Dünya navigasyon lideri TomTom, Gerçek Zamanlı Trafik verisi sunan Yeni GO Serisi'ni Türkiye'de 499 TL'den başlayan fiyatlarla satışa sundu. Ömür boyu ücretsiz olan TomTom Gerçek Zamanlı Trafik verisi, trafik sıkıştığında alternatif rota sunacak. 


Böylece yılda 12 günü trafikte geçen Türkiye'deki sürücüler zaman tasarrufu yapabilecek TomTom, yeni TomTom GO serisini Türkiye'de bugün piyasaya sürdü. Sürücüler, trafikte kaybettikleri zamanı azaltacak ve gittikleri yere daha hızlı ulaşmalarını sağlayacak TomTom Traffic ile ilk defa tanışıyor. 

Yeni TomTom GO cihazları, Ömür Boyu TomTom Traffic* ve Ömür Boyu Ücretsiz Harita Güncellemesi ile birlikte geliyor. 

Bu yeni seri, akıllı rota planlama özelliği ve yüksek performansı, zengin kullanıcı arayüzü ve basitleştirilmiş kullanıcı etkileşimi sunuyor. Tamamen etkileşimli ekran sayesinde sürücüler, etkileşimli haritayı uzaklaştırabiliyor, yakınlaştırabiliyor, bir haritadan diğerine geçebiliyor ve 3 boyutlu haritaları kullanabiliyor. 


Sürücüler, 4 inç, 5 inç veya 6 inç olmak üzere farklı ekran boyutlarını seçebiliyor. 

Güney Doğu Avrupa Bölgesi Satıştan Sorumlu Başkan Yardımcısı Luca Tammaccaro, "Tamamen yeniden tasarlanan TomTom GO sayesinde Türkiye'de sürücülere doğru ve güncel trafik bilgileri sağlayarak gittikleri yere daha hızlı ulaşmalarına yardımcı oluyoruz" şeklinde konuştu. 

Tammaccaro sözlerine "Türkiye'deki sürücüler, trafik tıkanıklığı sebebiyle yılda ortalama 12 iş günü kaybediyorlar. İnsanlar genelde günlük rotalarını çok iyi bilmelerine rağmen trafiğin nerelerde tıkandığını bilmiyorlar. 

Yeni TomTom GO sayesinde artık etraflarındaki tüm trafik tıkanıklıklarıyla ilgili bütün resmi görebilecek ve her zaman mevcut en hızlı rotada araç kullanabilecekler" diyerek devam etti. Bu cihazlar, 499 TL fiyatıyla mağazalarda ve çevrimiçi olarak satışa sunuldu.


YENİ TomTom GO serisinde sunulan yenilikçi özelliklerden bazıları: Ömür Boyu TomTom Traffic TomTom Traffic, haritalanmış yolların %100'ünü kapsar ve dünya çapında 400 milyonu aşkın GPS sinyalinden alınan verileri kullanarak 10 metreye kadar hassasiyetle doğru trafik bilgisi sunar. 

Bilgiler her iki dakikada bir güncellenir. Bu da TomTom'un gelişmiş trafik bilgilerinden faydalanan sürücülerin gidecekleri yere daha hızlı ulaşmalarını sağlar. 

 Etkileşimli Harita Tamamen etkileşimli interaktif ekran sayesinde sürücüler; görüntüyü küçülterek, büyülterek veya bir görüntüden diğerine geçerek ihtiyaç duydukları seyahat bilgilerine kolaylıkla ulaşabilir. Yepyeni etkileşimli harita, sürücülerin haritaları yakınlaştırıp uzaklaştırarak istedikleri yerleri bulmalarını ve haritayı parmak uçlarıyla keşfetmelerini sağlar. 

3B Haritalar Bina ve önemli yapılar, çarpıcı 3B özelliğiyle canlanıyor. 3B Haritalar sayesinde sürücüler asla kaybolmuyor. 

Yeni TomTom GO'nun Ek Özellikleri: TomTom Traffic: TomTom kullanan sürücüler, en hızlı rotayı ilk öğrenenler olacak. Yeni TomTom GO, TomTom Traffic ile birlikte kullanıma hazırdır. 

Ayrıca yeni cihaz, bu yenilikçi özellikleri de barındırmaktadır:  Trafiğe genel bakış: Sürücüler etraflarındaki trafik tıkanıklıklarıyla ilgili bütün resmi görebiliyor. Yakından görüntülemek için yakınlaştırın; kuş bakışı görünüm için uzaklaştırın. 

Trafik detayı: Trafik olaylarını detaylı görüntüleyerek hangi yolların tıkalı olduğunu, gecikmenin süresini ve gecikmeye neyin sebep olduğunu öğrenin. 

Tıkanıklık uyarıları: Sürücüler trafik tıkanıklığının tam olarak nerede başlayıp nerede bittiğini bilirler. Sürücüler, tıkanıklık yaşanan bölgeye fazla hızla yaklaştıklarında uyarılar alırlar. 
Alternatif rota görüntüleyici / En hızlı rota: Sürücülere her zaman mevcut olan en hızlı rota sunulur.

Doğru varış zamanı: Gerçek zamanlı trafik bilgisi, sürücünün varış zamanının sürekli olarak güncellenmesini ve doğru olmasını sağlar. Ömür Boyu Ücretsiz Harita Güncellemesi: Trafikte haritanız her zaman güncel olsun. Haritalar, cihazın ömrü boyunca yılda en az 4 defa tam olarak güncellenir. 

Konuş ve Sür: Sürücüler, cihazlarını ses komutlarıyla kontrol edebilirler. Kullanışlı pek çok sesli komut sayesinde rahat sürüş keyfinin tadını çıkarabilirler. 

Rota Göstergesi: Bir bakışta gerekli trafik ve seyahat bilgileri. Rota Göstergesi, önünüzdeki yolla ilgili kesin trafik bilgisi gösterir. 
Hızlı Arama: Sürücüler, sezgisel arama sonuçları sayesinde gitmek istedikleri yeri daha hızlı bulabilirler. Hızlı Arama, sürücü yazı yazmaya başladığı an gidilecek yeri bulmaya başlar. 
Benim Yerlerim: Sürücüler haritada favori lokasyonlarını görebilir ve bu sayede tekrar tekrar arama yapmak zorunda kalmazlar. 
Alternatif rota planlama: Sürücülere üç farklı rota seçeneği sunulur. Harita hata bildirimi: Harita değişikliklerini Map Share'den alabilir, paylaşabilir ve cihazlarına indirebilirler.
Opel, Mapfre Genel Sigorta ile işbirliği yaparak otomobil sahipleri için yeni bir kolaylık daha geliştirdi. 

Opel sahiplerinin en cazip şartlarda kasko olanaklarından yararlanabilmesi için Opel Kaskoyu hayata geçirdi. Opel Kasko için yapılan tanıtım toplantısında, GM Türkiye Satış Sonrası ve Müşteri İlişkileri Operasyonları Müdürü Alpagut Girgin, “Türkiye’deki gelişmeye açık pazarı ve büyük potansiyeli göz önünde bulundurduğumuzda Opel sahibi olmak isteyenlere her türlü imkânı sunmamız gerekiyor. 

Mapfre Genel Sigorta işbirliğiyle hayata geçirdiğimiz Opel Kasko ürünüyle otomobil sahiplerinin almak isteyeceği bir ürünü daha hayata geçirdik. 

Opel Kasko ürününde birincil amacımız müşterilerin hasar sonrasında, Opel’in güvenlik ve kalite standartlarına uygun olarak onarılmış ve ilk günkü sağlamlığına kavuşturulmuş otomobiller ile seyahat etmelerini sağlamak. Yaptığımız işbirliği için Mapfre Genel Sigorta ’ya teşekkür ediyoruz” dedi. 

Opel Kasko kapsamındaki otomobillerin tamir ve bakım hizmetleri Opel Yetkili Servislerinde eğitimli, konusunda uzman ve teknisyenler tarafından yapılacak. Opel Kasko kapsamında yapılan tüm işlemlerde orijinal yedek parçalar kullanılacak. 

Ayrıca Opel güvencesi ve kalitesiyle yapılan tüm onarımların işçilik ve parça garantisi bulunuyor. Opel Kasko kapsamında Opel yetkili servisinde yapılan onarımların, Opel standardına uygun olmasından dolayı araçların 2. el değeri de yüksek olacak. 

Opel Kaskonun Avantajları; 
 • Cam hasarlarında muafiyet kesintisi yapılmıyor 
• Mini onarım kapsamındaki yıllık toplam 250 TL limitli küçük onarımda, sadece Opel Yetkili servislerinde hizmet alınıp bu onarımlar hasarsızlığı etkilemiyor 
• 1500 TL’ye kadar olan hasarlarda, eksper beklemeye gerek kalmayarak, onarım hemen başlıyor. 
• Yetkili olmayan kişilerce aracın çekilmesi halinde oluşan riskler için koruma Opel Kasko kapsamında yer alıyor 
• Opel Kasko Sigortası'nın avantajlarından yararlanabilmek için en yakın Opel Yetkili Bayi acentesine gitmek yeterli olacak.
Sigortam.net, keyifli yaz günlerine denk gelen bayram tatilinden önce güvenli bir seyahat için “dikkat listesi” hazırladı. 

Trafikten sürücüye, araçtan yola en kritik noktaları içeren bu listeye göz atmadan tatile çıkmayın! Türkiye’de online ve telefon üzerinden sigorta satışı ve karşılaştırması hizmeti sunan ilk şirket olma özelliği taşıyan Sigortam.net, 13 yıllık tecrübesiyle tatile kendi aracıyla çıkacak olanlara bir “dikkat listesi” hazırladı. 

Son yıllarda yaz mevsimine denk gelen bayram tatilleri için kimisi büyük şehrin boş ve rahat havasına kendisini teslim ederken, pek çok kişi de kendi araçları ile akraba ziyareti ya da tatil amacıyla şehirlerarası yollara çıkıyor. Sıcak havanın yakıcı yüzünü gösterdiği bu günlerde, yaklaşan Şeker Bayramı’nda da pek çok tatilci yollara dökülmek üzere gün saymaya başladı. 

Peki aracınız ve siz, uzun yola gerçekten hazır mısınız? Aracınız yola hazır mı? 
Sigortam.net’in ilk tavsiyesi, aracınızı servise götürüp uzun yolculuğa çıkacağınızı servis yetkilisine bildirmeniz ve gerekli bakımları yaptırmanız. 

Aracınızın, far ve sinyal sistemlerini, fren sistemlerini, motor yağını ve hidroliklerini kontrol ettirmenin yanı sıra yolculuk yapacağınız mevsime uygun lastikleriniz olup olmadığını kontrol ettirin. Lastiklerinizin hava basınçlarını kontrol etmeyi unutmayın. Bu basınç değerleri ön ve arka lastikler için farklı olabilmekte ve araç üreticisinin tavsiye ettiği şekilde olması gerekmektedir. 

