50’ye varan indirim! Siz de Kamil Koç’un mobil websitesi, iOS ve Android uygulamalarından BKM Express ile 40 TL ve üzeri bilet alın, anında 20 TL indirim kazanın! 

Kampanya Katılım Koşulları Kampanya 01.12.2016-31.12.2016 tarihleri arasında Kamil Koç’un mobil satış platformlarından (mobil web sitesi ve iOS - Android Uygulamaları) alınan 40 TL ve üzeri biletlerde geçerlidir. 

 Kampanya kapsamında Kamil Koç’un mobil satış platformlarından alınan biletlerde sepet toplamında 40 TL ve üzeri biletlerde 20 TL indirim uygulanır. 20 TL indirim satın alınan bilet sayısına eşit olarak yansıtılır. Kampanya Kamil Koç’un www.kamilkoc.com.tr (masa üstü) web sitesinde geçerli değildir. 

Kampanyadan sadece en güncel iOS ve Android uygulamasına sahip olan kullanıcılar faydalanabilir. Kampanyadan faydalanmak için ödemenin BKM Express sistemi üzerinden yapılması gerekir. Kampanyadan sadece Yolkart üyeleri faydalanabilir. Her bir Yolkart üyesi kampanyadan bir kez faydalanabilir. 

Kampanyadan ilk 4.500 işlem yararlanabilir; belirlenen işlem adedine ulaşıldığında kampanya otomatik olarak durdurulur. Kampanya kapsamında satın alınan biletler, bilet satış noktalarından iptal edilemez. Bilet iptali ancak ilgili seyahatin gerçekleşmemiş olması durumunda ve seyahat süresinden 6 saat öncesine kadar sadece kamilkoc.com.tr’den yapılabilir. 

 Kampanyalı biletler bilet satış noktalarında yazdırıldıktan sonra veya seyahat süresine 6 saatten az kalmış olması durumunda bilet üzerinde herhangi bir değişiklik, iptal veya aktarma işlemi yapılamaz. BKM Express ve Kamil Koç kampanya koşullarını değiştirme hakkını saklı tutar.

Premium kompakt crossover INFINITI Q30’un 1.5 Dizel ve 1.6 Benzinli modelleri, Aralık ayı sonuna kadar ÖTV farkı olmadan ve 3,39 TL’lik sabit Euro kuru avantajıyla satışa sunuluyor. 

Bayraktar Grubu distribütörlüğünde Türkiye’ye ithal edilen INFINITI’nin kompakt crossover modeli Q30’un 1.5 litrelik turbo dizel ve 1.6 litrelik turbo benzinli modelleri, ÖTV artışından etkilenmeden, 3,39 TL’lik sabit Euro kuru avantajı ile yıl sonuna kadar INFINITI’nin Ankara, İstanbul ve İzmir satış noktalarında yerini aldı. 

INFINITI Q30: Şehirli aktif yaşamı benimseyenlerin otomobili Cesur, karakterli ve cüretkar tasarım diliyle hayata geçirilen Q30, INFINITI’nin küresel büyüme planının çok önemli bir parçası. 

Şehirli aktif yaşamı benimsemiş, rafine zevkleri olan kullanıcıları hedefleyen Q30, konfor, lüks, dinamizm, performans ve verimlilik gibi beklentileri üstün Japon teknolojisi ve güvenilirliği ile harmanlıyor. 

 INFINITI Q30’un benzinli motor seçeneklerini 1.6 litre 156 HP ve 2.0 litre 211 HP oluştururken, dizel motor seçeneği olarak 1.5 litre 109 HP sunuluyor. 

Tamamı turbo beslemeli olan motorlarda 7 kademeli çift kavramalı otomatik şanzıman (7 DCT) da standart olarak sunuluyor. INFINITI Q30 2.0T modelinde 4 tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor. Tüm INFINITI Q30 modellerinde panoramik cam tavan ve tavan rayları Türkiye paketinin standart donanımında yer alıyor. 

INFINITI Q30’un segmentinde eşsiz olan donanımlarından alcantara kokpit ve kapı içleri, sürücü ve ön yolcu için elektrikli ve hafızalı koltuklar, 360 derece görüntülü 4 kamera sistemi ve Dinamica-Siyah renkli tavan döşemesi de bu en özel versiyonda da sunuluyor. 

Sport donanım paketli Q30 modellerinde spor ön ızgara, spor ön tampon, spor arka tampon ve difüzör, gövde rengi yan pervazlar, koyu krom egzoz kaplamaları, 235/45 R19 ölçüsünde lastikler ve 19 inç 5 çift kollu hafif alaşım jantlarla daha dinamik bir tasarım sunuluyor.

Honda, otomobil sahibi olmak isteyenlere özel fırsatlarına aralık ayında da devam ediyor. Yeni Civic Sedan modelinde ÖTV farkını Honda karşılarken 4X4 CR-V dizel otomatik modelinde de şimdi al, seneye öde kampanyası uygulanıyor. 

Honda sahibi olmak hiç bu kadar kolay olmadı. Özel kampanyalarla özel fırsatlar sunmaya devam eden Honda, aralık ayı sonuna kadar Yeni Civic Sedan alacak olan müşterilerin ödeyecekleri ÖTV farkını karşılıyor. 

Dört tekerlekten çekişli 1.6 litrelik dizel motora sahip otomatik şanzımanlı CR-V satın almak isteyenler ise kredili alımlarda taksit ödemelerine bir yıl sonra başlıyor. 

Honda CR-V Vergi avantajı sağlayan 1.6 litrelik dizel motoru 160 PS güç üreten CR-V dizel otomatik, Türkiye pazarına iki motor seçeneği ve 5 donanım versiyonuyla satılıyor. 

Tüm donanım versiyonlarında pratik bagaj kullanım özelliği sunan Honda CR-V’nin başlangıç paketi olan Dream versiyonunda otomatik yıkama tertibatlı LED farlar, 17 inçlik alaşım jantlar, karbon görünümlü ön konsol, ısıtmalı ön koltuklar, start-stop sistemi, bluetooth telefon kiti, renkli TFT LCD bilgi ekranı, 
tek dokunuşla 60:40 oranında katlanan arka koltuklar ve çift bölgeli klima gibi donanımların yanı sıra Elektronik Fren Gücü Dağıtımı (EBD), Araç Denge Kontrol Sistemi (VSA), ABS, Acil Durum Fren Desteği (Brake Assist), Lastik Basınç Uyarı Sistemi (DWS) ve daha fazlası standart olarak yer alıyor. 

Dream, Premium ve Elegance versiyonlarının tamamını 1.6 i-DTEC 120PS 6 ileri manuel vites ve 1.6lt i-DTEC 160PS 9 ileri otomatik vitesli motor seçenekleri sunulurken Executive ve Executive+ donanım versiyonları 1.6 i-DTEC 160PS ve 9 ileri otomatik şanzıman seçeneği ile müşterilerin beğenisine sunuluyor. 160 PS’lik dizel seçeneklerinde dört tekerlekten çekiş sistemi de standart olarak bulunuyor.  

Honda Civic Sedan 
Honda Türkiye Fabrikası bantlarından inen yeni Honda Civic Sedan; Premium, Elegance ve Executive adlı üç farklı donanım seviyesine sahip. 

76 bin 106 TL’den başlayan fiyata sahip Civic Sedan’da ilk 125 HP üreten 1.6 litrelik benzinli ve LPG’li seçenekler mevcut. Yeni Civic Sedan’da manuel şanzımanın yanı sıra tamamen yenilenen CVT teknolojili otomatik şanzıman da tercih edilebiliyor. Honda Civic Sedan’ın yeni daha geniş ve daha uzun platform, sınıf lideri iç mekan genişliğini beraberinde getiriyor. 

Tamamen yeni iç mekan yalın, son derece düzenli bir mimari, yeni teknolojiler ve üst seviye kaliteli malzemelerle dikkat çekiyor. Alçak oturma pozisyonu sürücüye daha sportif bir his sağlarken aynı zamanda otomobille daha iyi bir bağ kurmaya yardımcı oluyor. 

Yeni Civic Sedan ayrıca çok yönlü, pratik ve kullanışlı bir iç mekan ve bagaj alanıyla kompakt sınıfa yeni standart getiriyor. Bilgi ve eğlence sistemi Honda Connect’in ikinci nesli Apple CarPlay ve Android Auto desteğiyle yolculukları keyfe dönüştürüyor.

Filo sektörünün mevcut durumuna ve geleceğine ışık tutmak amacıyla, TEB Arval’in desteği ile gerçekleştirilen CVO Barometre araştırmasının 2016 yılı sonuçları açıklandı. 

Araştırma, 2016 yılında orta ve büyük ölçekli kurumsal firmalarda operasyonel kiralamanın diğer finansman yöntemlerine göre daha çok tercih edildiğini gösteriyor. 

Kurumsal araç kullanan firmaların yüzde 62’si önümüzdeki 3 yılda filo araç sayılarını artırmayı hedefliyor. TEB Arval’in tahminlerine göre, trafikte bulunan 12,6 milyon aracın 2,1 milyonu şirket aracı. 

Teknoloji kullanımı denildimi ilk akla gelen ise elektrikli araç. 2002 yılından bu yana filo sektör trendlerini ortaya koyan ve 15 ülkeye yayılan CVO araştırmasının 2016 yılı sonuçları TEB Arval’in desteği ile açıklandı. 

