VW, kompakt sınıfın en iddialı otomobili Golf’ü makyajladı. Makyajlı Golf VII’ye ACT teknolojisine sahip yeni 1.5 TSI motor ve revize edilm...
VW, kompakt sınıfın en iddialı otomobili Golf’ü makyajladı. Makyajlı Golf VII’ye ACT teknolojisine sahip yeni 1.5 TSI motor ve revize edilmiş yedi ileri DSG şanzıman seçenekleri eklenmiş.
Artık LED’li ön farlara sahip olan otomobilde ciddi tasarım değişiklikleri yok ancak ön yüz, alt ızgarada bulunan krom şeritlerin uzatılmasıyla daha geniş bir duruş kazanmış.
Tasarımcılar tamponun alt bölümündeki soğutma elemanlarını da daha büyük hale getirerek Golf’ün daha da çarpıcı olmasını sağlamayı hedeflemiş.
Pahalı versiyonlarda opsiyon olarak sunulan adaptif hız sabitleyici radar sensörleri, tamponun alt bölümünden kaldırılmış ve üst ızgaradaki VW logosunun arkasına yerleştirilmiş. Arka bölüme geçtiğimizde tüm Golf versiyonlarının bundan sonra tamamen LED stoplara sahip olacağını görüyoruz.
Ekstra ücret karşılığında üç kapılı ve beş kapılı versiyonlara kayar sinyal lambaları da eklenebiliyor.
Çok hafif dokunuşların görüldüğü arka tampon, yeniden şekillendirilmiş egzoz uçları ile yeni gövde rengi ve jant tasarımı seçenekleri dış görünüşte yapılan güncellemeleri tamamlıyor.
Kabine geçtiğimizde iki büyük değişiklik ile karşılaşıyoruz. Bunlardan ilki opsiyon olarak sunulan ve Passat’ta kullanılan versiyon ile aynı özellikleri taşıyan 12.3 inç boyutundaki tamamen dijital gösterge paneli.
Sürücüler burada beş farklı görünüm arasından seçim yapabilecek. Bu düzenlerden birisi ise sürücülerin dikkatlerini yoldan ayırmadan haritaya erişmesini kolaylaştıran navigasyon modu. Diğer büyük değişim ise elden geçirilmiş bilgi eğlence sistemi olarak dikkat çekiyor.
Discover Pro’nun en üstün özelliklere sahip versiyonu artık 9.2 inç boyutunda, daha yüksek çözünürlüklü bir dokunmatik ekrana sahip olmanın yanında dokunma ve ses komutlarını daha iyi destekliyor. Makyajlanmış Golf, kompakt otomobil segmentinde hareket kontrolü sunan ilk Discover Pro bilgi eğlence sistemine sahip model olurken, Volkswagen çatısı altındaki diğer modeller bu teknolojiye önümüzdeki sene kavuşacak.
Volkswagen, standart GTI modelini besleyen 2.0 TSI ünitenin 220 HP’lik versiyonu terk ederek giriş seviyesini 230 HP’ye çıkarmış. Daha fazla güç isteyenler, gücü 245 HP’ye çıkaran GTI Performance paketini de satın alabilirler.
Buna ek olarak Wolfsburg’daki mühendisler, şu anda altı ileri kademeye sahip olan DSG’yi tamamen yeniden geliştirdikleri, yedi ileri çift kavramalı şanzıman ile değiştirmişler. Golf’ün performans odaklı olmayan standart modelleri ise yeni ve tutumlu 1.5 litrelik TSI Evo motora sahip olacak. Bahsettiğimiz güç ünitesinin sunduğu değerler 150 HP güç ve 250 Nm tork.
Silindir kapama teknolojisine (ACT) sahip turbo benzinli Golf modellerinin ortalama yakıt tüketim değeri 4.9 lt/100 km’yken emisyon değeri 110 g/km seviyesinde. Daha da ekonomik olan BlueMotion versiyonu ise 130 HP ve 200 Nm üreten motora sahip olacak. Bu türevin yakıt tüketim değeri 4.6 lt/100 km’ye kadar iniyor.
Şu an için güncellenerek 300 km’lik menzile sahip olan e-Golf’e dair bir detay yok zira Volkswagen bu aracı önümüzdeki hafta Los Angeles Otomobil Fuarı’nda sergileyecek. Yelpazenin tepesinde yer alacak R versiyonu ise kısa bir süre sonra gelerek Golf ailesini tamamlayacak.Automagg
.jpg)