Yedek lastiğinizin de hava basıncını kontrol etmeyi ihmal etmeyin. ayrıca zaman zaman bagajda yer sıkıntısından dolayı dışarı çıkartılan kriko ve levye gibi lastik değiştirme araçlarının araç içinde olduğundan emin olmak, çekme halatı, ilk yardım çantası ve araç içindeki yangın tüpü mutlaka araçta bulundurmak, yola çıkmadan önce araç temizliğini, sileceklerin lastiklerini, emniyet kemerini ayna ayarlarını, cam silme sıvılarını ve koltuk ayarlarını kontrol etmek gerektiğini unutmayın

Kaskonuz var mı? 
Tatildeki kötü sürprizlere karşı en az zorunlu trafik sigortası kadar önemli bir başka tedbir de kasko sigortası olarak göze çarpıyor. Günümüzde kasko sigortasının kapsamı, teminat içeriği, kasko sonrası takipler ve sigorta şirketlerindeki çeşitlilik ise araç sahiplerinin bir kasko yaptırabilmek için çok fazla detayı aynı anda düşünmek zorunda kalmaları anlamına geliyor. 

Yanlış bir hizmete boşuna para vermemek için araç sahipleri çoğu zaman kasko yaptırmaktan vazgeçiyor. TÜİK verilerine göre, Türkiye’de trafikte aktif 18 milyon araç bulunuyor. Türkiye Sigortalar Birliği verilerine göre ise bu araçlardan yalnızca 1,5 milyon adedi kaskolu. 

Bu hizmete herkesin en pratik ve ekonomik yoldan ulaşabilmek için, Sigortam.net’in sigorta destek hattı uzmanlarına başvurabilir, aracınıza en uygun kasko sigortasını bularak güvenli sürüşe ve keyifli bir bayram tatiline bir adım daha yaklaşabilirsiniz. 

Bayram trafiğinde en çok kaza yaşanan noktalara dikkat! 
Pazartesi günü başlayan bayramın hemen öncesindeki hafta sonu, yollarda en yoğun trafiğin beklendiği günleri işaret ediyor. 

Aynı şekilde bayramın bittiği Çarşamba akşamı, herkesin tatillerinin son günü ve dolayısıyla tatilcilerin topluca dönüşe geçmesi bekleniyor. 

Bir önceki yıl bayram bilançosunda 2000’den fazla kaza haberinin gündeme geldiğini hatırlatan Sigortam.net, yola kendi aracıyla çıkacak tüm sürücüleri tatsız “bayram bilançosu” haberlerine konu olmamak için uyarıyor: 

Gidiş ve dönüşleriniz için alternatif tarihler seçin ve şu yollarda ekstra dikkat gösterin: “Karasu Kavşağı (Sakarya), Karamürsel-Altınova yolunun 5. kilometresi (kavşak), Düzce-Akçakoca yolunun 15. kilometresi (virajlı yol), Küçükkuyu-Edremit yolunun 2. kilometresi (tali yol bağlantısı), Afyon-Antalya yolu Kızılören Kavşağı, Çorum-Samsun yolu Mecitözü-2 Kavşağı, Gümüşhane-Bayburt yolu Pirahmet Kavşağı, Pamukova-Bilecik yolu (virajlı yol). 

 Uzun yol sürüşüne hazır mısınız?  
Tatilin heyecanı ile bir an önce varılmak istenen noktaya ulaşmak bazen sandığınız kadar keyifli ya da kolay olmaz. Uzun yol sürüşü öncelikle konsantrasyon ardından planlama ve hazırlık gerektirir. 

Planlama kısmındaki rota seçimi hem araçtaki diğer yolcuların konforu ve güveni hem de sürücünün kendisini yola hazırlaması adına önemli bir seçimdir.  öncelikle en kısa yol yerine en güvenli ve tatil yoğunluğundan en uzaktaki yolu seçmenizi tavsiye ediyor, seyahat boyunca faydalanabileceğiniz güncel bir karayolları haritası bulundurmanızı, mola tesisleri ve yol üstü duraklama alanları hakkında da ön bilgi sahibi olmak gerektiğini hatırlatıyor. 

Güvenli ve keyifli bir yolculuk için sürücünün yol öncesi iyi istirahat etmesi, sabah yola çıkacakların hafif bir kahvaltı yapması, aşırı yemek yememesi ve yolda sık aralıklarla tüketmek üzere mutlaka yanlarında sıvı bulundurması gerekiyor.
Çek üretici Skoda, kendi evinde düzenlenen Bohemia Rallisi’nde üçlü zafer elde etti. 

Avrupa Ralli Şampiyonu Jan Kopecky, ralliyi lider tamamlarken, ikinci ve üçüncü sıralar da Skoda Fabia Super 2000 pilotlarının oldu. Motor sporlarında bir marka haline gelen ve yıla hızlı bir giriş yapan Skoda ekipleri, sezona “Geleceğe hazırlanın” sloganıyla başlayarak, önemli derecelere imza attı. 

Avrupa Ralli Şampiyonu Jan Kopecky, Skoda Fabia Super 2000 ile Çek Cumhuriyeti’nde düzenlenen Bohemia Rallisi’nde zafere ulaştı. Kopecky, yarışın bitiş yeri olan Skoda Müzesi’nin önünde binlerce taraftarın tezahüratlarıyla karşılandı. 

Aynı zamanda Skoda RS modelinin 40. Yılının kutlandığı Bohemia Rallisi’nde ikinci ve üçüncü sıralar da yine Fabia Super 2000 pilotlarının oldu. Ralli kapsamında Skoda’nın geçmiş ve güncel yarış araçları da yerini alırken, yeni Fabia R 5’te kullanılacak 1.6 lt turbo motor da zorlu koşullarda güvenlik aracı olarak ilk sınavını verdi. 

Kısa bir parkura sahip bu yarışta 2009 yılında kariyerine başlayan Fabia Super 2000, o tarihten bu yana markanın evinde düzenlenen tüm asfalt yarışlarda yenilmezliğini korudu. Avrupa Ralli Şampiyonu Jan Kopecky-Pavel Dresler ekibi, bu yarışta Skoda İtalya’nın desteğiyle yarışan Umberto Scandola-Guido d’Amore ekibinin önünde finiş görürken, son yarışlarda aldığı galibiyetler zincirine de ara vermedi. 

Kopecky ve Dresler, Asya Pasifik Ralli Şampiyonası’nın Yeni Kaledonya ve Avustralya ayaklarında da birincilik elde etmişti. Efsanevi 200 RS, yarışın bitiş noktasında sergilenirken, 2015 yılında Avrupa Ralli Şampiyonası’nda yarışacak 1.6 litre turbo motorlu yeni Skoda Fabia R 5 de, Avrupa Ralli Şampiyonası’nda lider durumda bulunan Esapekka Lappi-Janne Ferm ekibinin pilotajında güvenlik aracı olarak bu rallide ilk kez gerçek yarış koşullarında test edildi. Avrupa Ralli Şampiyonası'nda Şampiyonluğa Doğru… Skoda Motor Sporları Takımı, 2013 yılında Güney Afrika, Asya-Pasifik ve Avrupa Ralli Şampiyonalarında aldığı birinciliklerin ardından 2014 yılında da başarı grafiğini sürdürüyor. 

Şubat ayında başlayan Avrupa Ralli Şampiyonası'nın (ERC) Letonya ayağında Skoda ekibinin pilotları Esapekka Lappi ve Janne Ferm (Fin/Fin) ile Sepp Wiegand ve Frank Christian, “Geleceğe Hazırlanın” sloganıyla start aldı. Letonya etabını birincilikle tamamlayan Esapekka Lappi ve Janne Ferm ikilisi, Mart ayında Atina’da yapılan sezonunun 3‘ncü yarışının ilk yarısını Fabia Super 2000 ile dördüncü olarak tamamladı. 

FIA Avrupa Ralli Şampiyonası'nın (ERC) dördüncü yarışı olan İrlanda Rallisi Pisti‘nde Skoda ekibi, ses getiren birincilik-ikincilik zaferini kutladı. Nisan yağmurları, sürekli değişen yol şartları ve binlerce seyircinin yer aldığı İrlanda Rallisi dünyanın en değişken ve en eski rallilerinden biri olma özelliğini taşıyor. Kuzey İrlanda’da yapılan ERC Rallisi’ni kazanan Skoda’nın başarılı ikilisi Lappi/Ferm, şampiyonluğa doğru yol alıyor. 

Skoda Auto Almanya takımının iki pilotu Wiegand/Christian da yarışı ikinci bitirdi ve ERC'deki ilk podyum zaferini kutladı. Fabia Super 2000, 18 özel etabın 14 tanesinde en hızlı araç ünvanını kazanarak ününü perçinledi. Skoda, galibiyet serisini Avustralya'da da sürdürdü 

Diğer yandan Skoda MRF takımı, Asya-Pasifik Ralli Şampiyonası'ndaki (APRC) geçen yılki şampiyonluk ünvanını korumak için Nisan ayında başladığı yarışta, geçen yılın şampiyonları Gaurav Gill/Glenn Macneall (Hindistan/Y.Zelanda) ve Avrupa şampiyonları Jan Kopecký/Pavel Dresler (Çek/Çek) ile yer aldı. 

Bu iki başarılı Skoda MRF takımı, 11-13 Nisan tarihlerinde Yeni Zelanda'da yapılan sezonun ilk yarışı olan Whangarei Rallisi’nde Fabia Super 2000 ile APRC sezonundaki altı yarışın ilkinde bulunan 14 özel etabın tümünü kazanarak, birinci ve ikinci oldu. SKODA pilotları, Avustralya’daki Queensland Uluslararası Rallisi'nin 15 özel etabının 10 tanesinde APRC sınıfında en hızlı zamanları elde etti. 

Son şampiyon Gaurav Gill 3 etabı kazanırken, Jan Kopecký 7 kez en hızlı adam olmayı başardı. Şampiyonluğa doğru ilerleyen Skoda Ekipleri, Asya-Pasifik Ralli Şampiyonası'nda 15-17 Ağustos’ta yapılacak Malezya’daki yarışlar için hazırlıklarına tam gaz devam ediyor. Asya-Pasifik Ralli Şampiyonası, 26-28 Eylül’de Japonya’daki Hokkaido Rallisinin ardından, son ayağı 7-9 Kasım’da Çin’de yapılacak Çin Rallisi ile son bulacak.
Avrupa’da sene başından itibaren 5 bin 400 adet satılan modellerin Türkiye versiyonunda, hükümetin istediği kısıtlamalar şirket yönetimi tarafından gerçekleştirilemediği için internet olmayacak. 

Alman BMW’nin Leipzig fabrikasında üretilen elektrikli modelleri eylülde Türkiye’de satışa çıkacak. i3 modelinin tanıtımı için gittiğimiz Almanya Leipzig’deki fabrikada ve Münih’teki BMW Akademi’de, üretim süreci, fabrika ve aracın sürüş dinamikleri hakkında bilgi veren şirket yöneticileri, Türkiye hükümetinin internet ile ilgili istediği bazı kısıtlamaları kabiliyet gereği gerçekleştiremedikleri için modellerin Türkiye versiyonunda internet olmayacağını açıkladı. 

Sim kartlı modellerdeki geniş ekran aracılığı ile Avrupa ve Amerika’da internet erişiminin olduğunu belirten şirket çalışanlarından Martin Zehentner, sansür sebebi ile Türkiye’deki araç sahiplerinin sim kartının sadece aracın nerede olduğunu anlamak ve aracın klima ve enerji yönetimini sağlayabilmek için kullanabileceğini söyledi. 