Filo yönetimi konusundaki tek çalışma olan CVO Barometre, filo, araç ve mobilite üzerine sektörel trendleri analiz ederek filo sahipleri için kaynak olma görevi görüyor. 

Araştırma, aralarında İngiltere, Fransa, İtalya, Portekiz, İspanya, İsviçre, Belçika, Hollanda gibi 14 ülkenin yanı sıra, Türkiye’deki filo araç kiralama sektörünün mevcut durumunu incelerken geleceğine de ışık tutuyor. 

Araştırmayla ilgili görüşünü paylaşan TEB Arval Genel Müdürü Philippe Chabert, şunları söyledi: “Ülke ekonomisinin en önemli lokomotiflerinden olan otomotiv sektörünü besleyen operasyonel araç kiralama ve filo yönetimine kurumların ilgisi her yıl giderek artıyor. 

Maliyetlerin düşürülmesinin giderek önem kazandığı günümüzde şirketlerin; operasyonel araç kiralama şirketlerinden alacağı profesyonel destek, idari ve finansal açıdan elde edeceği tasarruf çok önemli. 

Alanında yapılan tek çalışma olan ve TEB Arval’in desteğiyle gerçekleştirilen CVO Barometre, otomotiv ve bununla bağlantılı birçok sektöre filo yönetimi ve sektörün geleceği ile ilgili çok değerli bilgiler sunuyor.” Trafikteki Binek ve Ticari Araç Sayısı 2020 Yılında Tahminen 15,7 Milyonu Bulacak, 

Bu Araçların 2,6 Milyonu Şirket Aracı Olacak TEB Arval tarafından yapılan çalışmalar trafikteki toplam binek ve hafif ticari araç sayısının 2016 yılı sonunda tahminen 12,6 milyonu bulacağını gösteriyor. 

Filo yani şirket aracı sayısı ise, tahminlere göre 2,1 milyon adet olacak. 2020 yılına gelindiğinde ise, tahminen 15,7 milyon olan toplam binek ve hafif ticari araç rakamının 2,6 milyonu şirket aracı olacak. 

3 yıl İçinde Kurumsal Araç Filolarında Artış Bekleniyor CVO Barometre araştırması, katılımcıların kurumsal araç kullanan firmaların yüzde 62’sinin önümüzdeki 3 yıl içerisinde filolarındaki araç sayısını artırmayı hedeflediklerini ortaya koyuyor. Dizel Kullanımı Türkiye’de Artıyor, Avrupa’da Düşüyor 

Rapora göre, araştırmaya katılan firmaların filolarında bulunan araçların yüzde 76’sı dizel. Bu oranın 5 yıl içerisinde yüzde 81’e çıkacağı düşünülüyor. Avrupa’da ise bu oran günümüzde yüzde 82 iken, 5 yıl sonra oranın yüzde 79’a düşeceği öngörülüyor. Türkiye’de dizel araçların çok daha fazla tercih edilir olmasının en önemli nedeni olarak maliyet avantajı gösteriliyor. 

Avrupa’da Hibrit, Türkiye’de Elektrikli Otomobiller Gözde Araştırmaya katılan filo yöneticilerine hangi teknolojileri kullandıkları ya da 3 yıl içinde kullanmaya başlayacakları sorulduğunda, yüzde 20’lik oranla elektrikli yakıt pili / hidrojen ve elektrikli araç kullandıklarını belirtiyorlar. 

Durum Avrupa’da oldukça farklı. Avrupa’da araştırmaya katılan firmaların yüzde 60’ının ilk tercihinin hibrit araç teknolojisinden yana olduğu gözlemleniyor. 

 Operasyonel Kiralama Gelecek 3 Yılın Finansman Yöntemi Şirket araçlarının nasıl finanse edildiğinin de araştırıldığı CVO Barometre’de araştırmaya katılan firmalarda yüzde 45’i peşin satın alımı, yüzde 31’i operasyonel kiralamayı, yüzde 19’u taşıt kredisini, yüzde 5’i ise finansal kiralamayı tercih ediyor. 

Özellikle orta ölçekte filoya sahip firmalarda peşin satın alım oranı yüzde 67’ye kadar çıkıyor. Büyük ölçekteki firmalarda ise gözde yöntem yüzde 45’le operasyonel kiralama. Gelecek 3 yılda en popüler yöntem operasyonel kiralama olacak. 

Araştırmaya katılan firmaların yüzde 78’i operasyonel kiralama yöntemini tercih edeceğini düşünürken, taşıt kredisi kullanmayı planlayanlar yüzde 58, peşin satın alımı tercih edecekler ise yüzde 54 oranında. Şirketler Araçlarını Takip Ediyor Araştırma, her 10 şirketten 9’unun filoları için araç takip sistemi kullandığını ortaya koyuyor. 

Bunu öncelikle araçları takip etme amaçlı, daha sonra ise, yetkisiz kullanımları izleme, yakıt tüketimini azaltma, sürücü güvenliğini geliştirme, bakım maliyetlerini azaltma, teknik verileri izleme ve sürücü davranışlarını izleme amacıyla kullanıyorlar. 

Filo yöneticileri için yapılan akıllı telefon uygulamalarını ise, kullanışlı bulmalarının yanı sıra, bu uygulamaların sürücülere zaman kazandırdığını ve sürücülerin kullanım alışkanlıklarını etkiyebileceğini düşünüyorlar. Filo yöneticileri en çok araç verilerine uzaktan erişim imkanı sağlayan, sürücü davranışlarını raporlayan ya da her ikisini birlikte yapan uygulamalara ilgi duyuyorlar. 

 Güvenlik Artırıcı Opsiyon Denilince Acil Fren Sistemi Akla Geliyor Araştırmaya katılan filo yöneticilerine hangi güvenlik artırıcı opsiyonu gerekli buldukları sorulduğunda, hem binek, hem de hafif ticari araca sahip firmalar öncelikli olarak otonom acil fren sistemini işaret ediyorlar. 

Binek araca sahip firmalar acil fren sisteminden sonra sırasıyla adaptif hız sabitleyici (ACC), adaptif ışık kontrolü, gece görüş sistemi ve şerit değiştirme uyarısını gerekli bulurken, hafif ticari araç sahipleri sırasıyla adaptif hız sabitleyici (ACC), adaptif ışık kontrolü, şerit değiştirme uyarısı ve gece görüş sistemini gerekli görüyorlar. İnsansız Araçların Güvenlik Problemini Çözeceği Düşünülüyor 

TÜİK Karayolları Trafik Kazaları İstatistikleri 2015 raporuna göre trafik kazalarının en büyük nedeni olarak sürücü hataları gösteriliyor (yüzde 89.3). Sürücü hatalarını yayalar (yüzde 8.8), yol (0.91) ve araç (0.55) izliyor. Filo sahiplerinin yüzde 88’i insansız araçların güvenlik sorununu çözeceğini düşünüyor.

Daralan 2016 pazarında pazar payını geliştiren MAN 2017’de, bilinen benzersiz özelliklerinin yanı sıra benzersiz avantajlarla donatılmış yeni modelleri, geliştirdiği ileri teknolojiler ve EURO 6’daki uzmanlığı ile fark yaratacak. 

MAN otobüs pazarında 2016’da %17 pazar payına ulaştı. Yeni nesil Lion’s Coach EfficientLine 2+1 VIP ve küresel podyuma çıkan NEOPLAN Tourliner başta olmak üzere, segmentlerinde üst sınıfı oluşturan modelleri ile Türkiye otobüs pazarında fark yaratacak.

 MAN’ın yüzde 100 elektrikli ilk şehir otobüsü, 2018’de teste çıkacak, 2020’den önce üretilecek. Türkiye kamyon pazarında payını en çok yükselten marka konumundaki MAN’ın müşteri memnuniyeti alanındaki liderliği TUV Ticari Araçlar Arıza Raporu çalışmasında yine tescillendi. 

MAN, 2016’da kalitenin öne çıktığı kamu pazarında ise ‘altın yılı’nı geçirdi; % 40-50 oranında daralan pazarda %100 artış kaydederek yılı 340 araçla kapattı. MAN, TopUsed ile de Türkiye’de 2. el pazarına da öncülük ediyor. Türkiye’de 550 araç satan TopUsed, 10 ülkeye 80 araç satarak 2. elde de ihracat gerçekleştirdi. 

Türkiye’de 6 merkezi bulunan TopUsed, 2017’de 8, daha sonraki yıllarda ise 10 merkezde, 2. elde de MAN kalitesi ve güvencesini yaygınlaştıracak. MAN Satış Sonrası Hizmetler, ‘müşteri’ odaklı yaklaşımı ile sektörün en rekabetçi performansını sergiliyor. Ağır ticari araçların arenası olan zorlu koşulların hüküm sürdüğü şantiyelerde, MAN araçları fark yaratıyor. 

MAN Satış Sonrası Hizmetler, her alanda sunduğu avantajlarla müşteri memnuniyetini her geçen gün geliştiriyor, açtığı yetkili servislerle hizmet kalitesini tüm Türkiye’de yaygınlaştırıyor. Ağır ticari araçların öncü markası MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. yönetimi, geleneksel buluşmada basın temsilcileri ile bir araya gelerek, 2016 yılını değerlendirdiler, 2017 yılı öngörülerini paylaştılar. 

