BMW

Avrupa ile aynı anda satışa çıkan yeni model temel olarak spor aktivite coupe'si olarak adlandırılsa da SUV (4x4) araçlara daha yakın bi...

Avrupa ile aynı anda satışa çıkan yeni model temel olarak spor aktivite coupe'si olarak adlandırılsa da SUV (4x4) araçlara daha yakın bir çizgi sergiliyor.

X6, bir Coupe'nin dinamizmi ve çekiciliğine lüks bir aracın konfor özelliklerini ekliyor. Sert hatlara sahip X6'nın farklılıkları sadece tasarımla sınırlı değil. Otomobilin sürüş dinamiklerinin kaynağı BMW'nin yeni geliştirdiği dinamik performans kontrolü sistemine dayanıyor. 118 bin Euro'dan başlayan yeni modelde 2 dizel bir benzinli toplam 3 motor görev yapıyor. 235 beygir gücündeki 3 litrelik turbo beslemeli dizel motor 100 km'de 8,2 litre motorin tüketiyor. 306 beygir gücündeki 35d motor ise kendi kategorisinin en güçlüsü olarak öne çıkıyor ve 0'dan 100 km saat hıza 6,9 saniyede ulaşıyor haber7

BMW M3 Coupe, 136 bin 932 Euro’luk fiyatıyla türkiyede

420 HP’lik gücüyle deyim yerindeyse bir “azman” sayılabilecek M3 Coupe, 136 bin 932 Euro’luk fiyata sahip.
BMW M3 serisinin dördüncü nesli ve en güçlüsü olan yeni M3, kaslı görünümü ve sürüş dinamikleriyle dikkat çekiyor. 3 Serisi Coupe üzerine geliştirilen yeni BMW M3, ilk kez 8 silindirli bir güç ünitesiyle donatılmış. 4.0 litrelik motoruyla 420 HP güç üretebilen yeni M3, 0-100 km/s hızlanmasını 4.8 saniyede tamamlıyor. Karbonfiberle güçlendirilmiş, ancak hafifletilmeş gövdesiyle dikkat çeken yeni M3, bir önceki nesline göre 15 kg daha hafif. Yeni M3, bunu yürüyen aksamın pek çok noktasında kullanılan alüminyum parçalara da borçlu.

İki kapılı coupe gövde, klasik bir 4 kişilik oturma düzenine olanak sağlarken, aracın gücünü ortaya koyması bakımından motor kaputunun üzerinde yer alan iki hava çıkışı, çamurluklardaki solungaçlar ve daha geniş alan kaplayan ön tampon hava girişleri tasarlanmış. Arkada da bagaj spoyleri, difüzörlü tampon ve dört adet egzoz çıkışı da, gücü hissetmeyi isteyenlere ipuçları sunuyor.

Yeni M3, “Mdrive” kontrol ünitesine sahip. Bu teknoloji, motor kontrol ünitesi, süspansiyonlar, direksiyon ve DSC (Dinamik Denge Kontrolü) gibi çekiş kontrol sistemlerinin tek düğmeyle ayarlanmasına imkân sağlıyor. Elektronik ayarlanan amortisörler (EDC) sayesinde de aracın hareketleri, normal, konfor veya spor moda göre farklılık gösteriyor. haber7