İstanbul’daki Borusan Oto Ataşehir’de satışa sunulacak modellerle ilgili Borusan Otomotiv CEO’su Eşref Biryıldız, henüz hangi vergi diliminde olacağı kesinleşmemiş olan BMW i3’ün vergi diliminin yüzde 3 olması durumunda 41 bin Euro’dan, yüzde 15 olması durumunda da 46 bin 500 Euro’dan satılacağını açıkladı. i3’ün fiyatı deri kaplama, jant, metalik renk, teknolojik doluluk donanımlarla 50-55 bin Euro’ya çıkabilecek. 

Aracın Türkiye paketi içerisinde hızlı şarj özelliği, Connected Drive’dan gelen Teleservis, Remote Control ve Acil Durum Çağrısı özellikleri, küçük navigasyon, cruise control, LED gündüz farları, otomatik klima, iç-dış kararan aynalar, saklama alanları, hands-free telefon bağlantısı gibi donanımlar bulunacak. 

Yüzde 45 ÖTV diliminde olan BMW i8 ise 200 bin € civarında bir fiyatla satışa çıkacak. Elektrikli araçlar için şu an İstanbul’da 19, Türkiye’de 40 istasyon bulunuyor. Borusan Otomotiv, elektrikli araçlar için 180 bin Euro’luk bir yatırımla 5’i İstanbul’da 6 hızlı şarj istasyonunu daha sene sonuna kadar kullanıma hazır hale getirecek. 

i3 ve i8 İÇİN LİSTE YAPTIK, BEKLİYORUZ 
 i3’ün Türkiye tanıtımı Aralık 2013’te gerçekleşmişti. Borusan Otomotiv CEO’su Eşref Biryıldız, “O tarihten itibaren satın alma talebi ve kaparo vermek isteyenler oldu ancak sistemlerimiz açılmadan bunu yapmadık. Yerine bir liste ile takip ediyoruz ve bu şekilde ilk gelen müşterilerimize mutlaka öncelik vereceğiz. 

Bunun dışında, filo için çok mantıklı bir otomobil olması sebebiyle özellikle çevre duyarlılığı yüksek, teknolojiye yakın şirketlerden alım/kiralama talepleri geliyor. i8 için ise sıcak görüşmeler var. Otomobilin yollara çıkmasının ardından daha da artacağını düşünüyoruz.” açıklamasında bulundu. 

1,5 litre silindir hacimli 231 beygirlik BMW TwinPower Turbo benzinli motoru ve 131 beygirlik elektrikli motora sahip olarak yollara çıkacak olan seri üretim BMW i8, 0-100 km/s hızlanmasını ise 4,5 saniyenin altında gerçekleştiriyor. 

BMW i8’in modelinin yakıt tüketimi 100 kilometrede 2,1 litrelik tüketim değeriyle dikkat çekerken, karbondioksit emisyonu da kilometrede sadece 59 gram. BMW’nin i modelleri 2005 yılında 400 milyon Euro yatırımla Almanya’nın Leipzig şehrinde kurulan fabrikada üretiliyor. 

3 bin 900 çalışanın bulunduğu fabrikada günde 740 konvansiyonel, 100 de elektrikli araç üretimi gerçekleşiyor. 4 rüzgâr gülünün ürettiği enerji ile çalışan fabrika, Leipzig’e en iyi rüzgârı alan bölge olduğu için kuruldu.zaman
ExxonMobil Fuels & Lubricants'ın gelişmiş ticari araç motorları için tasarlanmış yakıt tasarruflu motor yağı Mobil Delvac 1™ LE 5W-30, MAN'dan en yeni M 3677 şartnamesi için onay aldı. 

Mobil Delvac 1 LE 5W-30, tüm Euro V ve Euro VI MAN kamyonlarda kullanım için onaylandı. Böylece, artık daha fazla ticari araç kullanıcı ve işletmecisi motor performansını en üst düzeye çıkarma ve yakıt tasarrufunu artırma imkanından yararlanabilecek.

1,2. Mobil Delvac 1 LE 5W-30, iki yıl süren yoğun saha testleri sonucunda, MAN'ın zorlu M 3677 standardı onayını aldı3. MAN, Seçici Katalitik İndirgeme (SCR), Egzoz Gazı Geri Dolaşım (EGR) ve Dizel Partikül Filtresi (DPF) sistemlerini barındıran egzoz gazı işleme teknolojilerine sahip Euro VI motorları için son derece katı bir standart olan MAN M 3677 standardını tavsiye etmektedir. 

Bu standart, her 500.000 km’de DPF servisi ve 100.000 km’ye kadar uzatılmış yağ değişim aralıklarına imkân veriyor. M 3677 standardı taşıyan tüm yağlar aynı zamanda M 3477 şartnamesi gerektiren Euro V uygulamalarında da kullanılabilir. M 3677 standardını karşılayan yağlar, M 3477 standardını taşıyan yağlara kıyasla daha fazla şartı karşılar. 

 ExxonMobil Fuels &Lubricants Avrupa, Afrika ve Uzak Doğu Ticari Araç Yağları (CVL) pazarlama müdürü Ahmet Aras şunları söyledi: "Ticari araç işletmecilerine pek çok faydalar sunan Mobil Delvac 1 LE 5W-30, artık Euro VI kamyonların çoğunluğunda kullanılmak üzere onaylıdır. 

Mobil Delvac 1 LE 5W-30 ticari araç işletmecilerine filolarında yakıt tasarrufu potansiyeli sunar ve bakım maliyetlerini azaltarak operasyonların sadeleştirilmesine yardımcı olur.” Euro VI kamyonlar için onaylı olan Mobil Delvac 1 LE 5W-30’un ticari araçlarda önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağladığı kanıtlanmıştır. 

Kısa bir süre önce, İngiltere'de bulunan önde gelen uluslararası araç test ve geliştirme tesisi Millbrook'ta, bağımsız yakıt tasarrufu testleri gerçekleştirilmiştir. Brüt Taşıt Ağırlığının % 75’i yüklü (yaklaşık 44 ton civarında) iki adet Volvo FM440 Euro V kamyon otoban sürüş koşullarında bir seri yakıt tasarrufu testine tabi tutuldu. 

Mobil Delvac 1 LE 5W-30, ortalama yüzde 1,8'lik yakıt tasarrufu sağladı2. Gelişmiş emisyon sistemi koruması ve yakıt tasarruf potansiyelinin yanı sıra, Mobil Delvac 1 LE 5W-30 geleneksel mineral yağlara kıyasla çeşitli ek faydalar sağlar: 

• Aşınmaya karşı gelişmiş koruma- motor ömrünü uzatmaya yardımcı olur 
• Uzun yağ değişim aralığı– yağ kullanımını azaltır, yağ değişim masraflarını ve atık yağı minimuma indirir 
• Düşük sıcaklıkta mükemmel performans - soğuk havada kolay ilk çalıştırma ve motor koruması 
• Üstün ısıl kararlılığı ve oksidasyon kararlılığı – yüksek sıcaklıktan kaynaklanan tortu ve depoziti minimuma indirir 

Mobil Delvac sentetik yağları hakkında daha fazla bilgi için lütfen www.mobildelvac.com.tr adresini ziyaret ediniz.
Türkiye’de otomotiv yan sanayii sektörünün önde gelen akü üreticilerinden olan Yiğit Akü, gerçekleştirdiği iki ayrı iftar yemeği ve bayi toplantısında bayilerini ağırladı. 

Şu anda 100 ana bayi ve 4000 tali bayi ile çalışan Yiğit Akü, bu yıl akü pazarına yeni sunduğu, Dünyada bir ilk olan Prestige V3 Akıllı Akü serisini tedarikçilerine tanıttı. Bluetooth ve garanti sayacını kullanarak akü teknolojisini bir üst seviyeye taşıyan Yiğit Akü mühendisleri başarılarının haklı gururunu yaşadı. 

Gerçekleştirilen bayi toplantısında Yiğit Akü’nün süregelen Ar-Ge çalışmalarının sonucu olarak ortaya çıkarılan bu yüksek teknoloji ürünü ile ilgili Yiğit Akü yetkilileri açıklamalarda bulundu. Yiğit Akü’nün teknolojik açıdan geldiği son noktayı gösteren Prestige V3 Akıllı Akü, bayiler ve basın mensupları tarafından yoğun ilgi gördü. 

AKILLI TELEFONLAR İLE BİLGİ PAYLAŞIMI GERÇEKLEŞTİREBİLİYOR
Türkiye’nin sektöründeki öncü firmalarından biri olan Yiğit Akü, dünyada bir ilki gerçekleştirerek, teknolojinin son noktası akıllı aküyü üretti. Prestige V3.0 akıllı akü ile akıllı telefon bilgi paylaşımı yaparak, kullanıcı; akünün şarj durumundan, aracın elektrik sistemine kadar pek çok bilgiyi rahatlıkla öğrenebiliyor. 

Prestige V3.0 akünün şarj sistemi performansı akıllı cihazlar aracılığıyla kolaylıkla izlenebiliyor. Bu sistemi kullanabilmek için akıllı cihazlara kolaylıkla indirilebilecek olan program yeterli oluyor. 

Prestige V3.0 akıllı akü, “akıllı çip (mikro devre)” teknolojisi ile Yiğit Akü’ nün uzun süren Ar-Ge çalışmaları sonunda üretildi. Bu ürünle sektöründe teknoloji liderliğini sürdürdüğünü bir kez daha kanıtlayanYiğit Akü’nün Prestige V2.1 ve V3.0 akıllı aküleri diğer akülere göre birçok üstünlüğe de sahip. Prestige akıllı akü V3.0’da bulunan garanti sayacı, araca ilk takıldığında devreye girerek aracın çalışmadığı süre de dahil olmak üzere tüm verileri kayıt ediyor. 

Aküde problem yaşanması durumunda hafızaya kaydedilen veriler kullanılarak, hatanın araçtan mı yoksa aküden mi kaynaklandığı tespit edebiliyor. Prestige akıllı akü V3.0’ da ise tüm bu özelliklerin yanı sıra elektronik çiplere entegre edilen bluetooth teknolojisi kullanılıyor. 

Bu sayede aracın kaputunu açmadan, cep telefonuyla akünün ve aracın şarj durumu kolaylıkla takip ve kontrol edilebiliyorPrestige-akıllı akü V3.0’ da kullanılan “bluetooth low energy” çipi aküden tüketilen enerji miktarını diğer versiyonlara göre azaltıyor. Prestige akıllı akünün kendi kendine deşarj olmasını engellemek için, araç kapatıldıktan iki saat sonra kendini otomatik olarak bekleme moduna alıyor.

Continental, yaklaşık bin 500 aracın lastik diş derinliği ve hava basıncı ölçümü çalışmaları sonucunda dikkat çekici verilere ulaştı. 

Araçların yüzde 77’sinin hava basıncı düşük ve yüzde 94’ünün lastik diş derinliği araç üreticilerinin önerdiği seviyelerde değil! Bayram ve yaz tatili zamanlarında uzun yol seyahatleri artıyor. 

Continental’in, Türkiye genelinde düzenli aralıklarla ve farklı bölgelerde gerçekleştirdiği lastik diş derinliği ve hava basıncı ölçümü çalışmalarının sonuncusunda karşılaşılan olumsuz tablo nedeniyle, firma uzun yola çıkmaya hazırlanan sürücüleri uyarıyor. 

İncelemeler doğrultusunda kontrol edilen 1320 aracın yaklaşık yüzde 77’sinde lastiklerde yeterli hava olmadığı ölçümlendi. Sürücülerle yapılan görüşmeler; sürücülerin az havalı lastiklerdeki esnemeyi konfor ve rahatlık olarak algıladıkları için bu duruma müdahale etmediklerini gösterdi. 