Bu yıl İstanbul’da The Marmara Otel’de gerçekleşen basın toplantısına, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. adına Otobüs Satış Direktörü Can Cansu, Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara, İkinci El Satış Direktörü Aydın Yumrukçal ve Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Şinasi Ekincioğlu ev sahipliği yaptılar. 

MAN SEYAHAT OTOBÜSÜ PAZARINDA % 17’LIK PAYA ULAŞACAK 
2016 yılını değerlendiren ve 2017 yılı beklentilerini paylaşan MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Otobüs Satış Direktörü Can Cansu, 2016 yılında seyahat otobüsü pazarının, 1.000 adetlik beklentilerin de üzerinde yaklaşık 1.150 adetlik toplam satış rakamı ile biteceği öngörüsünü paylaşarak şöyle konuştu: 

 “2016 yılında otobüs pazarı, beklentilerin üzerine çıktı” “Otobüs pazarı, yaşanan sosyo-ekonomik hareketliliğe karşın 2016’da bir önceki yılki büyüklüğünü korudu. MAN olarak, pazarda %17 civarında bir pay bekliyoruz. Sektör artık neredeyse tamamen 2+1 VIP otobüse dönüyor. Bu alanda tüm rakipler, globalde çok daha az pazar bulabilen 2 aks 13 metrelik otobüs çözümleriyle ürünler sunuyor. 

Ancat sadece MAN olarak biz, hem standart 2 aks 12 metrelik otobüsümüzle 38 yolcu koltuklu olarak, hem de daha rahat koltuk arası mesafeleri ile işletmeci açısından önemli ve rakipsiz avantajlara sahip bir ürün sunabiliyoruz. 

Standart koridorsuz yapısı, yolcu bölümündeki tavan yüksekliği ve ileri teknoloji, ultra ince ve ergonomik yolcu koltukları ile kendi segmentinin en ferah araçlarından olan MAN Lion’s Coach EfficientLine, sunduğu tüm bu benzersiz avantajlarla en çok talep model konumunda. İlk 2 yılında 250 adedin üzerinde satarak, sektörün ilgi ve takdirini rakamsal olarak da teyit etti. 

Hem MAN hem de NEOPLAN markalarında sunduğumuz EfficientLine tipi otobüslerimiz, ciddi yakıt tasarrufu ile de sektörün tam da ihtiyaç duyduğu kârlılık sorununa getirdiği güçlü çözüm ile yeni bir dönem başlatmış oldu. 

EfficientLine serisi otobüsler, her 100 km’de, muadil araçlara kıyasla, 2 – 3,5 litre civarında yakıt tasarrufu sağlıyor”. Yeni nesil NEOPLAN Tourliner’ın dünya lansmanı yapıldı: Premium otobüste Ailenin yeni üyesi ve bir dizi yeni özellik… 

 MAN, dünyanın en büyük ticari araç fuarı Hannover IAA Commercial Vehicles’da yeni ve geleceğe yönelik portföyünü sergilediğini de hatırlatan Can Cansu, “MAN’ın güçlü markası; premium yolcu otobüsü ailesi NEOPLAN Tourliner’ın en son üyesinin tanıtımının yanı sıra MAN’ın, Lion’s markasına odaklanan yeni iç ve dış tasarımı, yeni güç seviyelerine erişen motorlar ve ince ayarlı transmisyonlar ile tamamlanıyor. 

NEOPLAN Tourliner, üst sınıf yolcu otobüsleri alanında yeni bir model ile küresel otobüs pazarında görücüye çıktı. Esnek kullanım alternatifleri, çok sayıdaki yardım sistemleri ve mükemmel verimi, NEOPLAN Tourliner’ı alanında gerçekten dört dörtlük yapıyor. 

NEOPLAN’ın tüm yeni otobüs modelleri de aynı düşük tüketim seviyelerini korurken daha fazla tork ve optimize edilmiş aktarma organları sayesinde daha fazla verim sağlayan geliştirilmiş motor ve şanzıman fonksiyonlarından yararlanıyor. MAN otobüslerinin bazı modellerinin yanı sıra tüm NEOPLAN modelleri, sadece Türkiye’de üretiliyor. 

Yeni nesil inovasyon: MAN EfficientCruise da IAA’da tanıtıldı Tüm MAN yolcu otobüsü ve şehirlerarası otobüs şasisi, aynı zamanda, güvenliğe, konfor ve randımana katkı sağlayan en son yardım sistemlerini de içeriyor. IAA’da bu alanda sunulan bir diğer inovasyon da en son nesil önleyici seyir kontrol sistemleri alanında. 

Artık MAN ve NEOPLAN otobüslerinin yakıt tüketiminin daha da optimize edilmesini sağlayan EfficientRoll serbest tekerlek özelliğini de ilk kez içeren MAN EfficientCruise da IAA’da tanıtıldı. 

MAN ve NEOPLAN otobüsleri, her segmentde uzun mesafe ulaştırma hizmetleri için şart koşulan erişilebilirlik gereksinimlerini de tamamıyla karşılıyor. Frenlerken oluşan kinetik enerjiyi geri kazanıyor MAN olarak geniş otobüs portföyümüz ile şehirlerarası, şehiriçi ve yolcu otobüsü alanlarında her ihtiyaç için mükemmel çözümler sunuyoruz. 

Bir dizi kullanılabilir tahrik sistemi kavramıyla MAN şehiriçi otobüsleri, (örneğin biyogaz kullanımı sayesinde CO2 salınımı olmaksızın çalışan MAN Lion’s City GNC gibi) modern toplu taşımacılık sistemi çözümleri sunuyor. MAN Lion’s City Hybrid, fren yaparken ve yavaşlarken oluşan kinetik enerjiyi geri kazanarak yakıt tüketimini azaltıyor. 

MAN’ın yüzde 100 elektrikli şehir otobüsü, 2018’de teste çıkacak, 2020’den önce üretilecek MAN, Elektrik Mobilite (e-Mobilite) ile ilgili olarak da IAA 2016’da bir dizi inovasyon sundu. 

Konsept araç olarak tamamıyla elektrikli MAN Lion’s City körüklü otobüsü ve farklı şarj altyapı kavramlarını sergileyen MAN Truck & Bus, ayrıca gece şehiriçi tedarik uygulamalarında kullanılabilecek elektrikli bir TGS yarı-römork çekiciyi de fuarda sergiledi. Yarı-römorku şehiriçi kullanımı için optimize edilmiş bu konsept araç, düşük dara ağırlığı ile yüksek hacimli yük kapasitesi sunuyor ve emisyonu (CO2, NOx, gürültü) ise bulunmuyor. 

MAN Lion’s City Hybrid de; elektrikli güç aktırama organları ve diğer bileşenlerin elektrikle çalıştırılmasıyla gelen yılların tecrübesi sayesinde MAN Truck & Bus, elektrikli otobüs segmentinde ulaştırma şirketlerine pratik ve verimli çözümler sunuyor. MAN, şarj teknolojisinin depolama modülü sayısının gerekli mesafe ve taşıma kapasitesine bağlı olarak ihtiyaç duyulduğu kadar seçilip birleştirildiği ‘modüler’ yaklaşımı temel alıyor. 

MAN, e-Mobilite yol haritası çerçevesinde elektrik bataryalı bir aracın (BEV) ön-seri otobüs versiyonunu 2018’de saha testine çıkaracak. Yüzde 100 elektrikli şehir otobüsünün seri üretimine ise 2020’den önce başlayacak”. “MAN araçları, segmentlerinin premium sınıfını oluşturuyor” 


MAN modellerinin, ileri teknolojileri, yüksek kaliteleri, dayanıklı yapıları, üstün performansları, yüksek tasarruf sağlamaları gibi birçok özellikleri ile alanlarında üst sınıf araçları oluşturduğunu belirten Can Cansu, MAN araçlarının her noktasında, yüksek teknoloji ve birinci sınıf işçilikle, yanma dahil tüm zor şartlara dayanıklı, kaliteli malzemeler kullanılır. İşte tüm bu ve benzer üstün özelliklerinden dolayı MAN araçları, aslında segmentlerinin uygun fiyatlı premium sınıfını oluşturuyorlar. 

250 yılı aşkın köklü geçmişi ve tecrübesi ile MAN’ın Türkiye dahil tüm dünyadaki Ar-Ge merkezlerinde, başta motor teknolojileri olmak üzere tüm aksamları, tasarımları, aerodinamik yapısı; daha düşük yakıt sarfiyatı, daha yüksek dayanıklılık, daha yüksek ekolojik hassasiyetler ve daha ekonomik işletme maliyetleri için sürekli geliştiriliyor. MAN kamyon ve otobüsleri, işte bu yüzden alanlarında dünyanın en çok tercih edilen araçları arasında yer alıyor, segmentlerinde standartları belirliyor. 

Sektörünün kalite ve teknoloji öncüsü MAN’ın getirdiği son yenilik olan EfficientLine sistemi de ticari araçlar pazarında yeni bir dönem başlattı. EfficientLine’ın tasarruf, ekonomik ve ekolojik avantajları, bu dönemin tercihlerini etkiliyor. EfficientLine araçlar, her açıdan o kadar yüksek bir memnuniyet yaratıyor ki kullananlar, çok kısa sürede yeni siparişler veriyorlar” şeklinde konuştu.

 “2016 Kamu satışlarında MAN’ın altın yılı” Kamu kuruluşlarının bu yıl özellikle özel amaçlı kullanım ve özel üst yapılı araçlarda kaliteye yönelmelerinin doğal olarak MAN’ı öne çıkardığını belirten Can Cansu, “Örneğin Karayolları Genel Müdürlüğü 2008 yılından sonra ilk kez Kar Küreyici araç alımı yaptı. Burada ihale sonucu TGS 33.440 6x6 araçları tercih ettiler. Bu kış itibari ile karayollarındaki turuncu araçlarımızı, en zorlu koşullarda karla mücadele ederken göreceğiz. 

 Yine büyük ve önemli projelerden Orman Genel Müdürlüğü, artan orman yangınları ve ihtiyaçları doğrultusunda 30 adet arazöz alımı gerçekleştirdi. İzmir itfaiyesi Tüm araçlarını MAN ile yenileyerek bu sene 66 adet aracı filosuna kattı. Yine yurdun dört bir yanında çoğu büyükşehir itfaiye ve ağır hafriyat işlerinde çalışan araçlarında MAN tercih etti. 

Kamyon pazarının geçen yıla nazaran %40-50 daralmasına karşın, kamuda %100 artış kaydederek, yılı yaklaşık 340 araçla kapatıyoruz. Özel kapsamlı ve özel amaçlı üst yapılı araçlarda, hem kalitesi, performansı ve dayanıklılığı, hem de sunduğu geniş ürün ve aksesuar yelpazesi ile kamuda bu yıl MAN en çok tercih edilen marka oldu” dedi. 

MAN, DARALAN KAMYON PAZARINDA PAYINI EN ÇOK YÜKSELTEN MARKA 
 Çeşitli sıkıntılarla mücadele edilen 2016 yılında, Kasım ayı sonu itibari ile 12 ton üstü kamyon pazarında, bir önceki yılın aynı dönemine göre yaklaşık %30 luk bir daralma gözlendiğini belirten MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara, “MAN Kamyon ise 2016 yılında plaka tescil rakamlarına bakıldığında pazar payını en çok yükselten marka konumunda” dedi. 

Rekabetin çok yoğun yaşandığı pazarda MAN’ın, yüksek kalitesi, müşteri odaklı çözüm önerileri ve müşteri memnuniyetine verdiği önem ile bir adım öne çıktığını vurgulayan Serkan Sara, “MAN, müşteri odaklı üretim anlayışıyla her alanda fark yaratıyor. 

Bu yaklaşımla geliştirilen Efficientline serisi çekilerimiz de, üstün özellikleri ile sektörü adeta şekillendirmektedir. Yaşamboyu maliyetlere bakıldığında ise MAN; yakıt ekonomisi, uzun ömürlü olması ve daha az yıpranması ile fark yaratmıştır. Bu nedenle halihazırda çok yüksek olan memnuniyet sonuçlarımız, her geçen yıl daha da artmaktadır. 

Almanya da her sene yapılan TUV Ticari Araçlar Arıza Raporu çalışmasına göre MAN, Türkiye’de olduğu gibi Avrupa’da da bu alanda lider konumunu korumaktadır” açıklamasında bulundu. 

MAN, EURO 6 ve EURO 6C ile iddiasını daha da geliştirecek 2017’nın ilk yarısında EURO 6 araçların satışlarının devam edeceğini, yılın ikinci yarısında ise tüketicilerin EURO 6C araçlar ile tanışacağına da dikkat çeken Serkan Sara, “MAN’ın teknoloji alanındaki öncülüğü, EURO 6 ve EURO 6C ile bir kez daha tescil ve tecrübe edilecek. 

Euro 6’da kullanılan Commonrail motor teknolojisi, bizim uzun yıllardır kullandığımız, bu konuda çok ciddi bir tecrübe ve bilgi birikimimizin olduğu bir teknoloji. MAN’ın üstün özelliklerinin yanı sıra rakiplerine göre en büyük avantajlarından biri de; geniş ürün yelpazesidir. 

Sektörün ihtiyaç duyduğu tüm araç tipi ve versiyonlarına, araçlarda herhangi bir tadilat veya adaptasyona gerek kalmadan cevap verebiliyoruz. Önümüzdeki 10 yılda da yeni teknolojiler, yeni ürünler, kapsamlı hizmetler ile yeni lokasyonlarda müşterilerimiz ile iç içe olmayı planlıyoruz. EURO 6 ile daha geniş ürün gamı ile müşterilerimizin taleplerini karşılıyor olacağız” şeklinde konuştu. 

MAN, müşteri memnuniyetinde de liderliğini koruyor MAN, araçlarında yaptığı geliştirmelerin yanı sıra ‘Yaşamboyu iş ortağı’ olarak gördüğü müşterilerinin işletme maliyetlerini en aza indirmek üzere özel eğitimler verdiğini, sistemler geliştirdiğini de belirten Serkan Sara, “Bunun son örneği de bu yıl Türkiye’de ilk kez kullanılan ‘MAN Telematics’ sistemidir. 

Özel geliştirilmiş filo yönetim sistemi ‘MAN Telematics’, alışılagelmişin dışında kullanıcı, araç ve güzergah ile ilgili tespitlerde bulunuyor ve net sonuçlar sunan raporlamalar yapıyor. Örneğin araç kullanıcısının eksik olduğu ya da hatalı olduğu noktaları belirliyor ve bu konuda verilecek eğitimlerle en ideal sürüş şartlarına ulaşılması sağlanıyor. 

Ya da güzergaha ilişkin detaylı bilgiler ile kat edilen her kilometre başına tüketilen yakıt ya da maliyet tespit edilebiliyor” diyerek, “MAN, Türkiye pazarına olan inancı ve tüketicilere en doğru aracı sunma azmi ile ‘yeni teknolojileri Türkiye ye getirme’de lider marka olmaya devam edecektir“ açıklamasında bulundu. 

MAN KALİTE VE GÜVENCESİ, TOPUSED İLE 2. EL PAZARINDA DA FARK YARATTI 
Ağır ticari araçların küresel devi MAN Truck & BUS’un 2. el pazarında da öncülük ettiğini vurgulayan İkinci El Satış Direktörü Aydın Yumrukçal, dünyanın birçok ülkesinde TopUsed merkezi bulunduğunu belirterek şöyle konuştu: 

“Türkiye’de Ankara ve İstanbul Asya yakasında iki merkez lokasyonumuzla birlikte İstanbul İkitelli, Ankara Kayaş, İzmir ve Konya’daki ilave satış noktalarımız ile toplam 6 merkezde müşterilerimize hizmet vermekteyiz. Gelecek 2017’de içerisinde 8 ve daha sonraki yıllarda ise 10 merkeze ulaşmayı hedefliyoruz. Mevcut merkezlerimiz, bayilerimizle entegreli olarak tüm Türkiye’yi kapsıyor, tüm TopUsed araçlarına MAN Yetkili Servis güvencesi de sunuyor. 

MAN TopUsed, tüm markalarda alım – satım yapıyor. Bize gelen araçlar, yapılan bağımsız ekspertiz raporları araçlar elden geçirilerek, bazı 2. fel araçlarımız da, sıfır araçlarımızda olduğu gibi komple garantili ve bakım paketli satışa sunuluyor. 

Müşterilerimize, uzatılmış araç garantileri, özel finansman çözümleri, uygun onarım ve bakım sözleşmeleri ile araç modifikasyonları gibi kişiye özel hizmetler sunup istediği araca sahip olmalarını sağlıyoruz. 

Hem 2. el araçlar, hem finansal açıdan sunduğumuz avantajlarla, aracını yenilemek isteyen bireysel müşterilerimiz ve filosunu yenilemek isteyen kurumsal müşterilerimize de çok önemli takas imkanları sağlıyoruz. Türkiye, ağır ticari araçlarda dünyanın en önemli 2. el pazarları arasında Türkiye ağır ticari araçlar 2. el pazarı, 80.000 adet olarak ifade edilen büyüklüğü ile dünyanın en önemli pazarlarından biri. 

Dolayısıyla 2. el pazarı, ilgili sektörler için de çok önemli bir unsur. Türkiye ağır ticari araçlar 2. el pazarında, kurumsal bir yapı içerisinde dürüst, şeffaf ve güvene dayalı ticari faaliyet göstermek, sektörün en çok ihtiyacı olan unsurlardan biridir. Biz bu güveni sağlarken müşterimizin beklenti ve ihtiyaçlarını da ön planda tutmaktayız. 

Bu bağlamda kurumsal markalara duyulan güven ve talep her geçen gün daha da artmakta ve sektörde faaliyet gösteren diğer marka temsilcilerini de kendi 2. el organizasyonlarını kurmaya zorlamaktadır. Bir anlamda mevcut 2. el organizasyonlarını da, rekabet ortamında disipline eden bir gelişmeye öncülük ediyoruz. 

Kurumsal güvence ile 2. elde bakımlı ve garantili araçlar Yapılan bağımsız ekspertiz raporları araçlar elden geçirilerek, bazı 2. el araçlarımız da, sıfır araçlarımızda olduğu gibi komple garantili ve bakım paketli satışa sunuluyor. 

Müşterilerimize, uzatılmış araç garantileri, özel finansman çözümleri, uygun onarım ve bakım sözleşmeleri ile araç modifikasyonları gibi kişiye özel hizmetler sunup istediği araca sahip olmalarını sağlıyoruz. 