Ayrıca araçların yüzde 2’sinin lastiklerinde gerektiğinden fazla hava olduğu da görüldü. Yapılan saha çalışması neticesinde ortaya çıkan bir diğer önemli sonuç diş derinliklerinde gözlemlendi. 

Önerilen diş derinliği 8 mm olan lastiklerin yüzde 94’ünün diş derinliğinin 3 mm sınırında olduğu ortaya çıktı. Türkiye’de yasalara göre diş derinliği 1,6 mm’ye düştüğünde değiştirilmeli. Continental ise kullanıcılarına en iyi performans için yaz lastiklerinde 3 mm, kış lastiklerinde ise 4 mm’ye düştüğünde değiştirilmesini öneriyor. 

Hava basıncı düşük lastikler, kısa kullanım ömrü ve fazla yakıt harcanmasına yol açıyor Gerek az hava gerekse fazla hava lastiğin yol yüzeyi ile temas ettiği alanın küçülmesi anlamına geliyor. Lastiğin yola tutunan alanı küçüldükçe, güvenlik de aynı oranda azalıyor. Bunun yanı sıra aracın tüm yükü daha küçük bir alan tarafından taşındığı için yıpranma payı da artıyor ve lastik düzensiz aşınarak hizmet ömrünü daha çabuk tamamlıyor. 

Ayrıca az havalı lastik, yakıt tüketimini de olumsuz etkiliyor. Avrupa da yapılan son araştırmalar yeterli havaya sahip olmayan lastiklerin ortalama bir yılda araç başına yaklaşık 200 TL fazladan yakıt tüketimine yol açtığını ve bunu da toplamda havaya fazladan salınan tonlarca mt3 karbondioksit salınımı anlamına geldiğine işaret ediyor. 

Düşük diş derinliği, fren mesafesini artırırken, direksiyon hakimiyetini azaltıyor Bir lastikten beklenen performansın alınabilmesi için önemli kriterlerden biri de lastik dişi olarak adlandırılan desenlerin derinlikleridir. Continental yaptığı araştırmalar doğrultusunda; diş derinliğinin yaz lastiklerinde 3 mm, kış lastiklerinde ise 4 mm gelinmesi durumunda lastiklerin artık değiştirilmesini öneriyor. 

Yapılan testler, lastik diş derinliğinin 1.6 mm’ye düştüğünde fren mesafesinin yaklaşık yüzde 30-35 düzeyinde artığını ve özellikle ıslak zeminde direksiyon hakimiyetini 8 kata kadar güçleştirdiğini ortaya koyuyor. Mevsimine uygun lastik kullanmak sürüş güvenliği için önemli Araçlarda mevsime uygun olmayan lastik kullanmak; yazın bot veya kışın sandalet tercih etmeye benziyor. 

Continental’in saha çalışması ile ortaya çıkan bir başka şaşırtıcı sonuç ise araçların yüzde 5’inde yaz mevsiminde olunmasına rağmen kış lastiklerinin kullanılmasıydı. Mevsime uygun lastik kullanılmadığında lastikler çabuk aşınıyor ve daha önemlisi, fren mesafesinde kayda değer bir oranda artış gözlemleniyor. Continental bu nedenle güvenlik için kış döneminde kış lastiği, yaz döneminde ise yaz lastiği kullanılmasını öneriyor.

Yeni standartlar belirleniyor.Land Rover'ın geleceği yavaş yavaş şekilleniyor. 

Bu resmi görenler üstün bir mühendislikle karşılaşıyor. Gördüğünüz konsept sadece yeni Discovery değil, aynı zamanda Range Rover tarzı yeni bir ailenin de başlangıcı. 

Akıllı cam, lazer farlar, Terrain Response™ ve Uzaktan Kumandalı Sürüş gibi son teknoloji özellikler... Dahası da var ama bizim yerimiz yok. Linke tıklayarak bu kompakt SUV'u keşfedin.

Çek üretici Skoda’da nefesler tutuldu. Yeni nesil Skoda Fabia için geri sayım başlarken, dünya tanıtımının yapılacağı Paris Motor Show öncesinde aracın ilk ipuçları paylaşıldı. 

Skoda’nın model yelpazesinde önemli bir yere sahip olan Fabia’nın yeni nesli için geri sayım başladı. Ekim ayındaki Paris Motor Show’da dünya tanıtımı yapılacak yeni nesil Fabia’nın tasarımı ve özelliklerine ilişkin ilk ipuçları da belirdi. 

Yeni çizimler, otomobilin berrak tasarımını ve keskin hatlarını ortaya koyuyor. Yeni Fabia, yerini alacağı modelden 9 cm daha geniş ve 3 cm daha alçak tasarlanırken, iç mekanda da kişiselleştirme seçenekleri yer alacak şekilde çok yönlü bir iç mekan sunacak. 

Markanın VisionC konseptinden gelen tasarım unsurlarına sahip yeni Fabia, modern, dinamik ve kaslı hatlarıyla duygusal bir otomobil. Otomotiv dünyasının podyumuna çıkmaya hazırlanan yeni Fabia’nın çizimlerinde, Skoda genlerini taşıyan, kendine özgü bir karaktere sahip, genç bir otomobilin geleceğini görmek mümkün. 

Skoda tasarımcıları, Yeni Fabia’yı şekillendirirken, markanın bir sonraki aile yüzünü simgeleyen VisionC konseptinden bazı unsurları da kullandılar. Bununla birlikte Skoda Motorsporları bölümü de aracın son şeklini almasında ilham kaynağı oldular. 

Bu iki farklı bileşim, Fabia’ya daha fazla dinamizm, duygu ve tutku kattı. Yeni Fabia, tüm bu unsurlarıyla, Skoda tarihindeki en büyük model seferberliğinin önemli bir adımını oluşturacak.
Audi, ilk üretildiği günden bu yana günlük kullanımda ve yarış pistlerinde en verimli ve başarılı motor olan TDI motorun 25’nci yılını kutluyor. 

Audi TDI motorları, seri üretimde ilk kez kullanıldığı 1989 yılından bu yana 7,5 milyon model ile kullanıcılar ile buluştu Audi’nin otomotiv dünyasında devrim yaratan TDI motorlu modelleri, çevreye duyarlılığı ve verimliliği ile öne çıktı. 

1989 yılında satışa sunulan Audi 100 modelinde kullanılan 2,5 litre TDI motor, 25 yıl içinde büyük değişim geçirdi. Her geçen dönemde performansı artarken, yakıt tüketimi azaldı. 

Bugün kullanılan TDI motorlar, 25 yıl öncesine göre yüzde 98 daha az karbon emisyonuna sahip. TDI motorların torku ve beygir gücü, bu süre içinde 2 kat artış gösterdi. Audi TDI modelleri, 2000’e göre üçte bir daha az ortalama yakıt tüketimine sahip. 

Rupert Stadler: “ TDI’ın başarısının nedeni daha az yakıtla, daha çok güç üretmesi” TDI motorlarının tüm dünyadaki kullanıcılar arasında bu kadar beğenilmesinin ve tercih edilmesinin nedeni “daha az yakıt tüketimi ve daha az emisyon ile daha yüksek güç” olduğunu söyleyen Audi Yönetim Kurulu Başkanı Rupert Stadler, “TDI motorlarının geliştirilme amacı ve düşüncesi de bu” diye konuştu. 

Audi Teknik Gelişmeden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Prof. Dr. Ulrich Hackenberg ise “TDI’ın markamızın Premium segmentte üst sıralarda yer almasına büyük katkısı oldu. Şimdi de TDI çalışmalarımızın, sonraki adımı olan elektrikli döneme girdik” dedi. 

Bir dizel motorun RS gibi yüksek performans modelinde ilk kez kullanıldığı model olan RS5 TDI konsept, elektrikli turbo şarjlı 3.0 litre V6 TDI motoru 385 HP güce ve 750 Nm torka sahip. 

TDI’ın Le Mans zaferi Audi, TDI teknolojisini sadece seri üretim otomobillerde değil, yarış pistlerinde de başarıyla kullanıyor. Dünyanın en zorlu yarışı olan Le Mans 24 Hours’da, Audi’nin TDI motorlu yarış arabaları, Son 9 yılda 8 kez zafer kazandı.
Özellikle Avrupa ve Çin pazarlarında markanın satışları artış gösteriyor. Avrupa satışları %13,5 artış ile 522 000 adet olarak, Çin’de ise %32,4 artış ile 185 000 adet olarak gerçekleşti ve yeni bir satış rekoru kırdı. 

Avrupa’da perakende araç satışlarında yaklaşık 1 puanlık pazar payı artışı ile binek otomobil alanında karlı büyüme elde edildi. Ortalama 3 yaşındaki modellerden oluşan genç ve ticari performanslı ürün gamı PEUGEOT’nun başarısında önemli etken oldu. 

2014 Yılının Otomobili PEUGEOT 308 ve 308 SW’lerin başarısı, PEUGEOT 2008 ve 3008 crossover’ların başarısı ve PEUGEOT 108’in gelecek vaat eden lansmanı 2014 yılının önemli gelişmeleri oldu. Yeni PEUGEOT Boxer’ın lansmanı ve PEUGEOT Partner, Expert ve Boxer satışlarının %7,6 oranında güçlü artışı markanını hafif ticari araç gamının performansını güçlendirdi. 

Avrupa’da pazarın ortalama büyümesinin üzerinde yüksek performans gösteren ve dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin’de atağını sürdüren PEUGEOT, 2014 yılının ilk yarısında küresel satışlarında % 5,7 artışla 853 000 adede (+ 45 000 adet) ulaştı. 

Avrupa Bölgesi : PEUGEOT yeniden büyüme trendi yakaladı Avrupa Binek + Hafif ticari araç pazarı (30 ülke) 2014’ün ilk yarısında %6,6 oranında artış gösterdi. İspanya (+% 19,8), İngiltere (+% 11, 3), Almanya (+% 2,7), Fransa(+% 2,7) ve İtalya (+% 4 ) gibi gelişen pazarlarda PEUGEOT, yenilenen Binek Otomobil ve Hafif Ticari Araç gamının başarısından faydalandı ve satışlarını %7,6 arttırarak 422 400 adeti binek, 86 000 adedi Hafif Ticari Araç olmak üzere toplam 508 300 adete ulaştı. 

Bu satış adetleri PEUGEOT’ya %6,6 (+ 0,1 puan) oranında pazar payı sağladı. PEUGEOT Batı Avrupa pazarlarının büyük bir çoğunluğunda ve özellikle İspanya (+% 14,3), İtalya (+% 16,3), Portekiz’de (+% 38,5) ve aynı zamanda Orta ve Batı Avrupa’nın en büyük 6 pazarında da volüm olarak artış gösterdi. 

Marka bölgenin birçok ülkesinde, özellikle Fransa, İtalya’nın yanı sıra Avusturya, Belçika, Danimarka ve Norveç’te artış gösteren Binek + Hafif Ticari Araç pazar payları kaydetti. Fransa’da, ilk yarıyılda, PEUGEOT pazardan iki kat hızlı gelişme gösterdi ve Binek+ Hafif Ticari Araç pazarında %16,8 pay elde etti. 