Türkiye’de 2016 yılını 550 araçla kapatacağımızı öngörüyoruz. Sektör beklentilerinin zorlu bir yıl olarak tanımladığı 2017 için biz daha iyimser bir bakış açısına sahibiz. 2017’de EURO 6 araçlarının gelmesi ile, sürprizsiz bir ortamda EURO 5 araçlarda pozitif bir ivme beklemekteyiz. 

MAN TopUsed ile 2. el pazarında dünyaya ihracat yaptık Dünyanın bir çok ülkesindeki MAN TopUsed merkezlerimizde tüm kamyon, otobüs tüm marka ve modellerin 2. el ticari araçların alım ve satış işlemlerini gerçekleştiriyoruz. 

Satışa sunulan araçlar ve araçlara ait özellikler, MAN TopUsed organizasyonuna dâhil olan tüm ülkelerde ortak olarak görüntülenebilmekte ve satışa sunulmaktadır. Her ne kadar Türkiye, uluslararası 2. el pazarına kapalı da olsa biz, MAN TopUsed organizasyonunun bu ağı sayesinde araçlarımızı başka pazarlara da satma imkânını sahibiz. 

Geçen yıl Suudi Arabistan ve Mısır’a satış yaptık. Bu yıl da Bulgaristan, Yunanistan, Arnavutluk, Bosna, Makedonya, Kosova, Sırbistan, Almanya, Polonya ve İtalya’ya 80 araç sattık. MAN TopUsed olarak bu alanda da Türkiye’de öncülük yapıyoruz”. 

 Otomotiv sektörünün geleceğinde önemli rol oynayacak olan elektrikli ve hybrid araçlar ile doğal gaz ve LNG gibi alternatif yakıtların 2. el pazarına da yansımalarını zaman içerisinde görüleceğine değinen Aydın Yumrukçal, “Elbette bu çerçevede araçların bu alternatif yakıtlar ile kat edebilecekleri menzil ve ilgili yakıtların satış noktalarının yaygınlaştırılması en önemli unsurlardan biri olacaktır. 

Alternatif yakıt ve satış noktalarının yaygınlaşması mevcut araçlarda da dönüşümü destekleyen unsurlardan biri olacaktır. Gelecekte TopUsed’in bünyesinde bu araçlar da yerini alacaktır” dedi 

MAN, SATIŞ SONRASI HİZMETLER’İN ODAĞINDA ‘MÜŞTERİ’ VAR 
‘Yaşam Boyu İş Ortağı’ olarak kabul ettikleri müşterilerine işletme giderleri ve yaşam boyu maliyetlerde avantajlar sunmaya odaklandıklarını belirten MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Şinasi Ekincioğlu, yüksek kaliteli hizmet anlayışının yanı sıra garanti ve bakım paketleriyle, düzenledikleri kampanyalarla önemli avantajlar sağladıklarını belirtti. 

MAN’ın hem üretimde hem de satış sonrası hizmetler alanında ‘müşteri’ye odaklandığını vurgulayan Şinasi Ekincioğlu, “Bu yaklaşımımız, yapılan bağımsız araştırmalarla da tescilleniyor. 

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Yetkili Servisleri, bağımsız İPSOS firması tarafından yapılan müşteri memnuniyet ölçümlerinde yine oldukça başarılı sonuçlar yakaladı. Servislerimizin aldıkları ortalama memnuniyet notu; 100 üzerinden 86 puan olarak oldukça yüksek bir düzeyde gerçekleşti” şeklinde konuştu. 

MAN Satış Sonrası Hizmetler kalitesi Türkiye’yi kaplıyor MAN’ın üstün nitelikli araçlarıyla olduğu gibi yüksek hizmet kalitesi ve benzersiz avantajlarıyla Satış Sonrası Hizmetler alanında da rekabetçi bir yaklaşım sergilediğini belirten Şinasi Ekincioğlu, “Geliştirdiğimiz teknolojiler ve lojistik sistemlerinden elde ettiğimiz fiyat avantajlarını, müşterilerimize yansıtıyoruz. Satış Sonrası Hizmetler’de MAN avantaj ve ayrıcalıklarını, yeni açtığımız yetkili servislerimizle her geçen gün daha da yaygınlaştırıyoruz. 

Kısa süre önce aramıza katılan Ankara’da Antoto, Şensan Ostim, Şensan Kayaş’dan sonra Kasım ayında açtığımız Eskişehir ile Balıkesir Koçaslan Yetkili Servislerimiz ile MAN’ın Satış Sonrası Hizmetler kalite ve avantajlarını Türkiye genelinde 33 noktaya taşıdık” açıklamasında bulundu. 

 Kilometre sınırsız MAN güvencesi MAN araçlarındaki garantisinde kilometre sınırı olmadığını vurgulayan Şinasi Ekincioğlu, “MAN araçların üstün nitelikleri, garantide kilometre sınırı tanımıyor. Yaşam boyu iş ortağımız olarak gördüğümüz müşterilerimize ayrıca uzatılmış garanti ve bakım paketlerimizle de avantajlar sunuyoruz. 

Periyodik araç bakımlarını içeren; araç tipine ve kullanımına göre müşterilerin talep ettiği ödeme aralıklarında satışı gerçekleşebilen ‘Comfort’ bakım paketimiz, standart bakım parçalarımızı içeriyor. Bunun yanında aşınan parçaları da kapsayan ‘Comfort Plus’ bakım paketimiz de mevcut. 

İş ortaklarımıza, uzatılmış garanti ve bakım paketlerini birleştirilerek ortak bir paket olarak kullanılması olanağını sunuyoruz. Akü ve lastik haricinde her şeyin dahil olduğu ‘Comfort Repair’ paketimiz, periyodik bakımların yanında belirlenen aşınan parçalar ile birlikte uzatılmış garantiyi de kapsamaktadır. 

Birçok müşterimiz bu bakım paketlerimizden yararlanarak, masraflarını azaltarak planlayabilmekte ve rekabet dünyasında öngörülebilir maliyetlerle ‘evdeki hesabın çarşıya uyacağı’ gerçekçi bir bütçe ile çalışabilmektedir” dedi. “

Hedefimiz arızasız ve kayıpsız bir araç kullanımı” MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Satış Sonrası Hizmetler’de arttırdığı saha etkinlikleri ile de fark yarattığını belirten Şinasi Ekincioğlu, “Satış Sonrası Teknik Bölge Yöneticilerimiz, mesailerinin ağırlıklı bir bölümünde sahada müşterilerimizin iş ortağı olarak yanında bulunuyorlar. Servis Teknik Yöneticilerimiz de bu etkinliklere çok aktif bir şekilde destek oluyorlar. 

Sahada öncelikli hedefimiz, müşterimizin henüz bir sorunla karşılaşmadan olası problemleri tespit ederek, önleyici ve iyileştirici önlemleri almak. Bununla birlikte, iş ortaklarımıza araçların doğru ve verimli bir şekilde kullanılması ile ilgili bilgilendirmeler, eğitimler de aralıksız olarak sürdürülüyor. 

Bu şekilde, bir yandan araçlarımızın kesintisiz olarak hizmet vermeye devam etmesini sağlıyor, diğer yandan da yaşam boyu maliyetlerini en düşük düzeye indirilmesi hedefliyoruz. Bu yaklaşımımızla dünya çapında zor şartlara sahip İstanbul’daki 3. Havalimanı şantiyesinde araçlarımız, rakipsiz bir ‘arızasızlık’ oranı ile çalışmaktadır. 

Madenler, hafriyat alanlarının yanı sıra ağır ticari araçlar açısından adeta bir arena, bir laboratuvar niteliği taşıyan 3. Havalimanı şantiyesinde de, MAN kamyon ve çekicileri en çok tercih edilenler, en beğenilenler arasında ilk sırada yer alıyor. Öncelikli hedefimiz; ‘arızasız ve kayıpsız bir araç kullanımı’dır” açıklamasında bulundu. 

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.’nin Satış Sonrası Hizmetler’de düzenlediği kampanyalarla birçok avantajlar sunduğunu da belirten Şinasi Ekincioğlu, “MAN – Petrol Ofisi Positive kart sahibi müşterilerimizin, MAN Yetkili Servislerinde yapacakları orijinal yedek parça harcamalarından akaryakıt puanı kazandıkları kampanyamız sürüyor. 

Ayrıca Yedek Parça Bölümümüzün geçen sene başlattığı ‘Eski enjektörünü getir yenisine yarı fiyatına sahip ol’ kampanyası da tüm hızıyla devam ediyor” dedi. 

MAN Yetkili Servisleri, her zaman ‘en iyi’ seviyede Yetkili Servislerimiz ve onların hizmet kalitesi, bizim için hayati öneme sahiptir. Satış gerçekleştikten sonra müşterilerimiz nezdinde MAN’ı, Yetkili Servislerimiz temsil ediyor. Bu nedenle Yetkili Servislerimizin kalite standartlarının ve teknik yeterliliklerini sürekli denetliyor ve yükseltiyoruz. 

Yetkili Servislerimizin teknisyenleri, hem Teknik Bölge Koordinatörlerimiz desteği, hem de MAN Eğitim Akademisi’nin planlı eğitimleri sürecinde sürekli olarak teknik açıdan geliştiriliyorlar. Aynı zamanda Servis Ağı ekibimiz de servislerimizin MAN standartlarına uygun olarak geliştirilmesi için düzenli olarak çalışıyor. 

Önümüzdeki dönemde Teknik Bölge Koordinatörlerimiz ve Yedek Parça Yöneticilerimiz, MAN ve NEOPLAN marka araç sahiplerini, Yetkili Servislerimizin üstün nitelikli ve uygun maliyetli hizmetinden yararlandırmak için ölçülebilir, şeffaf ve koordineli bir hedef birliği içinde çalışmaya devam edecekler. 

Amacımız, servislerimizin hizmet kalitesini sürekli olarak artırarak mevcut müşteri memnuniyetini kalıcı kılmaktır ki, sektörde oldukça iddialı olduğumuz bu konuda elde ettiğimiz geliştirmeler, bağımsız araştırmalarla da tescil ediliyor” şeklinde konuştu.
Türkiye'nin bazı bölgelerinde kar yağışları başladı. Bilindiği üzere karlı ve buzlu zeminde araç kullanmak, normal yola göre fazladan özen istiyor. 

Peki, karlı yolda araç kullanırken nelere dikkat etmek gerekir? İşte madde madde cevaplar... Karlı ve buzlu zeminde düşük hızda seyir edin. 

Kışın lastiğin yol tutuşu normal hava şartlarına göre daha düşüktür. Otomobilinizi donatacağınız kış lastiklerinin aynı marka ve desen olmasına özen gösterin. Kış mevsimi şartlarına uygun olarak aracınızın lastik hava basıncını ayarlayın. 
Hava basıncının araç üreticisinin belirttiği ölçüde olmasına özen gösterin. Kış mevsimi yol şartlarında takip mesafesine, yüksek hızda seyir etmemeye, ani fren ve hızlanmadan kaçınmaya ve kısa farları sürüş esnasında sürekli açık tutmaya dikkat edin. 

Güvenliğiniz için, orijinal dış çapa mümkün olduğunca uygun ebatlar seçin. En iyi sürüş kalitesini sağlamak için jant genişliğinizi değiştirmeyi düşünebilirsiniz. Ancak bu kararı vermeden önce bir uzmandan destek almayı ihmal etmeyin.haber7

Trafiğe kayıtlı araç sayısı ekimde önceki aya göre yüzde 21,8 artarak 20,9 milyona yükseldi. Trafikteki araç sayısı 21 milyona yaklaştı. 

Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre ekim sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı toplam araç sayısı bir önceki aya göre yüzde 21,8 artışla 20 milyon 887 bin 427 adet oldu. 

Geçen yılın aynı ayına göre artış yüzde 15,4 olarak gerçekleşti. Taşıtların yüzde 53,5’ini otomobil, yüzde 16,3’ünü kamyonet, yüzde 14,4'ünü motosiklet, yüzde 8,4’ünü traktör, yüzde 3,9’unu kamyon, yüzde 2,2’sini minibüs, yüzde 1,1’ini otobüs, yüzde 0,2’sini ise özel amaçlı taşıtlar oluşturdu. 
EKİMDE 98 BİNE YAKIN ARAÇ 
 Ekim ayında trafiğe kaydı yapılan toplam 97 bin 938 taşıt içinde otomobil yüzde 60,7 ile ilk sırada yer aldı. Bunu sırasıyla yüzde 15,5 ile kamyonet, yüzde 11,7 ile motosiklet, yüzde 7,7 ile traktör takip etti. Taşıtların yüzde 4,4’ünü ise minibüs, otobüs, kamyon ve özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.NTV

Başka bir araca tescilli veya sahte plakayı takan veya kullananlara 5 bin lira idari ceza verilecek ve araç trafikten men edilecek 

Tescilli aracı plakasız kullanan sürücülere bin 698 lira ceza verilecek ve tescil plakası takılıncaya kadar araç trafiğe çıkamayacak. 

676 sayılı Kanun Hükmünde Kararname ile Karayolları Trafik Kanunu'nun 23 ve 131’inci maddelerinde yapılan değişiklik doğrultusunda, hırsızlık, kaçakçılık, kapkaç ve terör olaylarında kullanıldığı değerlendirilen sahte ve ikiz plakalar ile bu plakaları basan ve dağıtanlar, polis tarafından mercek altına alındı. 

 Söz konusu kanun değişikliklerinin vatandaşa doğru bir şekilde anlatılması ve vatandaşların bilgilendirilmesi için 15 bin afiş ve 150 bin broşür basıldı. 

 İçişleri Bakanlığının koordinesinde Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu tarafından bastırılan afiş ve broşürlerin yarısı 5 Aralık 2016 tarihinde Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığına teslim edilirken, diğer yarısı ise İl Jandarma Komutanlıklarına gönderildi. 

Vatandaşlara en kısa sürede dağıtılacağı öğrenilen afiş ve broşürlerde, 29 Ekim 2016 tarihli Resmi Gazete'de yayımlanan 676 sayılı Olağanüstü Hal Kapsamında Bazı Düzenlemeler Yapılması Hakkında Kanun Hükmümde Kararname ile 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nda yapılan değişiklikler yer alıyor. 

5 BİN LİRA İDARİ CEZA 
Afiş ve broşürlerde yer alan duyuruda, araç tescil belgesini araçta bulundurmayan veya tescil plakasını monte edilmesi gereken yerin dışında farklı bir yere takan sürücülere 92 lira idari ceza verileceği, araç bilgileri doğrulanıncaya ve plaka uygun yere takılıncaya kadar aracın trafikten men edileceği ifade edildi. 

Yönetmelikte belirtilen nitelik veya ölçülere aykırı plaka takan, öngörülen sayıda plaka takmayan ya da farklı okunmasına veya okunamamasına neden olacak şekilde plakasında değişiklik yapan araç sahibine 412 lira idari ceza verileceği, plakanın uygun duruma getirilmesi için 7 gün süre tanınacağı ve bu süre sonunda tescil plakalarını uygun duruma getirmeyenlere 844 lira idari ceza uygulanacağı ve tescil plakası uygun duruma getirilinceye kadar aracın trafikten men edileceği belirtildi. 

Tescilli aracı plakasız kullanan sürücüye bin 698 lira idari ceza verileceği ve tescil plakası takılıncaya kadar aracın trafikten men edileceği bildirildi. 

 Başka bir araca tescilli veya sahte plakayı takan veya kullananlara 5 bin lira idari cezası verileceği ve aracın trafikten men edileceği, ayrıca bu kişi ya da kişilerin Türk Ceza Kanununun 204'üncü maddesiyle düzenlenen "Resmi Belgede Sahtecilik" hükümlerine göre cezalandırılacağı kaydedildi. 

YETKİSİ OLMADIĞI HALDE TESCİL PLAKASI BASANA... Yetkisi olmadığı halde tescil plakası basımını ve dağıtımını yapanlara da KHK’nın 21'inci maddesi ile 2918 sayılı kanunun 131'inci maddesine eklenen fıkraya göre, 10 bin lira idari ceza verilecek. 

Ayrıca bu kişiler, Türk Ceza Kanunu'nun 204'üncü maddesinde yer alan "Resmi Belgede Sahtecilik" hükümlerine göre cezalandırılacak. ÜLKE HABER

Fiat, öğretmenlere peşin alımlarda yüzde 13'e, kredili alımlarda ise yüzde 3'e varan indirim uyguluyor. 

Stoklarla sınırlı olan kampanya kapsamında, yüzde 13 indirim Fiorino Combi modellerinde peşin alımda uygulanıyor. 

Yüzde 3 indirim ise Yeni Linea modellerinde kredili alım için geçerli olurken, Egea Sedan modelinde peşin alım indirimi yüzde 7, kredili alım indirimi ise yüzde 2 olarak hesaplanıyor. 
 Fiat, mali müşavirlere de tüm otomobil ve Combi modellerinde yüzde 13'e varan indirim sunuyor. Bu kapsamda, Fiorino Combi'de yüzde 13, Yeni Linea'da yüzde 4,5 indirim yapılıyor. Egea HB modelinde peşin alım indirimi yüzde 6,5, kredili alım indirimi ise yüzde 2 olarak uygulanıyor. 

Kampanya kapsamında Egea Sedan araç alımlarında 25 bin liraya kadar 20 ay vadeli faizsiz kredi imkanı sağlanırken, Fiat 500X model araçlar için "Düz Vites Fiyatına Otomatik Vites" seçeneği sunuluyor. Fiat Egea'da ayrıca yarısı peşin, yarısı 695 liradan başlayan taksitlerle ödeme imkanı tanınıyor.

Aralık ayı boyunca 4x4 uzmanı Güney Koreli SsangYong’un Korando Sports, Rexton W ve Rodius modelleri, 30.000 TL için 30 ay %0,79 faiz avantajı ile SsangYong Showroom’larında yeni sahiplerini bekliyor. 

Ayrıca SsangYong 31 Aralık tarihine kadar tüm modellerinde, yıl sonuna özel birbirinden cazip fiyat avantajları sunuyor. 

SsangYong Aralık Kampanyaları: Tivoli  “Altın Direksiyon" ödüllü Tivoli 80.600TL’den başlayan inanılmaz fiyatlarla showroom´larımızda sizleri bekliyor. 

XLV´yi 91.500 TL´den başlayan fiyatlarla hemen al! Korando Sports´u 79.600 TL´den başlayan fiyatlarla hemen al! Rexton, 153.000 TL´den başlayan fiyatlarla Aralık kampanyası fırsatıyla! 