%2,9 artış gösteren binek araç pazarında PEUGEOT, %7,5 artış ile %17’lik pazar payı elde etti. PEUGEOT 308 modeli %3’lük pazar payı ile C segmentinde liderliğini sürdürdü. PEUGEOT 3008 ve 508 kendi segmentlerinde ilk sırada yer aldılar ve geçtiğimiz ay lansmanı yapılan PEUGEOT 108, ilk ayında 1.500’den fazla sipariş aldı. 

Öte yandan, 2013’ün ilk yarısına göre yaklaşık 1 puanlık artış gösteren pazar payı ile perakende kanalında anlamlı ilerleme gösteren marka böylece kârlı bir büyümeden yararlandı. PEUGEOT, Avrupa Hafif Ticari pazarında da güçlü konumunu koruyor (% 10,6). İkinci yarıyıl Eylül ayından itibaren PEUGEOT Binek Otomobil ürün gamı yapılacak yeni PEUGEOT 508 lansmanı ve PEUGEOT 108’in beklenen yükselişi ile kendi tarihinin en genç ürün gamı olacak. 

Bu gam artık best in class (sınıfının en iyisi) olarak nitelenen, örneğin PEUGEOT 308’de dikkat çekici 82 gr CO2 versiyonu dahil Euro 6 Blue HDi dizel motorlar; 108, 208 ve 308’de kullanılan PureTech benzinli motorlar; zamanla 12 modelde yer alacak yeni otomatik vites kutusu EAT6 gibi en son teknolojilerle donatılacak. Asya bölgesi : Çin’de satışların artışı ivme kazandı 

Çin’de, 8 120 000 araç satışı ile %12,8 büyüyen Binek Otomobil pazarında PEUGEOT, 2014’ün ilk yarısında 185 000 adetlik satış ile %32,4’lük bir ilerleme gösterdi. İlk yarıyılda 36 700 adedi PEUGEOT 301 olmak üzere PEUGEOT 308, 408, 508 ve 301 modelleri toplam 123 600 adet satış ile çok iyi bir performans gösterdiler. 

PEUGEOT 2008 ve 3008 crossover gamı, Çinli müşteri kitlesinin beklentileri doğrultusunda pazara yeni bir dinamik getirdi. Böylelikle, PEUGEOT 3008 ticarileştikten 18 ay sonra % 37’lik artışla 33 700 adede ulaştı. PEUGEOT 2008, sadece 3 aylık satış döneminde 11 000 adedin üzerinde satış kaydetti. 

Haziran ayı satışlarında pazar payı 2013’e oranla 0,7 puanlık bir ilerleme ile %2,35’e ulaştı. 2014’ün ilk altı ayında pazar payı %2,3’e ulaştı. 436 Yetkili Satıcı ile artık bölgeye hakim olan şebeke (Haziran 2013’te 350) markanın sahil şeridindeki önemli tarihsel merkezlerinden uzaktaki ekonomik gelişme ve güçlü kentsel büyüme gösteren diğer bölgelerdeki gelişimine katkıda bulunuyor. İkinci yarıyılın da son derece dinamik olması bekleniyor. 

Yeni PEUGEOT 408’in ticari lansmanı Ağustos ayındaki Chengdu Fuarı’nda, yeni PEUGEOT 508’in lansmanı ise Ocak 2015’te satışa sunulmadan önce Kasım sonundaki Kanton Fuarı’nda gerçekleşecek. Diğer bölgeler : PEUGEOT karlı satışlara öncelik veriyor Dünyanın diğer önemli pazarlarında, az veya çok belirgin bir gerileme eğilimi görülüyor. 

PEUGEOT bu bölgelerde gelişmekte olan ülkelerin para birimlerinde genel devalüasyon ile Amerikan Dolarının Avro’ya göre düşük kalması ve aynı zamanda satın alma gücünde ve satışlarda önemli düşüşlere neden olan artan enflasyondan olumsuz etkilendi. 

Bu bağlamda, PEUGEOT dağıtım kanalları ve pricing power (fiyatlandırma gücü) üzerinde çalışarak karlılık eksenli bir ticari politika seçimini yaptı. Güçlü daralma eğilimi yaşanan pazarlarda uygulanan bu politika, bir takım satış kayıplarına neden oldu. 

 Böylece Latin Amerika’da, PEUGEOT Arjantin’de otomobil ile ilgili yeni vergilerin, 2014 yılı başından beri yapılan ithalatın kısıtlanmasının ve Arjantin Pezosunun Dolar karşısında sürekli değer kaybetmesinin sonucu olarak % 23,8 daralan bir pazarda 40 000 adet satışla (- %21,4) yine de pazar payını arttırarak %10,9 (+ 0, 3 puan) seviyesine çıkarmayı başardı. 

Arjantin’de üretilen araçların satın alıcıları açısından çok rekabetçi finansman oranlarının pazarı canlandırması bekleniyor. Brezilya’da, zayıf büyüme, krediye kısıtlı erişim ve ağır vergiler ile karşı karşıya olan otomobil sektörünü özellikle olumsuz etkiledi. 

Bu ortamda genel otomobil satışları % 7,3 azalarak 1,58 milyon adede geriledi ve PEUGEOT’nun satışları da % 18,7 azalarak 22 600 adede düştü. PEUGEOT, 2015 başında yenilenen dinamiğe katkıda bulunması beklenen PEUGEOT 2008’in çıkışını beklerken, PEUGEOT 207, Hoggar gibi eskiyen modellerinin ömür sonlarına bağlı olarak satışlarda bir azalma öngörüyordu. Rusya’da, 2014’ün ilk yarısında pazar %7.9’luk daralma ile 1 230 000 adede geriledi (2013’ün ilk yarısında 1 333 000 adet). PEUGEOT satışları ise %1’lik bir pazar payı ile 2013’e göre (17 557 adet) %30.7 azalarak 12 200 adede geriledi. 

Performansı olumsuz olarak iki temel faktör etkiledi: Pazarın genel anlamda daralması ve otomotiv sektöründe yenilenen ticari agresifliğin etkisiyle fiyat konumlandırması. Kaluga Fabrikası’nda üretilen PEUGEOT 408 satışları yerel üretim sayesinde ithal edilen gamın kalanına göre daha yüksek gerçekleşti. 

PEUGEOT 508’in dünya prömiyeri ve PEUGEOT 308’in Rusya prömiyeri ile Ağustos sonundaki Moskova Fuarı, markanın büyüme sürecine geri dönmesini sağlayacak. % 43 oranında güçlü daralma yaşanan Ukrayna’da, Peugeot gerileyişini %3’de tutmayı başardı ve %3,8’lik pazar payı ile 1,7 puan kazandı. Cezayir’de, PEUGEOT 19 800 adetlik (%10,7) satış ile 2013’e göre net daralan (- % 27,9) bir pazarda ikinci sırada yer aldı. 

 Türkiye’de, kredi faiz oranlarının yüksekliği ve Türk lirasının değer kaybını dengelemek amacıyla devreye giren fiyat artışları sonucunda pazar ilk yarıyılda %26 oranında daraldı. Bu bağlamda, PEUGEOT 9 600 araç sattı ve B segmentinde 0,8 puanlık pazar payı artışı gerçekleştirdi. PEUGEOT 301 Haziran’da kendi sınıfının lideri ve ilk yarıyılda toplamda 3. oldu. 

Yeni PEUGEOT 508’in ve 308‘de otomatik vitesli ürün lansmanlarının ikinci yarıyılı canlandırması bekleniyor. PEUGEOT 308, 308 SW, 2008 ve 3008 Crossover ve Hafif Ticari Araç lansmanlarının başarısı Avrupa’da 2014 Yılının Otomobili seçilen PEUGEOT 308, çok dinamik bir lansman yaşadı. 

Eylül 2013’te lansmanı yapılan PEUGEOT 308, Haziran 2014’te 100 000’lik kümülatif satış eşiğini aştı. PEUGEOT 308 SW, şimdiden 21 000’den fazla siparişi topladı. PEUGEOT 308, satışlarının %42’sini 3 ve 4üncü donanım seviyesinde gerçekleşmesi ile markanın yüksek donanımlı versiyon satışlarını artırma stratejisine katkıda bulunuyor. Başarı Sochaux Fabrikasına da olumlu yansıyor. 

Haziran başından beri çalışan gece vardiyası ile toplam PEUGEOT 308 üretimi günde 900 adede çıkarıldı (+ 160 araç/gün). PEUGEOT 2008 ve 3008 başarılı çıkışlarını sürdürüyorlar. PEUGEOT 2008’in dünya satışları ilk yarıyılda 95 400 adede ulaştı. Sadece Mayıs ayında bu model 3 ve 3+ seviyesindeki % 65 satış karması ve % 23,3 pazar payı ile Avrupa 30’da sınıfında liderliğe ulaştı. 

Bu başarı Mulhouse Fabrikası’na da olumlu olarak yansıdı, lansmanda günde 310 adet olan üretim adedi 2014 Nisan başında günde 860 adede ulaştığı. Çin’deki yükselişinden ve Avrupa’da yakın zamandaki makyajlanmasından faydalanan PEUGEOT 3008’in dünya satışları %13 artarak 83 000 adede çıktı. PEUGEOT 301, Çin’deki lansmanı sonrasında %55 artışla 58 100 adede çıkan satışlarıyla başarısını sürdürüyor. 

PEUGEOT Hafif Ticari Araç gamı ise, satışları %7 artarak 66 100 adede çıkan PEUGEOT Partner, 15 600 adetlik (+%23) satış ile PEUGEOT Expert ve 27 800 adetlik (+%2) satış ile PEUGEOT Boxer modelleriyle ticari atağını sürdürüyor. Önemli sportif programlarla güçlendirilmiş küresel konumlanma Markanın yenilenen hedefleri sportif ve sponsorluk faaliyetlerine de yansıyor. 

PEUGEOT, 2008 DKR ile 2015 başında Dakar’a büyük geri dönüşünü gerçekleştirecek. Uluslararası önemi olan bu motorsporları programına geri dönüş yine küresel iddiaya sahip bir otomobil ile yapılıyor, çünkü Avrupa’da şimdiden başarı ile taçlandırılan PEUGEOT 2008’in lansmanı Çin’de yakın zamanda yapılmıştı ve Güney Amerika’da da 2015 başında yapılacak. 

Ayrıca, PEUGEOT Ocak 2014’te Novak Djokovic ile bir işbirliği sözleşmesi imzaladı. ATP turnuvaları kapsamında dünyanın önemli ülkelerinde Markanın görünürlüğünü artırmayı hedefleyen bu işbirliği örnek bir şekilde ilerliyor. 

Wimbledon turnuvasını kazanan ve uluslararası Fransa Roland-Garros finalisti Novak Djokovic ATP klasmanında 1.Sırayı aldı. Novak Djokovic Avrupa’da PEUGEOT 208 ile ilgili TV reklam kampanyası ve Çin’deki PEUGEOT 2008 ile ilgili başarılı reklam ve tanıtımlarda yer alıyor.
Volkswagen Crafter çift turbo motoru, düşük yakıt tüketimi, orijinal üst yapısı ve sunduğu güvenlik donanımlarıyla, kullanıcısından yolcusuna kadar, okul servisinden beklenen her türlü ihtiyaca cevap veriyor. 