Rodius, 163.000 TL´den başlayan fiyatlarla! Fiyatlar 2016 model yılı araçlar için geçerlidir. Kampanyalar birleştirilemez. Araçlar stoklarla sınırlıdır. Fiyatlar 29 Kasım - 31 Aralık 2016 tarihleri arasında geçerlidir. 
Tavsiye edilen anahtar teslim fiyatlarına ÖTV, KDV ve tahmini Trafik Tescil Masrafları dahil olup, Trafik Sigortası hariçtir.  Görseller farklılık gösterebilir ve yazım hatalarından kaynaklanan fiyat farklılıklarından distribütör firma sorumlu tutulamaz.

Araçların fatura tarihinde yürürlükte olan tavsiye edilen fiyat listesi geçerlidir. Bu tavsiye edilen fiyat listesi, bir öncekini geçersiz kılar. Tavsiye edilen Korando Sports 4x2 MT ve 4x2 AT modellerinde anahtar teslim fiyatlarının içindeki %15 ÖTV, %18 KDV ve diğer modellerdeki ÖTV, KDV vergi tutar oranları bilgi mahiyetinde olup, vergilerde oluşabilecek değişikliklerden şirketimizin herhangi bir sorumluluğu yoktur.

Kasım - Aralık 2016 döneminde "30.000 TL için 30 ay %0,79 Faiz Kampanyası" Rexton W, Rodius ve Korando Sports modelleri için geçerlidir. Kampanyada belirtilen kredi koşulları anlaşmalı finans kuruluşunun belirlediği şartlarda geçerlidir. Kredi kuruluşunun, kredi başvurusunu reddetmesi ve kredi kullandırmamasından Şahsuvaroğlu Dış Ticaret Kimyasal Ürünler Otomotiv Pazarlama Sanayi Ltd. Şti. sorumlu değildir.

Türkiye otobüs pazarının lider markası TEMSA ve Türk Savunma Sanayisinin lider kuruluşu ASELSAN güçlerini birleştirdi. İki kuruluş, Türk otomotiv sanayiinde ilk %100 yerli elektrikli otobüsü AvenueEV’i geliştirdi.

 Çevreci ve yenilikçi özellikleriyle dikkat çeken Avenue EV; Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Dr. Faruk Özlü, Sabancı Holding CEO’su Zafer Kurtul, Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı Genel Müdürü Orhan Akbaş, ASELSAN Yönetim Kurulu Başkan Vekili Murat Üçüncü, Sabancı Holding Sanayi Grup Başkanı Mehmet Hacıkamiloğlu, TEMSA Genel Müdürü Dinçer Çelik, ASELSAN Genel Müdürü Dr. Faik Eken ve ASELSAN Genel Müdür Yardımcısı Y. Suat Bengür’ün katılımıyla tanıtıldı. 

Yenilikçi elektrikli otobüs AvenueEV’i geliştirmek için iş birliği yapan Sabancı Holding kuruluşu Türkiye’nin lider otomotiv şirketlerinden TEMSA ile Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı'nın bir kuruluşu ve Türkiye'nin öncü savunma sanayi firması ASELSAN, 7 Aralık’ta Sabancı Center’de düzenledikleri basın toplantısında AvenueEV’in öne çıkan özelliklerini davetlilerle paylaştı. 

8 dakikada tam şarj 
Global ihtiyaçlar göz önüne alınarak, çevreci bir bakış açısıyla geliştirilen Avenue EV, fosil yakıt yerine sürdürülebilir bir enerji kaynağı olan elektrikle çalışıyor. 8 dakikada tam şarja ulaşabilen hızlı şarj özelliği sayesinde duraklarda kısa süreli şarjlarla kesintisiz hizmet sunuyor. 

Elektrikli çekiş sistemi ile sıfır karbon emisyonuna sahip çevreci otobüs, aynı zamanda sessiz, konforlu, yüksek performanslı ve son teknolojiyle donatıldı. Klima sistemleri ile yolcu kabini hem soğuk hem de sıcak havalarda konforlu seyahat imkânının yanı sıra araç içi internet ve veri bağlantısı opsiyonu da sunuyor. 

Avenue EV; 35 oturan, 52 ayakta ve 1 tekerlekli sandalyeli yolcu alabiliyor. Geniş iç hacme sahip Avenue EV, ASELSAN'ın geliştirdiği yüksek verimli, hafif ve yüzde 100 yerli elektrikli çekiş sistemi sayesinde uzun süre bakım gerektirmeden yüksek verimle hizmet verebiliyor. Araç, tek sarjla 50-70 km gidebiliyor. 


TEMSA bizim gurur kaynağımız 
Sabancı Holding CEO’su Zafer Kurtul basın toplantısında şunları söyledi: “Türk mühendisleri tarafından geliştirilen yenilikçi ve konforlu TEMSA marka araçların 66 farklı ülkeye ihraç edilmesinden büyük gurur duyuyoruz. 

Türkiye'de yerleşik 243 Ar-Ge merkezi içerisinde en iyi uygulama örnekleri arasında yer alan TEMSA Otobüs Ar-Ge merkezi Sabancı Topluluğu için büyük bir gurur kaynağıdır. 

Sabancı Topluluğu olarak inovasyon ve AR-GE bizim çok önem verdiğimiz iki konu… Faaliyet gösterdiğimiz her alanda ülkemize, çevremize, iş ortaklarımıza ve çalışanlarımıza değer katmak en büyük önceliğimizdir. Bu anlayışla, bizimle aynı yaklaşıma sahip tüm şirketlerle iş birliği yapmaktan gurur duyuyoruz. 

İşte TEMSA ve ASELSAN’ın ortak çalışması ile geliştirilen yüzde 100 yerli Avenue EV modern şehirlere yakışan, ileri teknoloji ürünü, temiz ve sessiz bir şehir içi toplu taşıma çözümüdür. Yüzde 100 Türk mühendislerince geliştirilen bu otobüs; yüksek verimli, hafif ve yüzde 100 yerli çekiş sistemiyle dikkat çekiyor. Bu başarılı iş birliği bize büyük gurur veriyor.”  

ASELSAN Türkiye’de yapılamayanı yapıyor 
ASELSAN Genel Müdürü Dr. Faik Eken ise şunları dile getirdi: “ASELSAN olarak 41 yıl önce kurulduğumuz günden beri hep Türkiye'de yapılamayanı yapmaya odaklanıyoruz. 2015 yılında TEMSA ve ASELSAN ekiplerimiz, TÜBİTAK TEYDEB desteği de alarak başlattıkları proje ile belediyelerin şehir içi toplu taşıma ihtiyacını karşılayabilecek özgün bir otobüs geliştirdi. 

ASELSAN olarak; elektrik motorunu, motor sürücü birimini, araç kontrol birimini, sürücü gösterge panelini, güç kontrol birimlerini, araç batarya yönetim sistemini özgün olarak 10’dan fazla sayıda yerli alt yüklenicimiz ile tasarladık ve yerli üretme imkânı kazandık. 

Geliştirilen otobüste yeni bir teknik olan bataryaların hızlı şarj imkânı bulunmakta ve bu sayede otobüsler rotalarında belirlenecek duraklarında çok kısa sürede tam şarjlı hale gelebilmektedir. Bu proje Türkiye’nin kendi elektrikli araçlarını, otobüslerini, otomobillerini geliştirebileceğini göstermesi açısından çok önemli bir örnek teşkil etmektedir.”  

TEMSA’nın ihracat oranını %80’e çıkartmak için çalışıyoruz Sabancı Holding Sanayi Grubu Başkanı Mehmet Hacıkamiloğlu sanayi grubu olarak global şirketlerle rekabet içerisinde olduklarını aktarırken, sözlerine şöyle sürdürdü: “Endonezya’dan Amerika’ya ürünlerimizi müşterilerimizle buluşturuyoruz. Bunu milli bir görev ve sorumluluk bilinciyle yapıyoruz. Çünkü, biz Türkiye’ye inanıyor ve güveniyoruz. Kendimizi Türkiye’nin Sabancı’sı olarak adlandırıyoruz. 

Türkiye’nin rekabetçiliğinin de ancak katma değerli üretimle mümkün olduğunu biliyor ve bunun için çalışıyoruz. Her yıl 400 milyon USD yatırım yapıyoruz. Tamamen Türk mühendislerinin eseri olan ürünümüzün de müşterimize sunmaktan büyük gurur duyuyoruz. Umuyoruz ki, bu ürünümüz de global pazarlarda kendine yer bulacak ve TEMSA’nın bayrağını daha da yukarıya taşıyacak. 

Önümüzdeki dönemde TEMSA’nın bugün %50’lerde olan ihracat oranını %80’lere çıkartmak için canla başla çalışıyoruz. Bunu da bugün lansmanını yaptığımız ürünler gibi katma değerli ürünlerle başaracağız.” 

ASELSAN ve TEMSA iş birliği yeni bir dönemin başlangıcını müjdeliyor 
 “Yüzde yüz yerli ilk elektrikli otobüs üretimi gerçekleştiren ve Türk otomotiv sanayiinde yeni bir dönemin de başlangıcını müjdeleyen bir şirketin genel müdürü olmaktan büyük bir mutluluk ve gurur duyuyorum” açıklaması ile konuşmasına başlayan TEMSA Genel Müdürü Dinçer Çelik, “Yüksek performanslı ve yeni nesil AvenueEV’i Türk Savunma Sanayisinin lider kuruluşu ASELSAN ile birlikte geliştirdik. 