Crafter Okul, okul dönemi öncesi yeni araç satın almayı düşünenler için özel avantajlar ile Volkswagen Ticari Araç Showroom’larında sahiplerini bekliyor 

Volkswagen Ticari Araç’ın Crafter modelinin okul servisleri için geliştirdiği versiyonu Crafter Okul, 16+1, 18+1, 19+1 ve 22+1 yolcu kapasitesi seçenekleriyle satın alınabiliyor. Okul Servis Araçları Hizmet Yönetmeliği’ne uygun olarak tasarlanan ve herhangi bir ek düzenleme gerektirmeyen Crafter Okul, yenilenen lüks segment koltuklar, körüklü ve ısıtmalı sürücü koltuğu, orijinal iç kaplama, hız sabitleyici, radyo kumandalı direksiyon, sis farı, manuel açılabilen acil çıkış kapağı ve arka yolcu bölümü camlarında özel perde sistemi gibi standart donanımlarıyla fark yaratıyor. 

Ayrıca, arka görüşü engellemeyen özel ‘OKUL TAŞITI’ çıkartması, özel floresan ışıklı ‘DUR’ levhası, bulunduğu seviyenin altında kalan ve aracın arka tarafının izlenmesine imkan sunan kameralı görüntü sistemleriyle de öne çıkıyor. 

Sürücü ve yolculara özel güvenlik sistemleri Crafter Okul, standart olarak sunduğu aktif güvenlik özellikleriyle de etkileyici: ESP viraj dengeleme sistemi, ABS, ASR (anti patinaj sistemi), BAS (fren yardımcısı), Hill Holder (yokuş yukarı kalkış yardımı), USC (viraj içine savrulma kontrolü), ROM (devrilme koruması), RMI (denge kaybı koruması) bu güvenlik sistemlerinden bazıları. Ayrıca körüklü sürücü koltuğu da sürücünün rahatını ve güvenliğini sağlıyor. Crafter her zaman kazandırıyor 

 Crafter Okul, kendini ispatlamış Common Rail doğrudan püskürtmeli, güçlü ve yakıt yönünden verimli dört silindirli 2.0 TDI turbo dizel motorla sunuluyor. 163 PS güç üreten motor, 100 kilometrede 7.9 litre yakıt oranıyla çok daha az yakıt harcıyor. 20 bin km bakım aralığıyla düşük işletim maliyeti ve ekonomik kullanım imkanı da sunan Crafter, her bakımda sadece 7 litre yağ değişimine ihtiyaç duyarak bakım maliyetlerini de düşürüyor. 

 Benzersiz kalite, mutlak güvenilirlik ve gerçek ekonomiyi temsil eden Alman mühendisliğinin en güçlü ürünü olan Crafter, 12 yıl paslanmazlık, 3 yıl boya, 2 yıl sınırsız km + 1 yıl için 250 bin km’ye kadar mekanik ve üst yapı garantisi ile sınıfının en uzun garanti değerlerini sunuyor.
SEAT’ın, Toledo modellerinin benzinli versiyonlarında uyguladığı indirim ve takas desteğinin yer aldığı kampanyası Temmuz sonuna kadar devam ediyor. 

Kampanyada, 53 bin 400 TL’den satışa sunulan Toledo 1.2 TSI 105 hp 48 bin 400 TL’den başlayan tavsiye edilen kampanyalı anahtar teslim fiyatla alınabiliyor. 

SEAT’ın Toledo modellerinin benzinli versiyonları Temmuz ayında avantajlı fiyat uygulamasıyla satışa sunuluyor. Ay sonuna kadar devam edecek kampanya süresince 1.2 TSI 105 hp ve 1.4 TSI 122 hp DSG modellerinde 3 bin TL ek indirim olanağı sunuluyor. 

Kampanyada ayrıca tüm Toledo modelleri için DOD işbirliğinde 2 bin TL’lik takas indirimi de yer alıyor. Kampanya kapsamında 53 bin 400 TL’den satışa sunulan Toledo 1.2 TSI 105 hp 48 bin 400 TL’den başlayan kampanyalı anahtar teslim fiyatla alınabiliyor.
Türkiye distribütörlüğünü Şahsuvaroğlu Dış Ticaret’in yürüttüğü SsangYong; cazip kampanyalar ile rakiplerinin önünde yer almaya devam ediyor. 

Marka , ‘Erken Bayram’ sloganı ile müşterilerine 2014 model Ssangyongları farklı avantajlar ile sunuyor. 

Temmuz ayı boyunca devam edecek kampanyada, SUV modelleri tercih eden müşterilerine 4000 TL takas desteği sunan marka, Korando Sports pick-uplara özel 2000 TL yakıt çeki veya 2000 TL takas desteği sunuyor ve uygun ödeme şartları ile müşterilerini bekliyor.(yeniçag)
Aygaz, gelecek kuşaklar için daha yaşanabilir bir dünya bırakmak amacıyla “Geleceğe Yol Al”projesini başlattı. Proje kapsamında saha etkinlikleri, basın, internet ve sosyal medya yoluyla kamuoyunun iklim değişikliği hakkında bilgilendirilmesi hedefleniyor. 

www.gelecegeyolal.com internet sitesinde iklim değişikliğinin yarattığı tahribata dikkat çekilirken, Avrupa Birliği tarafından geleceğin yakıtları arasındagösterilen LPG’nin önemine de vurgu yapılıyor. Projenin saha çalışmaları için “Uzay Kapsülü” şeklinde özel olarak tasarlanmış bir eğitim modülü kullanılacak. “Uzay Kapsülü” Ekim ayına kadar 11 kente gidecek. İstanbul, 19Temmuz 2014–Aygaz, gelecek kuşaklar için daha yaşanabilir bir dünya yaratmak amacıyla “Geleceğe Yol Al” projesini başlattı. 

Proje kapsamında saha etkinlikleri, basın, internet ve sosyal medya yoluyla kamuoyunun iklim değişikliği hakkında bilgilendirilmesi hedefleniyor. www.gelecegeyolal.com internet sitesinde iklim değişikliğinin yarattığı tahribata dikkat çekilirken, Avrupa Birliği tarafından geleceğin yakıtları arasında gösterilen LPG’nin önemine de vurgu yapılıyor. 

Projenin saha çalışmaları için “Uzay Kapsülü” şeklinde özel olarak tasarlanmış bir eğitim modülü kullanılacak. “Uzay Kapsülü” Ekim ayına kadar 11 kente gidecek. Uzay Kapsülünü ziyaret edenler, çevreye saygılı bir tüketim gerçekleşmediği takdirde olabilecekler hakkında bilgi edinecek. 

UZAY KAPSÜLÜ EKİM AYINA KADAR 11 İLDE 
Saha etkinliklerinde, iklim değişikliğinin olası sonuçlarını etkileşimli olarak anlatmak üzere “uzay kapsülü” şeklinde özel bir eğitim modülükullanılacak. Gelecekten dünyamıza gelmiş bir uzay aracı olarak kurgulanan uzay kapsülünün içine giren ziyaretçiler, iklim değişikliği sonucunda gelecekte olabilecek felaketler hakkında bilgi edinecek. 

Ziyaretçilere, kapsül içinde geçirdikleri süre boyunca animasyon videoları ve dokunmatik ekranlar yardımı ile iklim değişikliğine karşı yapabilecekleri konusunda seçenekleri sunulurken, unutulmaz bir deneyim yaşatmak hedefleniyor. 

UZAY KAPSÜLÜNE İSTİNYE PARK’TA BÜYÜK İLGİ “Uzay Kapsülü” BUGÜN (19 Temmuz, Cumartesi) Sarıyer İstinye Park’ta ziyaretçileriyle buluştu. Uzay Kapsülü” Ekim ayı sonuna kadar, 11 kente daha ulaşacak. “Uzay Kapsülü’yle”, tüketicilere iklim değişikliğinin çevreye, ekonomiye ve sağlığa verdiği zarar anlatılırken, çevreci ürün olan otogazın yararları ve araç dönüşümlerinin nasıl gerçekleştirileceği konusunda bilgiler aktarılacak. 

TÜKETİCİLER INTERNET YOLUYLA DA BİLGİLENECEK Geleceğe Yol Al Projesi ile Avrupa Komisyonu tarafından geleceğin yakıtları arasında gösterilenLPG’ye dikkat çekmeyi hedefleyen Aygaz, proje kapsamında hazırladığıwww.gelecegeyolal.comsitesini yayına aldı. 

İklim değişikliğine yol açan faktörleri ve iklim değişikliğinin çevre, sağlık ve ekonomi üzerinde yaratacağı etkileri anlatan sitede, tüketicilere günlük alışkanlıklarında yapacakları küçük değişikliklerle nasıl büyük bir fark yaratabilecekleri anlatılıyor. Bu kapsamda sitede ulaşımda karbon ayak izinien aza düşürmek için seçeneklerden biri olan otogaz dönüşümüne dikkat çekiliyor.
Karadeniz bölgesi ile çevre ülkelerden gelecek ziyaretçi ve katılımcılarıyla ticarete katkı sağlamayı hedefleyen TÜYAP Samsun Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenecek ilk fuar, ODD Otomotiv Distribütörleri Derneği ve SOYS Samsun Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği’nin değerli işbirliğiyle 18-23 Kasım tarihleri arasında gerçekleştirilecek Samsun Oto Show Fuarı olacak. 

Türkiye’de fuarcılık sektörünün lideri TÜYAP, Samsun Fuar ve Kongre Merkezi’nin işletmesini üstlendi. TÜYAP’ın Türkiye’de İstanbul, Bursa, Konya, Adana ve Diyarbakır’ın ardından altıncı fuar merkezi olan Samsun Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenen ilk fuar, sektörün renkli ve görkemli fuarlarından Oto Show Fuarı olacak. 

 Samsun Oto Show Fuarı 18-23 Kasım 2014 tarihleri arasında düzenlenecek. TÜYAP Samsun Fuar ve Kongre Merkezi’nin açılışıyla ilgili bilgi veren TÜYAP Anadolu Fuarları Genel Müdürü İlhan Ersözlü, Samsun Ticaret ve Sanayi Odası, Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin de içinde bulunduğu konsorsiyum ile inşaatı üstlendiği Fuar Merkezi’nin işletmesini 1 Ağustos 2014 itibariyle Tüyap Fuarcılık’ın yürüteceğini belirtti. 

Ersözlü, “Samsun Fuar ve Kongre Merkezi’nde tüm Karadeniz Bölgesinin ekonomik, sosyal, kültürel hayatına katkıda bulunması hedefiyle fuarlar düzenleyeceğiz. Samsun başta olmak üzere bölgenin üretim, istihdam, ihracatına önemli katkılar sağlayacak bu fuarlara sadece Türkiye’den değil Karadeniz’deki komşu ülkelerden de yoğun ziyaretçi bekliyoruz” dedi. 

Karadeniz’in en büyük fuar alanına sahip olan TÜYAP Samsun Fuar ve Kongre Merkezi, nitelikli alt yapısı, tamamıyla klimatize edilmiş sergi salonları, otoparkları, konferans salonları ile Türkiye’de fuarcılık sektörüne, bölge fuarcılığına ve ülkeler arası ticaretin gelişmesine önemli katkılar sağlayacak. 

 TÜYAP Samsun Fuar ve Kongre Merkezi’nde 2015 yılında İnşaat, Mobilya - Dekorasyon, Kitap, Tarım, Gıda konularında fuarlar düzenlenecek.
Ford Otosan mühendisliği ile geliştirilen ve global pazarlar için sadece Türkiye’de Ford Otosan Yeniköy Fabrikası’nda üretilen Courier Ailesi, pazara sunulmasını hemen ardından ticari araç pazarının lideri oldu. 

Haziran ayındaki 1.648 adetlik satış rakamı ile Courier, hafif ve orta ticari pazarın en çok tercih edilen aracı oldu. Ford Otosan’ın yarım milyar dolar yatırımla hayata geçirdiği üçüncü üretim tesisi olan Yeniköy Fabrikası’nda global pazarlar için üretilen ve Mayıs 2014 ortalarında da pazara sunulan Transit Courier ve Tourneo Courier modelleri, Haziran 2014’te, tüm rakiplerini geride bırakarak sınıfının lideri oldu. 

Tasarımından üretimine kadar tamamen Ford Otosan mühendislerinin ve işçilerinin emeği olan Courier ailesi, Haziran ayında hafif ve orta ticari araç sınıfının toplamında en çok satılan model olarak, Ford Otosan’ın yüzünü güldürdü. Ford Otosan, Transit Courier ve Tourneo Courier modellerinden haziran ayında iç pazarda 1.648 adetlik satış gerçekleştirirken, 4.853 adetlik ihracat gerçekleştirdi. 

Courier Ailesi: Sınıfının en düşük yakıt tüketimine sahip Tourneo Courier modeli Kombi, Transit Courier modeli ise Van ve Kombi Van olmak üzere farklı gövde tiplerine sahip. 1.5 litre 75 PS gücünde ve 1.6 litre 95 PS gücünde iki farklı dizel motorla sunulan Courier ailesi; Trend, Deluxe, Titanium ve Titanium Plus olmak üzere 4 değişik donanım seviyesine sahip. 

100 km’de ortalama 3,7 lt yakıt tüketimi ile sınıfının en düşük yakıt tüketimi ve 2,6 metreküplük rekabetçi yükleme kapasitesi sunan Courier modelleri; göz alıcı tasarımı, üstün güvenlik ve konfor donanımları haricinde kısa zamanda sınıfı için referans oluşturan yol tutuş özellikleri ile de dikkat çekiyor. 

İç mekanında; yüksek kaliteli kokpiti, ergonomik saklama alanları, geniş cam yüzeyleri ve koltuklarıyla yüksek konfor sunan Tourneo Courier ve Transit Courier’de kullanılan malzeme kalitesi de sınıfının üstünde. 

Courier ürün gamı için geliştirilen ve ilk defa Courier modelleri ile sunulan Akıllı Cihaz İstasyonu ve Ayarlanabilir Bagaj Örtüsü iç mekanda kullanışlılığı ön plana çıkarıyor. 5 inçlik Navigasyon ve geri görüş kamerası ekranı, SYNC, deri kaplı direksiyon ve vites topuzu gibi donanımlar sürücüye konfor sağlıyor. Courier ürün gamı ayrıca yüksek aktif ve pasif güvenlik donanımları ile segmentindeki standartları belirliyor. 

Sürücü ve Yolcu Ön Hava Yastığı, ESP, ABS, Yokuş Kalkış Destek Sistemi, Acil Durum Fren Desteği, Elektronik Fren Gücü Dağıtım Sistemi, ISOFIX Bağlantı Noktaları, Kayar Kapılarda Çocuk Kilidi, Merkezi Kilit ve Immobilizer’ın standart olarak sunulduğu Courier ailesinde ayrıca yan hava yastıkları ve Lastik Basınç Kontrol Sistemi opsiyonel güvenlik donanımları arasında yer alıyor.
Otomotiv dünyasının bücürü smart, ürün gamındaki iki modelini de yeniledi. 

İlk kez 1998 yılında piyasaya sunulan fortwo (iki kişilik) ve ardından ürün gamına eklenen forfour (dört kişilik) modelleri, yeni nesilleriyle kasım ayından itibaren Avrupa pazarına sunulmaya başlanacak. 46 ülkede satılacak 

Yenilendiğini tasarımlarıyla fazlasıyla belli eden araçlar, küçük hacimli tasarruflu motorları ve güvenlik donanımlarıyla öne çıkıyor. Farklı tasarımı ve kompakt ölçüleriyle şehir içi kullanımına yönelik geliştirilen araç 46 ülkede yollara çıkacak. 

Araç, geride bıraktığı 16 yıl içerisinde dünya çapında 1.5 milyonu aşan satış rakamına ulaştı. Geçen yıl pazara sunulan elektrikli smart, Almanya'da pazar lideri olurken, bu yıl itibariyle araç, Çin'de de arka arkaya beşinci kez, yılın Microcar‘ı (minik aracı) unvanını kazandı. 

Ye­ni­araç­lar, far­la­rı, ön kon­sol­da­ki ha­va­lan­dır­ma sis­tem­le­ri ve ken­di­le­ri­ne öz­gü ta­sa­rım­la­rıy­la dik­kat çe­ki­yor. İki araç da ar­ka bö­lüm­le­ri­ne yer­leş­ti­ri­len mo­tor­la­rıy­la şe­hi­ri­çi tra­fik­te ol­duk­ça çe­vik çö­züm­ler su­nu­yor. Ara­cın öz­gün dış ta­sa­rı­mı, eğ­len­ce­li ve kul­la­nış­lı bir iç me­kan­la des­tek­le­ni­yor. 

Ar­tan gü­ven­lik ih­ti­yaç­la­rı­na rağ­men 2,69 m uzun­lu­ğu de­ğiş­ti­ril­me­den ge­liş­ti­ri­len ye­ni smart fort­wo ve 4 ki­şi­nin şe­hi­ri­çi mo­bi­li­te­si­ni sağ­la­ya­cak olan ye­ni smart for­fo­ur ar­tık da­ha faz­la alan, da­ha faz­la renk, da­ha faz­la do­na­nım ve da­ha faz­la eğ­len­ce su­nu­yor. Araç­lar­dan fort­wo­’nun dö­nüş ça­pı sa­de­ce 6.95 met­re ola­rak be­lir­le­nir­ken, for­fo­ur’­day­sa bu me­sa­fe 8.65 met­re ola­rak öl­çül­müş. 

TOP MODEL 90 BEYGİR GÜCÜNDE 
 Araç­lar­da son tek­no­lo­jiy­le ge­liş­ti­ri­len yep­ye­ni 3 si­lin­dir­li mo­tor­lar kul­la­nı­lı­yor. 1.0 lit­re­lik mo­tor, 71 bey­gir­lik gü­cüy­le kü­çük oto­mo­bil için ye­ter­li per­for­man­sı sağ­lı­yor. Da­ha faz­la­sı­nı is­te­yen­ler­se 0.9 lit­re­lik ye­ni üni­te­yi seç­me­li. Bu mo­tor, üret­ti­ği 90 bey­gir­lik güç­le top mo­del ko­nu­mun­da ola­cak. 

Mo­tor­lar, her iki araç­ta da su­nu­la­cak. 3 farklı konsept Yeni fortwo ve forfour modellerinde passion, prime ve proxy olmak üzere 3 farklı konsept seçeneği sunuluyor. Bu sayede araçlar özellikle iç mekanda kullanıcının tercihlerine göre kişiselleştirilebiliyor. Araçlardan iki kapılı 3 kapılı olanı, ön koltuk arkası itibariyle 260 litre, 5 kapılı olanıysa 730 litrelik bagaj hacmi vadediyor. 

Çarpışma önleme asistanı opsiyonel Mer­ce­des-Benz gü­ven­lik stan­dart­la­rı­nı kar­şı­la­yan ye­ni araç­lar­da, stan­dart ola­rak su­nu­lan ve yük­sek sü­rat­te sav­rul­ma­yı en­gel­le­yen yan rüz­gar asis­ta­nı, ESP gi­bi sis­tem­ler su­nu­lu­yor. Ay­rı­ca op­si­yo­nel ola­rak su­nu­lan ve sü­rü­cü­yü ses­li ola­rak uya­ra­bi­len çar­pış­ma ön­le­me asis­ta­nı ve şe­rit ta­kip yar­dım­cı­sı da sı­nı­fın­da­ki ilk­ler ara­sın­da.bugün
Piyasaya ilk çıktığı günden bu yana 800.000 adete ulaşan satış rakamı ile gerçek bir başarı elde eden Citroën Jumper, yenilenerek standartları yeniden belirliyor. 


Modern ve dinamik tasarımı, ticari bir aracın da çekici olabileceğini gösterirken, sınıfında sahip olduğu üstün teknolojik özellikleri ile de göz dolduruyor. 

Yeni Citroën Jumper,iş hayatında karşılaşılaşılan her zorluğun üstesinden gelecek şekilde tasarlandı. Her detayı ile Citroën uzmanlığı ve mühendisliğini yansıtan Yeni Jumper; Elektronik Stabilize Programı (ESP), Yokuş Kalkış Desteği (Hill Holder), Yokuş İniş desteği (Hill Descent Control) ve kaygan zeminde tutunmayı artıran Akıllı Çekiş Sistemi (ITC) ile güvenli sürüş konusuna verdiği önemi ortaya koyuyor. 


Yeni Citroën Jumper, Bluetooth ve LED gündüz sürüş farları ile daha fazla teknoloji, 150 HP’lik motoruyla daha fazla performans ve daha düşük yakıt tüketimini bir arada sunuyor. Citroën tamamlayıcı ve seçkin modelleri (Nemo, Berlingo, ve Jumper) ile pazarın en fonksiyonel hafif ticari araç ailelerinden birine sahip. Etkileyici tasarım: Yeni Jumper seçkin özellikleri sayesinde Citroën ticari model ailesiyle tamamen bütünleşiyor. Modern tasarım anlayışı kullanışlılık ve rahatlık üzerine odaklanıyor. 

Jumper’ın ön yüzü, Citroen’in imzası olan yeni LED gündüz farları sayesinde, dinamik bir ön yüze sahip. Keskin hatlı ön kaput, geçmişi ile bağlantıyı kaybetmeden markanın tasarım anlayışına uygun olarak yenilendi. En önemlisi, geliştirilen tasarımı ve ergonomik yapısı ile araç daha kolay kullanılabilir oldu. Boyut-yükleme kapasitesi oranları göz önüne alındığında sınıfının en iyilerinden biri olan Jumper’a yükleme yapmak bu özelliği sayesinde çok daha kolay bir hale geldi. 

Yeni Citroën Jumper aynı zamanda (1.42 m ve 1.87 m) tekerlek yuvaları arası genişlik ve yükleme genişliği açısından da sınıfının lideri konumunda yer alıyor. Sınıf lideri konfor: Değişken amortisör kontrolü ile sürüş pozisyonu optimize edildi. İç mekanda kol dinlendirici, ayarlanabilir sırt desteği, kabin içi kullanışlığı artıracak şekilde ön konsola yerleştirilen vites kolu ve uzatılabilir yazı masası dikkat çeken konfor özelliklerini oluşturuyor. 

Yeni Citroën Jumper Bluetooth ve USB girişine sahip bir müzik sistemini de barındırıyor. Güvenlik sağlayan teknolojiler: Citroën Jumper; yeni akıllı çekiş kontrol sistemi, yokuş iniş sistemi, ayarlanabilir hız limitörü, hız sabitleme sistemi Elektronik Stabilize Programı (ESP), ve Yokuş Kalkış Desteği (Hill Holder), ile daha güvenli bir sürüş sağlıyor. 