İki lider kuruluş bu süreç içerisinde büyük bir uyum içinde çalıştı. Bu işbirliğimiz sadece elektrikli otobüs üretimi boyutunda da kalmayacak ve sürdürülebilir bir dünya için, çevreye duyarlı ürünler geliştirmeye devam edeceğiz” dedi. Çelik, AvenueEV’in öne çıkan özellikleri hakkında bilgilendirmelerde bulundu.  

Avenue EV şehirlere yeni bir soluk getirecek 
Dinçer Çelik, ürünün özellikleriyle ilgili şunları söyledi: “Şehirler giderek daha kalabalıklaşırken, ulaşım ihtiyaçları artarken, daha çevreci ulaşım araçları da önem kazanıyor. Daha temiz bir dünya için yenilikçi ve çevreci ürünlerimizi hız kesmeden devreye alıyoruz. 

Bugün sizlere tanıttığımız Avenue EV de, ASELSAN ile ortak geliştirdiğimiz yüksek performanslı, verimli ve çevre dostu bir elektrikli otobüs. Yüzde yüz yerli teknolojiyle üretilmiş AvenueEV’i farklılaştıran en önemli özellik sadece 8 dakika gibi bir sürede şarj olup, uzun menzil yol alabilmesi. Yalın tasarımı ve düşük bakım gereksinimi ile tüm yol koşullarında üstün performans gösterebiliyor. 

Daha geniş iç hacmiyle daha fazla yolcu alabilen, sessiz, konforlu ve verimli bir otobüs. Şehirlere yeni bir soluk getirecek, hem gürültü hem çevre kirliliğini azaltmaya katkıda bulunacak bir ürünü sizlere duyurmaktan gurur duyuyorum.”  

ASELSAN proje kapsamında yerli elektrikli çekiş sistemi geliştirdi 
ASELSAN Genel Müdür Yardımcısı ve Ulaşım Güvenlik Enerji Trafik Otomasyon ve Sağlık Sistemleri (UGES) Sektör Başkanı Y. Suat Bengür, lansmana katılan davetlilere ASELSAN tarafından geliştirilen yerli elektrikli çekiş sistemini oluşturan çok fazlı motor ve motor sürücü, araç kontrol bilgisayarı, Yüksek Güç Dağıtım Birimi ve DC/DC çevirici birimlerini tanıttı. Bengür, TEMSA ile birlikte yürütülen projede yakalanan uyumdan duyduğu memnuniyeti dile getirerek ASELSAN çekiş sistemlerinin kullanılacağı başka projelerde de birlikte çalışmayı planladıklarını belirtti.  

TEMSA Otobüs hakkında:  
TEMSA, kurulduğu 1968 yılından bu yana yenilikçi ve gelişen yapısıyla Türkiye’nin lider otobüs şirketlerinden biri haline gelmiştir. Türkiye’nin yanı sıra Avrupa ve Amerika pazarlarında da yükselen Temsa, kendi markası ile otobüs ve midibüs segmentinde üretim ve ihracat yapmaktadır. 

TEMSA, Adana’da bulunan 555 bin metrekarelik alana sahip üretim tesislerinde, 1.500’den fazla çalışanıyla 4.000 adet Otobüs, Midibus ve 7.500 adet hafif kamyon olmak üzere yılda tek vardiyada, toplam 11.500 adet araç üretim kapasitesine sahiptir. Her segmente uygun ürün gamına sahip olan TEMSA, değişen şartlara ve müşterilerinin taleplerine göre hizmet verebilme kapasitesine sahiptir. 

Ürün gamlarını düzenli olarak geliştiren TEMSA; Adana Üretim Tesisinde, Maraton, Safir Plus şehirlerarası yolcu ve turizm otobüsleri, Prestij, Opalin midibüsleri ile özellikle şehir içi toplu taşımacılık için geliştirilen Avenue, Tourmalin otobüslerini, ayrıca Amerika için TS45, TS35, TS30 ve Avrupa için Avenue, LD, HD, Midi Coachsegmentinde ise MD9, MD7 otobüslerini üretmektedir. 

Akıllı Otobüs iBUS ve Elektrikli araçlar ile birlikte ulaşımda önemli yenilikleri beraberinde pazara sunarak müşteri beklentilerini farklı bir boyuta taşıyan TEMSA, toplu ulaşımda da dijitalleşme dönemine öncülük etmektedir.

Türkiye’de üretilen ilk crossover ve ilk hibrit otomobil olan Toyota C-HR’ı yakından tanımak ve bu benzersiz otomobille test sürüşü yapmak isteyenler 10-11 Aralık Cumartesi ve Pazar günleri Toyota Plazalarda buluşacak. 

Toyota’nın gelecekteki tasarım anlayışının mükemmel örneğini sunan Toyota C-HR için Türkiye’deki tüm Toyota Plazalarda düzenlenecek "Toyota C-HR Test Sürüş Günleri ve Haftasonu Şenliği’nde" keyifli anlar da katılımcıları ve ailelerini bekliyor olacak. 

SUV sınıfına özgü güçlü duruşu hatchback otomobillerin sürüş dinamizmiyle harmanlanan Toyota C-HR geçtiğimiz 15 Kasım tarihinde satışa sunulmuş ve büyük hayranlık toplamıştı.
Toyota’nın yeni ve üstün özelliklere sahip modeli Toyota C-HR Türkiye’de üretiliyor ve tüm dünyaya ihraç ediliyor. Farklı olmak isteyen, yeni ürünleri deneyimlemekten hoşlanan ve görsel çekiciliğe önem veren dinamik kullanıcıları hedefleyen Toyota C-HR aynı zamanda yılın otomobili finalistlerinden biri. 

Yeni Bir Soluk ”Toyota C-HR” Hatchback otomobillerin dinamizmini yansıtan Toyota C-HR, Toyota’nın ‘Sensual Tech’ adını verdiği yeni iç mekan tasarım konseptiyle teknoloji, fonksiyonellik ve görsel şöleni de buluşturuyor. 

Toyota C-HR’da son derece zengin bir ekipman seviyesi de sunuluyor. Toyota C-HR bir önceliği de sürüş keyfi ile yakıt ekonomisini buluşturan yüksek verimlilik seviyesine sahip motorlara veriyor. 

1,2 litrelik turbo benzinli motor 116 HP güç ve 185 Nm tork üretiyor. 100 km’de ortalama 5,9 litre yakıt tüketen motor ortalama 134 gr/km CO2 salınım değeriyle çevreci ve tutumlu bir yapı vaat ediyor.

SEAT’ın Barselona’da bulunan Martorell Üretim Merkezi’ndeki Renk ve Trim Ekibi geleceğin otomobillerinin rengini yaratmak için oluşturuldu. 

Yeni bir renk, üç yıllık bir çalışma, 100’den fazla farklı formülasyon ve yüzlerce testin ardından pazara sunuluyor. Pantone renk kataloğunda halihazırda binlerce renk olmasına rağmen, SEAT geleceğin otomobillerinde kullanılacak yeni tonlar yaratmaya odaklanan özel bir Renk ve Trim ekibine sahip. 

Bu ekibin çalışmaları büyük ölçüde görme duyusuna dayanıyor çünkü öyle renkler yaratmalılar ki gelecekteki müşterilerin dikkatini çekerek o otomobili satın almaları için akıllarını çelebilsin. SEAT’ın Renk ve Trim departmanının başındaki Jordi Font şöyle açıklıyor: “Bizim işimiz bir otomobil belli bir renk serisiyle üretilmeden üç yıl önce başlar. 

Önce, geleceği etkileyecek trendleri yakından inceleriz ve ardından, hangi renk yelpazesi üzerine odaklanacağımıza karar verdiğimizde farklı formülasyonlar hazırlarız ve testler yaparız.” 1,000 litre boya Bir rengin üretiminin uygun olup olmadığına karar vermeden önce 100’ün üzerinde formülasyon hazırlanıyor. 
Hiçbir şeyin şansa bırakılmadığı bu uzun süreçte, yapılan denemeler aylar süren çalışmaların ardından başlıyor. Rengin otomobil üzerindeki sonuçlarını görmek için 1.000 litreden fazla boya kullanılıyor. Bunu, boyanın güneş ışığında ve gölgede nasıl yansıdığını analiz etmek için yapılan testler izliyor. 

Eşit ve pürüzsüz bir finisaj sağlamak ve tüm hava koşullarına dayanmasını garantilemek için her otomobile yedi kat boya vuruluyor. Yeni trend daha fazla efektine sahip renkler Gelecekteki trendlerden bahsederken Font şu noktaya dikkat çekiyor:

 “Şimdiye dek yaygın olarak spot renkler kullanılıyordu ancak eğilimler daha fazla renk efektine sahip olan, daha gelişmiş tonlardaki otomobillere doğru yöneliyor.” Renk ve Trim ekibinin, görme duyusu ile çok özel bir ilişkisi var. Amacı, ilk bakışta dikkat çekmek olan bu meslekle ilgili olarak Font şunları ekliyor:

 “İşimizi, duyular diyarında gerçekleştiriyoruz çünkü duygular tasarlıyoruz. Renklerin zaten var oldukları bir gerçek ama biz onlara karakter ve özgün bir kişilik katıyoruz”.