Test edilerek onaylanan sağlamlık : Yeni Citroën Jumper 4 milyon kilometreden fazla test sürüşüne tabi tutularak güvenilirliği garanti altına alındı. 130 HDi ve 150 HDi motor seçenekleri ile donatıldı. Modern tasarımda kullanışlılık ve pratikliğe odaklanıldı Modern dış tasarımı ile daha da kullanışlı hale gelen Yeni Citroën Jumper, sürücülerin konforunu üst düzeyde tutuyor. 

Güçlü ve koruyucu ön tampon, yeni keskin hatlara sahip ön tasarımı ve şık görünümlü çamurluklarıyla, yeni Citroën Jumper ilk bakışta dinamik bir duygu yaratmayı başarıyor. Aracın ön hattının dizaynı aynı zamanda markanın yeni tasarım anlayışını ve kimliğini de yeni armasıyla ortaya koyuyor. Yeni ön ızgara, geliştirilen ön farlar da araca daha sağlam bir görünüm kazandırıyor. 

Yeni Citroën Jumper, krom çerçevelerle donatılmış yumuşak görünümlü camlara sahip yeni ön farlar ile donatıldı. Markanın yeni imzası olan LED gündüz farlarına sahip bu ön farlar, araca kattığı kendine has ve şık görünümün yanı sıra geniş açılı görüşü, yola hakim olma hissini vererek güvenliği de üst seviyeye çıkartıyor. 

Arka bölüm büyütülmüş arka tampon ile güçlendirilirken kolay yükleme ve indirme için de uygun olarak ayarlandı. Stop lambaları gövdenin yüksek kesimine dikey konumlandırılarak, çağdaş stil anlayışı ve görünürlüğü ile güvenliği sağlayacak şekilde kullanıldı. 

Yeni Citroën Jumper’da iç mekan tasarımı, ahenkli ve kalabalık yaratmayacak şekilde geliştirildi. Fonksiyonellik ve kullanışlılık ön plana çıkartıldı. 

Direksiyon simidi daha modern bir tasarım anlayışıyla yeniden geliştirildi. Belirgin çizgiler, kolay tutulabilir ve pratik bir tasarıma sahip şekilde tutarlı hale getirildi. Kabinde modern görünümün altını çizmek için, gösterge paneli öğeleri yeni teknik görünüme sahip oldu, yeni teknik menüler ve yeni radyo ürün gamı ile donatıldı. 

Model dönüşümüne uygun karoser yapısı Yeni Citroën Jumper 3 farklı uzunluktaki (L2, L3, L4) karoser seçeneklerine sahip. Yeni Jumper aynı zamanda, 4.04 m’lik bir dingil mesafesi, H2’lik bir yükseklik ve 11,5 m3’ten 15 m3’e kadar değişen karoser tipi sunuyor. 

Yeni Jumper hem panel van hem de minibüs dönüşümüne uygun seçenekleri ile değişik profesyonel alanlarda kullanılabilecek şekilde tasarlandı. 

 Daha kolay yükleme için ergonomik bir tasarım geliştirildi Yeni Citroën Jumper standart olarak dış görünüşü kompakt olmasına karşın, geliştirilmiş tasarımı ile oldukça cömert yükleme kapasitesine sahip: 
- 1.42 m’lik tekerlek yuvaları arası genişlik ve yükleme genişliği ile sınıfının lideri 
- Azami yük genişliği 1.87 m, 
- Azami yük uzunluğu en başarılı vanlar ile rekabet edebilecek seviyede: 4.07 m - 11,5m3’ten 15 m3’e kadar uzanan kullanılabilir yükleme kapasitesi Jumper aynı zamanda günlük işler için de kolayca ve etkileyici çözümler üretiyor: 
- Kayarak açılan yan kapılar 1.25 m’lik genişlik sunuyor 
 - Arka kapılar 96 derecelik bir açı ile açılabiliyor, katlanabilir kapı kayışı ile bu 180 dereceye kadar çıkabilirken, opsiyonel olarak bu açı 270 derece olabiliyor.
 - Pnömatik arka süspansiyon sayesinde araç ne kadar yüklü olursa olsun 7 cm değişkenlik gösteriyor ve her türlü koşulda sabit bir sürüş konforu sunuyor. 

 Sınıf lideri konfor özellikleri göz dolduruyor Yeni Citroën Jumper’da özellikle iç mekan konforuna önem verildi. Profesyonellerin günlük yaşam ve işlerini araçlarının içinde halledebilmeleri için aracın iç mekanında her şey kullanıcı dostu olarak tasarlandı. Jumper, bir nevi tekerlekleri olan bir ofis olarak hazırlandı. 

Yeni Citroën Jumper’ın kabini maksimum konforu her yolcunun günlük hayatını en kolay geçirebileceği şekilde tasarlandı. Sürüş pozisyonu yaşanabilir ve sezgisel bir sürüş sağlayacak şekilde düşünüldü. Yüksekte konumlandırılan ön konsol, konforlu sürüş ve pratiklik sağlıyor. 

Tüm kontrol göstergeleri ve düğmeleri kolayca görülebilir bir açıda ve ulaşılabilir şekilde konumlandırıldı. Vites kolu da ergonomi ve kolay kullanım için ön konsola yerleştirildi. Kabinde 10 adet saklama gözü yer alıyor. Yeni Citroën Jumper, kullanışlılık arayan kullanıcıları hedef alarak optimize edildi. Sayısız saklama gözü kabinin çeşitli yerlerinde konumlandırılarak kullanışlılığın artırılması hedeflendi. 

Jumper anahtar ile kilitlenebilen, taşınabilir bir bilgisayarın sığabileceği kadar geniş torpido gözüne sahip. Orta konsoldaki saklama gözleri opsiyonel olarak, soğutuculu şekilde seçilebiliyor. Koltukların altında da ayrıca iki ayrı saklama gözü yer alıyor. Yeni Citroën Jumper aynı zamanda güneşliğin üzerinde kullanışlılığı üst seviyede tutan 22 litrelik dışarıdan görünmeyen ekstra bir saklama alanını da sürücülerine sunuyor. 

Yeni Citroën Jumper’da USB girişi, Bluetooth standart olarak sunuluyor. Bu sistem sayesinde sürücüler ellerinde bulunan müzik cihazını hiçbir şekilde araca kabloyla bağlamaya ihtiyaç duymadan diledikleri müziği çalabiliyorlar. 

Yeni Citroën Jumper standart olarak orta konsolda telefonları ve taşınabilir bilgisayarları kolayca takabilecek şekilde tasarlanmış 12V elektrik girişine de sahip. Koltuklar üst seviye konfor ve desteği sunuyor ve çalışma koşullarını optimize hale getiriyor. Aynı zamanda çıkartılabilir ve yüksekliği ayarlanabilir kafalıklar, ayarlanabilir bel ve sırt desteği, kol dinlendirici gibi özellikleri ile de sürücünün konforunu üst seviyeye çıkartıyor. 

Daha fazla güvenlik için geliştirilen teknolojiler Yeni Citroën Jumper bu sınıfta daha önceden yer almayan birçok teknoloji ile donatıldı. Gerçek bir çalışma arkadaşı olarak, içerdiği teknolojik asistanlar ile araç her koşulda maksimum güvenliği sunmayı başarıyor: - Akıllı Çekiş Sistemi: Bu sistem kar, buz ve çamur gibi kötü yol koşullarında düşük tutunma koşullarını otomatik olarak fark ederek ve çekiş gücünü artırarak aracı yolda tutuyor. 

Böyle zorlu koşullarda, Akıllı Çekiş Kontrol Sistemi, kaymayı önleyici fonksiyonunu devreye sokarak, en iyi tutuşu lastiklerden yola iletiyor. Özellik 30 km/s’lik hız aşıldığında otomatik olarak devre dışı kalıyor. Hız 30 km’nin altına indiğinde otomatik olarak yeniden devreye giriyor. Sürüş sırasında kapatmak için sürücünün düğmeye basması yeterli oluyor. 

 - Yokuş İniş Kontrolü: Akıllı Çekiş Kontrol sistemine entegre çalışan bu fonksiyon yokuş aşağı sürüşlerde kolaylık sağlamak için tasarlandı. Sistem özellikle, çamurla ve çakıl kaplı arazilerde kaymayı önlüyor. 
Sürücü bu sistem sayesinde aracın tüm kontrolünü elinde tutmaya devam edebiliyor. Sistem 30 km/s’lik hız aşıldığında otomatik olarak devre dışı kalıyor. Hız 30 km’nin altına indiğinde otomatik olarak yeniden devreye giriyor. Sürüş sırasında kapatmak için sürücünün düğmeye basması yeterli oluyor. 

 - Ayarlanabilir hız limitörü: Opsiyonel veya standart, programlanan hızda sabit sürüşü veya hız limitlemeyi sağlıyor. (Limit belirlendiğinde gaz pedalıyla tepki sağlanmıyor) Sürücüler gaz pedalına basarak veya sol el hizasında bulunan düğme ile hızı artırabiliyor. 

Güvenilirlik ve dayanıklılık için üst düzey kalite Yeni Citroën Jumper konusunda uzman mühendisler tarafından dört milyon kilometre mesafede test edilerek üst düzey profesyonellerin beklentilerini karşılayacak şekilde hazırlandı. 

Yeni citroen jumper modelinee uygulanan testlerin bazıları şöyle: 
- Gövde yapısı, konfor ve dayanıklılığı test etmek için boş ve tam yüklü bir şekilde zorlu yol şartlarında 30,000 km sürüş gerçekleştirildi,
 - 1000 defa 10 cm suyun içinden geçerek aracın su geçirmezliği ve bir tünel içerisinde birikmiş birkaç cm tuzlu sudan geçerek de korozyon direncini doğrulama testleri yapıldı, 
- Yol tutuşunu doğrulamak için düşük tutuş özelliğine sahip pistlerde 500den fazla kez sürüş yapıldı, 
- En yoğun kullanım olarak öngörülen 10 yıllık periodu temsili olarak 500,000 defa kapı açıp kapama testi uygulandı. Yeni Citroën Jumper çeşitli yönleri de dahil olmak üzere dayanıklılık ve sağlamlık açısından da geliştirildi: - Yeni bir şok emici tasarımı, 
 - Artan su geçirmezliği ile yeni pano kaporta, - Güçlendirilmiş gövde, kapı ve menteşe sistemleri, 
- 130 ve 150 motorları için yeniden tasarlanmış enjeksiyon sistemleri, - Geliştirilmiş fren sistemleri, dayanıklılık ve ses geçirmezlik. 

Verimli motor yelpazesi Yeni Citroen Jumper altı sağlam ve verimli dizel motor seçenekleriyle sunuluyor: 
 - HDi 130 (130 hp- 2,000 dd’da 320 Nm tork) motoru uzun yol ve şehir içi kullanım performansına göre yakıt tüketimi arasında mükemmel bir uyum yakalıyor. 6 ileri manuel şanzımana sahip olan bu motor - HDi 150 (150 hp - 2,000 dd’da 350 Nm tork) motorunda ise güç, tork ve hızlanma üzerinde duruluyor. 

Yeni nesil Citroën Jumper tüm motor seçeneklerinde yüksek performans ve düşük yakıt tüketimini bir arada sunuyor. İki ayrı güç seviyesindeki yüksek torklu motorlar kesintisiz bir gücü mümkün kılarken, ticari araç kullanıcılarının bir numaralı kriteri olan yakıt tüketimi konusunda yeni Jumper tutumluluğu ile yüzleri güldürüyor.